Zeppelin

mitzury писал(а) Thu, 03 May 2012 09:59 я грузчик раз в неделю по субботам) видимо этого недостаточно. грузчик раз в неделю (или другие пиковые нагрузки) при отсутствие физической нагрузки в остальное время может оказаться в самый раз чтоб угробить поясничный отдел позвоночника но недостаточно для поддержания мышечного корсета в тонусе. это констатация факта из жизни, а не экстрасенсорика. когда в 30-35 лет прихватывает спину так что не можешь встать и делаешь мрт спины - много интересного можно увидеть. тут главное не соглашаться на операцию по удалению грыж (их находят просто у всех к этому возрасту), спокойно переждать обострение и взяться за лечебную физкультуру. так что есть рекомендация заниматься физкультурой ежедневно хотяб на уровне утренних наклонов-растяжек, и разминаться перед вхождением в роль грузчика. извиняюсь за оффтоп, надеюсь поможет кому-то сберечь здоровье.

matrasneg писал(а) Thu, 03 May 2012 00:26 Ну, значит повезло с качеством Или тормоза не нонейм, или качество случайно неплохое. scott comp - это tektro скорее всего. настраиваются хуже чем новые хт на лисапете супруги.

Edichka-NonSuch писал(а) Thu, 03 May 2012 02:05 А вот городской -- на жесткой вилке (у меня такая),гидравлике и с недорогой восьмискоростной трансмиссией. я делал выборку по моделям в наличие и поближе к озвученному бюджету.

остается физкультура для укрепления мышц корпуса и рук. а там и ноги за компанию укрепить

на жесткой вилке Гибридный велосипед Trek 7.1 FX (2012) http://www.velopiter.ru/view/velo/4568.htm 16400 руп

http://www.velopiter.ru/view/velo/4272.htm Merida Crossway 5-V-N2 прошлый сезон, указано в наличие ростовка 55. 10500 всего. что еще можно взять нового за 12 тыр - не очень понимаю.

Redhunter88 писал(а) Wed, 02 May 2012 22:23А тот я подумал что аммортизаторы эти ломаются быстро в недорогих великах, текут. Жесткая вилка наверное в разы надежнее? в недорогих вилках может вытечь или стальная пружина или кусок полиуретана. больше вытекать нечему.

Redhunter88 писал(а) Wed, 02 May 2012 18:25 да проехать то можно на любом. Ток вот это лучше делать на велосипеде который больше для этого предназначен. правильно, на дорожном гибриде в самый раз.

Stormcss писал(а) Mon, 30 April 2012 19:49 Для леса MTB предпочтительней. С крутыми оврагами на гибриде будет проблематично. типа на мтб сразу будет отжигать по вертикальным склонам оврагов

...

matrasneg писал(а) Wed, 02 May 2012 16:23 Стоковые ви на дешёвых велосипедах ненадёжны, быстро теряют синхронность подвода колодок и требуют замены на нормальные, можно раскрыть тему про ненадежность поподробнее? рычаг может сломаться или еще какой ужас произойдет? последний раз подходил к своим дешевым стоковым вибрам пару тысяч назад.

konstantinff писал(а) Wed, 02 May 2012 16:03 Мне нужен горный велосипед/Hardtail , в основном это поездки по городу (Спб) а также в местных парках (Павловск,Пушкин ). там есть горы? болота?

Redhunter88 писал(а) Wed, 02 May 2012 12:10 Из самых крупных дорого ездить буду по Комендантскому проспекту, да по Королева. А на выходных планирую кататься еще в Юнтоловском заказнике, может еще до Шувалова гонять к другу в гости. Поэтому дорожный велик не хочу, лучше горный начального уровня, т.к. частенько буду ездить по пересеченной местности. где там пересеченная местность, не проезжаемая на любом велосипеде? хоть на стриде или старом салюте-синглспиде.

Edichka-NonSuch писал(а) Wed, 02 May 2012 11:57 Что я делаю не так? багажник с гибрида не снимаешь и система на нем чугунная в сравнение со старком.

Костя писал(а) Tue, 01 May 2012 23:32 Чтоб не люфтило, наверное надо забить и закрутить как следует. куда предлагается забить картридж каретки? или звезда люфтит на бонках? если шатуны гуляют на квадрате - так скорее всего закручивание и забивание уже слабо помогут.

горный чтоб ездить на работу? в нашем горном Питере? ах да, Скобарь объяснял, это необходимо чтоб покрышка в люк не провалилась.

Velolub писал(а) Mon, 30 April 2012 14:28 Чем эту неразъемную сборку-деталь (коронка, перья и рулевой стержень) можно заменить (от какой вилки)? есть рекомендация поразмыслить, что при такой замене остается от старой вилки

basilevsspb писал(а) Mon, 30 April 2012 04:28 маркетинг на 98% вот на все 200% http://www.velobig.ru/ пара колес под ви-брейк на двойных ободах за 80 евро http://www.bike-components.de/products/info/p9262_Deore-DH-3N30---ZAC-19---Mach-2-0mm-MTB-Laufrad-Laufradsatz-.html покрышки шириной 2.3 дюйма типа http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=80482 впишутся в бюджет и несколько улучшат ситуацию.

имхо быстро покупать новое колесо.

Zickr писал(а) Sat, 28 April 2012 20:52 Есть ли смысл/возможность поменять только их? Или кассету целиком? 7 звезд сзади - это скорее всего трещетка а не кассета. втулки с трещетками еще славятся поломками оси. чем трещетка отличается от кассеты - гугл в помощь, у меня нет ссылки под рукой.

SSLE писал(а) Sat, 28 April 2012 09:36Если кто-то заказывал обувь через интернет или магазин, поделитесь опытом пожалуйста. Где и как, удачно ли? в целом все удачно, но размер не подошел 2 раза и 3 раза колодка

Zickr писал(а) Sat, 28 April 2012 11:32На глаз выработок зубьев не вижу. Хотя тот факт что старя и новая цепь не звено-в-звено, беспокоит. Предстоит покатушка на 300 км, думаю, менять или оставить старую... в покатушку докатать старую и задуматься о смене велосипеда. современный велосипед с трещеткой сзади по уровню исполнения задуман для пробега 300 км в год а не за покатушку. апгрейдить его бесполезно. маркетинг. на этой фотке насколько хорошо видна выработка зубьев? а на этой?

SSLE писал(а) Fri, 27 April 2012 23:19 То есть, рассказы, что велообувь стоит брать на размер больше сказки? нет, не сказки. в интернет-магазинах нигде не указывается размер в сантиметрах, только EU или UK. и еще у одного производителя в разных моделях шкала размера плавает. в общем, заказать с первого раза подходящий размер через инет это как выиграть в лотерею.

Кржемелек писал(а) Fri, 27 April 2012 22:36 за 500р. цепь тоже не порвется за 5000 км цепь тоже не порвется. звезды системы и кассеты рассчитаны на цепь с определенным размером между звеньями. при износе пинов этот размер увеличивается и цепь начинает пожирать скосы зубов. дешевая цепь отличается от дорогой качеством металла и соответственно ресурсом

45 размер это ниочом. измерьте длину стопы по линеечке или в спортивном магазине штукой из отдела горнолыжных ботинок. на шимане этот размер (так и написано - см 27.2, или 272 мм) написан и по моему скромному опыту покупки одной пары туфель совпадает с реальностью, но есть нюансы по выбору подходящей колодки. кроме того, желательно ставить жесткую стельку с поддержкой сводов стопы.