Катайся!

Жалко тред создавать, но придется, если здесь никого... Есть проблема с задним тормозом, проблема действительно раздражает так сильно, что кататься неприятно. Есть тормоза, AvidX0 Trail, на них колодки в стоке, если я не ошибся - Organic. Есть диски Avid HSX, а ранее стояли RT-86, диаметр 160. Похоже, когда колодки притираются, при малейшем торможении начинается странный скрип, писк. Такое чувство, что колодки с диском работают...ээээ, как же это описАть... Вот как по мокрым чистым волосам проводите пальцами - вот скрип такой. Причем вы не сможете плавно затормозить - сразу писк-скрип и далее блокировка. Я грешил на диски Shimano, но Avid похоже, как притерлись - абсолютно такой же эффект. Причем только на заднем. Видимо, передние, 180, или не притерлись как следует, или чисто физически такого эффекта не имеют. Проблема в колодках? Колодки попробовать поменять? Как весной выехал - радовался, торможение мощное, модуляции много, потом притерлись и поехало, треск-блокировка, треск-писк-блокировка.

Багажник на каракорам, на заскар, на спешиализд эпик, на демо, на глори. Куда мир катится?

А что советовать? Задолбавший все и вся ГорШокс? Маниту с МАРС прекрасная вилка, еще и ABS крутилка просто прелесть.

ЧКЧННСПЧН писал(а) Sun, 03 May 2015 13:46Ничего из этого лучше не брать. У всей перечисленной резины есть один очень существенный минус - её слишком рано и резко срывает в поворотах. Причём на любом покрытии. Не замечено.

Только SRAM. Никогда не позволю Shimano принять участие в моей жизни. С Shimano только на рыбалку, а я вообще не рыбак, поэтому выбор очевиден. Топикстартер, купи SRAM, а?

PartoSs писал(а) Mon, 13 April 2015 15:15А профессиональных гонщиков, или гонщиков из любительских команд, которых обслуживает командный механик вы к какой категории отнесете? Я погляжу тут собрались кулибины, которые не мыслят поездку на велосипеде без пиваса, гитары и рюкзака инструментов. Кто то получает фан от ковыряния в железках, а кому то проще поручить это занятие специалисту. Я вот лучше потрачу это время на дополнительную тренировку Не надо всех грести под одну гребенку Гонщик в треде! Все на тур-де-франс! Когда я слышу от мужчины "мне нужен веломеханик" я понимаю, что это говорит женщина на самом деле.

Ахах, идите купите Конти, Мишлен, да-да ))) В чилене в прошлом году был целый стенд со швальбой, куча моделей, куча размеров. Также и в горных вершинах. В остальных магазинах какие-то спешиализед по бешеной цене, кенда-херенда, да вшивый геах. А ну еще максис для пионеров. Для начала пусть привезут что-нибудь.

Фантастика. А это по конструкции хипстарский, нитакойкакфсе, лаконичный, минималистичный, безтормозов, скид, латте, смузи, брауниз, чизкейк, инстаграмм, саморазвитие, творчество фикседгир? Интересная конструкция. Вот бы прокатиться.

Arty писал(а) Mon, 13 April 2015 20:15Вообщем решил взять новую систему и встал вопрос какую брать. Денег не особо много, но выбор пал между 1.Система Shimano Acera, M361, 175мм, Кв. - 2140р 2.Система Shimano Alivio, M431, 170мм, Oct. - 1850 Каретка у меня квадрат, поэтому если брать аливку, то надо будет менять и каретку, существенна ли разница в длинне шатунов ? Раньше были 175мм. Почему акера дороже, хотя аливия выше по иерархии.Чем звезды m361 отличаются от m431. Жду ваших ответов и комментариев.Надо скорей определятся. Она дешевле из-за 170мм. Мало кому нужно. Квадрат это надежно, дешево и сердито. А звезды везде одинаковые.

RT-86 сзади не ужились с тормозами Avid Trail. Трещал, ощущение, что тормозил рывками, как ABS. Спереди ок. Поменял на HSX - тормозит как надо. Похоже, шимане нужна была только шимана.

