tarle

trolleybus писал(а) Wed, 26 June 2013 16:14Буду выбирать между Зеро 2 и Мини. Зеро-2 в живую не видел. В "мини" жили с товарищем ростом 185 летом на приполярном. Место для двоих - дофига. Ветер вполне держит, если поставить на все оттяжки ( на картинке ветра нет. Ветер был вечером накануне %)).

Мне всегда нравились палатки нормала. Они дешевле снаряженческих и раньше были лучше. Сейчас, говорят, и сняряжение наконец научилось шить палатки. Палатки пик-99 не так сильно и дешевле, если смотреть на цену с каркасом из 7075. Я бы порекомендовал посмотреть на нормаловские Старт и Лотос двушки и трешки. Соответственно надо понимать, что нормаловские трехместные палатки Старт/Лотос это прекрасные четырехместные палатки для треккинга в простеньких горках %) Чистая двушка - это нормаловская мини. Фетиш размера и количества тамбуров так же как и топикстартеру мне не ясен. %) Да, еще... Фибергласс - отстой. Каркас должен быть 7075 (это тем у кого не "истон") %). должно быть нормальным, а не полиэтиленовым. Нормальные производители не производят вообще палаток с полиэтиленовым дном.

Bulawka писал(а) Tue, 25 June 2013 00:16 У бесцельного катания кругами на байде есть важное отличие от бесцельного катания кругами на велике: в первом случае ты (завязан) на падении воды. Скорее всего имелись ввиду озерные маршруты + небольшие участки рек со слабым течением. Но возвращаться по тем же местам, на мой взгляд - скучно, а реальное кольцо - на озерах достаточно редко.

Kimber1 писал(а) Fri, 21 June 2013 18:16Ладога попроще собирается, но в поход на ней ходить не очень: как сейчас помню процесс вытаскивания гермы и коврика из носа, одни пятки из очка торчали Если только в этом дело, то может имеет смысл взглянуть на Варзугу-3 или Нева-3? Я как раз недавно (после продажи Вуоксы-2) выбирал семейный крейсер. Остановился именно на Варзуге-3. Мне по духу Нева без поддувов ближе, но этот "прекрасный" механизьм поперечного натяжения бортов... ой. Первый раз собрал за 1 час. С учетом того, что собирал два раза (по дурости перепутал кильсон нос/корму) на Вуоксе у меня их не перепутать было %) А так это реально 2.5 лодка. Втроем с ребенком на неделю или экспедиционник/баржа для озер на 2-3 недели на двоих.

Kimber1 писал(а) Wed, 19 June 2013 20:08Я решил, что быстрая и неповоротливая Ладога-2 у меня уже есть, надо что-то для фана Опишите, плз, как вы представляете себе "фан" втроем с ребенком, который еще не может грести? %)

danil73 писал(а) Thu, 13 June 2013 13:52 Боюсь, что за 2 ходовых дня не дойдем. там по прямой 40 км, а по факту все 50 будет, на лыжах то шустрей будет все же чем пешком. Два дня пешком - это день от железки туда и день к железке обратно %) Таких маршрутов осталось крайне мало, особенно с учетом комфортной ночевки. Рекомендую обратить внимание на: - район Приморска (там тебе и Зеркальное и п-ов Киперорт); - район вокруг оз. Отрадное. Ограничен оз. Суходольское, Ладога, приозерское шоссе). На самом Отрадном делать почти нечего, но в этом треугольнике можно выдумать много тренировочных или прогулочных выходов. При том, что рядом Владимировка (оттуда катер на Коневец) Понятное дело, что с велосипедом все становится резко доступнее и ближе, а пешком надо по горам ходить, а не по дорогам %)

С интересом понаблюдаю. Сам обновляю лодочный парк. Была Вуокса-2 (продавать тут пытался, кстати %) ) Думал, что хочу один большой экспедиционик и одну лодку для паводковых ПВД/покатушек вдвоем. Экспедиционную 2.5 лодку я уже выбрал - остановился в итоге на Варзуге-3. Осталось определится между Викингом, Щукой и Каньоном (но это покупать буду зимой - под скидки - все равно до паводка она не нужна %)). Вообще за лодки хорошо и продуктивно трут на форуме Скитальце.

Пух-то как раз стирается без проблем. Только высуши. Это тебе не синтетика.

