Hellwarrior

Дык на панораме ж явно лоховские пародии на коней двухколёных, а никакие не шоссеры, гравийники и МТБ с нормальной навеской. В пресловутом Амстердаме подобное массово прут, но при этом никто особо не парится, а в случае пропажи идёт на рынок и покупает новый, иногда даже свой краденый. А насчёт непристёгнутых коней, дык и в СПб такое бывает. Ну или бывают пристёгнуты на брелок для ключей/мобилы, что тоже по сути не пристёгнуты. И говнотросиков ещё больше, а это по факту почти непристёгнутые кони. Вот только из этого не следует, что не пристёгивать нормально, тем паче ежели речь идёт о нормальном коне двухколёсном, а не о скрипучей пародии, на которой дальше 5 км со скоростью больше 10 едва ли кто поедет

В общем, добрался на Ласточке 15:50 от Удельной до Выборга. В принципе норм влез, доехала за 1:05, как и положено по расписанию, разве что на выходе толкучка несколько напрягала. Возможно, есть какие обходные пути, но ладно, потолкался с 29'ером чуток и вышел. Поехал по Светогорскому шрссе. До развязки со скандинавской скандинавией всё было норм, а вот после развязки таки #@$§€%! Я поначалу радовался было, что еду на тракторе и могу невозбранно объезжать стоящих лохов по обочине, но когда доехал до первого трёхглазого реверсивного, радость быстро прошла, ибо это таки #@$§€%! Даже всякие там площади восстания и троицкие мосты, пожалуй, отдыхают по сравнению с этим. Пока стоял перед трёхглазым, высматривал, куда нафиг свернуть можно, чтоб объехать гадство это. Высматривал всякие грунтовки, но сходу проезжаемость оных определить нельзя, вот ежели заранее озаботиться поиском объезда, возможно, что-то найти и получится. Когда открывали движение, местами была пылища, но в основном норм, ибо там всякие ремонтные камазы частенько разворачиваются, мешают проехать гузовозкам пердючим, и можно невозбранно ехать по пустой дороге. Дорога, правда, много где представляет собой доску стиральную ҟанонічную, но на тракторе было норм до очередного гада трёхглазого окаянного, ежели не считать, конечно, факт того, что от езды по доске этой у меня расшатался бугагажник и пришлось таки хорошенько затянуть все болты и гайки, дабы ему неповадно дребезжать было. 3-го трёхглазого посчасливилось проехать в кошерной фазе. Изначально была мысль, что можно проехать по прямой доороге в Светогорск, но из-за того, что на дороге этой творится такой #@$§€% с реверсивкой, мысль эта была окончательно похоронена и я таки поехал через Каменногорск. Сразу после отворота ещё были какие-то ремонтные шевеления, я опасался, вдруг и дальше такое будет, но, к счастью, таки не было блуда этого до самого Лесогорского. Асфальт, правда, местами изрядно подразбит, но это так, мелочи, трактору вообще пофиг. В Лесогорском свернул на прямую дорогу от Выборга, переехал Вуоксу и думал было проехать по правому берегу. Поднялся по грунтовой горочке и был остановлен погранцами. Погранцы спросили документы, куда и зачем еду, сказали, что пропустить меня не могут и что я должен развернуться и ехать по федеральной трассе, несмотря на ремонт. Я спросил про пропуск, они сказали, что при наличии пропуска или выборгской прописьки меня бы пропустили, но без этого не могут. Погранцы эти, кстати, смотрели и обычный паспорт (который они потребовали) и загран и визу. Погранцы на трассе в Лесогорском увидели загран и пропустили далее, по сути ничего вообще толком не посмотрев. В Лесогорском ещё есть ремонт дороги, реверсивка и чуток стиральной доски, но участок реверсивки короткий, фазы оной тоже, да и трафик небольшой. К тому же там куча примыканий, а кое-где даже и что-то типа тротуаров, из-за чего на сигнал гада можно даже в изрядной степени возложить. После Лесогорского всё норм. Особого смысла объезжать участок этот при текущем раскладе не вижу, хотя ремонтнички наверняка потом продвинутся и далее. В августе.20!8 в Лесогорском никакого ремонта точно не было, я вообще не ведал о том, что оный где-то идёт, пока погранец не спросил, как я ухитрился ремонт этот проехать. На таможне, кстати, реально по автобусной полосе ехать надобно. Там справа отходит какая-то дорога со знаками запрета вело- и пеше-движения (я так понимаю, там планируется открыть дорожку для всадников двухколёсных и путников двуногих, но пока она закрыта). Я ехал по полосе для гузовозок, таможенник мне сказал, шоб в следующий раз таки ехал слева по автобусной полосе. Насчёт красных светов таки перед ними лучше стоять. В предыдущий раз ехал с отдим двухколёсным из Торфяновки, который постоянно туды-сюды ездит и сказал, что он постоянно возлагает на эти красные и всё норм, но когда мы проходили паспортный контрололо, финские погранцы нас стали вопрошать о том, какой там горел свет, и говорить, что негоже на оный проезжать. Хотя далее мы невозбранно проехали на красные российскую часть таможни, ибо по его словам нашим погранцам уж точно пофиг. Хотя лучше, кмк, всё же не нарываться

