Hellwarrior

Аналогично. Опера, огнелис и утюг (srware iron по-буржуйски) под вендой 8 и под 10-й. Огнелис под ведроидом - та же хрень, причём как под ведроидом через виртуалбокс, так и под ведроидом, непосредственно установленным на диск. Опаньки, внезапно таки заработало! Но, судя по всему, это было чем-то избирательным. Может быть, теперь у кого-то другого денёк не будет работать

А у всех в браузере панель управления тупит уже более 12 часов как, или только у меня? Проверено в разных браузерах (опера и огнелис) и даже на разных компах. В приложении, правда, работает. Можно было бы списать на временный глюк, но что-то долговато он длится. Вдруг таки очередной прикол разрабов, и теперь запускать ведроид через виртуалбокс придётся не только для загрузки фоток, но и для просмотра панели управления?

Коллективное бессознательное Дык не только поэтому, хотя про получасовое ожидание трамвая, скорее, про лихие 90-е. В советское время ставку делали как раз на развитие ОТ, и, в общем-то, сейчас наглядно видно, что это было очень даже правильно. В 90-е на развитие ОТ возложили уд срамной. Сейчас пытаются что-то исправить, но любые попытки тут же встречают лютое неприятие со стороны автобыдла. В других странах, где не было никаких коммуняг, тоже много где всё заточено под перемещение на ведре. Люд, который живёт на территории бывшего ГДР собирается в какое-нибудь местечго на территории бывшего ФРГ, спрашивает, как туды добраться, и получает ответ: "Шо значит как?! Таки на ведре!" Я так понимаю, в самой звёздно-полосатой Цитадели Демократии без ведра много где вельми проблематично. В общем-то, надобно смотреть, кому такие представления выгодны. А выгодны они автопроизводителям и нефтяным компаниям. Так что для борьбы с этими идиотскими предрассудками придётся таки отстранить капиталистических магнатов от власти. Да просто некоторым товарисчам, что характерно, не особо-то и далеко по своему умственному развитию от обезьян и ушедших, факт такого происхождения кажется дичайше оскорбительным, вот и считают они себя произошедшими от образа и подобия б-женьки, слепленного из куска говна (или чего там?) и куска ребра. При этом обезьяны мусорят и срут, где живут, древние люди делали так же, ну и ведроводы как достойные их преемники продолжают в том же духе. Прогресс, правда, привёл к тому, что современный люд способен загаживать всё куда капитальнее древнего и обезьян. Ведроводы раскидывают всюду пластиковые и прочие бутылки, шины и прочую хрень, загаживают всё выхлопами и считают себя при этом выше обезьян, хотя ведут себя точно так же. Точнее, ведут даже хуже, ибо, в отличие от ведроводов, обезьяны гадят исключительно биодеградируемыми материалами, которые поначалу, правда, могут вонять и служить источником заразы, но это длится не так уж и долго

Это называется стадным чувством. Большая часть стоящих в пробках потому, что ездить на ведре это типа круто, небось, ещё и отрицает своё отношение к животному миру.

Полагаю, что в других странах людишки абсолютно такие же. Но на этих комментаторов накладываются реалии большого города и лютых пробок. Ежели мне бы приходилось ежедневно стоять в оных, я б, наверное, давно уже сидел в палате № 6 больниц имени П-тра П-тровича К-щенко или был бы невозбранно застрелен полиционерами опосля того, как надыбал бы гранатомёт и начал бы бегать с ним по городу. Собственно, ни того ни другого мне не надобно, поэтому я таки лучше сдохну, чем куплю ведро и буду стоять в этих сраных пробках. То, что абсолютное большинство подобных комментаторов пока ограничивается только комментами, даже удивительно. Хотя ежели случится какая-нибудь особо суровая жесть, и тогда от них вполне можно будет ожидать хоть умышленный наезд, хоть нажатие кнопки ядерного чемоданчика, хоть всё, что угодно. Не уверен, что есть способ кроме К-щенки или массовых расстрелов донести до этих дебилоидов, отчего ж у них возникают проблемы в виде пробок. Их послушать - так все у них виноваты, велосипедисты, ОТ, пешеходы, кровавый режым, попил бабла, госдеп, жыдомоссоны, только не они сами