Имхо, такое странное изделие имеет смысл либо при длительном (в районе месяца) "евротуризма", когда раз в неделю есть доступ к стиральной машине ну и есть определенные минимальные требования к экстерьеру, либо при использовании чужого спальника (при этом пара владелец и ночующий достаточно брезгливы) %) Во всех остальных случаях бесполезная и странная вещь, иногда даже вредная (например межсезонье с околонулевыми температурами).

продано

Лодка продана

Понятное дело, что составная %) Парусное пакуется в "карандаш" размером приблизительно со стандартную упаковку тайменевских костей.

Парусное - 8 тыр.

DELETED писал(а) Mon, 27 May 2013 21:16в 2010году с таким комплитом 55л + багажник на подсидел проехал более 500км по карелии.8 дней спина болела,но не критично. Ну ну что ту скажешь?!. Если здоровья много, то можно по всякому выделываться. %) Буквально пара вопросов: - А сколько кстати в килограммах, а не литрах было за плечами? - А вы ехали 8 дней или потом спина болела 8 дней? - Сколько в среднем часов в ходовой день вы на велосипеде сколько велосипед на вас? PS. Я конечно хреновый велосипедист, но там куда мне не въехать со штанами я наверное вообще предпочту пешком зайти. Возможно даже в две ходки %). PPS. IMHO, Единственное что реально неудобно делать со штанами - пробираться через всякую сильную пересечёнку.

Артем_25 писал(а) Mon, 27 May 2013 12:55Старые уж больно тяжелы, стенки толсты и требуют много энергии для прогревания. Что реально медленно греется из-за толстых стенок? Из чело же у вас старые котлы? Чугун? %) Есть что-то (кроме титановой посуды) МНОГО легче чем обычная алюминиевая кастрюля того же объема? Цитата: 1. Кол-во: два. должны вкладываться один в другой. Нафига?

lelik_5 писал(а) Mon, 27 May 2013 15:23 Для ПВД берите штаны 45-60 л. Для того что бы перевести штаны в пеший режим требуется максимум пару минут. В основном +1 по всем пунктам. Есть пара замечаний: объем 65 л. считаю универсальным с некоторым уклоном в эгоизм, т.е. с ним можно ездить и многодневки (не автономные конечно), но даже в ПВД, например, к вам будет не влезать купленные в магазине продукты на все "обчество", лишний спальник для девушки (у которой может не оказаться даже багажника на первом ПВД) и тп. %) Если вы собираетесь именно ехать на велосипеде, а не носить его, то заплечник лучше всего сократить до поясной сумки. %) Т.е. вы конечно планируете что будете там возить только карту, документы и что-то еще такое же очень нужное. Но постоянно будут соблазны запихать вам туда пару 2л бутылок воды, буханку хлеба и тп %) PS. Насколько я понял, здесь правда обсуждался как раз формат не ездить а больше носить и толкать велосипед. Тогда ой. Я с ним знаком мало. Т.е. знаком, но без велосипеда %)

Лодка продана

ache писал(а) Thu, 23 May 2013 14:43 Мой совет: если собираетесь именно ходить много, возьмите нормальные топталки и забудьте про контакты. Контакты -- это тру только при надлежащем использовании, т.е. жёсткая подошва, круговое педалирование и ломить. В принципе дело. С некоторым уточнением. Не обязательно ломить. Трястись пару дней по грейдеру - тоже удобнее когда нога с педалей не слетает. Опять же даже без кругового педалирования в контактные боты избавляют от необходимости давить двумя ногами на педали одновременно, а на топталках именно так и происходит - иначе потеря педали, что на грейдере (особенно под горку) обычно заканчивается разбитой мордой (у не мега опытных туристов) %) Или наоборот пыхтишь в горку и слетела цепь. Если без контактов, то тоже иногда бывает мордой об руль %) Кстати, я считаю незаслуженно забытыми туклипсы, особенно для туризма. Сам пользовал их несколько лет до контактов. Проблему "потерять педаль" они решают лучше топталок без туклипса. PS. Почему-то мне кажется, что мне сейчас посоветуют научиться ездить на велосипеде, чтобы не терять педалей %)

