VORON

1. Находим электричку без туалета, следующую последним рейсом из Кузнечного в СПб. 2. Сажаем в нее Арса. 3. Даем пурген. 4. ??????? 5. ПРОФИТ!

Ну блин. В дальней поездке вдвоем за одним ребенком в этом возрасте очень сложно уследить, а одному за двумя - я даже не представляю, как.

Да, с туалетом ходят. И без туалета ходят, причем для 2017 года их весьма и весьма много.

Нет. В старых часто висит табличка "Электропоезд не оборудован биотуалетом, идите срать в тамбур". Это вы там на своих элитных югах зажрались с ЭД2 и ЭД4, а у нас - изволь 3,5 часа терпеть.

Факт. В просвещенной Европе в таких случаях применяют специальные поводки для детей. Знакомая жены живет в Финляндии, она приезжала в Тюмень одна с детьми 2 и 3 лет, оснащенными такими поводками. Со стороны выглядит очень удобно.

До середины Вьюна - легко! Впрочем, на байде совершенно не проблема одеться анти-комарино.

Это всё для статики. А когда попадаешь на говновозку, где ехать нельзя, и комары со всех сторон накидываются, то в легкой велоформе ты для них все равно что голый.

Вы, видимо, мало на иэлектричках ездите. Или не там. На Кузнечное в 50% случаев идут ЭТ2, где туалеты как правило забиты гвоздями. добавлено меньше минуты спустя Там топор нужен.

Ага. Кроме тех, где туалета нет (львиная честь ЭТ2, которые до сих пор популярны).

Ради унылой пилёжки по забитому ведрами шоссе в РФ совершенно не обязательно ехать, есть и более подходящие/интересные дестинейшн.

На Аллегро. Если хочет сходу окунуться в российские реалии по макушку - от Светогорска до Кузнечного на велике по грейдерам, далее на электричке без туалета 3,5 часа. Но мы вас предупреждали!

Вот туда как раз и идет ДЭТА.

В теории - да, но поскольку штаны мешковатые, на практике особо не бывает такого, что какой-то участок штанов плотно прилегает к коже в течение времени, достаточного для того, чтобы комар на него сел и укусил. Это же не велотрусы, где кусай - не хочу.

Я-то целенаправленно выбирал самые легкие ХБ штаны. Там 300 грамм вроде. Но это всё не про езду, естественно. В лагере мне в них понравилось - комары особо не кусают, плюс даже в жаркий день (по нынешним временам это от +20°С) в них неплохо.

У меня 7.0 - трек пишет. Вот пруф, записал с телефона: https://www.openstreetmap.org/user/VORON_SPb/traces/2443882

Кстати, я в воскресенье в своих камуфляжных штанах сдуру вышел из Аллегро проямо под грозу, которая нас очень быстро намочила и улетела. И ничего, через 3 км уже сухими были. Джинсы бы сохли часов 8.

Вы здесь ↓

Кстати, я тут на днях получу легкоходную 98% ДЭТА. У нас обычно продается максимум 50%, а то и 10-25%. Смысл с собой таскать минимум 50% спирта?

Мы оливковое юзаем. Удобно, что оно в Ф. в мелких бутылочках продается. Со сливочным связываться в походе - бррр. Ну, если только с топленым, хотя у него вроде вкус на любителя?

Ролик на ютюбе с изображением того, как этот человек при красном свете и звонящем звонке шагает под электричку, пресечет такое кудахтание на корню. Да и другие потенциальные кандидаты увидят его и одумаются. А если он при этом перелезает через физический барьер - так вообще хоть в школах на уроках ОБЖ показывай. добавлено 2 минуты спустя Почему-то когда авто переезжает рельсы по пешеходному переходу, и его таранит поезд, - радуются все. Чем перебегающий пешеход лучше? Естественно, при условии, что красный свет и звонок действительно обозначают опасность. А не как у нас на Кушелевке - наверно, часов 12 в сутки горит красный и звенит звонок, на них в результате никто никогда внимания не обращает.

Чтобы быть легкоходом!

Это ИМХО очередной рудимент, оставшийся со времен паровозов. В 2017 году время прохода поезда через данную точку можно узнать с точностью до минуты. Если переход будет закрываться за минуту до прохода поезда, никто прыгать не будет. А если будут - генофонду от этого только лучше. Но естественно, что для этого РЖД-шникам придется как-то работать головами и руками, а не закрывать переход еще до того, как закончилась посадка на Аллегро на Финбане. Машины не должны носиться там, где ходят пешеходы. Нельзя городскую улицу превращать в магистраль с развязками и надземными переходами.

Мы наоборот давились и удивлялись, как это вообще можно есть, пока не сообразили использовать масло. Так порошковое пюре приобрело вкус настоящего, а сушеное мясо стало напоминать по вкусу тушенку. Просто в ПВД это само собой получается, т.к. тушенка идет с жиром. А в заграничных походах жира в продуктах сильно не хватает, приходится добивать.

Именно так. Вообще нигде не надо делать переходы, подразумевающие лестницы, по которым надо карабкаться. Пешеход (особенно в инвалидной коляске, с детской коляской или просто с тележкой) — главный. А необходимость ползти по 10-метровой лестнице только стимулирует пешехода перебегать там, где его не ждут.

Что за турист без гермоупаковок? Да и недостатка в лишней бумаге в походе обычно нет. В конце концов, можно развести огонь по методу Полуды: (Не то, что вы подумали, а плеснуть бензину и поджечь.)