Hellwarrior

В мои планы деградация до ведровода никоим образом не входит. Возможно, в некоторых случаях авто и благо, но в том количестве, в котором они присутствуют в городе, это лютый трындец. Пополнять собой этот трындец я радикально не согласен. Как ещё можно относиться к транспорту, который забил почти все улицы и мешает ОТ и люду двухколёсному ездить с нормальной скоростью? Ежели ехать на веле не сильно поздно вечером, приходится петлять и, быть может, в результате даже ехать дольше, чем напрямую, но зато с меньшей долбёжкой мозга деструктивными мыслями типа "хочу взорвать этот мирец к срамным удам", которые неизбежно посещают мою голову, ежели устроенный ведроводами ҟанонічный блуд заставляет ползти, тупить, протискиваться вплоть до остановок со спешиванием и приподниманием руля, дабы он не задел зеркала, скакать между тротуаром и ПЧ, в том числе перелезая с велом через ограждения, и заниматься прочими подобными развлечениями. Каково в наземном ОТ, даже и представить страшно, ибо там недоступно не только отклонение от маршрута, но и даже подобные развлечения. А ещё вёдра тарахтят по утрам и в городе и за оным. Загаживают всё выхлопами тоже они. Ну и опасные нарушения быдловодятлами и их комменты во всяких клоаках типа ДТП и ЧП тоже делают своё дело, хотя, надобно полагать, не все водители такие. Впрочем, удивительно, что большинство водятлов пока ещё ограничивается бредятиной в тырнете типа "#катайтисьфпарках", "фсё стоит из-за ОТ и велосипедистов" итп, а не бегают по улицам с гранатомётами и не лежат в палате № 6 больницы имени П-тра П-тровича К-щенко,

Не надобно тянуть всякий блуд басурманский на просторы нашей Руси. Кое-где эта хрень сделана, так там налево поворачивать стрёмно, да и прямо ехать тоже. На веле и так можно повернуть, учитывая тот факт, что ежели велосипедист касается хотя бы одной ногой земли, то он де-юре уже пешеход. В особо суровых случаях не брезгую и двумя ногами ступать. А вёдра обойдутся. И так всё заполонили и мешают люду нормально передвигаться, ещё не хватало, чтобы ехать прямо и поворачивать налево они тоже мешали.

Кстати, пешеходам, ведущим велосипед, рекомендуется делать это по попутной обочине из-за красных катафот сзади, наличие которых предполагается. Правда есть дороги с отбойником посередине, которые мало где можно перейти, там уж придётся идти по той обочине, по которой получится. Насчёт езды, правда, несколько спорно, ибо ежели считать, что обочина заменяет тротуар, то получится, что не настолько уж такая езда и предосудительна. К тому же вёдра, проехавшие поворот, едут по обочине задним ходом. Велосипедист (не фиксер) задним ходом ехать не может, так что... хотя лучше, всё же, так не делать. А почему у мотоциклов аж по 2 зеркала, что, у мотоциклистов шея не гнётся? Может быть, вообще лучше глаза закрывать? А то видят много всего лишнего, что отвлекает внимание... Дык, вроде, было написано, что велосипедистка перестроилась за стоп-линию. На встречке стоп-линия, как правило, отсутствует, так что, надобно полагать, велосипедистка была вполне традиционной с точки зрения Священного Дорожного Писания Руси дорожной ориентации. А вот какая вина на ней, всё же, не очень понятно. А на всяких кипрах, говорят, люд на спусках инстинктивно жался к правой стороне, тем самым оказывался на встречке и... всё... Было бы сурово оказаться на веле в стране победившего левосторонизма. Хотя думаю, что на веле за пределами Руси и правосторонистской части Гейропы, к счастью, едва ли окажусь. Вот, кстати, действительно интересная тема. Хотя ежели точка наблюдения не менялась, то, скорее всего, понятия "лево" и "право" тоже. Хотя, возможно, Дрон абсолютно прав : "Лево" и "право" - понятия относительные. Они могли даже и не быть перепутанными, просто "лево" и "право" для велосипедистки на шоссере могли отличаться с "левом" и "правом" для ув. п. Птица Хотя тут могут быть разные варианты. Ежели ув. п. Птица смотрела на велосипедистку лицом к лицу, а "лево" и "право" были указаны относительно ув. п. Птицы, то да, велосипедистка отожгла. Также ув. п. Птица могла видеть, велосипедистку под прямым углом: велосипедистка сначала выдвинулась за стоп-линию (то бишь "приняла влево" для ув. п. Птицы) , а потом внезапно "повернула направо", то бишь, возможно, развернулась или сменила дорожную ориентацию

