Hellwarrior

Насчёт 7:30 не знаю, возможно и норм, в 17,на сервер, быть может, ещё не настолько ужасно (хотя подозреваю, что уже сильно не круто), но вот в 19 там ахтунг лютый, на ПЧ под колёсами путаются гузовозки и паркунцы, протиснуться между ними можно далеко не всегда (а ежели и можно, то с далёкой от нормальной скоростью), а при выбирании на тротуар ехать решительно невозможно, получается разве что очередного паркунца обойти, но ездой этой процесс как-то назвать язык не поворачивается. Возможно, в 17 ещё не так, и толкания, протискивания, вылезания на тротуар, стояния на гадах трёхглазых и прочей гадости будет поменьше, но я, всё же, не понимаю, зачем надобно ехать именно там, когда можно ехать по маршрутам с сильно меньшим количеством перечисленного. Некогда ездил через Лесной около 21 и всё было более-менее сносно, а когда понадобилось поездить там в 19, расхотелось там ездить вообще, стал искать альтернативные маршруты и, что характерно, нашёл. Теперь нафиг через этот Лесной не поеду даже в 23 или в 8 ночи

Но они ж всё равно могут там оказаться. Кмк, тросики вообще брать имеет смысл разве что для переднего колеса, лично я ни в каком общедоступном месте оставлять вел не прицепленным юлоком не стал бы, хотя дело хозяйское, конечно

А что, не в Хельсинки и не в Иматре прочность дешёвого замка возрастает?

Ничего подобного. Ну, ежели аккумы и девайсы не кривые, конечно, но с кривым девайсом и литий посадить запросто можно Зависит от режима использования итп. Рано или поздно становятся глючными все аккумы, да, и литиевые таки тоже Но те же ладды стоят в икее 500 р за 4 шт. DVA набора, кмк, для большинства случаев должно хватить, ну, на крайняк, 3. Даже ежели взять 3 набора и они станут глючными через год (что сомнительно, ну или их надобно реально люто использовать, хотя можно заряжать непойми чем непойми как, тогда запросто), 1500 рэ в год, кмк, не подходит под зело дорого и хлопотно Вес? Несколько пальчиковых аккумов? Это серьёзно? 1 пары аккумов в орегоне 600 с включённым экраном хватает часов на 10 работы, в етрексе или с выключенным экраном таки ещё дольше. 10 ездовых часов далеко не каждый день бывают. Да, ежели планируется серьёзный автономный поход на много дней, могут возникнуть проблемы с зарядкой (которые в случае чего можно решить докупкой обычных батареек, кои обычно продаются много где), но чем в данном случае литий, который особо и нечем-то заменить, лучше? Литий не надобно заряжать каждый раз? Проблем с зарядкой не вижу, чтобы 4 пар аккумов не хватило на выхи, оные выхи должны быть лютейше ударными с нагрузкой далеко за гранью, видимо, должно быть что-то даже более суровое, чем 600-ка. 2 пары (= 20 часов езды) невозбранно заряжаются 1 ЗУ за ночь или рабочий день безо всякого контроля за оной зарядкой. У Маняхина ёж разрядился через 8 с чем-то часов. Сомневаюсь, что он его предварительно не зарядил. Да, ему ещё добираться далеко было, может, ещё какая шняга, ну, допустим, 11-12 часов, чуть дольше, чем пара АА в 600-м. Но ходовой день-то запросто может быть и дольше, с проводами ездить? Новые гармины таки умеют. Правда это рассчитано под специальные гарминовские аккумы, но люд и обычные ухитряется заряжать. Правда не понимаю, на кой икс это надобно, подозреваю, что именно из-за подобных зарядок аккумы быстренько придётся выкинуть на помойку. Но от повербанка питать прибор вполне можно, во время езды разницы с севшим литиевым аккумом не вижу (кроме той, что при наличии запасных АА нафиг такой вариант не нужен), пусть даже оный литий и будет заряжаться