Пример более непопулярной инициативы. Видать, инициативы эти отслеживает группа засланцев из ДЦП и ТП

Гузовозки все переписаны. Банковские карты тоже. Вероятно, можно невозбранно оставлять гузовозку пердючую с открытыми дверьми и ключом в замке зажигания, а карту банковскую - на любой скамейке

Звонил сегодня где-то в 18:30 вопрошать насчёт завтрашнего двухчасового автобуса. 6 минут ожидал ответа оператора, за это время пару раз сказали, мол, звиняйте, зело много звонков, вам ответит первый освободившийся оператор. Потом на другом конце таки ответили, что не ведают, какого размера подъедет автобус завтра в 14 утра, и что для выяснения надобно звонить завтра. Мдя. ОпСоСам, явственно, дюже по нраву такие звонки. Впрочем, в июне, видимо, буду таки забрасываться самым позорным для воителя двухколёсного способом, так что завтрашняя разведка пригодности перевозки коня двухколёсного в автобусе будет уже не такой актуальной. Но, возможно, разведка таки будет. Либо позвоню им с утреца, либо таки припрусь в Девяткино и буду выяснять уже на месте. В случае чего ласточки на Выборг есть в 14 и 15:50 с Удельной, возможно, попрусь таки на какой-то из них, а потом до Иматры на коне двухколёсном upd: звонил, сказали, что подъедет 19-местный автобус. Что-то зело сомнительно, что туды получится с 29'ером влезть, придётся на Ласточку нацеливаться

Гузовозководы «катайтисьфпарках» супротив. В принципе этого уже достаточно. Всякие там корзиночники и матрасники тоже могут быть супротив. Когда их пару раз обгонят с нормальной скоростью на леводорожке и они повзывают ко всяким мифическим сверхъестественным существам, возможно, матрасники оные передумают, но голос отозвать только DVA часа можно. Но самый прикол в том, что ежели почитать топик сей, то выясняется, что и те, кто громче всех возмущается, что всадников двухколёсных изгоняют с дорог, тоже внезапно оказываются супротив. Такіе дѣла. А вообще на велороаде продублировать тему надобно. Там,правда,меньше люда и люд оный менее активен, но % целевой аудитории там явно больше будет

Парафин-то сам по себе должен со смазкой смешиваться, но водная эмульсия - вряд ли. Прокапывание раствором в чём-то типа уайт-спирита новой цепи, смазанной заводской смазкой, не особо-то её пропарафинит. Цепь-то смазана, раствор лишь чуток разбавит смазку, для нормального опарафинивания именно варить в относительно большом количестве парафина/воска/смеси надобно. А ежели прокапывать грязную цепь с отработавшей заводской смазкой... дык а смысл? Грязь и абразив никуда не денутся

Для подтверждения в МФЦ с паспортом идти надобно, или в прочие указанные места. Хотя клиенты Тинькоффа и Почта-банка могут обойтись и без этого, возможно, кому-то ещё зарегаться попроще

Видать, шимановцы заключили какой-то договор с алиэкспрессом, шоб все там покупали. Хотя там не всё есть. Интересно, не подделывают ли ремесленники китайские шиманопродукцию?

А как такое вообще технически возможно? Гармины изначально изготавливаются как туристические приборы, посему сзади у них уже имеются пазы под крепление фирменное, в котором прибор будет прочно сидеть, + у новых моделей есть ещё дырка под какую-нибудь верёвку, ибо крепление креплением, но всякое бывает. Откуда подобному взяться у всяких игрушек для лазания по вcuntактам и мордокнигам во время страдания поносом в сортире?