Вот-вот. Наикса было так делать - совершенно непонятно, лучше бы провели полосу по карману и переместили паркунцов на левую сторону. Как ездил там по карманам, так и буду ездить И по этой причине тоже буду игнорить это недоразумение и ехать по карману. Разве что у пр. Мечникова это может быть стрёмным, придётся таки по ПЧ фигачить, как и раньше. А вот перед набережной, пожалуй, уже стало лучше. Там вечная пробень, а на тротуаре, вроде как, стало лучше: что-то мне показалось, что некоторые поребрики занизили, паркунцов стало поменьше, а оставшиеся не мешают невозбранно объезжать устроенный ведроводами блуд на ПЧ. Ну ещё от Бестужевской до Блюхера, где нет кармана, тоже частенько актуально, хотя там за сигналами светофора и движением бдить надобно

Как "практически машинам под колёса", ежели она была впереди и повернула направо? Не налево же. Может и передумала, а может быть верует в то, что сворачивать/выкатывать/вышагивать/сворачивать на тротуар и каким-либо способом перемещаться оттудова на перпендикулярную ПЧ для поворота направо при горящем красном некошерно, не по фен-шую, харамно и неблагословенно. В конце концов, есть и такой люд, хотя сложно понять, как такие верования могут сочетаться с перестроением за стоп-линию, но мало ли... И ещё на перпендикулярной ПЧ мог идти сплошной поток, тогда действительно лучше дождаться зелёного. Вот только гадства лично я не углядел.

Мало ли, кто что мог писать. К тому же тут такая тема, что города разрастаются. Ж/д принципиально ничем не хуже обычных дорог, и даже в чём-то лучше, ибо трафик на оных сильно меньше. Иногда даже изрезанность города железной дорогой помогает люду проехать куда-нибудь в объезд устроенных ведроводами пробок. Плюс ко всему рядом с ж/д частенько находятся глухие места, которые в ходе езды по городу... так сказать, иногда очень нужны, ибо в городе их мало

Ожидают ли заезжающие в карман и выезжающие из оного, что их путь будет пересекать велосипедист? Крайне сомнительно. Ежели ехать по тротуару, то потом достаточно стрёмно вываливаться в карман между паркунцами, ибо по оному вполне ездят. И, тем более, далеко не факт, что дорожка будет односторонней, встречи со встречным велосипедистом водилы тем более не ожидают. Правда там "попутность" и "встречность" условна, ибо велосипедисты будут пересекать карман под углом. Паркунцы, кстати, около некоторых пересечений вполне могут быть, а то и на самих пересечениях. Подобное расположение дорожки было бы хорошо на длинных перегонах, ежели бы она не прерывалась, но, например, от Науки до Непокорённых заезды в карман таки имеются. Паркунцов можно было бы сместить на левую сторону кармана и так стало бы безопаснее, можно было бы невозбранно провести полосу по правой части кармана или дорожку справа от него. На некоторых карманах (например, на Карпинского) паркуются с обеих сторон. Вдоль Пискарёвского - только с правой. Так почему бы не сместить их на левую? Хотя, может, появление там дорожек не так уж и страшно. Подозреваю, что можно будет невозбранно ездить по карманам и всем на это будет пофиг, а на перекрёстках таки проезжать по-старинке, ибо из кармана это делается элементарно, тогда как с дорожки... что-то сомнительно. А вот что они сделают на пересечении с Непокорённых и на углу с Руставели, а также около Свердловской набережной, таки интересно. Быть может, таки что-то сделают, что облегчит путь на север, хотя сомнительно. Кстати, от Мечникова до Бестужевской таки уже положили асфальт и я даже видел проехавшего по оному велосипедиста. И устроители по-прежнему орудуют, несмотря на то, что их действия признали самовольными.

Дык с отпиленным петухом вел же будет легче! Вот был вел со скоростями. Владелец на нём ездил-ездил и решил, что он слишком чугуниевый. Снял манетки, переклюки, тросики, рубашки и лишние звёзды... шой-то всё равно тяжёлый, шо ж делать-то? Придумал! Отпилю-ка я петух...

