VORON

Это интересно. А у них есть опция заброски группы на какой-нибудь прикольный остров, а через день - выброски обратно?

Помню, я зачем-то надел пиковские бахилы в карельском болоте, когда мы там тащились с гружеными великами наперевес. Думал, что воды будет мало, и они уберегут ноги от промокания. (Реально там было воды и грязи по бедро, но не суть.) Перед болотом были нормальные бахилы, после болота мне оставалось их сложить в пакетик и выкинуть в ближайшую мусорку. Когда ноготь на большом пальце отрывается, это очень больно.

У вас точно калькулятор сломался, покупайте новый. :-) Обновить трансмиссию до 11 передач на SRAM стоит 116 евро (дешевле, чем SLX), плюс 20 доставка, итого 136, что составляет меньше 9 тыр. Тратить 3-4К на ухудшение велосипеда — это надо хорошо себе представлять, что делаете. Все равно что менять Ребу на Тору. Когда потом захочется перейти на 11, эти деньги просто пропадут впустую. Я бы наоборот ТСу завидовал, что он нахаляву получает возможность перейти в перспективе на 12, куда заказан путь без смены ореха на XD.

Вы как-то упорно выбираете самые дорогие места, чтобы доказать непонятно что непонятно кому. CRC - дорогой магазин. Вы бы еще РРЦ для России в пример приводили, там и десятка легко может быть за кассету. Вот кассета с цепью SLX за 61 евро (3700 р.): https://www.bike-components.de/en/Shimano/SLX-11-speed-CS-M7000-Cassette-CN-HG601-Chain-Set-p50241/ Вот набор для апгрейда привода на 11 за 130 евро: https://www.bike-components.de/en/Shimano/SLX-1x11-speed-Upgrade-Kit-2017-Model-p50818/ Вот полная трансмиссия за 220 евро: https://www.bike-components.de/en/Shimano/SLX-M7000-1x11-32-Groupset-2017-Model-p50738/ (Кстати, это дешевле, чем полная трансмиссия 3х10 того же класса, с чего бы это?)

Закрываю тему, коль она перешла на обсуждение личностей ТС и остальных.

Вам нужно найти, чтобы подороже было или подешевле? Я могу десятерную кассету за 300 евро найти, если хотите. Кассета с цепью уровня SLX (или аналог от SRAM) стоят 61 евро.

Видимо, что-то поменялось у вас там:

Скорее не параллелограмм, а точка установки верхнего ролика на лапке. Заменой лапки на специально изготовленную можно адаптировать переключатель к большой кассете, на которую он изначально не был рассчитан: https://int.oneupcomponents.com/products/radr-cage

Да вроде традиционные форматы есть - зоолетие и фестиваль.

Спасибо чувакам с Веломании, которые открыли, что на Bike-24 можно выгодно купить палатку. Надеюсь, пересечемся с вами, было бы интересно взглянуть и сравнить со своей старой Marmot Limelight 3P. Я как раз выбирал между этими двумя 1,5 года назад, выбрал Мармот, и видимо ошибся.

Дык это минимальная масса. Реальная - 3 с копейками.

Не парьтесь так и не пытайтесь полностью побороть шаркание. Достаточно, чтобы оно не тормозило вращение колеса. Клещи не берите ни в коем случае.

Карты для Гармина Openmtbmap и Velomap заточены под МТБ/пешетуризм и дорожный велосипед соответственно. Если пытаться ехать на автомобиле с ихней автопрокладкой - это такая фигня получится!..

Что-то ты не договариваешь. Вроде, ездовые собаки - безусловно добрые к человеку, разве нет?

Честная масса у трёшки - 3 кг. Если меньше - ищи, где там скроили вес (материалы, обитаемость, прочность). У Кетуса тамбуры, кстати, очень маленькие. Я бы сейчас из трешек настоятельно посоветовал MSR Elixir 3: https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=170330;menu=1300,1350,1351 190 евро без VAT. Прочная, надежная, просторная, классическая конструкция. Палатка от MSR у меня была, очень нравилась, было жалко продавать. Думаю, среди российских палатку такого уровня за такие деньги не найти. P.S. Количество миллиметров водозащиты ткани — не релевантный параметр, нет смысла на него смотреть при покупке.

Кетус - вольная копия Vaude Invenio SUL за 660 евро: Что швы на потолке внутренней палатки расходятся - сам видел. Но пользователи довольны, за свои деньги (одна из самых дешевых палаток Снаряжения) - вполне вариант.

Подоспело обновление статьи про палатки для велотуризма: более актуальные данные, новые фото, советы по выбору для начинающих.

Знаешь, что сказал один очень уважаемый и сведущий в туристическом снаряжении человек, когда увидел дуги моего Хиллеберга? «Ммм, остаточная деформация уже проявилась!» добавлено 2 минуты спустя Я, кстати, выбил новые дуги для своей палатки из магазина взамен тех, что пришли побитыми (некритично) при перевозке. Причем старые возвращать не надо. Теперь будет второй комплект дуг — надо будет поехать на Ладогу в самую жопную погоду, чтобы метров 25 как минимум. )))

61 евро против 41 за десятку.

А если добавить еще несколько таких собачек, то и велосипеды можно не брать.

+1

Да, крыло нужно длинное. Мне свое пришлось удлинять, чтобы ноги не были по голено в говне при малейшем намеке на дождь.

Я перенес на новый движок обзорную статью по палаткам, немного ее подновив. В частности, в самый конец добавил конкретные советы по выбору палатки в велопоход: http://velopiter.spb.ru/articles/equip/-r22/