Нужен особый пропуск? Люд честной выкладывал заезд по правому берегу и писал, что рекомендуется ехать по оному, правда о пропуске и проверке оного ничего, вроде, не говорилось

На Гражданском и виадуке всё зафлужено частенько, и трёхглазые выбешивают, особенно на перекрёстке с Непокорённых. А Кондратьевский так вообще ахтунг. Не, не покатит. Их, естественно, объезжаю Жрецы Священного Дорожного Писания мимо проезжали и ничего не говорили. Прямо в этой теме был пример тёрок с таким жрецом при попутной в/д. А по сути что им сказать-то? Вот едет всадник двухколёсный по ПЧ другой улицы и свернул он на ПЧ Пискарёвского. Откуда ему ведать, что на другой стороне недодорожка? И как ему попасть на оную при отсутствии съездов? А ежели он вообще едет в какой-то дом на нечётной стороне Пискарёвского этого, то как ему туды попасть? Банни-хоп через 6 полос интенсивного движения делать? Я думаю, что до таких разборок не дойдёт, а ежели жрецы вдруг пристанут, то быстренько отвянут Ежели ехать на север, сначала идёт ответвление на Шафиру (и разворот на Непокорённых), потом примыкание с Шафиры, потом поворот на Руставели, где Пискарёвский уходит в сторону Ручьёв, када кадского и Муринской дороги. Поздно обычно проезжаю всё по Пискарёвскому и сворачиваю на Руставели. Рано обычно пересекаю ответвление на Шафиру (хотя в особо упоротых случаях можно вдоль рельсов проехать или по дороге за оными) и ныряю в северный подземник, 300 м леводорожки, а затем сворачиваю на Верности

Не считаю это вменяемым объездом, даже ежели ехать до Финбана/Литейного моста. В обратную сторону вменяемый объезд есть через всякие набережные-Кантемировскую-Харченко-Политехническую-Новороссийскую-Непокорённых-Бутлерова-Верности, но разумно так объезжать только ежели ехать от Финбана или западнее. Хотя там тоже всякие леводорожки мутят, но надеюсь, что они особо сильно не помешают. Насчёт леводорожек Руставели-Пискарёвский, я на них время не теряю. При движении на юг частично игнорирую, частично еду по оным, но на перекрёстках съезжаю на ПЧ (не всегда получается это сделать только перед Блюхера). На север нет знаков, нет съездов => нет леводорожек. Разве что ежели не шибко поздно еду, то после развязки перебираюсь по подземнику и еду таки 300 м по леводорожке, тк участок проежки с поворотом достаточно гадский, да и стоит там всё нередко

Ездил в августе.20!8. Погранец в Лесогорском что-то про ремонт сказал, но, как я понял, ремонт был где-то между Выборгом и Лесогорским, от Каменногорска до Светогорска никаких ремонтов встречено не было, дорога, вроде, норм (во всяком случае, показалась таковой после грейдера). Ремонтники, конечно, могли продвинуться далее, но люд рекомендовал дорогу по правому берегу Вуоксы, там уж точно всё норм должно быть

Да нет там вменяемых объездов В обратную сторону эта недодорожка вообще на мехирь не упёрлась кроме 300м участка к северу от развязки

Возможно, от времени и дня недели зависит. Не ездил по прямому маршрут только на участке Петровка-Лесогорский, может, он таки суровее, хотя можно с некоторым крюком проехать и через Каменногорск. Выборг-Петровка ездил, причём прямо таки в сб. Не сказать, что всё круто, но есть дороги и похуже, да и значительная часть города будет сильно неприятнее. Лесогорский - Светогорск ничего особо ужасного не заметил, может, тк поздно ехал в будний день, хотя участок сей вполне себе объезжается. Да, в общем-то, я бы и прямо от СПб доехал, но в нужный момент будет всяко не до этого, а разведка на то и разведка, чтобы разведать в т.ч. (точнее, главным образом именно это) и трансфер на автобусе Это выглядит обнадёживающе. Надеюсь, что с 28" и 29" такой же прикол прокатит, в случае чего, возможно, придётся снять колёса и свернуть руль. Смысла пересаживаться туды-сюды не вижу. Пассажирские билеты покупались перед посадкой на коней двухколёсных, которые перевозились в багажном отсеке, тогда без проблем пускают, так? И ещё можно не покупать пассажирский билет на коня двухколёсного, но предложить водителю его стоимость на лапу, и тот с радостью согласится, так? Яндекс насчёт 810 как раз-таки телефон даёт, в отличие от 126. Впрочем, зачем он этот 126, ежели 810 есть и годится? Хотя проверить надобно, мало ли что...