Бред сивой кобылы. Видать, самые страшные преступники в городе - люд, переходящий железную дорогу, раз полиционеры за него принялись. По железной дороге составы не со скоростью света и даже не со скоростью звука ездят. Ежели ничего не едет - можно невозбранно переходить в любом месте, и это будет абсолютно безопасно. Тогда как ежели что-то едет и близко, то небезопасно переходить в любом месте, будь оно хоть 13666 раз оборудовано. На оф. переходах, правда, могут быть светофоры. И что? Сигнал оного виднее и слышнее приближающегося состава? Серьёзно? Да уд срамной кладут на эти сигналы, ежели всё равно ничего не едет или едет, но далеко/дико медленно. Но некоторые кладут уд срамной и на едущее близко и быстро (независимо от наличия там оборудованного перехода), отсюда и попавшие под электрички. Интересно, ежели некоторые будут жрать из помойки, запивать водой из луж, а потом подыхать, то что тогда, всем на улицу запретят выходить, чтоб только не пожрали, не запили и не сдохли?

Введенский канал До 1967 было так

Вот что им по тротуарам-то не ехалось, ежели так ПЧ боятся, они ж там широкие и пешиков мало, за исключением, быть может, пары мест. А вот теперь, видимо, не тротуарить там будет противозаконно. Что характерно, из всех предлагавшихся там схем прохождения велодорожки относительно кармана выбрана самая идиотская и опасная. Правда у них там дорожки нарисованы с 2-х сторон и с переездами на перекрёстках, но копают-то с одной стороны, во всяком случае, пока. И переезды далеко не факт, что будут законными, а ежели и будут, то не факт, что безопасными. К тому же у водятлов пена изо рта идёт при виде переезжающего велосипедиста, некоторые даже стоят перед стоп-линией и внезапно громко заводят мотор (видимо, так бесятся), но потом таки глушат (смекая, что в случае чего им будет фигово). Подозреваю, что даже ежели там будут официальные велопереезды, тупые водятлы, ни фига не знающие ҟанонов Священного Дорожного Писания, сочтут переезжающих зеброездунами-нарушителями, а особо чудилистые ещё и будут умышленно давить

Вот это хотя бы справа от кармана и то хорошо, а то ведь на Пискарёвском сплошь и рядом между карманом и основной ПЧ. Хотя лучше бы тупо сделали полосу на кармане. Хотя непонятно, это таки пойдёт дальше по Карпинского, или же таки предполагается, что продолжение этого будет на Руставели и надобно ещё и Карпинского переходить по пешперу? Во втором случае порнуха какая-то, как ездил прямо, так и буду, во всяком случае, пока развязку Пискарёвский-Непокорённых-Шафировский до конца не открыли и она невозбранно преодолевается. Когда откроют, не исключено, что придётся таки объезжать, и тогда буду сворачивать на Карпинского Я надеюсь, что самовольное устройство этого недоразумения сделает эти дорожки неофициальными и не обяжет по оным ехать. В общем-то, там и так прекрасно ехалось, и по тротуару тоже. Какого уда срамного туда вообще сунулись, непонятно. Вот на Троицком мосту или какой-нибудь Садовой улице бы что-нибудь самовольно сделали - так нет же, лезут туда, где всё хорошо

[[картинка]]

Ежели не на каждом пересечении с ПЧ переходить, то, конечно, ничего сложного. Конкретно в том месте действительно лучше перейти, ежели не особо поздно ехать На Фонтанке движение одностороннее, то бишь конкретно это не актуально. Но вообще это трындец, ежели полоса будет, а вёдра будут парковаться слева от оной. Поедет какой-нибудь тошнотик, а опережающий оного въедет в дверь, будет очень весело. Ну или не в дверь, а в кого-нибудь, внезапно нарисовавшегося из-за стоящего ведра, даже фиг знает, что веселее

Надобно написать ещё об опасностях. Всякие выезды, пересекающиеся с велодорожкой - весьма потенциальное место столкновений. Велопешеходная дорожка - аналогично, особливо ежели она узкая. Велосипедисты по таким, правда, и раньше ездили, но раньше они были гостями и большая их часть осознавала это, а теперь же они полноправные хозяева и будут ездить куда менее деликатно и осторожно. Пересечения с ПЧ: многие ли велосипедисты желают спешиваться, даже ежели знают, что делать это надобно? Столкновения таки будут. Хотя, с другой стороны, какого уда срамного раньше невозбранно ехали по ПЧ без спешивания, а теперь придётся тормозить и спешиваться на каждом перекрёстке? И вообще новые строящиеся велодорожки делаются совершенно по-идиотски. На Пискарёвском и Руставели дорожки прокладывают между карманом и основной ПЧ, а это конкретно опасно. Ожидают ли вёдра, которые заезжают в карман или выезжают из оного, что их путь будет пересекаться с велосипедистом? Сильно сомневаюсь. Столкновения стопудово будут. Кто кому должен будет уступать дорогу? Хотя что-то подсказывает мне, что сделано будет по-гейски как на Руставели с заездом на заправку, типа нѣтъ в этом месте велодорожки. Ежели так, то надобно будет выкопать знаки конца велодорожки и засунуть их в жопу тому, кто такое придумал. А вот веловиадуки - дело хорошее, ежели их будут строить, то в этом даже будет некоторый плюс того, что велосипедистов убирают с некоторых ПЧ. Только вот едва ли будут строить "В тему" определяется не только кол-вом пешеходов в час. Скорее даже не количеством, а вероятностью нахождения пешехода на единице площади тротуара ибо 1 пешеход на узком тротуаре может быть большей проблемой, чем 10 на широком. Ну ещё наличие всяких строений, стен, выездов итп влияет, ну и расстояния между пересечениями с ПЧ.