На Руси, собственно, аналогично. Хорошо ещё в июле-августе, когда много всякой трапезы растёт, и ежели вода таки не будет найдена, то с большой долей вероятности будет найдена хотя бы трапеза, но вот в апреле-июне хуже. Кстати, касательно gpi-файла, там таки все или проверенные? Создал папку POI, загрузил файл туды, но что-то видимых результатов не видно. Кажись, какой-то gpi-loader нужен, или таки конвертация в жпх. Впрочем, я уже около трека все ляхде невозбранно пометил маршрутными точками Хотелось бы для начала въехать-выехать в разных местах, а потом можно уже будет по КД катнуть и подальше Хамины. Этот маршрут, вроде как, захватывает кусок КД как раз до Хамины, может, в след. году катну, правда перспектива приезда в Выборг непойми в какое время опосля 400 меня таки зело напрягает, посему не факт, что поеду. Однако вариант забросок в Хельсинки на каком-нибудь Аллегро (хотя там что-то суровое с провозом вела, может, таки на чём-то другом), а оттудова за сколько-то дней до Выборга сначала через Хамину, а потом через Лаппенранту, представляется вполне годным. Но это явно не сейчас

Это да, для последователей дела Тааветти Инкинена исчезновение (равно как и возникновение) родника - сущие пустяки. Да и река Бурная в её современном виде тоже по сути является следствием двойного вмешательства, что уж там какие-то родники. Но родников вдоль планируемого трека реально до мехиря, даже ежели существует из них 1/4, то без проблем должно хватить с лихвой Что-то не видел такого, может, проглядел. Попробую скачать, когда доберусь до норм тырнета, но и V2, вроде, выглядит вполне норм Одно дело накручивать веловёрсты, и совсем другое - ночевать. Место с температурой воздуха выше 23°C для ночёвки пригодно чуть более, чем никак. Лучше и меньше 20 (да хоть +1, вполне годно при наличии спальника), а в идеале чтобы там во время оной ночёвки почти не было колебаний оной температуры. Для этого и кондей. Правда это актуально скорее сейчас, через месяц, надеюсь, действительно не будет Цель: катнуть небольшой кружок с захватом финской территории и попутным посмотром оной. Может и в одно рыло, хотя надобно бы ещё чуток продумать детали и создать тутъ тему, может быть, таки будет и не в одно рыло, во всяком случае, финская часть. Финский маршрут примерно такой, набросан во многом наобум жыпиэсисом. На пути (или рядом) есть всякие призмы, лидлы, рыбные и рэй маркеты, зело популярные у въезжающих в Финляндию на автобусе за покупками, но мне, честно говоря, это не особо интересно, хотя в пару мест затариться заскочить будет надобно, ибо без трапезы двигаться решительно невозможно. Но в принципе сильно большого изменения маршрута не предвидится. На карельских КПП, насколько я понимаю, были проблемы с пропуском двухколёсных, которых по некоторым данным уже нет, но пока во избежание какой хрени лучше не рисковать. Светогорск-Брусничное по километражу детский сад получится, ну или вокруг Саймы ехать, но это слишком былинно, пока не до этого. Брусничное-Торфяновка накрутить можно, но явно около Иматры будут более интересные виды. На 3 дня (из которых целиком финский только 2-й) остаётся в итоге Светогорск-Иматра-Лаппенранта-Виролахти-Торфяновка, хотя детали трека, места ночёвок, места, куда заехать непременно надобно, итп, могут меняться, да, это всё ещё продумаю. Спасибо за инфу, надобно будет посмотреть. Видимо, ежели останавливаться в лааву, то надобно в 1-й день таки отъехать подальше от Иматры, что, в принципе, не шибко большая проблема, около Виролахти, надеюсь, с этим проще. Хорошо, ежели лааву недоступны для гузовозок, но надеюсь, что это не помешает добраться до них на 35c колёсах с не шибко большим кол-вом пешки.

