VORON

http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=rview&th=222206

Насчет нагрузки - зависит от рельефа. Выкатывались с ребенком (в прицепе) в Сосновку, когда было -5. Одеваться нужно было так, будто на улице -15. Нагрузки никакой, в результате дикий дубак. Зато когда едешь с прицепом и велоштанами даже по очень умеренному рельефу, то нагрузка о-го-го! Когда груз+пассажир весят 40-50 кг, то горки, которые налегке вообще бы не заметил, вынуждают включать 1-1. А пешком идти еще тяжелее.

А в чем вопрос? Если есть интенсивный трафик в сторону аэропорта - то просто перейти дорогу в этом месте. Если нет - проехать прямо, как обычно на подобных развязках. Формально там 1 ряд уходит направо, но ессно при интенсивном трафике легко могут поворачивать и два, а это уже нифига не безопасно, если ехать прямо. Повышенный шанс попасть на опаздывающего к самолету или просто на таксиста-шахида.

Антикризисный полис. Как гречка в пакетах по 900 г или сок по 0,95 л.

Pavle писал(а) Wed, 06 April 2016 15:13 Крымские 130 это питерские 260 А кто сказал, что это по горному Крыму?

centurn писал(а) Mon, 04 April 2016 20:48Прекрасный способ не затухнуть с младенцем! Ну и какбе новые горизонты в некотором смысле открываются. Не у всех есть муж, готовый таскать 30 кг груза на спине.

Признавать горные велосипеды только с колесами 559 мм и отрицать все остальные - это классический синдром утёнка.

cpuJl - бан на 4 дня по совокупности нарушений (грубость, троллинг). 401 - предупреждение. Тема расчищена. Сразу предупреждаю, что при повторном переходе на личности тема будет закрыта окончательно, как полностью исчерпавшая себя.

olegus78rus писал(а) Mon, 04 April 2016 23:4127.5 забыли. маркетологи хомякам баки забивают, а те и ведутся. А там уже выбора нет. Сами производители задвигают 26" в нижний ценовой сегмент.

401 писал(а) Mon, 04 April 2016 19:46Почему закрыта тема про ДТП на Кадетской? http://velopiter.spb.ru/forum/?t=msg&th=230248 Или даже так, почему она не открыта снова? Кнопкой «известить модератора» я пользовался, реакции нет. Может в секретных правилах для модераторов есть пункт, разрешающий произвольно закрывать темы? В общих правилах я не нашёл такой возможности. Тема закрыта для охлаждения горячих голов из-за того, что в ней стали превалировать вот такие высказывания: 401 писал(а) Sat, 02 April 2016 04:41 Вернулся бы ты в свой коррекционный детский сад с такими высказываниями. 401 писал(а) Sat, 02 April 2016 15:39нельзя же быть таким тупым на самом деле. Завтра разгребу, раздам предупреждения и открою снова.

Kimber1 писал(а) Mon, 04 April 2016 15:01Быстрее, чем на самой быстрой бензиновой горелке. А у мха хорошая теплотворная способность?

AlexTrub писал(а) Mon, 04 April 2016 14:11Иногда и от кризисов бывает польза) Наоборот, в кризис можно не только повысить наполняемость ресторанов, но и содрать "компенсацию" за попытку проноса пищи на на борт.

хочу_на_Дарашколь писал(а) Mon, 04 April 2016 13:41 чем зелёные лучше красных? Меньше похожи внешне на емкость с топливом. Цитата:металл видно другим цветом? по-идее можно закамуфлировать дихлофосник под-бутылку. На любой вокзал Москвы проход через рентген, не только в Сапсан и самолёт. Там ИМХО по форме емкости сразу понятно, что это газ. Не надо быть семи пядей во лбу. И да, металл другим цветом. Когда бензин в обычной бутылке, то чтобы определить, что это не вода, бутылку надо открыть и понюхать.

Плюс хромоля для похода - его сложнее грохнуть в самолете.

Геолог писал(а) Mon, 04 April 2016 08:52Вариант детский велоприцеп, можно в него автолюльку укрепить. Нет. Либо нельзя, либо такой прицеп стоит за 100 тыщ. (Отбой: автокресло ставится СВЕРХУ на прицеп, так что явно не для велосипеда.) Есть специальные подвески для детей 0-10 кг в прицеп. Весьма годная вещь, мы активно пользовались, но в вело-режиме производитель запрещает их использовать. (Из соображений безопасности в случае ДТП, т.к. ребенок там практически лежит, и вся его масса при ударе спереди придется на пах. Тогда как в авто дети такого возраста ездят задом наперед, что гораздо безопаснее.) Боюсь, что не существует хотя бы условно безопасного способа перевозки на велосипеде ребенка до 10 кг.

