VORON

Давайте будем реалистами: если из тамбура выдернут велосипед, или хотя бы титангвые котлы с титановой горелкой, то к моменту, когда владелец проснется, протрет мозги, поймет, что произошло, вылезет из спальника, все это снаряжение уже будет лежать на Авито.

2-3 темы на сколько тысяч ночевок с велосипедом на природе?

Дело не в стеснительности, а в том, что выспаться не получится. ))) А может, еще и местная делегация придёт. Я-то о чём - лучше путешествовать туда, где нарушение правил конспирации доставит в худшем случае небольшие неудобства. А не туда, где привязанный к дереву велик ночью срежут (на центральной площади рабочего посёлка?).

Да не обязательно даже у местных будут злые намерения. Просто турист может считать, что он шикарно схоронился в диком непросматриваемом месте по всем правилам конспирации, а в 5 утра оказывается, что мимо его палатки местные ездят на великах на рыбалку. У нас так в Белоруссии получилось. Чтобы такого не случалось, и у местных ломался шаблон ("искали на полянках у берега водоёма, а он на самом деле ночевал в буреломе за болотом, набрав с собой воды в гидраторы"), это во многих регионах придётся так уродоваться, что никакой поход не нужен.

Ну, это в том числе палаточная тема - многие любят яркие цвета и отрицают фактор внимания местных жителей. В том числе и девушки, путешествующие в одиночку. Так-то есть навязшие в зубах базовые правила безопасности в туризме. Желательно, начиная с выбора региона, куда ехать. Потому что дальше простор для творчества может быть уже не сильно большой. (Легко сказать - не вставать в поле зрения, - но не всегда просто реализовать.) Но если слишком сильно заморачиваться на эту тему, то никакого удовольствия от похода не получишь. Поэтому надо как-то дозировать.

Ну кагбе статистика говорит, что вероятность потерять свой велосипед в ДТП на несколько порядков выше, чем что его откусят от дерева и утащат ночью. Большая палатка - это сам по себе маяк для ВСЕХ местных, который кричит: "Идите сюда, тут интересно!" Наличие или отсутствие велосипеда рядом никак не влияет. Или думаете, что они пойдут выяснять, кто там пожаловал, увидят, что велосипеда нет, и так: "А, тут ничего такого, расходимся, пацаны"? Ну да, леса кишат наркоманами, оснащенными кусачками и болторезами.

Да раз сто. Всё очень просто: если место безопасное, то там ваш велосипед никому не нужен. Если опасное, то затащив его внутрь, вы лишь ложное ощущение спокойствия обретаете. Если придёт к вам с полдюжины молодых людей, некоторые с оружием, - вы не только велосипед им отдадите... К нам в Армении такая компания приходила, правда, они 100% мирные были, но все равно некомфортно.

У этой на фотках внутренник как раз из ткани.

Нафига? ))) Во-первых, чтобы велосипед как-то влез в палатку такого размера, его придется довольно сильно разобрать. И спать в обнимку с ним. Во--вторых, прятать велосипед в палатке велотуристу не нужно. Если где-то опасно оставить велик на ночь привязанным колышком к дереву, то там вообще незачем ночевать.

https://pk-99.ru/im-velovitrina/product/odinozhdy--odin Ну вот минимум, что я бы лично брал для одного.

Естественно, со срамовскими шлицами звезда.

У меня та же тема. Звезда RaceFace щёлкала на срамовских шатунах неизлечимо, переборка и чистка помогала на одну покатушку. Поставил Blackspire - тишина. У жены звезда SRAM тоже не щелкает.

Чудес там нет, однако примусовское керамическое покрытие я оцениваю как вполне прочное и устойчивое к аккуратному колупанию металлическими столовыми предметами. Конечно, отношение там должно быть не как к нержавейке.

Я как-то уронил стопку примусовских котлов с керамическим покрытием на кафель с высоты примерно 1 метр. Внешний котёл немного овализировался, и в месте удара бортиком о кафель образовался скол примерно 1х2 мм. В остальном - ничего.

Там может много что щёлкать. Например, звезда на системе. Откуда уверенность, что это именно каретка? Там же посадка с натягом, по идее не должно щелкать.

Как раз теоретики говорят, что молния - фигня, а те кто реально ей пользуется - что отличная вещь. Погоди еще, может оказаться, что семья вообще напрочь забракует идею отдыха на воде, придется всё продавать.

К вещам, лежащим на полу лодки, то же самое относится. Разумеется, всё твердое, по чему могут стучать камни, требуется оборачивать в мягкое, или же размещать сверху на баллонах. Впрочем, из твёрдого что с собой обычно везешь? Котлы, термос, бензин, консервы. Всё это не боится воды, можно даже не в герме, а просто в привязанной сумке держать наверху. Внутрь: палатка, пенки, всякие крупы, запасная одежда, спальники. Плюс гермы, в которых это лежит (2х60 л), поддуваются и начинают работать, как емкости непотопляемости. Консервы можно в пенку запихать, в каждую влезет штук 6-10.

ИМХО бессмысленный спор. Бывает, зимой по городу на 29х2.25" шиповке по бугристому льду и стиральной доске едешь, довольный такой, и тут тебя обгоняет фиксер на 28-мм сликах. И что теперь - спорить о том, нужны ли тонкие слики на льду?

Много-много прецизионных шестеренок навряд ли станут массовой штукой, если сравнивать с банальной штамповкой звезд, имеющей себестоимость в районе нуля. Даже планетарки сейчас не сказать, что шибко массовые - на ситибайках вон всё норовят поставить Турней на трещотке, а не планетарку. Хотя казалось бы, что может быть более дешево и сердито для города, чем тройка Нексус.

Необходимая длина лапки зависит от емкости трансмиссии, в первую очередь. Кому? Кассета ХТ 11-34 9х = 300 г. Звёзды 22Т и 44Т - 100 г в сумме. Передний переклюк ХТ - 160 г. Манетка ХТ - 130 г штука. Трос с рубашкой - грамм 70. Кассета XT 10-51 12x - 470 г. Итого разница в весе порядка 250-300 г в пользу 1х12. Даже если сравнивать 2х и 1х, то всё равно грамм 200 будет разница.

Нет, я там не бываю.

5 баллов: "Забавно, но раньше с этим справлялись домохозяйки, а теперь сложнанипанятна". (Хотел видео соответствующее добавить, но что-то там столько мата, что меня забанят на полгода.)

Смотря для чего. Автобус, Аллегро, Ласточка, багажное купе - да. Третья полка - будут дырки. Третья полка в большой весёлой группе - будет много дырок и, возможно, крупные разрывы. Самолёт - чехол может не пережить полёт.