Да не, ничего особо сложного не вижу. Вижу сложности, как раз-таки, в выдёргивании родников из MTK Suomi, хотя бы потому, что надобно ещё разобраться, как это сделать. Вероятно, на компе через какой-нибудь бейскамп или мапсорс, но я с ними не особо работал и придётся для начала разбираться с оными. В навике можно найти ближайшие объекты, но далеко не все они расположены в нужных местах, пока я не добрался собственно до Финляндии, а когда доберусь, уже несколько поздновато будет планировать кол-во тары, остановок итп. А так треки всё равно грузить надобно. Забивать подобным образом родники, пожалуй, даже удобнее, чем альтернативным с пересчётом координат из одной системы в другую и забитием оных координат в навик Насчёт того, что не все родники могут быть действующими или вообще существовать, таки да, проблема есть. Но ведь на Руси всё аналогично. Всё невозбранно решается количеством отмеченных родников, мол, не получилось найти один - есть и другие. На дорогах, где езжу относительно часто, я уже и так знаю реально существующие родники, в т.ч. и удобные для подъезда к оным. В Финляндии я таковых пока не знаю. Но не беда, и на Руси когда-то не знал, но таки нашёл. Ну и ещё стоит учитывать, что финские карты какие-никакие, но, надобно полагать, официальные, то, что кто-то сильно криво отметил родник или пометил родником то, что оным не является, будет сильно менее вероятно, чем на той же викимапии

А зачем из-за какого-то там османда дыбать какую-то игрушку и тащить с собой, тем паче, ежели по сути те же карты можно невозбранно загрузить в навик? Спасибо, надобно попробовать скачать, когда до нормального тырнета доберусь, и загрузить в навик. Впрочем, карта по предыдущей ссылке в навик нормально встала и работает, даже по поиску lähde результаты находит, но ближайшие в 113 км прямо конкретно у границы (хотя кое-что как раз в окрестностях Иматры) и это, всё же, не совсем удобно. Надобно бы попробовать разобраться, можно ли включить в навике демо-режим и типа перепозиционироваться, например, в ту же Иматру, чтобы сделать поиск в типа окрестностях оной. Хотя ежели финская ОСМ не особо крутая (викимапия у них точно вялая, и наполняет оную во многом именно люд с Руси), может, и нет смысла её грузить. По предыдущей ссылке карта на первый взгляд выглядит вполне годной, хотя всё познаётся в сравнении, чего-то на оной может не быть, а тк на 32 гб карточку можно невозбранно грузить кучу карт, то лучше таки загрузить оную кучу, чем потом думать, как выкручиваться. У меня ещё были давно скачаны финские карты, когда-то ездил с ними, в Хельсинки, вроде, всё норм (про загород ничего не могу сказать) правда они 2008 года, а ничего более нового на зароскомнадзоренном трекере с тех пор не выложили ЗЫ: а на стародревней карте с зароскомнадзоренного трекера родники таки тоже есть, причём обозначены привычным краном с водой (я именно так оные и обозначаю в маршрутных точках) и при просмотре карты бросаются в глаза. Правда они там обозваны vesipaikka. В качестве теста отметил один такой маршрутной точкой, переключил карту с Soumi Pro 2008 на MTK Suomi Koko maa , посмотрел место отмеченной точки и действительно там есть lähde, правда с малость отличающимися координатами, но при просмотре карты такое обозначение этого самого lähde в глаза, увы, не бросается. Ладно, уже рисуется более-менее разумный план действий: можно набросать трек примерного маршрута, загрузить оный в навик, сделать видимым на карте, опосля чего в режиме просмотра карты Suomi Pro 2008 найти родники неподалёку от трека и пометить их маршрутными точками. В случае возникновения каких проблем можно уже на месте искать ближайшие объекты lähde и vesipaikka на разных картах. Пожалуй, проблему поиска воды в Финляндии на этом можно считать вполне решённой.

Отнюдь, Адскій Витязь как раз-таки желает не пить воду из магазов, в т.ч. и чтоб меньше спонсировать буржуйских рыл

Почему в устройстве не оставишь? Всё нормально. Просто не надобно использовать невесть какие NiMH, невесть чем заряжаемые и невесть в каком режиме используемые. NiMH можно сколько угодно взять с собой и заменить в ходе люто длительной поездки или похода. Теоретически то же самое можно было бы сделать с литиевым аккумом, ежели он был бы стандартным типа 18650, но ведь у гармина ежа вряд ли такой. Да, можно использовать всякие там повербанки, но это лишний гемор с проводами на ходу, в походе навик будет лишним источником пожирания ограниченного ресурса энергии, запасённого в повербанке, да и в принципе абсолютно ничто не мешает использовать питание от повербанка в навике с NiMH-аккумами, вот только заменить аккумы проще и надёжнее, чем тянуть провод и следить, чтоб контакт не глючил и вода никуда не попала