Вроде бы с тех пор ничего не изменилось. Прямо там, правда, только из 3 полосы можно, но перестроиться туды там вполне можно. А вот ехать прямо там не стрёмно только тогда, когда поток поворачивающих налево с Загородного невелик. А часиков в 18-19 там сплошняком поворачивают налево, да ещё и стоят при этом, ибо пешпер, прорываться через всё это безобразие не для слабонервных. Зато можно невозбранно перейти и поехать, заодно и на кирпич не забив. А вот где-то в 21 вполне уже и прямо едется.

На самом деле скорость для этого гадского места подозрительно большая. Всё-таки вечер рабочего дня. Конечно, всякое бывает, может, где-то была авария и из-за этого в том месте внезапно стало свободно, но обычно ехать там за 40 в том направлении по правильной стороне нереально (ну или крайне неразумно) из-за паркунцов и пробки. А на встречке таки выделенка. Как вариант, он мог ехать не по встречке, но около разделительной полосы, что тоже некошерно. Хотя сходу обвинять его в этом нельзя, ибо всякое могло быть, нужна видеозапись. А линия после падения уходит направо, возможно, потому, что он оттащил вел на тротуар, ну или он отошёл туда с телефоном, записывающим трек, ну и жыпиэс мог прибавить несколько метров

Надобно полагать, что и из-за них в первую очередь. Ну и вообще обсуждение уехало далеко от изначальной темы и там стали обсуждать вообще всё, а не только велополосы на Фонтанке, плюс ко всему обсуждение было щедро приправлено ҟанонічным срачом. Непонятно, правда, почему не объявлена причина закрытия и никому, вроде бы, не объявлены выговоры, ведь тема актуальна, и обсуждать там много всего. По-хорошему сообщения из той темы надобно было бы разделить на 3-4 темы, например, так: 1) Собственно Фонтанка и всё, что с ней связано 2) Набережные Невы и её рукавов и то, что на них мутят. Возможно даже 2 топика: Петроградка и Выборгская сторона 3) Пискарёвский/Руставели Всякий флуд, срач и бредятину типа того, что паркунцы ничуть не мешают (а то и помогают) и стучать на них нехорошо, надобно невозбранно вычистить, а в темах обсуждать, шо сделано/делается, что удачно, что не очень, что совсем не удачно, как можно улучшить, итп. Похоже, к обсуждениям таки худо-бедно, но прислушиваются. Писали, что под кирпич на въезде на наб. Фонтанки с наб. Кутузова неплохо бы повесить "кроме велосипедов" и... внезапно таки повесили! Правда конкретно это - совсем мелочь, которую сделать элементарно, но, может, со временем сделают что-то более технически сложное.

А что, есть же генератор комментов ҟанонічного либераста интеллигентного ЖЖиста, можно и генератор комментов водятла создать. Мозгов так же мало и такая же одноклеточность мышления. В качестве опций: "про транспортный налог", "про права", "про то, что место велосипедиста на тротуаре", "про то, что надобно не иметь мозгов, чтобы ездить на велосипеде", "про погодные условия".

Там пока перед зеброй полоса исчезает, то бишь, можно. Возможно, потом её прорисуют дальше, и тогда она как бы будет напоминать водилам о 13.1. Хотя насколько это подействует - вопрос

