VORON

Не помню, чтобы я за последние лет 10 собирался с компанией под тентом. Обычно если уж дождь, то идешь в палатку, где хорошо.

Если мокро и холодно, то гораздо логичнее сидеть в палатке, чем под тентом. добавлено меньше минуты спустя Да, но это чисто технический момент - при долгом стоянии на месте палатка разрушается УФ лучами, а тент берет удар на себя.

Туризм - это вообще в целом дорогое удовольствие.

А тент можно отнести к странному ненужному снаряжению? Я вот сдуру прикупил 3х3 метра из силиконки, теперь вожу его, когда одна сумка заметно тяжелее другой, и надо добавить балласт, чтобы уравновесить. ))) Или когда в лагере ну СОВСЕМ нечем заняться, можно тент извлечь и начать мастерить что-то. Время убивается на ура. добавлено 2 минуты спустя Кстати, здесь почти такой же тент продают за 230 евро: http://europe.hilleberg.com/EN/shelters/tarp/ Ну, не знаю. Я заплатил 4000, и мне кажется, что переплатил, красная цена равна стоимости ткани + стоимости веревок.

Литиевые батарейки еще легче. Короче, нужен фонарик, одинаково работающий как от литиевого аккумулятора, так и от батареек! И у меня даже есть два таких. добавлено меньше минуты спустя Это в часах сколько? А то походы бывают при разной продолжительности светового дня.

С данным постом Дэн врывается в десятку самых занудных пользователей ВП!

Не согласен, шутка вполне уместная. Вот если бы свингерство упоминалось применительно к таким ув.п. как vsh или Малява, то да — было бы тупо и пошло.

Ни разу не рвал ни восьмерную, ни девятерную, ни одиннадцатерную цепь. Хотя на последней нередко вкручиваю в 15% горки с 35-50 кг груза на велосипеде. Только один раз лопнул замок на 9-ке. Выше правильно говорят: техника любит аккуратное отношение и когда отдают себе отчет в ее возможностях.

Проблема в том, что Мираж - пешеходный рюкзак, который прикрутили к велосипеду. ))) Если ты будешь носить пешеходный рюкзак полупустым с кучей барахла в клапане, он тоже будет смахивать на говно. Единственное, что он будет держать форму благодаря каркасу, который Миражу не доложили.

Мы на мыс Птичий предварительно планируем в детский ПВД (4 взрослых + 2 детей): Сейчас в лесах и особенно на озерах просто НЕРЕАЛЬНО ОГРОМНОЕ количество ведер, буквально не протолкнуться. Мыс Птичий - одно из немногих мест, где ведер ТОЧНО не будет. )))

Он думал о том, как сделать так, чтобы пешеходный рюкзак устанавливался на багажник. Мне вот кажется, что в бывшем СССР исторически сложилось, что велорюкзаки ведут свою родословную от пешеходных. Что поддерживается местными дорожными и транспортными реалиями. В Европе же велосумки ведут свою родословную от велосумок, и пешеходные рюкзаки там развивались совершенно независимо от велосипеда. Смею предположить, что европейский велотурист сходу так же отнесется к идее водрузить на багажник велоштаны, как турист-пешеход - к идее изготовить туристический тюкзак из тезы. В Америке же вообще избрали третий путь, и там перевозка груза на велике (в частности, на МТБ) ведет родословную от подрамных и подседельных сумочек. И она заточена именно что под активную езду по сравнительно коротким подготовленным трассам, оборудованным соответствующей инфраструктурой.

Молод, весел, остроумен, полон энергии!

Какая-то странная у базы бизнес-модель. )))

Пока что возникает ощущение, что участники просто хотят вести себя как в лесу. А фактор базы создает для этого препятствия.

Скажем так, эта сумка весьма неудобна и не рекомендуется к приобретению для ПВД, но в то же время - очень неплоха для длительных походов. Я ей кости тут перемыл: http://velopiter.spb.ru/review/product.php?pid=2723

Ну да, надо заняться, у меня как раз есть подходящие "перчаточные" карабинчики.

А у меня велосипед упал в канаву вверх колесами, из нарульного Ортлиба вывалился фотик и упал на песок. Благо, там мягко было и не грязно. Я всегда говорил, что открываемая простым усилием застежка - это гейство.

А у пешиков есть такая тема, что с монообъемным рюкзаком ходят лишь от хронического безденежья и незнания того, что весь мир уже давно перешел на раздельные непромокаемые сумочки?

Я пишу для тех, кто при оценке складных великов, как класса, руководствуется копиями бюджетных Дахонов: Тогда как у хорошего складника будет ближе к такому:

Да. Небольшая ремарка: на моем велосипеде посадка, как на среднем МТБ, а не как на унитазе. Примерно так выгляит:

А я знаю, как можно отвадить серьезных спортсменов от участия в категории любителей. Надо там в качестве призов выставить палатку-спальник-горелку.

Наличие контактных педалей?

Интересно, а на форумах туристов-пешеходов тоже гремят споры по поводу выбора из двух вариантов перевозки груза? Устаревший: один большой рюкзак из промокаемой ткани весом 2 кг. Опасно для жизни: можно опрокинуться назад и не встать без посторонней помощи. Передовой: 4 маленьких сумочки из непромокаемой ткани (каждая весит 1 кг) - на спину, живот и в каждую руку. Причем если вам позарез нужны свободные руки и возможность наклониться вперед, то сходу предлагается вариант с обматыванием вещей (спальник, одежда, палатка) вокруг торса. А что нельзя обмотать (котлы, дуги, еда) - то привязывается к рукам и ногам специальными крепежными ремешками, а то и просто скотчем. Самый писк - это специальные 10-литровые тубусы на каждую ногу и руку, стоимостью по 80 евро штука.

Килограмм огурцов.

Мы тут взвесили, еда на 2 дня вышла в 9 кг.