Насчёт османда не знаю, включать ноут и запускать виртуалбокс мне точно будет в ломы, но в картах ОСМ для гармина родники точно были и даже находились по поиску, что, правда, удобно для поиска оных вокруг себя, но не для планирования заранее. И ОСМ-карту Финляндии ещё где-то надобно раздобыть. По ссылке выше карту скачал, но её ещё не проверял. На картах ОСМ в стандартном виде оные родники видны, но так их искать достаточно муторно, хотя можно. Вот на викимапии есть поиск по тегу, который хоть и несколько глючный, иногда надобно перезагружать страницу, что-то отмечено криво, к чему-то приделан не тот тег, или тег вовсе не приделан, но, тем не менее, поиск более-менее нагляден, хотя плотность отмеченных родников на Руси и в Финляндии бросается в глаза. На ОСМ, увы, подобного режима не нашёл. Хотя внезапно там попалась некая полезная инфа и полезная ссыль на сайтец про родники ЛО, может, и с финскими родниками где-то что-то подобное будет, надобно поискать

Таки проблема, в частности, кипячение, тем паче, больших количеств воды (то бишь это нужно соответствующий котёл большого размера тащить, вес, может, и не смертельно большой, но объём тот ещё) и последующие охлаждение и розлив ентой воды. Родник всяко лучше, да и качество воды, надобно полагать, в оном тоже лучше. И ежели в ЛО и Карелии проблем с родниками практически нет (обычно можно без проблем спланировать маршрут так, чтобы заехать минимум к 1 роднику в день, а зачастую и к сильно более, чем 1), то в Финляндии они таки есть. Точнее, есть при отсутствии инфы о родниках, которых, надобно полагать, там не меньше, но мехирь ведает, где оную искать, попробую таки с ОСМом подолбаться, вдруг что получится узреть ЗЫ: гугль, видимо, таки может помочь найти кое-что, быть может, придётся примерно так и выискивать что надобно

А в местах ночёвки-то можно расплачиваться картой? А то на Руси такое как-то не особо распространено, во всяком случае, в не шибко дорогих местах А смысл ночевать рядом? В принципе, вариант лааву/палатка можно рассмотреть, во 2-й половине августа жарища вряд ли будет, помещение с кондеем (хотя ежели такие есть, то вряд ли особо бюджетно, а в остальных не факт, что в жарищу лучше) не особо потребуется, вот только объём перевозимого грузца несколько возрастёт, ежели поеду один, то будет несколько стрёмно, а из-за грузца могут возникнуть зело большие проблемы с посещением магазов. И, что весьма былинно, при таком раскладе около места ночёвки вполне может не оказаться годного источника воды, что будет зело печально, даже печальнее отсутствия огня/микроволновки. Можно же пару дней забить на на всякий рисец/макароны и больше налегать на грѣчку, бутеры и печеньки, но ведь и при таком раскладе помимо чисто ездовой воды надобно тащить ещё и воду для этой самой грѣчки на пару раз за день, в сумме всё под 10 л будет, что как-то былинно, всё же. Как раз на такой случай родник недалеко от места ночёвки был бы зело актуален. Надобно бы поковыряться с ОСМ, может, получится высмотреть на них финские родники, родники Руси там таки присутствуют, но надобно бы найти нормальный способ просматривать объекты соответствующей категории с сайта . ЗЫ: что-то в приграничных местах уже на месяц вперёд почти все ночёвки забронированы, даже не самые дешёвые, причём конкретно на будни. Можно чуток подальше присмотреть, но, вероятно, при таком раскладе придётся генетически модифицировать маршрутец. С лааву, думается мне, тоже всё будет далеко не так просто, люд пишет, что далеко не все их получалось найти (хотя, возможно, они нубы), а многие тупо были заняты (а вот это вполне себе проблема, кмк)

Видимые с балкона 2-го этажа велы вполне могут привлечь, особливо ежели рядом какое дерево растёт. Я обнёс балкон снаружи пенопластовыми листами и всё, вел (когда оный там стоит, что далеко не всегда) с улицы не видно, правда у меня таки верхний этаж Но вообще да, таким макаром уже и в саму квартиру вполне можно пролезть. Тут, правда, не очень понятны некоторые детали, ведь хозяин вполне мог быть дома, выйти на балкон и навалять некропедозоофилу люлей, да и соседи могли увидеть, вызвать полиционеров и не дать скотоложцу смыться. Квартирное ворьё ещё могло хорошо продумать план, но чтобы таким занималось ворьё коней двухколёсных... но, видать, кому-то из таких таки вполне может повезти утащить вел с балкона