А можно я опять напишу за колышки и оттяжки? %) Я вот никогда в жизни не пользовался колышками для палатки и никогда их с собой не возил. И вообще непонимаю для чего они нужны. После поступления палатки в эксплуатацию к каждой петле я привязывал кусок репшнура 1.5-4 м. Дальше действовал так: там где ветра нет (например в лесу), палатку обычно не надо крепить кроме как пара оттяжек для тамбура (ну чтобы дождь не заливал). При этом колышки тоже не нужны, т.к. везде валяются веточки и палочки, которые отлично вгоняются в землю. Там где в землю не засунуть веточку или нет веточек обычно есть ветер, но там же обычно встречаются и камни в ассортименте. К ним и привязываем палатку. Иногда на ВСЕ оттяжки. Рецепт конечно скорее всего не годится для степей и пустынь, но я там не был - ничего про это сказать не могу. %)

andy.hannolainen писал(а) Mon, 29 April 2013 11:45 ЕЩЕ сказал, что на автобанах после 220км/ч и выше у гирл соки-мускус спускаются в вагину и в салоне идет аромат... Я, правда, никогда не ездил по автобанам и на скорости выше 140 тоже, но почему-то, абсолютно уверен, что ежели мне пришлось бы разогнаться до 220 не важно на чем, то у меня скорее всего все вышеперечисленное тоже спустилось бы в вагину. При этом не важно, что у меня ее нет на более низких скоростях %)

Добрый день. Приблизительная нитка: Бологое - Старая Русса - Задорожье (Шимск) - Луга Время - майские 2013. Подскажите пожалуйста нормальную нитку, чтобы без подвигов проезжалась в майские и при этом не пилить по федеральным трассам.

Меня скорее интересовало майское состояние совершенно третьестепенных дорог типа: - Луга - Медведь (через Передольское); - Угловка - Валдай; Есть ли там хоть какое регулярное сообщение, или снегу по пояс в мае. %) и трафик на Р-48 - сильно надеюсь, что меньше чем на М10/Е95 - но мало ли кто ездил и обладает ценными сведениями.

Странно, что никто не посоветовал перед Голландией съездить по той же лен. области только не одну прогулку - 50 км, а нормальный ПВД: два - три дня и все самим понять. %)

Пишу на всякий случай, если топикстартер еще не успел ничего сделать %) Вообще есть куча инфы в инете. Пара моментов от себя: - в СПб оперироваться только в 9-ке. Почему-то эту проблему относят к проктологии, а не хирургии. Наверное по принципу, локализации в области задницы - ну типа не к кардиохирургам же... %) - эпителиальный копчиковый ход оперируют обычно после первого воспаления. Ибо человек может прожить всю жизнь с весьма перфорированной Ж. и все у него м.б. нормально; - плановые операции делают в осенне зимний период ибо заживление вторичным натяжением - штука достаточно неприятная; - полное иссечение при остром воспалении тоже делают иногда, особенно, если обращаться на ранних стадиях (если у вас тьфу-т-т будет воспаление, то вы знаете что делать и делать это нужно как можно быстрее). Если человек воспаление запустил, то вскрывают как обычную флегмону, заживляют, а потом записывают на плановую. Т.е. Ж придется резать дважды %) Итак, алгоритм: проконсультировались в 9-ке за деньги. В принципе дальше там расскажут лучше. Если до консультации в 9-ке появился зуд, воспаление. Мажем только йодом/спиртом и бегом в 9-ку с криками "спасите-помогите". PS. Половину хЕрургов [из поликлиники] перевести в дворники. Ибо в ветеринары - животных жалко. У меня было три операции со диагнозом "абсцесс/флегмона", пока наконец последний не отправил в 9 гор. больницу. PPS. Не бояться большого количества "южных" и "средне-азиатских" лиц в 9 ГБ. У меня был вообще врач по имени Тарик Махмудович - знаток и искренний любитель своего дела. Пока объяснял что у меня да как - показывал фотографии с осмотров на телефоне, жаловался, что нет специальной камеры, чтобы записывать операции, а потом наглядно показывать студентам и интересующимся собственным здоровьем пациентам %)

spaar писал(а) Thu, 09 June 2011 13:45Поворот направо на красный и переезд (ну или, быть может, переход) ЖД при закрытом шлагбауме не забыли добавить? Ахтунг! Ясновидящие в топике! Каюсь, забыл.