Современные палатки для велотуризма — часть 1 Современные палатки для велотуризма — часть 2 Выбор палатки для велотуризма Основные принципы Важные особенности конструкции Сколько должна весить палатка Полезные аксессуары для палаток Сколько палаток нужно туристу? Эксплуатация палатки Что нельзя делать с палаткой Как увеличить срок службы палатки Когда погода не ладится Борьба с конденсатом Заключение. Что же выбрать? В первой части нашей статьи мы рассказали о конструкции современных палаток, рассмотрели их достоинства и недостатки. Сейчас же речь пойдет о том, как выбрать палатку для своих задач и как добиться ее долгой и беспроблемной службы. Выбор палатки для велотуризма ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ Ширина 120 см вполне комфортна для двух человек Велотуризм — очень широкое понятие, включающее в себя и летние выезды на ближайшее озеро, и покорение суровых гор на высоте несколько километров, и волочение велосипеда по снежно-ледовым пустыням. Естественно, что для всех этих задач нужны разные палатки, и многие велотуристы не мыслят своих походов без палаток для альпинизма или зимних экспедиций. В этой статье мы будем рассматривать некую «золотую середину» — велопоходы умеренной сложности, уже предъявляющие определенные требования к палатке, но не несущие риска для жизни и здоровья участников от погодных катаклизмов. Если рассматривать такой «усредненный велотуризм» в свете выбора палатки, можно отметить следующие особенности: Отсутствие ураганных ветров и снегопадов, рискующих скрыть палатку по крышу. Передвижение по относительно населенным местам. Палатка используется преимущественно для ночевки, а не в качестве долговременного лагеря. Возможность при необходимости взять на борт дополнительный вес. Таким образом, палатка для нашего велотуриста должна «строиться» на основе трекинговой или горной, но с учетом ряда специфических требований. Как правило, в велотуризме используются двухместные палатки, которые обеспечивают оптимальное сочетание веса, полезного объема и наличия места для поклажи. Одноместные палатки используются ограниченно из-за того, что они весьма тяжелые и дорогие в расчете на одного человека. Наиболее логичное применение таких палаток — в одиночных походах. Трехместные же палатки — это скорее выбор для семьи с детьми, поскольку серьезного выигрыша по массе в расчете на человека они не дают, а удобство ночевки втроем снижается ощутимо. Четырехместные и более крупные палатки — совсем специфический выбор, далеко выходящий за рамки этой статьи. В зависимости от комплекции и требований к комфорту, на одного обитателя палатки может приходиться от 50 до 70 см (и более) ширины спального места. Многие современные палатки несколько сужаются к ногам, позволяя немного снизить массу при сохранении достаточной просторности. Типичный туристический коврик имеет ширину 50 или 60 см, в велотуризме чаще используется 50-сантиметровый, который не выходит за габариты велорюкзака. Можно считать, что 60 см на человека — это разумный минимум, обеспечивающий достаточный комфорт при небольших массогабаритах палатки. Любители большого комфорта нередко покупают палатки «на размер больше». Кстати, не стоит надеяться на то, что в слишком узкой палатке можно будет спать «валетом» — крайне редко удается найти идеально горизонтальную поверхность, чтобы один из туристов не лежал с ногами выше головы. Иллюстрация разницы между обычным и маленьким тамбуром В двухместной палатке лучше всего иметь два поперечных тамбура — тогда у каждого обитателя будут собственные выход и место для поклажи. Мало кто любит перелезать через соседа, когда нужно достать свои вещи из тамбура или выйти на улицу. Кроме того, в один маленький тамбур могут не влезть вещи для двух человек. Наличие двух тамбуров также заметно улучшает вентиляцию в жару, а в холод и ветер — позволяет готовить с подветренной стороны палатки, не выходя из нее. Также вполне допустимый вариант — один крупный и хорошо защищенный от дождя продольный тамбур. А вот один поперечный тамбур на двоих человек либо маленький продольный тамбур (часто встречаются у сверхлегких палаток) — гораздо менее удобны. Наличие тамбура на отдельной дуге — неоднозначный вопрос. Несмотря на безусловное удобство такого тамбура для готовки и хранения вещей, большинство велотуристов предпочитает использовать палатки со стандартными тамбурами. Велосипеды в тамбуре все же обычно не хранят — где есть риск ночной кражи пристегнутых велосипедов, там лучше вообще не становиться на ночь. При выборе палатки для велотуризма обратите внимание на возможность открывать дверь тамбура под дождем без попадания воды внутрь палатки и, в идеале, на вещи, лежащие в тамбуре. Это позволит безбоязненно выходить из палатки под дождем, а также готовить, установив горелку снаружи палатки у входа, на достаточном расстоянии от стенок. Увы, с маленьким тамбуром открыть дверь под дождем без заливания палатки можно далеко не всегда. Желательно выбирать палатки с самонесущим каркасом, который позволяет без проблем становиться на камнях, песке и снегу, где использовать колышки затруднительно. У таких палаток даже при полной невозможности использовать колышки тамбуры можно растягивать, цепляясь к лежащим велосипедам. Однако некоторые конструкции палаток (особенно имеющие большие площади тента без поддержки дугами, например, Y-образные), будучи формально самонесущими, требуют несколько колышков с оттяжками, чтобы тент не ложился на палатку. В большом тамбуре с отдельной дугой можно прятать велосипеды, но так делают редко Существует два подхода к выбору цветовой гаммы палатки, точнее, ее тента: «защитный» и «яркий». Любители экстремальных походов по безлюдной местности предпочитают яркий цвет, а обычные туристы, как правило, выбирают палатки защитного цвета. Защитный цвет палатки — это черный, зеленый, серый, оливковый, хаки, темно-синий или камуфляжный. В лесу такая палатка практически не заметна со стороны, что снижает вероятность нежелательных* встреч с местными жителями или с официальными лицами. Поэтому палатка защитного цвета настоятельно рекомендуется при путешествиях по населенным местам. Обычно внутренняя палатка делается из ткани светлого цвета (часто желтого), таким образом, в «защитной» палатке находиться не так уж темно и грустно. Яркий цвет — белый, красный, оранжевый, ярко-голубой или желтый. Такая палатка сразу бросается в глаза на большом расстоянии, причем в это же время окружающие ее «защитные» палатки могут быть не заметны. Эта особенность очень полезна при поиске терпящей бедствие группы с вертолета, но при стоянке в обжитой местности яркая палатка сулит повышенное внимание к ее владельцам. * В западных странах стоянка «дикарём», как минимум, не приветствуется, а то и просто запрещена. В России, СНГ и развивающихся странах привлекающий внимание лагерь часто приводит к внеплановому общению с местными жителями, далеко не всегда настроенными доброжелательно. Впрочем, при походах с ночевками в кемпингах и других специально отведенных местах выбор цвета уже не критичен и больше зависит от вкусов владельца палатки. ВАЖНЫЕ ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ В большинстве случаев в велотуризме используются палатки типа «полусфера» или их разновидности. Это наиболее распространенная конструкция, имеющая много достоинств — хорошую устойчивость, самонесущую конструкцию, возможность без проблем организовать 2 тамбура. Также можно смело рассматривать и другие самонесущие конструкции. А вот не самонесущую палатку брать стоит только в том случае, если вы отчетливо представляете, что вы теряете и что приобретаете при этом. Участки желтого цвета — зашитые в мастерской сетчатые окна, чтобы не дуло Важная особенность палатки, напрямую влияющая на комфорт ночёвок — ее вентиляция. При выборе палатки для своих задач необходимо брать в расчет уровень вентиляции и наличие ее регулировки, поскольку при ночёвках в +40 и -40 °С требования к вентиляции принципиально различаются. Во многих импортных палатках большая часть внутренней палатки сделана из сетки без возможности закрыть ее тканью (достаточно вспомнить, что большая часть территории США лежит в субтропиках) — в таких палатках может быть холодно ночевать уже при ночных температурах ниже +5…+10 °С. С другой стороны, многие отечественные палатки и дорогие «четырёхсезонные» импортные имеют полностью закрывающуюся и регулируемую вентиляцию внутренней палатки — сетчатые окна дублируются тканью на молнии, в холодную погоду ткань закрывается, а в теплую — открывается. Это очень благотворно влияет на комфорт при холодных ночевках, когда температура не превышает +10 °С, либо в сильный ветер. Однако регулируемая вентиляция увеличивает вес, стоимость, а для обладателей хороших теплых спальников и для тех, кто не путешествует в холодное время года — просто не имеет смысла. Существуют и «зимние» палатки, почти полностью закрытые тканью изнутри. В таких палатках при летних ночевках уже есть риск перегреться. Пример адекватной вентиляции внутренней палатки для походов с плюсовой температурой Так или иначе, не стоит бояться незакрывающейся вентиляции внутренней палатки и априори списывать такие палатки со счетов. Сетка сетке рознь: если вентиляционные окна есть только в верхней половине палатки, то беспокоиться насчет ее пригодности для холодной погоды не стоит. Если же незакрывающиеся окна находятся на уровне головы лежащего человека, либо вообще вся внутренняя палатка сделана из сетки, то внутри палатки будут гулять сквозняки, и она не может считаться зимней. Впрочем, лишнюю сетку можно закрыть легкой тканью в швейной мастерской за достаточно небольшие деньги, проиграв 50-200 г массы. Для вентиляции внешнего тента палатки, когда выходы закрыты, используются