Скорее всего, местечко таки будет в ближнем приграничье, но всяко не в выхи. Ну, разве что, 1-я ночёвка возможна с вс на пн. Ежели ночевать в Финляндии DVA раза, то это уже 1 день + минимум 1 день туды и 1 день сюды, то бишь 3 дня, особого смысла пытаться ехать в выхи не вижу. Да и в случае ночёвок на Руси по сути всё то же самое. Ну, разве что до Выборга можно доехать по-читерски, ибо я туды ездил и далеко не раз, тогда потенциально всё можно до 2 дней ужать, но в таком случае пострадает финский километраж или отведённое на оное время. Но вообще надобно бы всё продумать, включая маршрут. До Иматры насчитал 170 км, в принципе норм, Иматра-Виролахти около 110, а от Виролахти даже чуток за 200 будет. Несколько неравномерно получается, хотя ежели целевой частью считать финскую, как, в общем-то, и есть, то сойдёт, можно подумать, куды там ещё по пути заехать. Главное в день № 1 не шибко поздно выезжать, а в день № 3 в принципе пофиг, ежели приеду хорошо за полночь как обычно

Да я тоже иногда пил из крана, ручьёв, озёр итп и ничего не было. И бывало, что пил из родника, где плескалась лягушка, и из колодца с какой-то желтоватой водой в оном, а потом меня на следующий день плющило, правда не факт, что это с водой связано. И не факт вообще, что это плющенье есть показатель лютой опасности воды для питья. Ну поплющило и перестало, может, при каком-нибудь кипячении (хотя это мне и не в походных условиях в ломы делать) и этого бы не было, хуже ежели в воде есть какой-нибудь свинец, от которого плющить вряд ли будет, но накапливаться в организме он будет ещё как. Почему же? Очень даже адскій!

Да представители нетрадиционной дорожной ориентации не только там ездят, хотя в перечисленных местах их удельный %, возможно, несколько выше

Про водопроводную воду дико крутого качества как-то можно поверить, хотя не факт, что не миф, в принципе и нашу водопроводную воду можно невозбранно пить безо всякой обработки, равно как и воду из озёр (собственно, и то и другое, бывало, делал), в абсолютном большинстве случаев никаких очевидных отрицательных последствий не произойдёт, но отсюда не следует, что так надобно делать. Но вот насчёт озёр, что-то я не верю, что местные финские рыбы, птицы и купающиеся испражняются в оную воду фиалками, а ведь есть ещё всякие дожди, стоки из разных мест, бактерии в зарослях, донных отложениях итп, и ещё куча всякой всячины. Да и для посещения сортира, опять же, надобно снимать всё с вела, цеплять, а потом опять отцеплять и нацеплять. Даже в люто крупном городе почти всегда избегаю этого и при отсутствии особого грузца, за исключением намеренных случаев посещения всяких ашанов с сортирами в оных, а уж при езде с достаточно большим кол-вом груза через маленькие городки, проезжаемые вдоль и поперёк от силы за 15 мин, посещать сортир как-то совсем уж глупо, кмк. И ещё интересно, реально ли на упомянутых финских кладбищах из труб течёт такая дико чистая вода? По идее очистка оной воды - дело зело дорогое, из водопровода люд воду таки пьёт и в связи с этим очисткой могут заниматься, но на кладбищах вода же по сути для технических целей, реально ли она по качеству подходит для питья? Насчёт трапезы - на 1 день прихватить с собой трапезу особых проблем нет. С другой стороны, финскую трапезу не каждый день можно надыбать, надобно пользоваться, насчёт дико заметной разницы в качестве, честно говоря, сомневаюсь, но для разнообразия не повредит. Ежели устроить 2 ночёвки уже в Финляндии в каких-то нас. п., то можно затариться и во время 1-й, и во время 2-й, а между ними в магазы итп не заходить, разве что ежели прямо на улице какое-нибудь мороженое ухватить, пожалуй, так будет удобнее всего. Но воды при этом литра 4 на ездовой день тащить надобно (+/- в зависимости от погодки, километража итп). В принципе можно и тащить, хотя лучше было бы знать конкретное место (или DVA-три места), где можно невозбранно оной водой заправиться, и тащить сильно меньше. Спасибо за инфу, буду таки смотреть на букинге. Хотя тут с этим тоже некоторые проблемы будут: в предлагаемые места на территории Руси можно позвонить или написать и предварительно разузнать, насколько можно будет пристроить у них коня двухколёсного, будет ли, где приготовить трапезу, и даже про тырнет, хотя на территории ЛО это практически совсем не актуально. С финскими местами будет несколько сложнее, хотя перепиську, наверное, организовать таки можно. На тырнет, по большому счёту, пофиг, ежели заѣзды будут выгружены позднее, полагаю, что особо ничего сурового не случится, насчёт остального можно заранее всё разведать, но вот с готовкой трапезы и, тем паче, конём двухколёсным, накладки дико нежелательны