Да комменты в этой клоаке всегда те ещё. Но эта вульва неразумная, конечно, отожгла, небось, алкоголиками из-за трезвенников по её логике становятся. Тут, конечно, можно поржать над её тупостью, но остальное ей написанное уже далеко не смешно. Я так понял, по поводу её комментов на неё даже настучали полиционерам. В общем-то, поделом, хотя не факт, что те зашевелятся. Кстати, этому существу в личку вот такое пишут, ежели не фотожоп. Школоло-стайл, конечно, но мирец без этого наркоманского быдлокуска биомусора действительно был бы чище, жаль, законы не позволяют чистить. Но ежели вдруг присядет, то тоже неплохо. Небось, такая же вульва неразумная ехала на красный с превышением по Ленинскому и сбила велосипедиста, а потом активно зазывала в обсуждение лжесвидетелей со своими лжепоказаниями

Да прямо он отсутствует. Очень даже есть вот такие

В том, что ежели по достаточно узкой дороге ходит люд, то надобно и скорость соответствующую держать, чтоб успеть затормозить в случае чего, ну и объезжать этот люд надобно максимально далеко. На кладбищах, правда, несущихся двухколёсных шашечников не видел (в отличие от тротуаров и парков), но потенциально таковые могут быть. Мне лично не нравится держать низкую скорость из-за обилия люда, пробок и прочей шняги, поэтому я таки стараюсь объезжать подобные места стороной.

Ладно бы направо - для соблюдения формальностей сходим на тротуар, а оттудова на велополосу (ну или невозбранно кладём болт на эти формальности, ибо всем всё равно пофиг), а вот с поворотом налево там хуже. Ну или для тех, кто пробирается по тротуару вдоль Невы, а таких достаточно много, пускай даже там и ступеньки. Причём пофиг бы на запрет поворота и кирпич, ежели там был бы ПП, но его же нѣтъ. Хотя есть ПП напротив входа в Летний сад в 180 м оттудова, что, в общем-то, не так уж и страшно, тем более для вела. Хотя с переходами через ту набережную, всё же, нельзя сказать, что полный порядок: Летний сад, а следующий - около Литейного моста в 880 м. Впрочем, по меркам Выборгской/Ушаковской и Малоохтинской набережных это очень маленькое расстояние. А со стороны Литейного моста на велополосу лучше попадать таки через Шпалерную-Гагаринскую-Чайковского. Кстати, с обратной стороны там тоже кирпич, но машина гуглопанорам, судя по оным панорамам, возложила на него уд срамной. Непонятно, правда, почему этот проезд не перегородили, ежели всё равно нельзя ни в одну, ни в другую сторону. Перегородили бы, убрали бы кирпич - и вопросов бы не было, ибо вел бы всё равно протиснулся. Впрочем имхо и так более-менее норм, ибо есть куда более суровые проблемы, чем этот кирпич, который обходится и который игнорят даже некоторые вёдра.

Дык кладбищенские работники сплошь и рядом на велах ездят, иногда даже на электровелах. Более того, на многие кладбища и вёдра невозбранно ездят. Правда есть разница между проехать с соответствующей окружающей обстановке скоростью и пронестись, возложив уд срамной на всё.

Проезжал там. В окрестностях шикарные ягодные места. Возможно, шикарны они потому, что люда сильно меньше, чем в более близких к СПб местах. Но люд двухколёсный, я смотрю, в основном ездит по Мурманке, как, в общем-то, и я проехал. Но думаю, что там есть, где ещё катнуть, в особенности ежели на МТБ. Увы, далековато и достаточно обломно в те края ездить, в противном случае я бы частенько туды катал, ибо места мне очень даже пришлись по нраву

Насчёт снятия запрета остановки не уверен, что хорошая идея. Допустим, едет кто-нибудь по этой полосе со скоростью 5 (10, 15, 20, 25, да и не важно, в общем) км/ч. Вот я еду сзади и решаю пойти на обгон опережение. Опережаю, а тут внезапно фигак - и открывается дверь. Или на моём пути кто-то внезапно нарисовывается из-за припаркованного ведра. Ладно бы вёдер всего пара штук была, тогда на опережение надобно было бы идти в своюодном от них месте, но на фото же они сплошняком. Пускай лучше гайцы невозбранно эвакуируют паркунцов. Непонятно, почему они этим не занимаются, всё же, полезное дело, да и какое-никакое бабло в бюджет. А так прямо хоть службу надзора за гайцами создавай, ни фига ведь не делают