вентиляционные окошки и/или просвет между тентом и землёй. Чем лучше вентиляция тента, тем меньше возникает конденсата и тем приятнее находиться в палатке в жаркую погоду. Вентиляционные окошки в тенте прикрываются козырьками для защиты от дождя. Желательно иметь закрывающиеся окошки на случай холодной погоды, а в идеале — если всю вентиляцию можно открывать и закрывать, не выходя из палатки. Высоко расположенный тент делает палатку холодной, но зато избавляет от конденсации Как правило, у трекинговых палаток высота просвета между тентом и землей составляет 5—10 см, чего достаточно для ночевок в плюсовую температуру. Однако у не рассчитанных на холод палаток тент может не доходить до земли на 15—20 см (и вплоть до метра, с соответствующим увеличением непромокаемой части внутренней стенки — такие палатки уже ближе к однослойным, чем к двухслойным). Естественно, что с высоким расположением тента окошки уже не нужны — температура под тентом не отличается от забортной. У четырехсезонных же палаток тент либо проходит вплотную к земле, либо имеется «юбка», больше однако характерная для специализированных «односезонных» зимних палаток. В завершение обратим внимание на неявный параметр, который, однако, может повлиять на комфорт ночевок. Это качество сетки, применяемой для внутренней палатки. Желательно, чтобы сетка была не обычной (с круглыми или квадратными ячейками размером около миллиметра), а рассчитанной для защиты от мошек (англ. «no-see-um mesh»). Такую сетку можно узнать по тому, что каждая ячейка там дополнительно пересекается несколькими волокнами — даже самое мелкое насекомое не сможет пролезть. СКОЛЬКО ДОЛЖНА ВЕСИТЬ ПАЛАТКА Фото Александра Столярова В характеристиках палаток обычно указываются минимальный и полный вес палатки, различающиеся примерно на 10-20%: Минимальный вес — это палатка без упаковки, колышков и растяжек — только каркас, тент и внутренняя палатка. Полный вес — это палатка в упаковке со всеми принадлежностями, иногда включающими в себя ремнабор, до 20 колышков и до 25 метров оттяжек. В рекламных материалах минимальный вес часто указывается крупным шрифтом, а реальному пользователю больше интересен полный, поскольку перевозка палатки без упаковки приведёт к ее быстрому износу, а колышки в любом случае необходимы для ветроустойчивости. Впрочем, некоторые туристы возят палатки в минимальной комплектации именно ради экономии веса. Следует помнить, что у палаток среднего уровня начиная с определенного порога (ориентировочно 2,5 кг для двухместных палаток и 3 кг для трехместных), каждый скинутый грамм отнимает какую-то долю от других качеств палатки: Уменьшение тамбуров и/или отказ от второго тамбура снижают возможности по размещению вещей, удобство входа-выхода и качество вентиляции. Более тонкая ткань может быть менее износостойкой и подверженной повреждениям. При уменьшении количества дуг и использовании соединителей вместо полных дуг страдает ветроустойчивость. Отказ от коромысла лишает больших удобных тамбуров и уменьшает пространство в верхней части палатки. Отказ от регулируемой вентиляции (закрываемых тканью и сеткой окон во внутренней палатке) приводит к проблемам в холодную погоду или в жару. Общее уменьшение габаритов снижает удобство и обитаемость палатки. Переход на не самонесущую конструкцию усложняет установку палатки на камне, снегу, иногда на песке. С другой стороны, большая и комфортабельная палатка может иметь избыточные для ваших задач габариты жилой зоны (либо быть избыточно прочной для предполагаемых условий), но при этом будет весить так много, что не позволит взять с собой более нужные вещи. Впрочем, велотуристы обычно не испытывают особых проблем с массой и объемом возимого груза. В ультралегкой (0,84 кг) палатке MSR Carbon Reflex 2 используется одна карбоновая дуга и ткань плотностью 7D и 15D Особенности конструкции палатки могут очень сильно влиять на вес в ту или иную сторону. Наиболее распространённые и популярные среди туристов двухместные палатки в зависимости от полного веса делятся приблизительно на такие группы: Менее 1 кг — ультралёгкие модели, в которых всё принесено в жертву малому весу. Помимо легкости, они практически не имеют преимуществ перед более тяжелыми, а чаще заметно отстают от них по своим качествам. Использование отдельно покупаемого футпринта (второго пола) с такими палатками практически обязательно, иначе ткань износится очень быстро. 1—2 кг — сверхлегкие модели с ограниченным комфортом и функциональностью (например, узкие, низкие и с одним тамбуром), либо сделанные из очень тонкой ткани. Такие палатки больше интересны для пеших туристов-легкоходов, у которых каждые 100 грамм веса на счету. Желательно использование футпринта, чтобы палатка прожила дольше. 2—2,7 кг — полноценные легкие модели с 2 тамбурами (или одним, но большим) и достаточным внутренним объемом. Такие палатки можно считать «золотой серединой» из двухместных моделей — они достаточно легкие и компактные, но в то же время вполне комфортабельные и долговечные. 2,7—4 кг — крупные просторные или прочные горные палатки. Возможно наличие большого тамбура, подходящего для хранения велосипедов. Подобные палатки используются либо любителями особого комфорта, либо туристами, путешествующими в тяжелых горных условиях. Отметим, что с 3 кг уже начинаются полноценные трёхместные палатки, иногда используемые в качестве «двушек» ценителями комфорта. Более 4 кг — очень прочные палатки для экстремальных погодных условий, весьма тяжелые даже для трёхместных. Массу палатки можно уменьшить на несколько сотен граммов сравнительно безболезненно, если перейти на использование дорогой ткани тента с двухсторонним силиконовым покрытием и не менее дорогих сверхлёгких (но при этом прочных) дуг от известного производителя (например, DAC Featherlite NSL). Однако стоимость палатки при этом вырастет на сотни евро. ПОЛЕЗНЫЕ АКСЕССУАРЫ ДЛЯ ПАЛАТОК Промышленность предлагает широкий выбор аксессуаров для палаток, позволяющих, с одной стороны, снизить стоимость и паспортный вес самих палаток (убрав некоторые аксессуары в разряд за дополнительную плату), а с другой — позволить пользователю самому подобрать оптимальный набор для своих задач. К таким аксессуарам относятся: Колышки различных видов. Подходят для любых палаток. Поставляемые в комплекте колышки (особенно гнутые из прутка) обычно имеют только одно достоинство — либо малый вес, либо низкую цену. При этом качество удержания и прочность могут быть недостаточными, особенно для больших палаток. Отдельно приобретаемые колышки выпускаются в различных видах: Более качественные и прочные, чем стандартные — например, с V- или Y-образным сечением, иногда со шнурком, упрощающим извлечение колышка из земли. Сверхлёгкие — имеют массу от 1 грамма, однако прочность колышка и качество удержания здесь наихудшие. Для каменистого грунта — внешне похожи на гвозди, заколачиваются молотком. Для установки палатки на снегу или песке — широкие и длинные колышки-лопасти, либо похожие на якорь. Ремонтный набор — предназначен для устранения небольших повреждений палатки в полевых условиях. Включает в себя надвижную втулку для ремонта сломанной стойки, ткань и сетку для заплаток (иногда с клейким слоем), клей. Второй пол (англ. footprint) — обычно предлагается к импортным палаткам с тонким дном. Служит для защиты дна от износа и повреждений, особенно при ночевке на камнях, также увеличивает влагостойкость дна. Кстати, с помощью футпринта можно установить тент в качестве навеса без внутренней палатки. Военная хитрость западных производителей — можно сделать тонкое дно, выиграв в массе, а чтобы палатка дольше прожила — предложить покупателю футпринт за 20-120 долларов. Впрочем, для ночевок строго в кемпингах на травке тонкое дно вполне оправдано. Дно тамбура (обычно объединено с футпринтом) — предназначено для защиты вещей в тамбуре от промокания снизу и загрязнения, превращает тамбур фактически в еще одну комнату. Не имеет смысла для 3-сезонных палаток, у которых тент не проходит вплотную по земле — в дождь вода будет заноситься ветром под тент и собираться в лужи на полу. Дополнительный большой тамбур для размещения большого количества вещей и готовки под дождем. Обычно включает отдельную дугу, тент и несколько колышков, предназначен для стыковки только с определенными моделями палаток. Иногда для добавления большого тамбура производителем предлагается заменить тент палатки целиком — так выходит легче, но зато дороже. Подвесная полка — подвешивается внутри палатки, позволяет размещать мелкие легкие предметы под потолком. Особенно полезно такое размещение для хрупких предметов (например, очков), так как пропадает риск их раздавить. Держатель для планшета — новомодный аксессуар, позволяющий подвесить планшет под потолком палатки для удобства просмотра фильмов, не вылезая из спальника. Дополнительные оттяжки с натяжителями — улучшают ветроустойчивость палатки. Трекинговые палатки нередко имеют в комплекте лишь необходимый минимум оттяжек (или же вообще ничего), и приобретение дополнительных оттяжек позволит быть готовым к тяжелым погодным условиям. От обычных веревочек оттяжки отличаются наличием специального блока, упрощающего их натяжение. Качественные оттяжки не растягиваются, в том числе под действием воды, и иногда имеют отражающую нить, делающую шнурок видимым в темноте при свете фонаря. Подвесной фонарик для освещения палатки. Некоторые производители предлагают такой фирменный аксессуар специально для внутреннего освещения, хотя он с успехом может быть заменен любым другим маленьким фонариком. Запасные упаковочные мешки. Иногда штатный упаковочный мешок слишком тесный и не позволяет с удобством уложить в него палатку, особенно мокрую — в таком случае можно купить более просторный