VORON

Kimber1 писал(а) Tue, 15 March 2016 14:38Есть ссылки на что-нибудь с неадекватной ценой? http://www.hibike.com/surly-ecr-29-mtb-bike-mr-green-2016-p4c5be7f5674bc7d6b682bae9045dfe24 Можно подумать, когда ребенка везешь на кресле, центр тяжести сильно ниже.

Kimber1 писал(а) Tue, 15 March 2016 14:28Вот оно, идеальное колесо велотуриста А я бы купил себе 29+ для туризма. Если бы стоил адекватно.

Kimber1 писал(а) Tue, 15 March 2016 13:14Кокой смысл в титановой кастрюле? Берешь люминь, и недоливаешь 2 см.куб. воды во фляжку ))) Вот что стало с люминем после посудомойки: Показать скрытый текст

WasserWolf писал(а) Tue, 15 March 2016 13:18И эти лишние 100гр. по его словам соответствую килограммам. ОК гонщег. У гонщегов, может, и соответствуют. Туристам не надо постоянно заново раскручивать колесо. Если уж высасывать доводы из пальца, то тяжелое колесо улучшает стабильность, накат, а когда тащишь велик против сильного ветра, он меньше стремится опрокинуться назад.

liviko писал(а) Tue, 15 March 2016 13:13Тогда еще один вопрос, а зачем на асфальте мягкость и соответственно низкое давление ну или среднее? Чтобы руки вилкой и седло попой не отбивать.

liviko писал(а) Tue, 15 March 2016 13:09А можно тупой вопрос, зачем по городу и парку 2,35"? Мягче.

Kimber1 писал(а) Tue, 15 March 2016 13:07Как-то пытался поехать в Углич в альпийском стиле: если бы не Ремович с палаткой, котелком и горелкой в сумочке, пришлось бы мне тяжко. Как-то пытались проехать по Финляндии в неальпийском стиле. А в день плановой закупки продуктами у них праздник был. Не будь с собой хорошего запаса продуктов, пришлось бы нам тяжко.

ProteKtor писал(а) Tue, 15 March 2016 12:59Потом, когда ты садишься на вел, выбегает и посит ещё раз паспорт показать. Видимо, их за непроставленный штамп имеют.

Kline1 писал(а) Tue, 15 March 2016 12:45Без покрытия - это если самому делать, листовой титан добыть и сварить в аргоне. Сомневаюсь, что титановые кастрюли с Али (что у нас часто продаются под видом "брендовых") имеют антипригарное покрытие. Чуть-чуть щупал их, не припомню какого-либо покрытия. С покрытием теряется основной плюс титана - можно класть в посудомойку, скоблить песком, ковырять ножом и т. д. Если бояться дышать на покрытие, то можно брать люминь.

Hurricane точно встанет. С Big Apple надо смотреть, какое у вас расстояние от шины до переднего переклюка. 2.35" может чиркать с некоторыми рамами/переклюками.

BasilM писал(а) Tue, 15 March 2016 12:26VORON писал(а) Tue, 15 March 2016 12:14BasilM писал(а) Sat, 12 March 2016 23:00Финны, вроде, регулярно забывают штампы ставить. ???????У тебя что-то с кодировкой - слово вопросительными знаками пропечаталось Я считал, что заложенная в пограничника программа предусматривает выдачу паспорта путешественнику только с одновременной простановкой штампа. Ну или с размаху швырнуть в лицо: "Вон из моей страны!"

Kimber1 писал(а) Tue, 15 March 2016 12:28Более чем дофига стран, где придется эти доллары и жрать. Например, РФ ))) В Антарктиде рубли не в ходу. Чего нельзя сказать о долларах.

BasilM писал(а) Sat, 12 March 2016 23:00Финны, вроде, регулярно забывают штампы ставить. ???????

ProteKtor писал(а) Tue, 15 March 2016 12:04Ты ещё экспедицию на южный полюс приведи в пример. Если олл-инклюзив, то хватит заплечника со шмотками и кошелька, набитого долларами. (Слышал в Антарктиде с банковскими терминалами хреново.)

ProteKtor писал(а) Tue, 15 March 2016 12:02 И, кстати, 25 евро - это далеко не 1250 руб. У Аэрофлота получается 25 евро за бугор или 1250 р. по России.