Возможно, камера несколько искажает изображение, но выглядит вельми стрёмно. Подобная байда есть на Фонтанке от Московского в сторону Вознеса, но там ширина достаточная, несколько шире 1 стандартной полосы, едется нормально. Иногда даже вёдра опережать получается, тк, бывает, попадаются какие-нибудь таскуны или желающие остановиться, несмотря на запрет и бибиканье сзади

На данный момент есть только знак с отвалившейся стрелкой "700 м" на въезде с Энгельса. Только ежели верить оному, для въехавших с Энгельса всё будет автомагистралью, даже какая-нибудь грунтовка, например, идущая от садоводств в сторону Осельков, ибо нѣтъ на въезде на оную знака 5.2, равно как нѣтъ оного и на других съездах с Сортавалы. Однако едущие со стороны Энгельса действительно могут поверить, что "Сортавала" является автомагистралью, ибо вид у неё вполне себе автомагистральный. Кое-где, правда, есть отступления от ҟанонов типа легальных мест для разворота, но это мелочи, на кадском каде тоже есть всякие одноуровневые примыкания, не говоря уже о целой куче некошерно малых для автомагистрали расстояний между развязками. А тут ещё и 110. Причём , видимо, её действительно собирались сделать автомагистралью. Люд говорит, что развязка около Меги сделана так по-идиотски именно из-за этого. К тому же там были зелёные километровые столбики даже в 2015 году Но потом их сменили на обычные синие. Возможно, раздолбанность участка до Скотного (уже отремонтировали, но был он не в лучшем состоянии) заставила отказаться от затеи устроить там автомагистраль. В прошлом году зажигали перед развязкой в Скотном (при езде от СПб) и далее. В этом зажигают перед развязкой в Керро, но за развязкой в Васкелово уже горит 90. Обратно, правда, слегка побольше, перед развязкой в Васкелово 110, а 90 только перед Садоводствами (то бишь почти перед развязкой с примыкающей дорогой в Агалатово). Хотя по-всякому бывает. Как-то ехал в прошлом году, причём в будний день ночью, трафика, естественно, не было, но везде горело 90, никаких там 110. Возможно, через годик-другой 110 не будет вообще, хотя фиг знает.

А то, что с точки зрения Священного Дорожного Писания это всё меняет, и каждый, кто за этот знак заедет, формально как бы будет ехать по автомагистрали до тех пор, пока не увидит где-то знак её конца, а для этого надобно заехать на какой-нибудь кадский кад и съехать с него. Только вот не знаю, насколько правильно закидывать жалобами всякие инстанции по этому поводу. Явно "Сортавала" задумывалась не как обычная дорога, да и примечание к пункту 10.3 Священного Дорожного Писания как бы говорит, что не на автомагистралях макс. допустимая скорость может быть повышена до 110 только на дорогах, помеченных знаком 5.3. Такого знака нигде там нет, а 110 таки есть (хотя зону действия сократили). Как бы дорожники внезапно таки не решили, что оный знак туда надобно повесить. Но, возможно, через годик-другой 110 уже нигде не останется, всё-таки тенденция к избавлению от 110 прослеживается. Так что лучше пусть всё будет как есть. Окромя развязки с кадским кадом и с мегой едется отлично, я бы даже сказал, что там безопаснее, чем на других дорогах (не в пт или вс вечером, естественно), а вдали от СПб, где трафик маленький, так дико сильно безопаснее.

Это да. Но там даже нет 110, 110 севернее. Но есть вот это безобразие Причём ежели увеличить, то видно, что под этим знаком есть крепление для некоторого пояснения к оному. Раньше было так Но только вот раздолбаи-дорожники вот уже около года как не могут приделать посеянную табличку. Гуглокарты, судя по цвету дороги на оных, решили, что там таки начинается автомагистраль. Можно было бы даже поверить, что так оно и есть, но больше нигде ни на каких въездах таких знаков нет, да и вообще дебилизм ставить начало автомагистрали перед развязкой, а не опосля неё. Очевидно, что это именно раздолбайство, но, тем не менее, формально как бы получается, что люд с Энгельса въезжает на автомагистраль, причём многие въезжающие наверняка в это действительно верят