AlexTrub писал(а) Mon, 04 April 2016 12:12Речь шла про заправку туристического баллона чистым пропаном. Из этой затеи запросто может получиться ТАКОЕ. Это уже серьезная заявка на премию Дарвина. centurn писал(а) Mon, 04 April 2016 11:49Странно, что ты про Сахалинский бензин не написал. Кстати, я так понимаю, на Дальнем востоке он вообще обычно мега-коптящий. У нас с тем пор такого коптилова (чтоб потом чистилку гвоздем выбивать) больше нигде не было. Хотя просто заметно коптит довольно часто, а воняет - всегда. Списываю это на невезение. У нас тоже больше не встречалось такого жуткого бензина. Впрочем, ИМХО, там мог и сломанный шланг внести свою лепту.

ProteKtor писал(а) Mon, 04 April 2016 11:33Я в оптимус какой хреновый бензин не заливал только- ни разу не было проблем. После походов, чистил, конечно, полностью разбирая. Хотя при возможности петролей лью. Кстати, оптимус выпустил мультитопливную версию горелки. Есть мнение, что выхлоп горелки на автомобильном бензине небезопасен для здоровья из-за присадок. (Хотя всем пофиг на это, естественно.) Ну, в любом случае, я лью авто-бензин, только когда другого выхода нет. С качеством просвечивания на Аллегро и Сапсане - оч. маловероятно, что простую пластиковую бутылку с галошей изымут. Газовый баллон вот заметнее гораздо, да.

ProteKtor писал(а) Mon, 04 April 2016 11:07АЗС? Нет, не слышал. Вообще, производители горелок ставят автомобильный бензин на самое последнее место по предпочтительности из всех видов топлива. После керосина даже. В ПВД коптить на автомобильном бензине при возможности ездить на нормальном топливе - как-то влом. На самом деле, я просто ступил и не подумал, что при посадке в Аллегро могут просвечивать багаж. В следующий раз, когда поеду, наполню Галошей бутылку 0,5 л без опознавательных знаков. Кстати, за отдельные деньги у Примуса можно купить емкости для бензина зеленого цвета.

ProteKtor писал(а) Mon, 04 April 2016 09:40Про какой поезд речь? Если Сапсан или Аллегро, то я бы не стал брать. И вообще посмеиваюсь, когда у людей начинаются проблемы с поиском газа. Я как раз возил бензин на Аллегро (уж не знаю, куда они там смотрят при сканировании багажа). Но естественно рекомендовать это никому не буду. Тем более, что расстаться с бутылкой и насосом выйдет гораздо дороже, чем с парой газовых баллонов. AlexTrub писал(а) Mon, 04 April 2016 10:54Чистый пропан взрывоопасен, поэтому им и не заправляют. Но если хочется расстаться с жизнью, то и правда никто не запретит. На практически чистом пропане ездят автомобили зимой и готовят дачники. Ничего ТАКОГО в нем нет, просто нужны тяжелые баллоны, которые в туризме ни к чему.

vsh писал(а) Sat, 02 April 2016 23:57 Ты приезжаешь в Хельсинки в 8 утра хорошо отдохнувшим и уже обожравшимся сытым. Т е первый день - тоже полноценно ходовой. Ну и во сколько же надо выйти из дома в пятницу, чтобы сесть на паром? Время его отхода автоматически задвигает на последние места в плане удобства.

Hermit писал(а) Sun, 03 April 2016 18:22Не надо возить такого ребенка. Некоторые возят детей в слингах или кенгурушках, но надо понимать, что в случае падения ребенок погибнет или станет калекой.

Как лично я полагаю, это в первую очередь велофорум. Оффтопик - загончик, в котором можно развеяться в перерывах между обсуждениями железок, снаряги, походов, соревнований, мероприятий и т.д. Или для тех, кто уже по тем или иным причинам перестал быть активным велосипедистом. Для полит-ботов и мимокрокодилов, у которых и велосипеда нет, есть множество других площадок общения. Сугубо ИМХО.

matvenson писал(а) Sat, 02 April 2016 15:03У ковеевских баллонов хороший состав - там вместо бутана - изобутан, он лучше испаряется. Чуть энергоэффективнее - пропан, но для него нужны более толстостенные баллоны (как резьбовые), "дихлофосы" не держат, именно поэтому их опасно перезаправлять пропаном из больших баллонов - разрушатся. Для чистого пропана резьбовые баллоны не предназначены. Специальные баллоны нужны.

Andrej писал(а) Fri, 01 April 2016 14:41Что мешает "выпрыгнуть" рядом с велосипедом, или даже пешком (ну, вернее бегом-прыжком, как оно и бывает часто), неочевидно. В школе на ОБЖ учат, что выпрыгивать на дорогу нельзя. Даже если по той стороне идет девочка, которая нравится. И потом, из 100 российских велосипедистов на одного способного безопасно переехать переход, не создавая опасности для себя и помех для других, найдется 99 таких, кто чисто физически на это не способен. Так что увы.

AlexTrub писал(а) Fri, 01 April 2016 14:22Странно, обычно у компании опрашивают только главаря, зачем всех-то? Кто-то один говорит "едем туда-то, нас столько", и остальным только штампы ставят. Совершенно не обязательно вся группа стоит в одно окошко.