и удобный. Или наоборот — если возить дуги отдельно от палатки, можно взять более компактный и легкий мешок из тонкой ткани. Также при интенсивной эксплуатации ткань мешков истирается и через несколько лет требует замены. Некоторые мешки оснащены стяжками, но сильно сжимать палатку нельзя, это вредит молниям и покрытию тента. Запасные дуги и секции дуг. Предназначены для ликвидации поломки или сильного изгиба дуги палатки, поскольку соединение ремонтной втулкой стоит рассматривать лишь как временную меру. Отдельные модели палаток могут устанавливаться на двойных дугах для максимальной прочности. Сменная внутренняя палатка. Изредка предлагается в качестве аксессуара, когда штатная внутренняя палатка изготовлена из ткани (что хорошо для холодной погоды), но при этом можно докупить полностью сетчатую на случай походов по жарким странам. СКОЛЬКО ПАЛАТОК НУЖНО ТУРИСТУ? Выбор подходящей палатки — непростая задача, и даже идеально подходящая для ваших задач модель может уже не так хорошо проявлять себя в других условиях. Универсальные же палатки всегда проигрывают по своим свойствам специализированным, поскольку нельзя одновременно сделать палатку легкой, прочной, надежной, просторной, теплой и хорошо проветриваемой. Поэтому неудивительно, что со временем у опытных туристов разрастается парк палаток, подходящих для решения их задач. Кроме того, выбрать специализированную палатку проще, чем одинаково подходящую на все случаи жизни. Наиболее простой способ разбить свои потребности на несколько палаток — по числу мест. Например, несмотря на то, что трехместные палатки не очень популярны среди велотуристов, при желании выехать на природу всей семьей с ребенком уже скорей всего понадобится трехместная модель. С другой стороны, для ночевки в одиночку крупная двухместная палатка уже избыточна, хватит и полуторной, а то и одноместной. Помимо приведенного примера, туристы нередко докупают специализированные палатки дополнительно к основной (универсальной) трекинговой: сверхлёгкие, экстремальные, для зимних походов. Конечно, владение несколькими палатками — это дорогое удовольствие, да и места в кладовке они занимают немало. С другой стороны, многие опытные велосипедисты по тем же указанным выше причинам владеют несколькими велосипедами, а иметь под рукой идеально подходящую для конкретного похода палатку — не менее важно. Эксплуатация палатки ЧТО НЕЛЬЗЯ ДЕЛАТЬ С ПАЛАТКОЙ Палатка — один из важнейших элементов снаряжения, и в интересах самого туриста обеспечить ей долгую службу. Для того, чтобы палатка не начала преждевременно протекать и не обзавелась не предусмотренными конструкцией отверстиями, следует выполнять несколько простых правил. В первую очередь, нужно беречь палатку от любых источников огня. Палаточный тент очень легко прожечь даже шальным угольком от костра, а сноп искр может превратить палатку в решето. Поэтому палатку следует ставить не ближе 10 метров от костра или подготовленного кострища. Если уже после установки палатки рядом с вами начали сооружать костер, не поленитесь переместить палатку в другое место, если избежать разведения огня рядом с вами невозможно. Известен случай, когда не в меру любопытные туристы положили газовый баллон в огонь и попрятались за деревьями. В момент взрыва летящий баллон пробил одну из стоящих рядом палаток навылет. Когда в лааву начали разводить костер, палатку пришлось перемещать При пользовании горелкой следует держать ее на достаточном расстоянии от тента и помнить о том, что горелка может выплевывать языки пламени до полуметра высотой. Использование огня внутри палатки может привести к отравлению (вплоть до смертельного исхода) угарным газом, особенно опасным из-за отсутствия запаха. Некоторые туристы любят готовить на горелке внутри палатки — что ж, оставим это на их совести и понадеемся, что они не сожгут палатку и не затопят ее кипятком посреди длительного похода. Использовать внутри палатки газовые лампы также небезопасно. Второй враг палатки, помимо огня, — это застоявшаяся вода. Ни в коем случае не стоит хранить палатку в мокром или хотя бы влажном виде — уже через сутки (а то и меньше) в мокром свертке начнутся процессы гниения ткани и гидролиза водозащитного слоя. Не считая того, что при следующей установке палатки в ней будет стоять запах гнили, тент и пол при таком обращении очень быстро начнут промокать насквозь. Поэтому важное правило для любого туриста — после возвращения из похода следует полностью высушить палатку. В идеале, палатку стоит высушить еще перед погрузкой в обратный поезд или самолет. При сборке палатки нельзя спешить — проверяйте соединения всех секций каркаса, особенно если они загрязнены и подклинивают. Если дуга состыковалась не полностью, она скорей всего лопнет в момент установки палатки. При установке-сборке палатки под проливным дождем спешки не избежать, однако лучше намочить палатку немного сильнее, чем заниматься ее ремонтом. Никогда не наступайте на ткань или на лежащие на земле дуги. Торцы секций дуг весьма тонкие и могут быть повреждены, например, если вязанка дуг упадет на твердую поверхность, или если при установке палатки трясти дугами для ускорения сборки сочленений. Мокрая палатка примерно на 500 г тяжелее сухой К сожалению, далеко не всегда ночевка происходит на травке в кемпинге — обычно ночевать приходится на корнях, шишках и камнях. Поэтому при постановке на ночлег необходимо тщательно проверять место, куда вы ставите палатку — особенно в условиях СНГ и стран третьего мира, где место ночевки может быть усыпано битыми стеклами. Известен случай, когда при ночевке в Лаосе дно палатки прогрызли термиты. Как было у Стругацких: «А кусаться он начнет, так ты его по сусалам!..» Перед установкой палатки обязательно нужно убирать из-под дна шишки, острые камни, крупные ветки и особенно стекла. В гористой или вулканической местности, где ночевка может происходить на камнях или на застывшей лаве, нужно подкладывать что-то под дно — например, велочехлы, футпринт или просто подходящий кусок ткани. Также в гористых условиях стоит особенно тщательно выбирать место ночлега, остерегаясь сильных ветров и прочих специфических опасностей, таких как камнепады и внезапные паводки. Если же произошла неприятность, и палатка оказалась порвана, то для возможности зашить ее в будущем (на фото ниже), нельзя заклеивать ткань армированным сантехническим скотчем! Он прочный и хорошо клеится, но впоследствии при ремонте палатки придется полностью заменить участок ткани, на который наклеивался скотч. Желательно использовать клей и заплатки из палаточного ремнабора, а при их отсутствии — обычный прозрачный скотч. КАК УВЕЛИЧИТЬ СРОК СЛУЖБЫ ПАЛАТКИ Длительное нахождение палатки под солнцем может негативно повлиять на ее долговечность. Ультрафиолетовое излучение постепенно разрушает нейлоновую ткань тента палатки, особенно при стоянках на больших высотах и в южных странах. Ткань с силиконовым покрытием и полиэстер лучше противостоят ультрафиолету, однако длительные «солнечные ванны» для них все равно нежелательны. Помимо вопроса долговечности тента, в палатке под палящим солнцем невозможно спать, да и в целом тяжело находиться. При возможности, палатку стоит ставить в тени, а если это невозможно — стараться избегать ситуаций, когда палатка стоит на солнце днями-неделями напролёт, особенно в горах. В крайнем случае, можно создать тень самому с помощью туристического тента. Для того, чтобы пол палатки не протирался с верхней стороны (и чтобы обезопаситься от прокола дна шальным сучком), желательно не пользоваться палаткой без коврика, лежащего на полу. Некоторые туристы кладут коврики-пенки под палатку, защищая ее дно снизу, однако при этом дно сильнее истирается сверху, особенно в сочетании с крошками, песком и уроненными острыми предметами. Лучше всего защищать дно ковриком сверху и велочехлом (или футпринтом) — снизу. Впрочем, в лесной зоне обычно можно ставить палатку прямо на землю, ничего под нее не подкладывая, за исключением сверхлегких моделей. При разборке палатки при возможности надо вытряхнуть из нее накопившийся песок. Сделать это можно тремя способами: просто подмести внутри, вывернуть внутреннюю палатку наизнанку после разборки, либо (в случае с достаточно прочными самонесущими палатками) перевернуть собранную палатку без тента вверх дном и вытрясти мусор через двери. Будьте осторожны, чтобы не зацепить палаткой ветки деревьев, также такой способ не рекомендуется для ультралегких моделей. Абсолютно любая палатка, независимо от ее стоимости и прочности, требует внимательного отношения к застежкам-молниям. При открывании-закрывании застежек помогайте себе, придерживая молнию второй рукой (особенно если палатка натянута, и молния находится под нагрузкой). Не делайте рывков и не прикладывайте больших усилий. Растягивайте тамбуры палатки с таким расчетом, чтобы молния не оказывалась под сильной нагрузкой. Когда открываете дверь палатки, то не позволяйте двери валяться на земле — грязная молния прослужит вам недолго. При необходимости, очистить молнию от песка и грязи можно с помощью старой зубной щетки. При выполнении этих рекомендаций палатка сможет прослужить вам долго и без проблем. КОГДА ПОГОДА НЕ ЛАДИТСЯ Если маршрут вашего велопохода пролегает хотя бы по умеренным горам, например, по горному Крыму, то даже в теплое время года существует риск внезапного ухудшения погоды. Это может сопровождаться резким понижением температуры, затяжными дождями и сильными ветрами. Поэтому при путешествии по любым горам стоит всегда быть готовым к тому, что палатку придется укреплять и утеплять. Помимо этого, сильные ветра могут возникать на берегах крупных водоемов и на больших открытых пространствах. Нередко бывает, что погода портится именно ночью, и всегда