Это имеется в виду Скандинавия, или таки реально Выборгское шоссе? Обочины-то на самом деле хороши, вот только появление оных на двухполосках приводит к странному поведению едущих по оным трассам водятлов. А вот на "Сортавале" обочина шикарна и вполне сойдёт за велополосу (в пт и вс вечером, правда, бывают водятлы-обочинники, но и гайовские рейды тоже, хотя лучше таки в это время ехать другим путём). На реконструированной "Скандинавии", подозреваю, будет аналогично. Правда там полос больше и трафик, наверное, тоже, а ещё потенциально туда могут внезапно повесить какой-нибудь гадский знак. На "Сортавалу", правда, тоже, вроде, собирались, даже километровые столбы зелёные ставили, но потом их таки сменили на синие. Ещё есть 110 (зону действия которых, правда, сократили) и оторванная табличка "700 м" под гадским знаком перед съездом на кадский кад, которую уже год как не могут приделать на место, то бишь формально сейчас получается, что велосипедист, въезжающий на "Сортавалу" с Энгельса как бы нарушает. Хотя въезжать/залезать можно (и даже лучше) и в других местах. А так, судя по всему, с реальным 5.1 там, всё же, обошлось. Надеюсь, что и на "Скандинавии" обойдётся.

Не больше. Крайние передачи, конечно, могут использоваться несколько реже, но бывают случаи, когда они таки нужны. Хотя ежели 10 это 11-42, то возможно, но шаг, всё же, великоват

Много ли толку в этих листовках? Не планируется ли как-то содействовать проведению гайцовско-эвакуаторских рейдов? В общем-то, для полиционеров дело вполне прибыльное, не вижу причин, по которым они должны от такого отказываться.

Как раз для МТБ имхо это наиболее актуально, ибо подъёмчег по сложной поверхности как раз для МТБ. Ну а спуск он везде спуск. Вовремя я, однако, XTшный задпер заказал. А в остальном, в принципе, пофиг: звёзды можно SLXовские использовать, вроде, не особо-то они и хуже, манетки вряд ли особо скоро сдохнут, цепи надобно брать кампы, причём говорят, что veloce самые кошерные, а они только под 10 пока попадались. Вот когда 10-ск камповских цепей не останется, тогда, наверное, уже надобно будет с 10-ки сваливать, и, наверное, даже на 12-шку. Может и на 2x12, а то тройник, безусловно, более глючен

Я буду не просто стучать, а непосредственно делать жизнь в городе лучше, в том числе свою собственную. Ну, конечно, я бы с удовольствием бы пошёл и другим путём: взял бы кувалду, попрыгал бы на крыше припаркованного на полосе ведра, от души бы раздолбал всё, что можно, а в случае особо чудилистых водятлов типа тех, что открывают дверь, а потом ещё имеют наглость бычить, и по башке бы им заехал. Но этого я делать не буду, ибо знаю, что достаточно велика вероятность того, что меня найдут после этого, и в таком случае мне придётся отвечать. И наказание будет куда более суровым, чем 800 рэ за нарушение ПДД, суровость наказания с лихвой компенсирует радость от вершения справедливости. Мне такого не надобно, так что лучше я буду стучать. Возможно, подействует не так быстро, как радикальные меры, но надеюсь, что эффект таки будет. А по будням ездить-то можно, причём где угодно. Вопрос в том, что нормально ездить в центре по будням можно очень мало где, и надобно с этим что-то делать А что касается ненависти водил - велосипедистов ненавидят идиоты, которые до сих пор не удосужились понять, к чему приводит переизбыток вёдер на дорогах. Абсолютно взаимно отношусь к этим самым идиотам, а их мнение о моей персоне меня ничуть не интересует. По-хорошему надобно бы их посадить в палату № 6 больницы имени П-тра П-тровича К-щенко, вот только мест в оной не хватит.

Насчёт столбиков не уверен, что хорошая идея. 23 меня в городе не будет. А вот стучать гайцам готов, ежели это не займёт сильно много времени. Останавливаться и фотать не готов, во всяком случае, по утрам, ибо я и так почти никогда вовремя не приезжаю, а тут ещё и фотать. Точнее, парочку паркунцов, может, и могу зафотать, но ежели их будет больше - нет. А принимают ли гайцы в качестве доказательства видосы с каких-нибудь видеорегистраторов? Готов таки установить и невозбранно снимать паркунцов прямо на ходу, без остановок. Может быть, скриншот с видео в качестве пруфа сойдёт. Только что в качестве регика таки лучше использовать для таких целей? Желательно, чтобы заряда ещё хватало на подольше.

