Sam

Нет про Гору Крестов я тогда не знал. К тому же она в стороне от маршрута, а я в тот день проехал 112 км и в кемпинг Kurtuvenai приехал поздно. Интересно, далеко ли идёт велодорожка из Шяуляй на север? Воронка - справа от первого литовского моста через Швете, если ехать из Augstkalne(Латвия) в Жагаре. С моста и фотографировал. Раньше я видел нечто похожее на Сайменском канале между Лаппеенрантой и границей.

Написал первую четверть отчёта: http://sambike.narod.ru/index196.htm Замечания и вопросы принимаются

Загрузил вторую половину треков и фото на sports-tracker http://www.sports-tracker.com/#/workout/sambike2ee/bc0nsnroq1i99q8d

Был там 4 года назад, переправы не было.

Кемпинг Medaus Slenis был одним из лучших среди посещённых мною в этом походе. Большая территория для палаток, стол со скамейками под навесом, тут же есть розетки для зарядки телефона и батареек, кухня небольшая, но с холодильником, электрочайником и электроплитой . Очень неплохо для Прибалтики, да и цена всего 20 Лит (230 руб.) за 1 человека (меня ) с палаткой. Хозяин кемпинга приятный человек, хорошо говорит по-русски (как и почти все в Литве). Узнав, что я собираюсь съездить в Юрбаркас по велодорожке, он рассказал подробно, как лучше добраться к её началу лесными тропинками-дорожками, и даже показал на своём ноутбуке. Непосредственно по трассе Шауляй-Юрбаркас (А12) я ехал не более 1км (между окончанием шяуляйской велодорожки и поворотом к кемпингу Kurtuvenai на дорогу 215). С велодорожки было заметно, что трафик по А12 приличный. Поэтому на следующий день я скорректировал маршрут, чтобы совсем избежать А12. Ехал через Tytuvenai, Raseiniai и Palendriai. Качество дорог неплохое, за исключением участка дороги 146 длиной около 20 км после Palendriai (пересечение с магистралью А1). А в Юрбаркас я съездил на следующий день, заселившись в кемпинг и оставив в нём вещи в палатке. Велодорожка вдоль Немана (http://maps.jurbarkas.lt/?id=dv) действительно понравилась. Тем более что в Прибалтике велодорожек ещё не так много по сравнению с Финляндией (но заметно больше, чем в России). Ссылка на мой трек с привязанными фото: http://www.sports-tracker.com/#/workout/sambike145/24669c43mr8sp642

Кроме того, собрал треки похода 2012 года в один файл gpx. Убрал затупы, поездки из кемпингов в магазины и вело-пеше-матрасный день в Вильнюсе в середине похода. Маршрутные точки - места ночёвок и их порядковые номера. Из 16 ночёвок - одна "дикая" и одна "полудикая", а остальные - в кемпингах и на турбазах.

Загрузил половину треков и фото на sports-tracker: http://www.sports-tracker.com/#/workout/sambike2ee/bc0nsnroq1i99q8d Треки там называются "workouts". Треки этого похода начинаются с №9. Первые 8 треков - это прошлогодний поход по Эстонии. Закончу вторую половину и займусь написанием отчёта с лирикой и цифрами Зелёные треки - электрички и узкоколейный ретропоезд, остальное ехал велосипедом

В Москве так вот обсуждается тема: http://echo.msk.ru/pda/programs/razvorot/931884-echo/text.html

нас тоже двое, Выборг-Светогорск 9:30, созвонимся с вами после 13:00

Маршрут строился, исходя из желания минимально украсить лишними штампами финскую визу, то есть въезд и выезд через Эстонию. В Литве и Латвии старался проехать в тех местах, где бывал ещё в советские времена. Сначала хотел до Калининграда поездом и въезжать в Литву, но решил не связываться с процедурой покупки хитрого ЖД билета, загрузкой велосипеда в неизвестного типа вагон и литовским штампом в визу. Поэтому нашёл отличный вариант заброски эстонским автобусом компании SEBE СПб-Пярну за 1000 руб, включая велосипед, в автобусе большое багажное отделение, а заполненность пассажирами была 50%. Правда, Калининградом пришлось пожертвовать. По автомагистралям, конечно, не ехал, кроме части первого дня по шоссе Таллин - Рига, но туда направляют указатели евровеломаршрута. Елгава - Шяуляй ехал западнее, через кемпинг Cielavas за 3 Лата и литовский городок Zagare. В Пилсрундале-Бауску не заскочил, только попробовал пиво из Бауски . А что там за достопримечательность?

15 сентября Выборг-Светогорск, утром (старт из Выборга примерно в 9:30, 1 человек + 1 велосипед), кто-нибудь составит компанию? Не хочется связываться с дизелем. Каким такси пользоваться, ещё не решил, до этого ездил 1 раз, название перевозчика точно не помню, так что если кто тоже собирается в это время и знает надёжный вариант, сообщите.