Antoine Doinel писал(а) Sat, 11 April 2015 10:42Катайся! писал(а) Sat, 11 April 2015 09:32Кошмар!!! Теперь не покататься... Какие катания, если 50 грамм на колесе добавилось. Еду как через глину. Будете обращаться в Швальбе? Я поддержу. О! Вопрос сам пришел. Тебе покрышка Рейсинг Ральф нужна была? Она тебя устраивала как гонщика? Ты конкретно Рейсинг Ральф хотел купить? Или все равно какую, вопрос в цене и весе? Мне казалось, что серьезные райдеры, вроде тебя, покрышки выбирают по тому, как они ведут себя на трассе и покупают конкретные покрышки с конкретным рисунком протектора под свои запросы. Нет? А тебе получается все равно, ты из-за 50 грамм рассторился. Значит нахрен тебе Рейсинг Ральф не нужен. Тема была создана не для таких как вы. Оставляйте свои высеры в другом месте. Извольте получать и такого рода мнения, раз обращаетесь к общественности. Это не твой уютный бложик.

subdesign писал(а) Fri, 10 April 2015 23:38Тормоза шоссейные Avid BB7. Вилка хромоль. Я останавливался, раскачивал ее в стороны и смотрел на зазор между ротором и калипером. И видно, что ротор смещается. Немного страшно, если она вдруг рассыпется на 45 км/ч или на ямке какой. Нет, а серьезно была уверенность, что передняя вилка и колесо это монолит с нереально жесткостью, которая не смещается ни на милиметр при СИЛОВОМ педалировании, при раскачивании из стороны в сторону?

Кошмар!!! Теперь не покататься... Какие катания, если 50 грамм на колесе добавилось. Еду как через глину. Будете обращаться в Швальбе? Я поддержу. О! Вопрос сам пришел. Тебе покрышка Рейсинг Ральф нужна была? Она тебя устраивала как гонщика? Ты конкретно Рейсинг Ральф хотел купить? Или все равно какую, вопрос в цене и весе? Мне казалось, что серьезные райдеры, вроде тебя, покрышки выбирают по тому, как они ведут себя на трассе и покупают конкретные покрышки с конкретным рисунком протектора под свои запросы. Нет? А тебе получается все равно, ты из-за 50 грамм рассторился. Значит нахрен тебе Рейсинг Ральф не нужен.

bank писал(а) Sat, 11 April 2015 09:06а что не нравится в имеющемся велосипеде? Это же Cube. Человек рано или поздно приходит к тому, что Cube заменятся нормальным велосипедом.

Есть мнение, что веломеханик нужен: 1. Девушкам без мужчины и мамам, чьи дети хотят покататься, а отцы забили. 2. Мужчинам, которым нужно собрать колеса. 3. Мужчинам, которым лень и неинтересно. Большие сомнения, что эта категория кататся мощно, круто и разнообразно. Парковые катальщики на дорогих велосипедах. В велосипеде ничего нет, кроме вилки (дорогой) и заднего амортизатора, что требовало хотя бы посмотреть мануал. Все. Больше не в чем там разбираться. Веломеханики работают только потому, что кому-то лень ради поездки в парке потратить 30 минут в сезон на обслуживание вилки и 10 минут подстроить переключатель.

Тот, который по ссылке, люди говорят - невозможно настроить положение калипера. Начинаешь затягивать болты и адаптер смещается, руками не удержать, одно мучение. У меня православные тормоза Авид, поэтому адаптер Шиманы не позволила использовать тонкая душевная организация. Я использую Avid Post Spacer Set. Красиво, стильно, модно, молодежно.

Ytsejamm3r писал(а) Tue, 07 April 2015 17:16olegus78rus писал(а) Tue, 07 April 2015 11:52Люди не пойдут. Нищебродам вполне достаточно Велодрайва, школоте - ЧГ, а более продвинутые тарятся или на Чайнике, или у Ханнолайнена. Толковых ленинградских мехов можно назвать поименно. Система отлажена и работает.Вопли о плохом снабжении доносятся от людей не знающих системы То, что "система" есть, не значит, что это хорошо. Такое ощущение, что велики вне закона, как спиртное в годы Депрессии в США. Какие-то явки, секретные адреса, рекомендации. Нет чтоб приехать в магазин и купить покрышку или вынос на месте. Ну что вы. Выносы - только сайклдизигн, седла - только втб, или спешиализд (что за бред?) в алиенбайке и горных вершинах. Почему я не могу выбрать из физик или селла, как ее там, италия? Покрышки? Сейчас к сезону нигде нет швальбы, континенталь в прошлом году были в чилене, в июле, в количестве 1 штука, которую я и купил. Привезите всю швальбу, весь мишлен, континенталь и еще чего-нибудь. Где тормоза авид 2015? Где все это? Где рули карбониевые, где фентифлюхи для фетишистов? На что деньги тратить? ))) Вот с покрышками ситуация раздражает. Вот хочу я попробовать пошире, с другим рисунком, в разных комбинациях и не могу купить. Почему я должен из-за бугра ждать, я хочу придти и купить и сегодня же поставить.