В выходной день-то хорошо, а вот в будни с утреца или вечерком в центре (и не только, просто там это наиболее сурово выражено)... Как раз там езжу, правда пока не очень скоро снова поеду. От Бородинской до Гороховой, правда, небольшой участок, но, наверное, когда мне таки снова понадобится там ездить, участочег стане побольше. Надеюсь, что станет лучше или, по крайней мере, хуже не станет. В общем-то, пока через Фонтанку был чуть ли не единственный путь, где можно более-менее нормально проехать с утреца в будний день от Литейного моста, в остальных местах ахтунг полный (ну можно, правда, через Обводный, но это крюк, да и нельзя сказать, что там всё прямо уж шикарно). А так путь был хоть и относительно сносный, но с сюрпризами. Паркунцы таки двери открывают, причём находятся кадры, которые после этого ещё и бычат, и которых приходится носом тыкать в Священное Дорожное Писание. В идеале, конечно, паркунцов объезжать подальше, но это не всегда возможно. Иногда через тротуар объезжал, но там как бы плитка и периодически бывают пешеходы, то бишь надобно было бдить. Посмотрим, насколько изменится ситуёвина опосля появления разметки. Думаю, что хуже стать вряд ли может, всё же, не на тротуаре велодорожку намалевали. По сути ведь где велосипедист должен был ехать, там и должен будет, разметка просто де юре должна расчистить ему путь, а уж как там будет де факто - фиг знает. Возможно, на первых порах не сильно лучше, но потом ситуёвина улучшится. Готов, кстати, активно стучать гайцам на паркунцов, ежели это не сильно много времени займёт. добавлено меньше минуты спустя [ж0сткий глюк, однако. Дублирующиеся комменты видел, но чтобы в одном был сразу и дубль...]

В этой покатушке хорошо как раз то, что старт и финиш у неё в СПб. 50 км - общий километраж, что, вообще-то, не так уж и много. Время начала, правда, лично для меня крайне неудобное, но никто ж не заставляет именно в это время ехать. Более того, можно модифицировать маршрут, при необходимости укоротить или удлиннить. А вот до Сестрорецка ещё ехать надобно, и конкретно для меня туды-сюды уже будет больше 50 км, а ещё ведь там катнуть нужно успеть. Хотя кому как, западным людям, быть может, до Сестрорецка сильно ближе, а до барханов ещё через полгорода катить

Согласно исследованиям британских учёных™, уже на краю ПЧ концентрация выхлопов существенно ниже, чем посередине. Ежели дорожка проходит несколько в стороне от ПЧ и слегка приподнята относительно оной - тем паче. Так что дорожки типа Софийской очень даже в тему. Конкретно по Софийской, к тому же, было бы весьма годно ездить в Колпино или в восточную часть Пушкина, вот только специфика попадания на оную несколько мешает, и въезд на неё, безусловно, надобно обустраивать. Насчёт Парашютной, по сути она ведёт в никуда, хотя потенциальные вылазы через кладбище или под ЗаСаДой (там, правда, грязюка), всё же есть, ну и с нарушением Священного Дорожного Писания тоже можно оттудова выбраться. Люд там массово ездит катнуть вокруг Ниссана. Удовольствие имхо сомнительное, особливо учитывая близость свалки, но, видимо, многих вполне устраивает и такой вариант. Но мне кажется, что сию дорожку тоже можно обустроить, например, сделав продолжение оной до Горского шоссе (пускай кое-где может быть и запашок). Насчёт парков и тропинок: идея, конечно, хороша, но в дождливую погоду (а таковая к нам, бывает, приходит очень надолго) грунты имхо для достаточно суровых людей, тогда как по асфальту вполне можно и катнуть. А что касается кантрийного маршрута, люд таки ездит, например, барханную покатушку. Там, правда, до выезда за пределы кадского када бывает много люда, но дальше свободно. И ещё около Сестрорецка есть кантрийная трасса. Таки формально в пределах города, но туда ещё добраться надобно, для рабочего дня это, всё же, далековато (хотя кому как). Ещё можно по Ржевскому полигону катнуть