лучше позаботиться об укреплении палатки перед уходом ко сну, чем вскакивать посреди ночи и укреплять палатку в темноте, под ливнем и пронизывающим ветром. Самое простое и эффективное средство для борьбы с сильным ветром, позволяющее уберечь палатку от поломки, — это оттяжки. Они представляют собой прочные шнурки со специальными натяжителями, которые одним концом закрепляются за специальные петли на тенте палатки, а другим — цепляются за вбитый в землю колышек. Современные палатки не предназначены для «работы» без оттяжек. С оттяжками же типичная трекинговая модель выдерживает ветер до 20 м/с, а горная — до 30 м/с и иногда даже больше. В зависимости от конструкции палатки, она может либо вообще не требовать оттяжек для установки, либо использовать их в качестве вспомогательного крепления (чтобы тент не ложился на палатку), либо устанавливаться только с оттяжками (у ряда конструкций не самонесущих палаток). В любом случае, предназначенные для сколько-нибудь серьезных погодных условий палатки всегда имеют резервные петли для оттяжек для увеличения устойчивости и прочности палатки при сильном ветре. Лучше всего работают оттяжки максимальной длины. Однако помните, что большое количество оттяжек у палатки увеличивает риск того, что проходящий мимо человек зацепится о шнурок и даже порвет ваш тент. В хорошую погоду не следует делать лишние оттяжки без необходимости и выносить их далеко от палатки, а в плохую (или если ваша палатка не ставится без оттяжек) — не поленитесь сделать оттяжки заметными, например, с помощью ярких дождевых чехлов. Попытка втроём удержать улетевшую палатку В ветреную погоду всегда помните, что без крепления колышками ваша палатка превращается в отличный парус. Все пустые мешочки убирайте в карман или в рюкзак. При установке палатки стоит сначала закрепить внутреннюю палатку колышками по углам, а уже потом — начинать устанавливать дуги. Не помешает также привязать тент одной оттяжкой к чему-нибудь тяжелому, чтобы его не унесло при установке, особенно если вы действуете в одиночку. Колышек обязательно должен полностью утапливаться в землю и при возможности вбиваться под углом около 45° к поверхности земли. Если колышек вбит в землю не полностью, то он не только плохо держит, а вдобавок есть реальный шанс согнуть его, случайно наступив. Велосипедистам удобно использовать для забивания или вдавливания колышка контактный ботинок с шипом, а при его отсутствии — камень. Если земля слишком плотная и каменистая, то колышек можно забивать (наступать на него в таком случае нежелательно) под более острым углом в поверхностный слой, где земля еще мягкая. При этом колышек можно придавить сверху камнем для большей устойчивости. Для колышков без удобного захвата для руки (например, моделей V- и Y-образного сечения) стоит сделать веревочные петельки для простоты извлечения и лучшей заметности, когда колышек утоплен в землю. Часто резервные оттяжки и колышки для них не идут в комплекте, и их предполагается покупать дополнительно. Если планируются стоянки в горах, на больших открытых пространствах и на берегу больших водоемов, то иметь несколько оттяжек (минимум 4) на случай сильного ветра крайне желательно. Также можно рассмотреть покупку специальных колышков для сыпучих или каменистых поверхностей, поскольку стандартные колышки держат только в достаточно плотной (но не каменистой) почве. При попытке забить обычный колышек в каменистую почву он может согнуться или получить вмятины и разрывы. Кстати, даже стандартный колышек (или лучше кусок палки длиной сантиметров 30) начинает держать в песке гораздо лучше, если привязаться к нему посередине и закопать плашмя на глубине сантиметров 30 (такой «якорь» называется «мертвяк»). Стоит отметить, что если перед вами не стоит задачи ходить в походы при минусовых температурах, а также в серьезных горах, не нужно специально искать палатку с юбкой. Существует мнение, что даже в экстремальных погодных условиях юбка не нужна, если тент палатки доходит до самой земли. В любом случае, наличие юбки утяжеляет и удорожает палатку, а использование юбки увеличивает конденсацию влаги, особенно в теплую и влажную погоду. Для борьбы с случайными похолоданиями велотурист вполне может использовать подручные средства, например, скомканные дождевые чехлы и запасные сидушки, которыми закрывается просвет между тентом и землей. Чтобы защититься от ветра силой 25 м/с, палатку пришлось ставить за стеной вернады. В противном случае, она была бы сломана при установке. Помните, что во время дождя на земле образуются лужи и начинают течь ручейки — даже если пол абсолютно герметичен, нет ничего приятного в ночевке по щиколотку в воде, когда под полом палатки журчит вода. Если же пол не герметичен, то ночевка будет безнадежно испорчена. Поэтому стоит следить за тем, чтобы палатка не стояла в низинах и на пути потоков воды (например, в высохших руслах или в опасной близости от линии уреза воды). БОРЬБА С КОНДЕНСАТОМ Даже самая водостойкая палатка не сможет дать 100% гарантии того, что ее внутренности всегда останутся сухими. Причина этого — конденсат, который туристами часто неверно истолковывается, как протекающий тент или пол. На самом деле, конденсация влаги внутри палатки — это естественный и неизбежный физический процесс. Когда теплый влажный воздух, выдыхаемый человеком, контактирует с холодной тканью палатки, он конденсируется в виде капель воды. Обычно конденсацию можно контролировать с помощью усиленной вентиляции палатки, но в условиях высокой влажности (например, в дождь) появление капель воды внутри тента неизбежно. Двухслойные палатки сконструированы таким образом, что выдыхаемый влажный воздух проходит сквозь внутреннюю палатку, и влага конденсируется на внутренней поверхности тента, обеспечивая сухость внутри самой палатки. Это особенно выражено у палаток с большими сетчатыми окнами. Таким образом, капли или слой воды изнутри тента наутро — это нормальное явление в безветренную прохладную погоду, особенно если ночью был дождь. Однако непродуманный дизайн (например, большие горизонтальные или вогнутые поверхности на тенте) может привести к тому, что капли воды будут не стекать с тента на землю, а капать внутрь палатки. Если тент плохо натянут, он может касаться внутренней палатки, вызывая ее намокание (отметим, что в качественных палатках внутренняя часть имеет водоотталкивающую пропитку). Также во влажную погоду конденсат может появляться на полу палатки, особенно в углах и под ковриком. Зимой конденсат образуется не только на тенте, но и на внутренней палатке, и выглядит как снег или корочка льда, осыпающаяся на вас при малейшем касании стенок. Способы уменьшения конденсации: Устанавливать палатку на сухой поверхности. Не брать мокрые вещи внутрь палатки. В идеале — хранить их «на улице». Просушивать палатку между ночевками. Устанавливать палатку так, чтобы она слегка продувалась ветром. Если погода и снаряжение позволяют, максимально открывать вентиляцию в палатке. Чем «холоднее» палатка, тем меньше она подвержена проблеме конденсата. Образовавшийся конденсат при возможности вытирать тряпочкой. В зимних походах конденсация влаги доставляет особые неудобства — снег с внутренней части палатки осыпается на туристов, спальные мешки промокают от конденсата. Техника зимних походов и борьба с конденсатом при морозе — тема для отдельной статьи. Заключение. Что же выбрать? В этой статье были рассмотрены особенности современных туристических палаток применительно к их использованию в велопоходах. Мы постарались показать многообразие конструкций и классов палаток, а также сориентировать в вопросе выбора оптимального варианта. Тем не менее, выбор палатки — всегда сложный процесс, поскольку даже с неограниченным бюджетом многие полезные качества (вес, габариты, устойчивость, прочность и так далее) взаимно исключают друг друга, и никакая палатка не может иметь все достоинства одновременно. С ограниченным бюджетом выбор палатки становится еще более сложным (или простым — смотря с какой стороны смотреть). Можно наконец озвучить сугубо личное мнение автора о том, какая конструкция палатки может рассматриваться в качестве отправной точки при выборе модели для несложных велопоходов: Количество мест — 2. Конструкция — трехсезонная (трекинговая) полусфера или одна дуга с раздваивающимися концами. Наличие коромысла приветствуется. Каркас — алюминиевый сплав. Ширина внутренней палатки — в районе 120 см. Высота — в районе 100 см. Тамбуры — два, ширина от 60 см. Ткань тента и пола — нейлон или полиэстер, плотность 40—70D, водонепроницаемость от 1500 мм (для палаток не от крупнейших мировых брендов лучше от 3000 мм). Наличие силиконового покрытия на тенте приветствуется. Внутренняя вентиляция — допускаются незакрывающиеся окна из сетки разумной площади. Полностью сетчатая палатка не допускается. Регулируемая вентиляция приветствуется. Внешняя вентиляция — зазор между тентом и землей разумной высоты (где-то до 10 см) и вентиляционные окошки. Без юбки. Цвет — желательно, «защитный» (например, зеленый). Петли для оттяжек — необходимы, оттяжки в комплекте приветствуются. Масса такой палатки — приблизительно от 2 до 2,7 кг, в зависимости от толщины ткани и общих габаритов. Все эти рекомендации ни в коем случае нельзя считать догмой, от них можно и нужно отступать при целесообразности. Достаточно сказать, что обе палатки автора не соответствуют этим рекомендациям по ряду показателей. Однако «сферическую велотуристическую палатку в вакууме» они характеризуют хорошо. Мы надеемся, что эта статья поможет кому-то сделать правильный выбор, а уже состоявшиеся владельцы узнают, как можно продлить срок службы палатки и избежать поломок. © 2016–2017 Владимир Горбунов (VORON) Фото из архива автора и фирм производителей