Да не только на Фонтанке, так почти везде из соображений безопасности делать надобно. Естественно, пока горит красный и все стоят, ибо когда едут, надобно подстраиваться под ситуёвину. А попрания водителем велосипеда Священного Дорожного Писания при особом толковании оного тут может и не быть. Самокатчики законодательно приравнены к пешеходам. Ежели я толкаюсь ногой, а не кручу педали, то я считаю себя именно самокатчиком. Добираюсь до стоп-линии, толкаюсь ногой об поребрик, и невозбранно выдвигаюсь вперёд. Как водитель велосипеда я не нарушаю абсолютно ничего. Хотя, конечно, находится люд, который всё равно упорно не понимает, зачем так делать, чем это повышает безопасность, итд, итп. Ну ладно, пусть стоят за стоп-линией, ежели им так нравится. А мне вот не нравится. Хотя обстоятельства ДТП не совсем понятны. Стартовал ли велосипедист вместе со всеми со стоп-линии, или же всё ехало. Всё же, ситуёвины разные. В первом случае велосипедист мог бы сам избежать ДТП, ежели бы стартовал от угла, по-хорошему, надобно бы рекомендовать такое в Священном Дорожном Писании. Во втором случае нужен некоторый опыт, хотя пункт 13.1 обязывает водил уступить дорогу. Вот ежели бы его ещё все выполняли... А что тут можно продумать, не очень понятно. Разве что вести разъяснительную работу, причём как с водилами (что надобно пропускать), так и с велосипедистами (что надобно не нестись за 40, опережая всех и ожидая, что пропустят, а в нужный момент вклиниваться в поток поворачивающих)

Что-то не особо понятно, что же произошло. Заезд, судя по всему, вот этот. Только, судя по нему, на пересечении Гороховой и Фонтанки ничего не произошло. Велосипедист ехал по Гороховой, благополучно проехал Фонтанку. ДТП произошло на этом месте выезда со двора или где-то рядом Велосипедист ехал за 40, непосредственно перед ДТП чуть снизил скорость, видимо, начал тормозить, но от столкновения это не спасло. Вероятно, ведро поворачивало во двор или же выезжало из оного. Хотя, возможно, банально дверь. Местечко, конечно, гадское. Не знаю, как было в тот момент (вторник 15.08, 20:02), но обычно по будням там пробень и куча паркунцов, когда решил таки там проехать, пришлось метаться между ПЧ и тротуаром, где тоже фигово. Хоть и почти весь центр такой, но лично у меня желание соваться в этом направлении в эту часть Гороховой пропало, только в случае крайней необходимости, ну или в выхи.

Чой-то теперь и на Руставели от Науки в сторону Пискарёвского копают. На Пискарёвском ещё на прошлой неделе копали. Походу типа веломаршрут получается: Луначарского - Руставели - Пискарёвский - всякие набережные. Принципиально было бы кошерно, ежели б не узость, пешики, двухстороннесть (а, судя по всему, дорожки будут двухсторонними везде) и не пересечения с улицами, которые, судя по всему, никто продумывать не собирается, и там будет тупо зебра, где надобно будет спешиваться, но половина едущих этого делать не будет, а другая половина будет выныривать на ПЧ перед перекрёстками или вовсе ехать по оной, игноря дорожку. Хотя, быть может, некоторые участки маршрута, которые находятся подальше от застройки, будут относительно нормальными

Непонятно, правда, где бомж надыбал шмотки со светоотражателями. Но таки да, бывает, выходят как бессмертные. При мне подобного бухого товарисча тоже в каких-то специфических шмотках сбили на Руставели, когда тот переходил на красный. Причём водила тормозил, но удар таки был. Скорее всего, не бомж, а какой-нибудь дворник, сантехник или электрик. Конечно, профессии нужные, но многие из них любят конкретно потреблять

Да на Приозерке по сути основную часть пути именно так и приходится ехать. Но зеркало иногда п Кстати, там от Раздолья есть полугрунтовый поворот-срезка, который выходит на дорогу Сосново-Первомайское почти у самой развязки с "Сортавалой". Сейчас в основном там езжу, а то лишние км по двухполосной Приозере не особо желанны, особливо на её ближайшей к городу части, а на той дороге ещё родниковой водой можно невозбранно заправиться. Вот по новопостроенной "Сортавале" отлично (тем более дальше от города), и никаких притирал. Я, кстати, такому притирале некогда снёс рулём зеркало на Выборгском шоссе, при том, что там все в 2 ряда едут. Я таки удержался на колёсах, а он дальше без правого зеркала поехал Конечно, опосля таких видосов могут сниться кошмары. Но видос про ЗаСаДу зач0тный, особливо момент тёрок с охранцом. Вообще это свинство построить всякие мосты и не дать законную возможность люду их преодолевать, тем более, учитывая, что остальные разводятся. Я некогда проехал в том же направлении, только залезал и слезал в других местах, предвидя потенциальные проблемы с охранцами. Кстати, около полуночи там вообще отлично, трафик маленький, ограничение 90 (то бишь как на областных дорогах), причём все как будто бы медленно едут, шикарная обочина и никаких притирал. Вот только противозаконно это.