VORON

Лучше уж заплатить адвокату, чем автомобилисту, который тебя же и сбил, не находишь? Чисто из принципа. Кроме того, я знаю, как может разрастаться стоимость ремонта авто. Тебе кажется, что только бампер заменить, а на сервисе окажется, что половину переда надо менять. Аналогично с травмами, полученными велосипедистом в ДТП.

+1. Даже если там была обоюдка, то автомобилист всё равно ИПО. Забивать на адвоката лично я бы не стал.

А у меня всё ровно наоборот. Палящее солнце и температура выше +25 - уже близко к аду, а вот тащить велики по ледяной воде под дождем - тяжело, но в целом норм.

А вот уже настоящие велосипедные места в головном вагоне ЭД4М-0389: Всего 3 места, крайнее позволяет воткнуть шину не толще 40 мм, остальные 2 нормальные.

Не в центре, а в дальней части пятна. Я сравнивал R+ (слева) на уровне 120 лм с китайским фонариком на 18650 с заявленными 350 лм (справа). Баланс белого и экспозиция одинаковые: Освещенная область у R+ примерно совпадает с полем зрения, которое дают мои очки.

К счастью, в моей группе представителей тех самых 95% популяции не было. Еще не хватало мне заниматься организацией эвакуации посреди пустыни. Пусть ездят с Гуревичем, там для героев всегда есть автобус сопровождения.

У фонаря по ссылке 2 белых светодиода для ближнего и дальнего света. У нижних моделей - один с довольно широким лучом, более ярким в дальней части пятна.

Было бы проще толкать. Но возникла бы проблема с асфальтовыми участками. Думаю, на чем-то типа "29+" было бы оптимально. Предваритиельно озаботившись тем, чтобы была в наличии очень низкая передача (чем ниже, тем лучше). На самом деле, по тем же булыжникам ехать было можно и на найнере. Но совершенно не хотелось, т.к. можно было навернуться на камни и закончить поход. Это чай не гонка, где скорая дежурит, а также есть запасной велик и мягкая домашняя постель в часе езды на такси. И по воде там можно было ехать, только перед каждым очередным разливом никогда не было ясно, будет он по щиколотку или по колено.

Да без проблем. Мы в Исландии как-то почти целый день толкали велосипеды. Сначала по песку: (Строго говоря, нам повезло, песок был мокрый, и там с трудом, но можно было как-то ехать почти везде.) Потом по низине, затопленной ледниковой водой по щиколотку: Потом по булыжникам: И ничего, все довольны. Просто надо планировать маршрут с умом и исходя из своих реальных возможностей. Если дорога такая, что за день можно протащить велосипеды не более 30 км, то забивать именно столько, а не 80 км.

Ночь-то вообще теплая была. Мы спали с открытой вентиляцией тента, я не надевал термобелье и только под утро застегнул спальник полностью.

Приехали из Васкелово с пересадкой на Фибане - не пожалели! Не понравились 3 вещи: Горсть битого стекла, которую мне пришлось выковырять из земли там, где предполагалось ставить палатки. Одну здоровенную стекляшку я таки пропустил, но она была тупой и вроде ничего не проткнула. Пьяные вопли ближе к вечеру. Курение. Детям на турбазе очень понравилось. Кто забоялся ехать на фестиваль с детьми именно по причине турбазы - жестоко ошибся. добавлено 1 минуту спустя Организаторам спасибо за всё.

Просьба уменьшить градус флуда (кое-что потер). добавлено 2 минуты спустя А вообще надо отдавать себе отчет в том, что если нарушаете ПДД и при этом попали в ДТП, то шансы на благоприятный для вас исход дела резко уменьшаются. Се ля ви.

Вы давайте еще поучите других, сколько груза им брать в свои поездки. ))) Это личное дело каждого - кто хочет, пусть в ПВД везет хоть 20 кг, включая мешок картошки, топор, эмалированное ведро и 20-метровый полиэтиленовый тент. На самом деле, взятая с собой еда может быть практически неограниченно тяжелой и объемной. А протащить велик с 20 кг на заднем колесе даже слабая девушка сможет по практически любой дороге, исключая разве что откровенно козьи тропы, бурелом и глубокий снег. Будет медленно, однако зачем куда-то спешить?

С сайта турбазы: Хотелось бы прояснить вопрос для тех, кто не хочет комнату из детских воспоминаний, а предпочитает приехать с палаткой. Будет ли такая опция на фестивале?

А зачем? Быть крутым на форуме гораздо эффективнее по затратам.

А кого смущало? Я со вторым фонарем купил себе такую коробочку. Но надо понимать, что в ней энергии вдвое меньше, чем в штатном аккуме. Кого-то смущало, что там не 18650.

На тепло не влияет.

Я взял пару R+ и не жалею, фонари хорошие.

Там же 2 Реактика есть. Младший Реактик точно не бери, у него нет настройки уровней мощности. Остальные - смотря сколько жаба тебе разрешит, и есть ли планы по замене смартфона. ))) Понятно, что адски мощный фонарь с 2 белыми светодиодами для свечения в миску брать глупо.

Нот энимоэ. И где писать по-русски вообще? Активинфо окончательно впал в спячку, на форуме отзывы растворятся, их прочитает 20 флудеров и всё. Зато когда пишешь по-английски, то человек из любой точки планеты набирает в Гугле название палатки, первая ссылка ведет на сайт производителя, вторая - на мой отзыв.

Там вроде разница только в способе настройки через софт, и чуть-чуть в мощности. Требовать обзоров зарубежной снаряги на русском языке — это вы зажрались дали маху, батенька! Даже я перестал отзывы на импортную снарягу писать на русском, т.к. кому они реально интересны, те прочитают и на английском (или на худой конец знают URL гугл-переводчика). А кто не знает ни английского, ни URL переводчика, те и читать будут в основном с целью повозмущаться, как зажрались эти любители ездить в Исландию на Мерседесах, покуда трудовой люд пашет, не разгибаясь. ))) Надо подумать на тему открытия англоязычного ютюб-канала, посвященного снаряжению. Анбоксинг, фёст импрешнс. )))))))

http://www.trailspace.com/gear/petzl/reactik-+/

Дык там и так есть 6 уровней яркости: 3 постоянной и 3 переменной. Нафига в лесу еще что-то химичить? Я раз и навсегда выставил, что мне нужно, и больше не трогаю. По умолчанию там отсутствовал минимальный уровень мощности, когда фонарик светит не менее 24 часов. Я сделал так, что включается на минимуме, далее средний, далее максимальный.

Можно махнуться на Tikka R+. Там настроечная программа под винду.

Ну дык есть MSR Elixir, там везде ткань в районе 70D, тяжелая и дубовая.