ProteKtor писал(а) Tue, 15 March 2016 11:34За комфорт платить надо) В том числе и излишними усилиями на таскание ненужного барахла в гору) Мне кажется вполне подъемным заплатить 25 евро / 1250 р. на клюв за избавление от необходимости вымерять раскладку по граммам. Вот когда Финейр требует 75 евро за перевозку велика - это уже смахивает на грабёж.

Считаю неправильным ставить слик спереди, если планируется хоть иногда съезжать с асфальта. Слой грязи или песка на дороге - и байк ведет себя, как корова на льду. Тем более, что передняя шина на накат мало влияет, лучше взять полуслик или слегка зубастую резину. Вон, сейчас в Питере правые ряды улиц в грунтовки превратились, за песком асфальта не видно.

hassisin писал(а) Tue, 15 March 2016 10:51Так что если 50 мм достаточно берите биг-аппл, а если хочется толстых сликов берите швабле супер мото. Super Moto - это тот же самый Big Apple, минус защита от проколов. У нас два Big Apple 2.35" - всё нормально с ними. Шины просто бывают бракованными, когда что ни делай, а она все равно кривая. 100 раз с таким сталкивался. Ну или вот такой эпический косяк: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=136331

ProteKtor писал(а) Tue, 15 March 2016 10:30Разница в весе багажа в самолёте. Ну и когда надо нести вел на себе в гору. Я вроде свинец в полости рамы не заливаю. Конечно, для переда можно было бы взять обод полегче, но он при той же ширине вышел бы раза в 2 дороже. Ради экономии 100 г как-то сомнительно. А за багаж стараюсь платить по принципу Flat Rate - когда даешь деньгу и везешь, сколько влезет. Например, если летишь аэрофлотом, то догружаешь вещами оба велика в чехлах до 22,9 кг, плюс покупаешь 1 "платный" 23-кг чемодан на двоих (или даже троих). Западные компании вообще обычно берут за велосипед фиксированную сумму, независимо от массы.

ProteKtor писал(а) Tue, 15 March 2016 09:54А сколько твой велик весит? 16? А хрен знает. Я с переходом на сталь повсюду перестал интересоваться. Да и слишком много всего надо снимать, чтобы взвесить. Какая разница, если рюкзак весит 15-20-25?

ProteKtor писал(а) Tue, 15 March 2016 10:02 Там варианты есть - разовое объединение На Шипито такого как раз нет ИМХО. Либо 1 посылка без объединения, либо аренда ящика + еще и плата за объединение.

WasserWolf писал(а) Tue, 15 March 2016 03:28А нахрена у тебя спереди обод MTX33? Я понимаю - сзади (у самого там оно стоит), но спереди то нагрузка никакая, особенно под таким лёгким велотуристом как ты. Я покупал ради ширины.

Да просто воды надо наливать немного больше, не выпаривать ее всю и варить на минимальном огне. Помнится, тут несколько лет назад какой-то перец всем доказывал, что на титане готовить вообще ничего нельзя, т.к. он не пропускает тепло.

KarinKa писал(а) Mon, 14 March 2016 22:28и сколько за это они берут комиссию? За пересылку ваших посылок - 3 доллара за каждую входящую посылку. Плюс стоимость доставки. Там разные службы есть, я тремя пользовался. 1. Shipito - хорошо для одиночных посылок. Консолидация уже атомно стоит. Быстро работают. 2. Qwintry - хорошо для сбора заказа из большой-большой кучи посылок, т.к. консолидация бесплатно. Но есть фиксированная плата за упаковку вашей посылки, и сама доставка дороже. 3. Shopotam - нечто среднее. Медленно работают. Еще если на вашу электронику в заказе нет нотификации ФСБ, то цена доставки подскакивает до небес у всех трёх сервисов. У Qwintry вроде подешевле.

ProteKtor писал(а) Mon, 14 March 2016 12:22Kimber1 писал(а) Mon, 14 March 2016 12:20VORON писал(а) Sun, 13 March 2016 21:28Возил Li-Ion в багаже, ничего не разряжалось. У меня последний раз тоже не разрядилось. А вот при перелёте во Францию полностью разряженные аккумы из багажа получили: я и учаснег из инты - аккум привода переключателей трансмиссии, москвичи - аккумы в фото и видеокамерах, уфимцы - 18650 для велофонарей. все летели разными АК и в разное время. Ты объясни физику процесса разрядки! Глюонные поля в багажном отделении.