VORON

Я грежу о покупке Garmin Virb 360, что должно резко увеличить количество походных фоток с экшном. (Например, закрепил утром на шлеме, при начале чего-то интересного запустил интервальное фото каждые 2 секунды, дома удалил всё, кроме пары лучших кадров.) Идея возить отдельную мыльницу для фоткания на ходу у меня как-то не прижилась: с каждым следующим походом доля мыльничных фоток в итоговой папке избранных фото становилась всё меньше, пока не дошла до уровня, при котором мыльницу возить просто нет смысла.

Порошком или из баллончика? И сколько слоев?

"Я и Эйфелева башня"? ))) Вообще, в качестве штатива неплохо работает положенный на бок велосипед со штанами. Кстати, есть моноподы с треножником: Называется Benro MK10, высота 85 см, а в сложенном виде выглядит так:

Наоборот. При укладке велоштанов надо думать (с чем как раз у очень многих серьезные трудности, судя по числу жалоб на мягкость велоштанов), а при укладке боковых сумок можно кидать всё как попало - все равно ничего не будет норовить влезть в спицы или перекоситься. Удобно, когда с боковой сумкой в Пятерочку иду - подставил горловину под поток продуктов с ленты, после оплаты немного утряс, закрыл и пошел. С велоштанами бы так не прокатило. Если серьезно, я регулярно ловлю себя на том, что на привале не могу вспомнить, в какой сумке у меня что лежит. Они такие одинаковые, когда укладываешь, а днем хочешь сварить обед, открываешь ближайшую сумку, а там спальники. )))

Мешок из-под 50 кг картошки ИМХО. добавлено 2 минуты спустя Хе-хе. А как предполагается открывать боковые сумки, когда эта бандура висит сверху? Видимо, никак. Меня это выбесило в режиме использования Ортлибов на заднем багажнике: когда сверху поперек привязан коврик, а также лежит мешок с вещами между сумками, добраться до вещи в боковой сумке малореально.

Предполагаемое место для ночевки для едущих на 2 дня: Посмотреть более крупную карту Может быть скорректировано по месту при невозможности добраться до него (например, охранники, колючая проволока или непролазная грязь). Если что, мой телефон +79217409189.

Оно?

http://www.faltboot.de/markenwelt/triton-advanced/triton-advanced-ladoga-sonderedition/ А 2290 евро не хочешь? ))))

Да ну прям. Достаточно хотя бы в легкий бурелом или болото влезть. И потом, вы так говорите, будто горные грунты и водные преграды - это нечто, чрезвычайно редко встречающееся в походах. Хотя на самом деле, это практически неотъемлемая часть категорийных походов и приравненных к ним. Ну и транспорт тоже никто не отменял. Перебрасывать 1 большую сумку между поездом, электричкой, автобусом и кораблем на порядок удобнее, чем 4 маленьких. Опять же, это не относится к типичным западным туристам, которые путешествуют от аэропорта до аэропорта ленты выдачи багажа до стойки приема багажа.

Т.е., грубо говоря, вело-ПВД налегке.

Они обувью не занимаются. Но посоветовали рукастого дядьку неподалеку - в сером ларьке напротив Батенинской бани.

Кого интересует? Я с такой загрузкой вполне успешно проехал БА, попал в первую треть финишировавших. Естественно, без вваливания. Если вваливать с Ортлибом по грунтам, он и отвалиться может.

Всё нормально, я постоянно езжу с одной сумкой, в которой до 10 кг лежит. Есть небольшое непривычное ощущение, когда работаешь танцовщицей, в остальном никаких проблем. Есть только нюанс - сумка должна висеть с той стороны, с которой вы идете, когда катите велосипед. Иначе она будет при потаскалове наклонять велосипед в сторону ног.

Прицеп с довольно узким 20" колесом, если кто не заметил. Я знаю, как ведет себя такое колесо на песке и камнях.

Я уже 2 дня назад перестал, когда дошли руки прочитать заголовок темы.

В отсутствие прицепа там и без скидывания давления вполне ехалось на 1-1. Правда, я после того похода заменил кассету с 11-32 на 11-36, т.к. коленки протестовали. А вот он - не мог.

Ага. Чувак на фотке идёт уже пару дней: Обратите внимание на конструкцию из эспандеров сзади:

Титановый багажник 300 с чем-то грамм + 20-литровая сумка Ортлиб в районе 800 грамм. А в эту сумку помещается реально много (скажем, небольшая палатка, пуховый спальник, небольшой набор для готовки, кое-какая одежда и т. д.). Если дополнить небольшим заплечником и ультралегким ковриком на багажнике, то вполне легкоходно ИМХО выходит.

Отношения ИМХО практически нет. Байкпакинг — это о том, на чём и как именно ты возишь снаряжение. Легкоходство — это о том, какое у тебя снаряжение. Байкпакер может быть легкоходом, а может и не быть (например, возить разные излишества, перечеркивающие идею легкоходства на корню). Легкоход может быть как байкпакером, так и пешиком, водником, горником, велотуристом и т. д.

Вопрос должен был формулироваться по-другому: нафига на палатку было натягивать тент, если она и так под навесом?

Это не наша палатка. Вообще, мы пару раз ставили под навес, т.к. иного плоского места (ну, кроме как откровенно на дороге) тупо не было.

Нет, просто приехали и встали в пустую лааву.

Вот мне как раз интересно, что стало с дорогами от Пятиречья до устья Авлоги. Если все плохо, то никогда не поздно повернуть назад и встать на ближайшем пляже или даже ближе к маяку. А вдоль Ладоги на юг идет откровенно жопная дорога, я ее хорошо помню, там еще кабанчики бегают.

http://www.gpsies.com/map.do?fileId=kfyakdrpoiwvlrar От фото с подписью "отличная стоянка" - на север. Дорога там вполне нормальная, но пару ворот надо по обочине объехать. К югу может быть брод. Возможно, поедем там в воскресенье.