Современные палатки для велотуризма — часть 1 Введение Классификация палаток Конструкция современной палатки Способ установки Однослойные и двухслойные палатки Устройство каркаса и его геометрия Тент, пол и водонепроницаемость Современные палатки для велотуризма — часть 2 Введение Современная палатка входит в число тех видов снаряжения, которые сделали туризм доступным для каждого. Ушли в прошлое 5-килограммовые монстры, требующие усилий нескольких человек для установки и переноски, норовящие протечь или сгнить. Современные палатки — это в некотором роде произведения инженерного искусства, и с их установкой и переноской справится даже ребенок. Удивительно наблюдать, как килограммовый кулёк размером с бутылку для воды за несколько минут превращается в дом для двух человек, способный выдержать дождь и ветер, защитить от холода и комаров. Палатку, без сомнения, можно назвать домом туриста. Одни туристы предпочитают проводить большую часть свободного времени, отдыхая в палатке, другие используют ее только для ночлега. Так или иначе, от качеств палатки зависит не только получаемое удовольствие от ночевок, но в ряде случаев — здоровье и даже жизнь ее обитателей. Поэтому выбор подходящей палатки — сложный и ответственный процесс, усугубляемый наличием на рынке сотен моделей под любой вкус, кошелек и условия эксплуатации. В этой статье мы рассмотрим особенности современных палаток, дадим советы по выбору подходящей палатки для велотуризма и по особенностям эксплуатации. Однако велотуризм — весьма многогранное понятие, охватывающее диапазон от летнего отдыха на озере вплоть до походов высшей категории сложности, где любая ошибка или огрех в снаряжении несет угрозу для жизни участников. В этой статье мы будем рассматривать некий средний уровень сложности туризма, для участия в котором уже стоит подумать над выбором подходящей палатки (а не позаимствовать у друзей первую попавшуюся), однако жесткость предъявляемых требований еще не чрезмерна, и есть право на ошибку. Среди туристов нередко встречается определенный консерватизм в выборе снаряжения, и эта статья может быть полезна в том числе и для опытных туристов, задумывающихся о замене своей видавшей виды палатки на новую. За 10 лет туристической жизни автор статьи владел и активно пользовался следующими палатками: Пик-99 Грань-1-Л-плюс (двухместная), Tramp Peak 3, Salewa Finch II (двухместная), MSR Hoop 2, Big Agnes Seedhouse SL2, Marmot Limelight 3P, Hilleberg Kaitum 3 (2 штуки), Fjallraven Abisko Lite 3, Hilleberg Nallo 3. По результатам использования всех этих палаток я написал большую статью в стиле мемуаров, желающие могут также ознакомиться с ней. Классификация палаток В мире выпускается великое множество типов палаток, подходящих для самых разных задач. Одни палатки выдерживают ураганные ветра и снежные бури, другие сравнимы по размеру с автомобилем, третьи — легко помещаются в кармане рюкзака. Рассмотрим основные существующие типы палаток, от самых легких к тяжелым. Сверхлёгкие укрытия — предназначены для предельно спартанского размещения на ночлег или укрытия от непогоды, фактически это следующая ступень по комфорту после бивачного мешка или куска полиэтилена для ночевки. Как правило, эти укрытия устанавливаются на трекинговые палки вместо каркаса, наиболее передовые модели могут весить менее 500 граммов. Как правило, в велотуризме не используются из-за отсутствия трекинговых палок под рукой, да и в целом, сочетание комфорта и стоимости здесь одно из худших. Трекинговые палатки — самый распространенный и универсальный тип палаток; часто такие палатки называются трёхсезонными. Они достаточно легкие, чтобы без проблем перевозиться на спине или на велосипеде, но при этом достаточно комфортные и просторные, чтобы в них можно было ночевать неделями напролёт. Трекинговые палатки имеют множество разновидностей, различающихся по массе, прочности, количеству мест и объему места для поклажи. Как правило, трекинговые палатки рассчитаны на стандартные погодные условия (лес-равнина) — они легко выдержат любой дождь, но не устоят против шторма, застигшего на открытом месте. Характерные особенности таких палаток — внешний тент, не прилегающий вплотную к земле, и наличие незакрывающихся сетчатых окон у внутренней палатки. Типичные представители: Ультралёгкие палатки — самые легкие полноценные палатки (700-2000 г для двухместной палатки). Изготавливаются из сверхтонкой ткани, имеют невысокую прочность и ограниченные внутренние габариты. Стандартные палатки — обычные во всех отношениях модели, отличаются разумной стоимостью и оптимальным соотношением всех качеств. Крупные палатки — предназначены для размещения с большим комфортом, чем стандартные. Имеют большую ширину, высоту, более просторные тамбуры. Но и масса их заметно выше. Палатки с увеличенным тамбуром — имеют особо большой тамбур, часто равный по габаритам самой палатке. В таком тамбуре можно готовить под дождем, складировать вещи для нескольких человек и даже хранить велосипеды ночью. Платой за удобство выступают повышенные масса и габариты. Экспедиционные (горные) палатки — усиленные и утяжеленные трекинговые. Часто такие палатки называются четырёхсезонными. Имеют более прочную и тяжелую конструкцию с более прочным каркасом, прочный тент, утепленную внутреннюю палатку с регулируемой вентиляцией. Для утепления и защиты от ветра используется либо вплотную прилегающий к земле тент, либо снежная юбка. Для обычных летних походов по равнинам их прочность и масса избыточна, зато в походах по горам и приравненным к ним местностям повышенная прочность и ветрозащита могут оказаться спасительными. Штурмовые палатки — используются в сложных горных походах и экстремальных восхождениях. Имеют снежные юбки и особо прочную конструкцию каркаса, рассчитанную на противостояние самым сильным ветрам. Палатки базового лагеря — рассчитаны на то, чтобы долго простоять в горах на одном месте при любой погоде, поэтому они очень ветроустойчивы, с жёсткой конструкцией, выдерживающей давление ветра и снега. Объем достаточно велик для размещения нескольких человек. Кемпинговые палатки — предназначены для автомобильного туризма и длительного комфортного проживания на одном месте. Имеют повышенную комфортность и вместимость (до 10 человек), большие размеры и вес, их транспортировка практически невозможна без автомобиля. Зимние шатры — очень тяжелые, тёплые, со снежной юбкой, часто имеют возможность установки печки или даже разжигания небольшого костра внутри. Не имеют пола. К хорошей палатке всегда прилагается ее схема, на которой обозначены длина, ширина и высота жилой части, а также ширина тамбуров. Учтите, что некоторые производители замечены в «жульничестве» со схемами — они указывают не внутренние габариты палатки, а внешние (по тенту), в результате палатка фактически оказывается заметно меньше, чем показано на схеме. Легкие палатки часто имеют сужающееся к ногам днище с целью экономии массы при сохранении приемлемого комфорта. Исходя из ширины внутренней палатки, определяется ее номинальная вместимость. В среднем, считается, что для размещения с достаточным уровнем комфорта на одного человека средней комплекции должно приходиться порядка 60 см ширины спального места. 50 см и менее — для худых людей и пар/семей, 70 см и более — для людей крупной комплекции и для любителей комфорта. Чтобы не приходилось подпирать головой потолок, высота помещения должна быть от 100 см для человека среднего роста. Высота 90 см больше подойдет для невысоких людей, а также для вариантов использования палатки, когда в ней не приходится сидеть днями напролёт. В зависимости от желаемого сочетания комфортабельности и массы палатки, требования к вместимости могут серьезно «гулять» — например, в коротком ПВД кому-то больше нравится ночевать в маленькой палатке, чтобы везти с собой минимум вещей, а кто-то наоборот предпочитает большой «ангар», поскольку в короткой поездке ему не важно, сколько весит рюкзак. То же самое относится и к длительным походам: маленькая палатка позволит облегчить рюкзак, зато большая обеспечивает комфортные дневки под дождем, удобство размещения внутри багажа и мокрых вещей. Подход здесь сугубо индивидуальный, и единого рецепта нет. Конструкция современной палатки СПОСОБ УСТАНОВКИ В зависимости от способа установки, палатки делятся на каркасные и бескаркасные. У каркасных палаток тент устанавливается на трубчатый (алюминиевый, пластиковый или изредка карбоновый) каркас — дуги. А бескаркасные палатки закрепляются на растяжках между деревьями (в лесной зоне), либо на одной (тип «шатёр») или нескольких стойках. Классическая бескаркасная палатка В настоящее время каркасные палатки практически полностью вытеснили бескаркасные с рынка благодаря своей хорошей прочности, малому времени установки и нетребовательности к наличию растяжек. В бескаркасном исполнении выпускаются преимущественно сверхлегкие укрытия весом несколько сотен грамм, для их установки обычно используются трекинговые палки в качестве стоек. Также можно найти в продаже бескаркасные палатки старого образца, отличающиеся низкой ценой и хорошей вентиляцией, но такая конструкция имеет много недостатков и уже давно морально устарела. Отдельной строкой идут палатки-гамаки, предназначенные для подвешивания между деревьями. Но это тема для отдельной статьи — например, про гамаки можно почитать на сайте Activeinfo. ОДНОСЛОЙНЫЕ И ДВУХСЛОЙНЫЕ ПАЛАТКИ Каркасные палатки разделяются на две группы в зависимости от наличия внутренней палатки. Однослойные палатки — самые простые, легкие и дешевые, в Петербурге они часто называются «лента-палатками» (по аналогии с «лентабайками» — в честь сети гипермаркетов «Лента»). Такая палатка целиком сделана из водонепроницаемой ткани, тамбур отсутствует. Конструктивный недостаток однослойных палаток — конденсат, скапливающийся на внутренней стороне тента, стекающий на пол и капающий на спящего человека. Кроме того, обитатель такой палатки ограничен в регулировании вентиляции (в холод внутри холодно, а в жару жарко), защита от комаров также может быть не лучшей. Некоторые однослойные палатки выпускаются с механизмом автоматического раскрыва по принципу зонтика, такая палатка ставится очень быстро за счет увеличения веса, сложности и риска поломки. Считается, что однослойные «лента-палатки» предназначены исключительно для ночевок в идеальных условиях, когда не жарко, не холодно и нет дождя. Если