Gooboo писал(а) Sun, 05 April 2015 12:21Nodens писал(а) Sun, 05 April 2015 10:07 Доля идейных любителей восьмёрки не просто мала, она микроскопически мала, так что выпускать её дальше смысла нет (не считая того что ставится в стоке на дроческопы). А поскольку весь привод это расходник и долго не живёт то рано или поздно всё равно придётся заменить весь привод скопом, переживать из-за сдачи в утиль десять раз погнутого люфтящего переклюка или побитой манетки смысла нет. да и вилки теперь выпускают с дифференцированным штоком, в мой вел уже не реально найти вилку с прямым штоком. бред же. Всецело поддерживаю все, что касается маркетинга. На мериде джульет жены был конический стакан, если мне память не изменяет. А я думаю, почему это в парке женщинам не хватает жесткости в этой области, просто не хватало этого стакана. Теперь случись что с моей вилкой я просто не куплю новую с прямым штоком. Их нет.

Ytsejamm3r писал(а) Mon, 06 April 2015 11:42Катайся! писал(а) Sun, 05 April 2015 21:30На академической работают наглухо отмороженные молодые люди. Your mileage may vary. Четыре раза за последние месяцы был на академке, всем доволен. Приносил колеса на протяжку, по телефону обещали сделать за пару дней, на месте мастер сказал "15 минут погулять", сделал хорошо. Два раза заходил просто посмотреть на шоссейники и гибриды, консультант все рассказал, показал еще не собранное новье в подсобке, рассказал о будущих поставках. Один раз забежал за минуту до закрытия под уже опускающиеся рольставни - педальный ключ срочно понадобился, продали без обычного для последнего часа работы ворчания "мы уже кассу закрыли, приходите завтра". Катайся! писал(а) Sun, 05 April 2015 21:30Как-то спросил проставочные кольца под вынос 4 см нужно было - его ответ был простой: "Если у вас 4см колец, значит что-то не так с вами или с велосипедом". Эффект лестницы у меня позже сработал, уже в машине конечно. Как всегда это бывает. Сука, если ты это читаешь, запомни - не все любят посадку "пассив ждет актива". Грубовато с точки зрения клиентского сервиса, но, в общем-то, доля смысла в этом есть. Если нужен такой высокий руль, может, стоило изначально брать раму с другой геометрией? Я каждый раз очень сочувствую велопродавцам, когда вижу, как новый покупатель вполне себе приличного кросскантри-байка спрашивает "А как тут руль поднять?" Конечно, "клиент всегда прав", и если он уж так хочет "30 скоростей" и "крутые покрыхи" для катания по парку, надо продать ему этот заскар и в догонку регулируемый вынос в потолок, но почему бы сразу не взять ситибайк и не страдать фигней? В чем сразу соглашусь - какой конкретно продавец попался конкретному клиенту в определенный промежуток времени. Отвечу насчет руля кратко: Я в гробу видал эту классическую ка-кашную посадку ) для угорелого вкручивания по ровной дороге. У меня другие интересы насчет мест катания и средств для этого, сформированные не одним сезоном. Поэтому, я ничего не ответил продавцу и здесь ничего не отвечу. Хотелось бы грубо, и с подколкой, чтобы полыхнуло. Но нет. Лучше сяду на вилисипед и покатаюсь.

Хамство. Нет, здесь нужно другое определение. Почему-то это касается веломагазинов. На академической работают наглухо отмороженные молодые люди. Не то, чтобы они хамят, но искать что-то для тебя они не будут, выяснять не будут, помогать не будут. На Большевиков только клювом щелкал, не знаю, охреневшие они там или нет, вот на Черной речке сколько был - все вежливо. Вывод - на академке работают только настоящие райдеры, дертеры, бигэйры пуляют, остальные просто чернь со своими хардтейлами. В чиллене сколько раз ни был - сам все искал, там либо две девушки - ни бум-бум вообще, либо парень вяло вместе с тобой осматривающий витрину. Как-то спросил проставочные кольца под вынос 4 см нужно было - его ответ был простой: "Если у вас 4см колец, значит что-то не так с вами или с велосипедом". Эффект лестницы у меня позже сработал, уже в машине конечно. Как всегда это бывает. Сука, если ты это читаешь, запомни - не все любят посадку "пассив ждет актива". В остальных магазинах нет нихрена. И никогда небыло. И что самое удивительное - 5 апреля, а в магазинах пустота. Полнейшая пустота, все прошлогоднее, только остатки. А в одном из магазинов, продавец не знал, что такое NW звезда. Был очень удивлен. В большом, огромном городе не купить NW звезду. Например, судя по каталогу Алиена - были же, аж рейсфейс. Много что было, только очень давно.