Тинькофф банк внезапно предлагает выбирать столицу велопарадов. По информации от банка выбранная столица получит всяческих ништяков от банка: Санкт-Петербург в списке городов присутствует, правда в отличие от других городов для нашего указана только дата (26 мая) и не указано место старта. Возможно, ничего и не будет, но думаю, если ВелоПитер впряжётся в это голосование, все шансы у города на проведение этого велопарада и даже на звание столицы велопарадов будут. Маршрут неизвестен, хотя для банка все перекрытия, скорее всего, согласуют. Ежели клуб будет как-то контактировать с организаторами велопарада, как мне кажется, есть вероятность, что маршрут парада этого сделают не совсем детсадовско-фуфловым и скорость будет не 10 км/ч, ну или что сделают несколько уровней для участников типа того, как делали на открытии ВП. Проблема, правда, в том, что для голосования надобно залогиниваться во всяких дурацких соцсетях и репостить записи, но полагаю, что на форуме этом найдётся достаточное количество люда, готового делать и такое. Таки что, будем участвовать/голосовать или нафиг это?

Видимо, таки имеется в виду @Ботаник

Аналогично Что-то не слышно в этот раз про заблаговременную выдачу номерков как в прошлом году. Таки номера будут выдавать только перед стартом, что ли? Тогда получается, что вход таки по сути по паспортам

О каком участке дороги идёт речь? Выборг-Каменногорск-Мельниково ездил. Мельниково-Каменногорск-Светогорск-Иматра тоже ездил, причём недавно видел рекомендации от люда честного ехать от Лесогорского по правому берегу Вуоксы, дескать, там сильно лучше. Но так не могу сказать, что дороги эти особо ужасны. Ну, может, относительно толстые покрыхи и периодические съезды на обочину не повредят, ну дык это не так уж и мало где так 810 же ходит, как раз, Светогорск-Выборг-Девяткино. Это был микрик или таки большой автобус? Какой был день недели и много ли было пассажиров? И какой был вел, 28-29", 27.5", 26" или складник какой? В городском автобусе как-то вёз вел в ремонт, сказали, что как раз таки покупать на него билет надобно. В принципе он места занимает, я бы сказал, больше, чем пассажир, хотя зависит от того, есть ли, куда его там пристроить. А от Выборга, судя по яндекс-расписаниям, ходит ещё 126 автобус до Светогорска, только перевозчик какой-то другой. По звонку, скорее всего, получится разузнать только про 810Д, хотя там не особо обломно и до автовокзала доехать и узнать на месте

Возможно. Заводская смазка лучше масла что по ресурсу, что по чистоте. Звёзды мыть, конечно, придётся, но шибко утруждаться не стоит, чай, не после кучи раз смазывания маслом, гвоздями в промежностях кассеты ковыряться будет не надобно. А так по идее цепь с заводской смазкой можно невозбранно переварить в восковой смеси без предварительной очистки, ибо смазка эта суть консистент, с которым воск для повышения пластичности всё равно мешать надобно. Всякие сквирты и смувы, судя по всему, примерно на основе подобного месива и бодяжат

Печально, если так. Попробую позвонить и узнать. Впрочем, поездка сия по сути задумывается как разведка, накладки возможны, главное, чтоб их потом не было. Время отправления 2 дизелей до Каменногорска никак не устраивает, посему приходится искать другие варианты. Есть много вариантов Выборг-Каменногорск и поменьше вариантов Выборг-Светогорск, но насчёт провоза коня двухколёсного тоже выяснять надобно. В принципе и вариант Выборг - Светогорск - Иматра своим ходом вполне годился бы, но тк потом ожидается старт 400 на следующий день, желательно таки обойтись без этого и добраться побыстрее

Таки разные модели есть. Какие-то крепятся за спицы, а какие-то крепятся именно на барабан под кассету, но при этом на некоторых колёсах будут тереться и шуметь, и с этим ничего особо не сделать. Разве что колхоз какой-нибудь

Икеевские тоже можно зарядить через практически любую лиитокалу, например. А так повербанк сей тоже ведь возить-заряжать надобно. Зачем встроенный USB? Только ёмкость аккума уменьшится, кмк. ML-102 (да и LII-102, в общем-то) занимают зело мало места, заряжают аккум и вдобавок могут быть повербанком

Чтобы продаться, кому-то какие-то услуги оказать надобно. Такого, вроде как, не ожидается. Так-то, видимо, будет какой-то детский сад, матрас и, возможно, какие-то ништячки. Стоят ли эти ништячки того, чтоб к 11 часам припереться в место вблизи от самого антивелосипедного места в городе (в вс, правда, там по идее должно быть лучше, особливо ежели всё перекроют)... ну, не знаю. Ежели не в ломы будет вставать, может таки припрусь. Хотя не факт, что ништяки эти будут