условия не идеальны, то ночевка может быть безнадежно испорченной. Таким образом, подобные палатки неприменимы в многодневных походах. Однослойная палатка высокого уровня Следует отметить, что существуют однослойные палатки высокого уровня, иногда оснащенные полноценными тамбурами. Тент в таких палатках может быть изготовлен из дышащего материала, например, Gore-Tex. По своим потребительским качествам такие палатки могут мало отличаться от аналогичных двухслойных и весить меньше, но проблема конденсата и теплоизоляции всё равно не решается до конца. Основное назначение таких палаток — горные восхождения, но встречаются и ультралегкие модели (на фото выше). Двухслойные палатки — отличаются наличием растянутой под каркасом внутренней палатки из тонкой дышащей ткани или сетки и вентилируемого водонепроницаемого тента (обычно поверх каркаса). Внутренняя палатка обязательно имеет пришитое к ней водонепроницаемое дно с высокими бортиками и вентиляционные окна, закрытые сеткой. К каркасу внутренняя палатка крепится с помощью пластиковых крючков (у более дорогих палаток) или Т-образных пуговиц-клевантов (у более дешевых). У ряда тяжелых моделей каркас заправляется в карманы, пришитые к внутренней палатке. Двухслойная палатка с наполовину откинутым тентом Важная особенность двухслойных моделей — внутренняя палатка и тент не касаются друг друга. Поэтому конденсат, скапливающийся на тенте, стекает по нему на землю, а не внутрь палатки. То же самое относится и к воде, протекающей сквозь изношенный тент. Такие палатки выдерживают даже сильный ливень, обеспечивая при этом достойную вентиляцию, сохранение тепла и защиту от комаров. Выходы из тента оттягиваются в стороны, формируя тамбуры, не имеющие пола, но полностью закрытые от дождя. Тамбуры предназначены для хранения вещей, защиты внутренней палатки от попадания дождя при входе и выходе, а в больших тамбурах с крышей можно даже готовить пищу. Практически все палатки для походов — двухслойные каркасные, в дальнейшем речь пойдет именно о таких палатках. Некоторые двухслойные палатки имеют внешний каркас — вся палатка в сборе подвешивается под каркасом, тогда как у классической конструкции тент натягивается поверх каркаса после того, как внутренняя палатка прикреплена к дугам. Внешний каркас позволяет установить всю палатку практически «одним движением», что полезно в случае дождя — палатка гарантированно останется сухой изнутри во время установки или разборки. Также такая конструкция удобна при установке крупной палатки в одиночку, особенно в сильный ветер. Разделять тент и внутреннюю палатку нужно лишь для просушки. Но такая конструкция сложнее, дороже, тяжелее и не позволяет просто так установить внутреннюю палатку без тента, поэтому не получила распространения в массовых палатках. Читайте нашу статью об особенностях палаток с внешним каркасом. УСТРОЙСТВО КАРКАСА И ЕГО ГЕОМЕТРИЯ Каркас — это силовая структура палатки, определяющая ее важнейшие параметры: устойчивость, прочность, внутренние габариты, простоту установки, в значительной степени — массу и стоимость. В зависимости от конструкции каркаса, палатки делятся на две категории: Самонесущие (англ. freestanding) — палатка в собранном виде имеет относительно жесткую конструкцию и поддерживает сама себя без колышков. Палатку можно поднять и перевернуть вверх дном, чтобы вытряхнуть мусор. Тем не менее, колышки все равно нужны для растягивания тамбуров, а также для закрепления палатки от сдувания или повреждения ветром. Некоторые конструкции самонесущих палаток все же требуют несколько оттяжек на колышках, чтобы на крыше в дождь не скапливались лужи и/или тент не касался внутренней палатки, вызывая ее намокание от конденсата. Это характерно для палаток с большими площадями тента без поддержки дугами. Изредка встречаются полностью самонесущие палатки, у которых даже тамбуры не требуется растягивать колышками — их растягивает отдельная дуга. Такие палатки прочнее и гораздо удобнее обычных при установке, но заметно тяжелее. Не самонесущие — палатка не может стоять без колышков. Такая палатка обычно легче, но ее установка на поверхностях, где невозможно использовать колышки (камень, снег, иногда песок), может вызвать серьезные трудности, особенно в сильный ветер. Самонесущая палатка легко ставится на любой поверхности, даже где колышки не держат Основные материалы для изготовления каркаса: Стеклопластик — используется для самых дешевых палаток. Тяжелее алюминиевого сплава, менее прочен, сложнее в ремонте. Стеклопластиковые дуги склонны к быстрому износу в сочленениях при сборке-разборке палатки. Единственное достоинство — низкая цена. Дюраполь — еще одна разновидность пластика, применяется в бюджетных палатках уровнем повыше. Более надежен, чем стеклопластик, подходит для палаток, используемых время от времени в простых походах. Алюминиевый сплав — самый распространенный материал для всех категорий и ценовых диапазонов палаток, кроме бюджетных. Являет собой оптимальное сочетание хорошей прочности, небольшого веса и возможности полевого ремонта. Важное требование к каркасу — отсутствие остаточной деформации дуг, которая определяется качеством используемого сплава. Ведущие мировые производители дуг для каркаса — фирмы DAC и Easton. Толщина стенок у самых легких дуг может достигать 0,5 мм. Карбон — экзотический материал для отдельных моделей сверхлегких палаток. Существуют нарекания на прочность такого каркаса. Большинство сверхлегких палаток изготавливается с высокотехнологичным алюминиевым каркасом (из сверхлегких трубок переменного диаметра), а не с карбоновым. Слева — сверхлегкие дуги DAC Featherlite NSL, справа — сравнение сложенных габаритов двух 3-местных палаток В палатках используются дуги диаметром от 8,5 до 11 и более миллиметров. Чем больше палатка и на чем более суровые условия она рассчитана, тем более толстые дуги ей «показаны» — ориентировочно от 8,5 мм для двухместных, от 9 мм — для трёхместных, от 10 мм — для четырёхместных. Большая палатка со слишком тонкими дугами может иметь недостаточную прочность в сложных погодных условиях. С другой стороны, меньшая толщина дуг может компенсироваться их количеством и дополнительными оттяжками. Некоторые палатки в экстремальных погодных условиях могут ставиться на двойных дугах с соответствующим увеличением прочности и веса. Секции каркаса соединяются эластичным шнуром и у туристических палаток выполняются длиной 40-50 см. Чем длиннее секции каркаса, тем длиннее палатка в сложенном виде. С другой стороны, каркас с длинными секциями немного легче и прочнее. Если велотурист использует велобаул объемом 65 и более литров, то длина палатки в сложенном виде не играет особой роли, места по длине хватает даже с 50-см дугами. Если же используется небольшой заплечник или боковые сумки, то желательно присмотреться к палаткам с короткими дугами (от 40 см). В противном случае, палатку или хотя бы ее дуги придется размещать снаружи. Велорюкзак объемом 45 литров — это пограничный случай, компактная палатка с дугами длиной 50 см помещается в него с натягом. Полусфера Полусфера с коромыслом Полубочка Полубочка с 1 дугой Геодезическая геометрия Полубочка с хребтом Одна дуга с раздваивающимися концами Y-образная геометрия По своей геометрии каркасные палатки делятся на несколько классов: Полусфера — наиболее широко распространенная геометрия. В классическом случае каркас образован двумя дугами с одним или двумя перекрещиваниями (в последнем случае палатка немного тяжелее, но зато прочнее и чуть просторнее). Такая палатка имеет неплохую ветроустойчивость, является самонесущей, но в базовом варианте имеет небольшие тамбуры и малую ширину в верхней части (из-за треугольного сечения). Коромысло, оно же консоль — горизонтальная поперечная стойка, устанавливаемая в верхней части каркаса, увеличивающая крутизну стенок палатки и создающая потолок в тамбуре. Заметно увеличивает пространство в верхней части палатки при небольшом увеличении массы. Полусфера с коромыслом — наверно, самая распространенная и удобная конструкция для просторных палаток, не рассчитанных на штормовую погоду. Иногда конструкторы палаток растягивают коромыслом только тент, а внутренняя палатка так и остается узкой в верхней части. Такое решение сложно назвать продуманным. Третья дуга — встречается на палатках, предназначенных для тяжелых погодных условий. Растягивает тамбур, увеличивает внутренний объем и делает полусферу полностью самонесущей, но заметно увеличивает массу. Геодезическая геометрия — дальнейшее развитие полусферы в сторону увеличения прочности. Имеет не менее 3 дуг каркаса, многократно перекрещивающихся друг с другом. Это тяжелые штурмовые и базовые палатки для особо сложных погодных условий, обычно наблюдающихся только в горах. С ростом числа перекрещиваний растет устойчивость каркаса к ветру и падающему снегу — палатка выстоит в условиях, когда любая другая будет сломана. Полубочка — весьма распространенный способ сделать легкую просторную палатку. Имеет каркас с одной или несколькими поперечными дугами, не соединенными между собой. Из-за наличия минимум одной полностью вертикальной стенки у полубочек довольно большой внутренний объем (особенно это относится к тамбуру) для своей массы. Однако полубочка не является самонесущей и требует обязательной фиксации минимум 4 колышками, что может вызвать проблемы на снегу или камнях. Многие полубочки с середины палатки снижаются к ногам почти до нуля, что делает такую палатку довольно спартанской. Подробнее про полубочки рассказано в нашей статье про палатки с внешним каркасом. Гибридная геометрия — многие производители выпускают палатки оригинальных конструкций в стремлении сочетать достоинства различных базовых конструкций палатки. Современная промышленность предлагает широкий ассортимент различных муфт и соединителей, позволяющих не набирать каркас из отдельных не связанных между собой дуг, а создавать сложные сборные формы каркаса, например, Ж-, H- и Y-образные. Необходимо помнить, что сборный каркас по прочности несколько уступает традиционному. Некоторые примеры: Полубочка с хребтом — представляет собой полубочку с 2 поперечными дугами, соединенными еще одной продольной дугой между собой. Получается самонесущая конструкция. Одна дуга с раздваивающимися концами — похожа на полусферу, позволяет заметно облегчить палатку без существенного падения прочности, однако пространства в верхней части палатки