Пить воду из озера? Что-то, кмк, это слишком уж былинно, к такому разве что совсем от безысходности приходится прибегать, но лучше таки подобного избежать. Чем фермеры-то помогут, тем паче, финноговорящие, которые у себя в стране, в общем-то, вполне имеют право никаких других языков не знать, ну, быть может, кроме шведского, который там является вторым государственным? В магазы зайти можно, да. Но, во-первых, каждый заход в магаз = снятие с вела кучи всего с последующими пристёгиванием, отстёгиванием и нацеплением всего обратно, во-вторых, уж за водой ходить в магаз как-то уныло. Конечно, для разнообразия затариться финской трапезой надобно бы, но едва ли будет посещено более 1 магаза, и уж точно не хотелось бы туда заходить тупо из-за воды. На Руси в ЛО и Карелии куча родников отмечена людом на всяких викимапиях (а неотмеченных, небось, ещё больше), проблем с водой либо нет вовсе, либо они минимальные, неуж-то в соседней Финляндии всё с этим делом хуже? Быть такого не может! Там, правда, евры... но ежели ими предварительно затариться, то пофиг. И ещё там зона покрытия финскими ОпСоСами, мехирь с ней, с мобилой, но вот в тырнет будет не вылезти, ежели вайфая не будет. Не то, чтобы совсем критично, но несколько неприятно. А есть там около Иматры и Виролахти годные проверенные места, или лучше таки на букинг.ком высматривать?

А в чём, собственно, разница? Только в официальности мероприятия, потенциальной возможности получить медаль и потенциальной поддержке, которая есть не всегда. Ну ещё время как бы несколько ограничено. А в остальном всё аналогично, уж всего 200-ку то точно можно невозбранно катнуть даже без официального объявления о бревете.

А ежели ночевать под крышей, надобно полагать, что дешевле/выгоднее заночевать таки на территории Руси? И можно ли где посмотреть расположение родников на приграничной финской территории, а то неуж-то надобно всю необходимую воду на финский километраж набирать с родников Руси и тащить с собой?

Касательно проколов: что-то заморские двухколёсные внезапно повадились ездить на какой-то безвоздушной байде под названием таннус. Хотя что-то сомневаюсь, что швальбы марафоны будут чем-то сильно хуже этой штуки

Да это могут быть и японцы. Ну или либерастики/школота, люто желающие быть англичанами/японцами. Таковых зело много развелось, да.

Это не автострада, и даже не загородное шоссе. Всё намного хуже: обычная улица. На автостраде хоть обочина есть, и на загородном шоссе обычно тоже. Ежели ехать по "Сортавале" в сторону Энгельса, то разница после въезда в город с тем, что было, разительна. на Софийской ничего подобного нет. А грунтовка - плохой вариант, ибо после дождей/во время оных на ней зело грязно будет

Почему "к сожалению"? К счастью, ещё не хватало разъезжаться на скорости со встречными на узкой полосе. Впрочем, представители нетрадиционной дорожной ориентации бывают везде, да, на велополосах и выделенках их концентрация даже больше, чем в других местах, но одно дело всякие велоахтунги, и совсем другое, когда кто-то так делал бы вполне законно