Kimber1 писал(а) Sat, 04 April 2015 12:16Катайся! писал(а) Fri, 03 April 2015 22:32 Лосей с сердем размером с ведро, официальные и не официальные соревнования не берем в расчет. Это так, мысли вслух. Меня на фате сильно раздражало ехать по асфальту с 32 звездой впереди, что говорить по найнер? Ну как это так-то? Ну как же аж на фате и 32-11 раздражало? С горки шоле? Михалыч Уфимский писал(а) Sat, 04 April 2015 13:34Я в своё время запиливал в горку на 39-32, там где народ на 22-32 крутить уже не мог... Ну это уже ни в какие ворота. Увидев такое, я бы слез с велосипеда и пошел пешком домой, конечно с позором.

liviko писал(а) Fri, 03 April 2015 20:27Катайся! писал(а) Fri, 03 April 2015 13:35 У меня найнер 32-(11-36) и я могу сказать - я использую каждую звезду сзади, а спереди мне не впилась даже 33-я звезда. Потому что в идеальных условиях ровного асфальта и отсутствия встречного ветра можно ехать 29-30 км\ч на 32-11 с абсолютно рекомендуемым каденсом. Пока ветер не подует, конечно. То, что ты можешь насчитать в программе, не значит что ты также поедешь на улице. Не поедешь. Если прибежит человек в лосинах, перчатках и грибком на голове - его не слушай, это асфальтный мтб-шник или шоссераст. У них своя атмосфера.сам думаю какую звезду ставить спереди. Если использовать передачу 33-11 то при каденсе 90 скорость составит 37.3 км/ч, с одной стороны для ровня кров этого более чем достаточно, но со спуска подкрутить уже заболтаешься. Если конечно мы не говорим о чисто гоночном болиде. Конечно, тут нужно понимать, в каких условиях мы катаемся. Вот честно, положа руку на сердце, по прямой на 32-11 больше 30 км.ч держать продолжительное время сверх-тяжело. Легкий ветер, легкий подъем, просто подустал немного и вот уже 32-12, а там и 32-14. Речь пока идет об асфальте. И для чего спереди звезду больше? Ставил 36 и не использовал 11 и 12 звезду сзади. Опять же, для чего тогда она? В грязи, в песке, на сложных участках - а именно для этого мы найнер и покупали - идем пешком. Потому что 36-36 это не 32-36. А на асфальте учитываем несколько факторов - у нас МТБ, у нас далеко не слики, давление не 21 очко. Поэтому, если кому-то мало на найнере 30 км.ч доехать до леса, надо было покупать циклокросс или на худой конец гибрид. Но никак не МТБ. Понимаю 22-ю звезду спереди, но больше 32-ой не понимаю - не едет. Лосей с сердем размером с ведро, официальные и не официальные соревнования не берем в расчет. Это так, мысли вслух.

У меня найнер 32-(11-36) и я могу сказать - я использую каждую звезду сзади, а спереди мне не впилась даже 33-я звезда. Потому что в идеальных условиях ровного асфальта и отсутствия встречного ветра можно ехать 29-30 км\ч на 32-11 с абсолютно рекомендуемым каденсом. Пока ветер не подует, конечно. То, что ты можешь насчитать в программе, не значит что ты также поедешь на улице. Не поедешь. Если прибежит человек в лосинах, перчатках и грибком на голове - его не слушай, это асфальтный мтб-шник или шоссераст. У них своя атмосфера.

Никого не слушай. Хочется - ставь, ничего не будет, кроме легкого позвякивания в поворотах. Приобретешь в так называемой модуляции, не потеряешь ни в чем. А вот товарищ который мечтает о 140 - это другая крайность, но более безумная, чем 203. Так что, градус вредных советов как обычно высок. Тормозов никогда не бывает в избытке. Если так хочется быть очень оригинальным с 140 ротором, то это единственная причина их использовать. Любые ви-брейки будут эффективнее.

Azog писал(а) Sat, 14 March 2015 11:26Бери ту, которая красивше тебе кажется. Нет смысла ездить на некрасивом велосипеде. Самый адекватный, здравый, умный, восхитительный совет человека с высоким интеллектом. И это не сарказм. Тему можно закрывать, а то понабегут диванные катальщики ощущающие разницу в микрогашении вибраций рам, геометрии генезис, фанаты сплава 7071. Прибежит адепт фэта в городе с его ФЛОУ через неровности, здесь же подаст голос обладатель 27.5 колес и скажет "а больше и нинада, я специально такие брал", также один из "хачу заскар с багажником спереди", потом еще один с "нужна звезда 62 зуба спереди!", "нет места на руле для телевизора!". Велосипед нравится, раскраска нравится? Бери любой на что деньги есть. Не слушай советов вело-гиков.