становится совсем мало. Если же добавить коромысло, получается очень просторная и при этом легкая палатка. Y-образная геометрия — имеет 1 продольную и 1 поперечную дуги. Распространенная геометрия для ультралегких палаток. Такая палатка обеспечивает достаточную устойчивость и минимально-необходимый внутренний объем для 1-2 и иногда даже 3 человек. Но при этом палатка имеет только один маленький тамбур и недостаточное пространство в верхней части. В зависимости от устройства тамбуров, палатки делятся на несколько групп: Без тамбура (А) — предельно спартанские палатки, в которых багаж нужно размещать в жилом помещении (между тентом и внутренней палаткой можно спрятать максимум ботинки), что обычно очень неудобно. Такие палатки встречаются весьма редко, обычно в сверхдешевой или сверхлегкой категории. С поперечным размещением тамбуров (Б) — характерно для полусфер и их разновидностей. Достоинство такого расположения — максимальное удобство пользования тамбуром для туриста, чье место рядом с ним. Недостаток — если кому-то из жильцов не досталось персонального тамбура, то для выхода из палатки или доступа к своим вещам ему придется перелезать через соседа. Таким образом, для трехместных палаток и легких двухместок с одним тамбуром такая конструкция неудобна. С продольным расположением тамбуров (В) — характерно для полубочек, Y-образных палаток и других подобных конструкций. Здесь все обитатели палатки находятся в равных условиях в плане доступа к тамбуру, однако пользоваться таким тамбуром менее удобно. Например, при выходе из палатки можно стряхнуть конденсат на лицо соседа или разбудить жужжанием молнии над ухом. А если в конструкции два тамбура, то палатка получается очень длинной, порядка 4-5 метров. Зато можно один из тамбуров без потери комфорта отвести под хранение вещей, а другой — под вход-выход. Как правило, ширина обычного тамбура ограничена значением в районе 100—110 см. Еще большая ширина делает наклон потолка тамбура слишком большим, а его открывание — неудобным (нужно слишком далеко тянуться, чтобы достать до молнии). Чтобы сделать действительно большой тамбур, применяют отдельную дугу (Г), не связанную с остальными — так можно увеличить площадь тамбура практически до размеров остальной палатки. В таком тамбуре уже можно готовить пищу, с большим удобством складировать багаж, а при необходимости — хранить ночью велосипеды или даже аварийно уложить на ночлег еще 1—2 человек. Одно плохо — тамбур с отдельной дугой увеличивает массу палатки на 400—1000 грамм. Да и рост занимаемой площади почти в 2 раза не всем придется по вкусу. ТЕНТ, ПОЛ И ВОДОНЕПРОНИЦАЕМОСТЬ Тент и пол палатки — важнейшие ее элементы в деле обеспечения требуемой водостойкости. Любой турист рано или поздно попадает под затяжной ливень, когда под палаткой даже возникают стихийные ручьи или глубокие лужи. Хорошая водостойкость позволит в таких случаях избежать испорченной ночёвки. Для изготовления тента и пола палаток обычно применяются следующие материалы: Армированный полиэтилен — используется только для пола в кемпинговых и самых дешевых трекинговых палатках. Самый дешевый и весьма надежный, но при этом очень тяжелый и объемный материал. Нейлон (полиамид) с полиуретановым (PU) покрытием — классический и наиболее распространенный вариант водостойкой ткани. Нейлоновый тент при намокании надо подтягивать, чтобы он не провисал и не касался внутренней палатки. Иногда используется в сочетании с водоотталкивающим покрытием DWR. Полиэстер с полиуретановым покрытием — имеет практически те же потребительские свойства, что и нейлон, но немного тяжелее и лучше противостоит ультрафиолету. Такая ткань не растягивается под воздействием влаги. Нейлон с силиконовым (Si) покрытием — заметно дороже вышеприведенных тканей, но легче и не боится мелких повреждений, поскольку силикон не образует сплошную пленку, а обволакивает каждую нить по-отдельности. Такая ткань скользкая, вода быстро скатывается с нее, ткань меньше деградирует от ультрафиолетовых лучей. Используется в высококлассных палатках, обычно только для тента (потому что ткань с силиконовым покрытием проколоть легче, а порвать — труднее, чем с полиуретановым). Одностороннее силиконовое покрытие — как правило, массовые западные производители применяют силиконовое покрытие только на наружной стороне ткани (внутри — полиуретановое покрытие). Такая ткань дает возможность механизированной проклейки швов изнутри, она сравнительно недорогая и более прочная на разрыв, чем ткань с полиуретановым покрытием. Двухстороннее силиконовое покрытие — применяется в палатках высокого уровня. Такое покрытие стоит дорого, зато делает ткань гораздо более прочной на разрыв по сравнению с другими вариантами. Однако при этом заводская проклейка швов становится невозможной, поэтому требуется специальная технология шитья для обеспечения достаточной водостойкости швов. 100% водозащиту дает ручная проклейка швов кисточкой с силиконовым клеем, однако для новых палаток это обычно не требуется. Экзотические редко встречающиеся виды ткани: Мембранная ткань (Gore-Tex и др.) — используется в сверхдорогих штурмовых однослойных палатках. Dyneema Composite Fabrics (изначальное название — Cuben Fiber) — самый новый материал для производства дорогих ультралёгких палаток, отличается легкостью и прочностью. Имеет характерный белесый цвет. Такая ткань в 2 раза легче Si-нейлона, но в 4 раза дороже. Практически не тянется, что усложняет правильную установку палатки. Обычно используется только в сверхлегких укрытиях. В технических характеристиках палатки всегда указываются характеристики используемых тканей, например: 20D x 330T Ripstop Nylon 1200mm Polyurethane & Silicone. По такой записи можно оценить основные потребительские свойства используемой ткани: материал, прочность, массу и водонепроницаемость. Тент у легких палаток уже настолько тонкий, что кажется полупрозрачным (на фото — капли воды на наружной стороне тента) Водонепроницаемость покрытия ткани характеризует ее способность противостоять давлению воды и измеряется в миллиметрах водного столба. Применяемые в палатках значения покрывают диапазон от 1000 до 20 000 мм водного столба. В теории, чем больше значение водонепроницаемости, тем более сильному и длительному ливню способна противостоять палатка. С другой стороны, ткань обычного зонтика имеет водонепроницаемость всего 400-500 мм, что не мешает зонтику защищать от дождя. Более толстый водонепроницаемый слой имеет и недостатки: он делает ткань тяжелее, жестче, хуже тянется, может быть более подвержен отслаиванию. Таким образом, паспортные цифры водонепроницаемости ткани мало что скажут о том, насколько хорошо данная палатка противостоит дождю. Более того — глядя на значение в каталоге, у вас нет ни малейшего шанса определить, хорошая перед вами палатка или плохая. Например, когда перед вами две примерно одинаковые на вид палатки — американская за 500$ с заявленными 1000 мм и китайская за 70$ с 10 000 мм. Вполне вероятно, что если измерить специальным прибором реальную водонепроницаемость ткани, то и там, и там окажется по 5000 мм. Дело в том, что стандарт измерения водонепроницаемости, используемый серьезными производителями, подразумевает искусственное «состаривание» ткани перед тестированием. Словом, высокая паспортная водонепроницаемость может быть компенсирована непродуманной конструкцией палатки, низкой износостойкостью покрытия и, наконец, пресловутыми «китайскими миллиметрами», взятыми с потолка. При оценке стойкости палатки к дождю стоит больше полагаться на отзывы реальных пользователей и имя производителя. Как правило, все хорошие палатки противостоят дождю одинаково хорошо. Кстати, нередко встречаются жалобы на то, что капли дождя «пробивают» тент. Однако это невозможно, если только тент не сделан из марли. На самом деле, эффект «пробития тента дождем» вызван тем, что удар капли дождя стряхивает в палатку конденсат, накопившийся изнутри тента. Второй вариант — так называемый «сплэшбек», когда капли дождя рикошетят от земли и залетают под тент. Для борьбы с этими эффектами внутренняя палатка у дорогих моделей имеет водоотталкивающую пропитку, не позволяющую ткани намокать. Способы борьбы с конденсатом описаны во второй части нашей статьи. Приблизительно оценить прочность и устойчивость ткани к износу можно по толщине (точнее, линейной плотности) нитей. Она указывается в единицах «ден», например, 20D. Чем выше значение D, тем прочнее и тяжелее ткань. В зависимости от класса палатки, толщина нитей может различаться в широких пределах: для кемпинговых палаток характерно использование тканей 150–210D, для стандартных палаток — 68–75D, для легких моделей — 30–50D, для ультралёгких палаток — всего 7–20D. Такая тонкая ткань на ощупь мало отличается от целлофана. Пол палатки подвергается большему износу и давлению воды, чем тент, и должен быть выполнен из ткани с как минимум не меньшей толщиной и водостойкостью. Если водонепроницаемость пола меньше 3000 мм, то при стоянке на мокрой поверхности влага может продавливаться сквозь ткань при сильном надавливании на дно коленкой или локтем. Чтобы избежать этого, можно использовать футпринт (второй пол), который подкладывается под дно и увеличивает водонепроницаемость. Плотность плетения ткани указывается, например, как 330Т («T» — от англ. Thread Count). Число обозначает количество горизонтальных и вертикальных нитей на квадратный дюйм. Чем больше D, тем меньше T, и наоборот. Для увеличения прочности тонкой ткани без значительного увеличения веса используется специальное плетение Rip-Stop, легко узнаваемое по характерному сетчатому рисунку на ткани. Силиконовое покрытие также существенно увеличивает прочность ткани. Для борьбы с холодом некоторые горные и экстремальные палатки позволяют полностью закрыть вентиляцию тента с помощью юбки. Это специальная полоска ткани по периметру тента, прилегающая непосредственно к земле и закрывающая просвет между тентом и землёй. Наличие юбки обеспечивает дополнительное утепление, отсутствие сквозняка сбоку и снизу, возможность дополнительно укрепить палатку, привалив ее снегом или камнями. Однако юбка существенно утяжеляет палатку и переводит ее в разряд специализированных. Во второй части нашей статьи мы расскажем о выборе подходящей палатки для велотуризма и о том, как ей правильно пользоваться. © 2016–2017 Владимир Горбунов (VORON) Фото из архива автора и фирм производителей