А вот тут в теме форума много вопросов есть: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=168634&start=0&rid=0

Я обычно так и делаю: планирую 2 варианта маршрута, а выбираю за 1-2 дня до старта, в зависимости от прогноза погоды (и ветра). При южном ветре Иматра-Савонлинна-Йоенсуу, а обратно - поездом (или ветер поменяется ). По Финляндии действительно много вариантов возможно.

Выезжал в последний день визы - вопросов не было.

Эта тема обсуждается ежегодно. Я ходил на "День пассажира" ещё 2 года назад (см.форум http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=706588&rid=3342#msg_706588). Пришёл такой ответ: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=getfile&id=39445&rid=3342 С тех пор ситуация только ухудшилась, так как в новых электричках совсем нет мест для велосипедов. А ведь я ещё тогда предлагал активно и массово посещать СЗППК в "День пассажира" и долбить их своими предложениями. Но увы...

А наличие шенгенской визы (финской, например) позволяет обойтись без оформления УПД-ЖД?

Второй пит-стоп для тех, кто ехал из Выборга (с раздачей бананов) http://youtu.be/WsaNV_v_7cE

Я-таки продлил пробег на пару дней. Жаль, что больше никто не откликнулся. Доехал 130 км до кемпинга Papinniemi, который открылся 26 мая. Похоже, что я был единственным его посетителем в ночь с Вс на Пн. Поэтому, в отличие от Рыболовного парка, очередей никуда не было , да и кухня-душ-туалет гораздо лучшего качества. Впрочем, мелкие бытовые проблемы в Рыболовном парке никак не могут уменьшить всё то хорошее, что было: встречи со старыми друзьями и появление новых. Назад возвращался в День Пограничника и, естественно, по дороге 4011, местами проходящей в 70 метрах от границы. Но пограничников не видел, только столбики. В дизеле снова другой проводник, довольно гнусный тип. Хотя вместе со мной набралось только 3 велосипедиста, но разговоров и дурацких требований было, как на 20 человек.

Нинель писал(а) Wed, 23 May 2012 09:03 А есть желающие приехать в Выборг в пятницу вечером и остановиться с палаткой Да, собираюсь ехать последней эл-кой в Пт.

На официальном сайте написано: "Маршрут: Выборг - Комсомольское - Светогорск - Иматра", но по карте маршрут идёт через Каменногорск. Так всё-таки Комсомольское или Каменногорск?

Собираюсь продлить на пару дней (до 29), чтобы спокойно вернуться в Выборг в пустом дизеле. Выезд из Иматры в Вс 27 мая (после завтрака за 12 euro ) куда-нибудь на север. Есть пара работающих кемпингов на примете. Лаавы и избушки - тоже в теме. Только надо равномерно распределиться

1. 1 место 2.Без ужина 3.Палатка своя. 4.Самойлов Сергей +7-904-633585два saboka@mailточкаru

Проехали заявленный маршрут согласно плану. Получилось 207 км. В лесу ещё немало снега, а на Сайме - лёд. Погода - отличная, ночью были слабые заморозки, а днём - без осадков. Полсубботы и воскресенье - солнечно. В дизеле (5:05 из Светогорска) с разрешения персонала удалось разместить велосипеды в вагоне.

Выезд в субботу? Из Выборга? До Брусничного или Светогорска?

andy.alex писал(а) Sat, 07 April 2012 19:24 в таком случае не нужно выпендриваться что у вас есть велосипед,пользуйтесь общественным транспортом или вам для поездки нужно поле или строго прямая без траффика Ясно же сказано: "для поездок на работу". Я уже 6 лет езжу на работу как раз до Славянки на эл-ке, а дальше - 4км на велосипеде. От дома до работы получается 1+4=5км на велосипеде, а по времени от дома до работы - полчаса. Иногда для разнообразия "выпендриваюсь" и еду всю дистанцию (16 км) на велосипеде, получается 45-60 минут (зависит от погоды,ветра,светофоров,переезда в Рыбацком и т.д.). И маршрут - отнюдь не прямая линия вдоль ЖД, а гораздо более длинная ломаная линия, потому что вдоль ЖД нормальных дорог для велосипеда нет. Итак, электричка экономит мне 15-30 минут в один конец и столько же обратно. При этом у меня всегда есть 2 варианта (с велосипедом) для выбора. Третий вариант - без велосипеда - от 1 до 2 часов маршрутками и автобусами - в данном форуме даже не рассматриваю. Вопрос-то был о провозе велосипеда в эл-ках, причём, и велосипед ещё не куплен, а уже идут советы "не выпендриваться". Вместо конкретного ответа по теме человека посылают обратно на общественный транспорт. Нужны дельные советы, а человек сам выберет оптимальный вариант. dirtyme, я выслал Вам в Личную почту свои соображения по теме. Покупайте велосипед и ездите на нём на работу, не пожалеете!