Hellwarrior

Метр мало, надобно минимум 2, а то и 3. Откуда это всё взять? Можно только урезать ПЧ, оставив 1 полосу слева., а то и вовсе запретить движение гузовозок по этой ПЧ, тогда и паркунцам взяться неоткуда. И ещё надобно, чтобы водятлы не лезли в эту буферную зону, не было луж, тошнотиков, камикадзе, выскакивающих под колёса на тот свет из или из-за припаркованных гузовозок итп, но это уж совсем из области фантастики. И вообще, странно, что на велофоруме кто-то вообще может ратовать за такое некропедозоофилическое извращение как паркунцы слева от велополосы. Велосипедистам должно быть совершенно очевидно, что паркунцы слева - лютое зло. Ежели такие антивелосипедные темы продвигали бы во всяких ДЦП и ТП или СПбавто, не было бы ничего удивительного, но чтобы прямо здесь...

Около 0:00 на дороге Зеленогорск - Ильичёво - Огоньки были замечены DVA двухколёсных представителя нетрадиционной дорожной ориентации с какими-то мигающими маячками белого света сзади (или это таки светоотражатели какие-то?). Еду, значит, а на встречке на некотором расстоянии что-то мигает. Думаю, никак всадник двухколёсный едет? Но всадник всё не появляется и не появляется, а с другой стороны ещё и отбойник отблескивает. Подумал было, что приглючилось, но перед этим ни спиртного, ни чего другого подобного не потреблял, а какое-то мерцание периодически появлялось снова и снова. Когда поравнялся с двумя представителями нетрадиционной дорожной ориентации, всё стало явственно

Нѣтъ, это прямо таки совсем не хорошо, а Ну вот в Москве специально обученный люд шикарно порешал, результаты можно невозбранно лицезреть, люд честной рёбра ломал на этом неоднократно. Такая, с позволения сказать, «защита» никакой защитой не является, они б ещё голодных тигров-львов в качестве «защиты» посадили или огненную полосу замутили. В качестве защиты сошёл бы отбойник или, хотя бы, газон какой-нибудь, и то ширина полосы должна быть достаточной для опережения всяких корзиночников, но никие паркунцы защитой быть не могут в принципе. Ну и место, особенно в центре, как-никак, небезразмерное. Можно, конечно, убрать гузовозки вообще или оставить им 1 полосу для движения слева, но такой сценарий крайне маловероятен. А так велополосы на Фонтанке сделали вполне годно, ибо, к счастью, идиотскую идею насчёт паркунцов слева КРТИ и ГИБДД отклонили (какой-то толк от этих структур, всё же, есть, ежели так)

А пресловутое подобие велополос с паркунцами слева и записьками «Осторожно, двери» в Москве сделали до перенимания Альметьевского опыта или после? Шозанафиг? Ежели так, то Альметьевск - зашибись какой крутой пример того, куда якобы надобно двигаться ЗЫ: посмотрел по карте, там в самом широком месте с запада на восток 9300 м, с севера на юг так и вовсе 7 км, и то от гаражей до самой оконечности промзоны мало кому надобно. По сути вел для перемещения по городку этому даже излишен Лифты для лохов и инвалидов. Но так да. То, что гузовозки сосут от большой плотности люда на квадратный миллиметр сильнее, не отменяет факта того, что коню двухколёсному при таком раскладе сосать всё равно приходится, пускай и несколько меньше

Да хрен с ним с байк-боксом, все, кто в теме, и так выдвигаются непосредственно к перекрёстку. По сути надобно всего лишь законодательно предписать всадникам двухколёсным поступать именно так и всё, даже ничего рисовать не надобно. Хотя, в общем-то, и с нынешней редакцией Писания лазейки для считания таких действий законными вполне есть. Самокатчики = пешики. Толкающийся ногой всадник двухколёсный = самокатчик => пешик. Толкающийся об поребрик/тротуар всадник суть пешик-самокатчик, по этому самому тротуару передвигающийся. Вот, собственно, и всё. Хотя сейчас в тему могут понабежать камикадзе, останавливающиеся перед Священной Белой Полоской как вкопанные, и рассказать, что именно так делать надобно, что это якобы безопаснее всего, что байк-боксы - бред, и что вылезуны за белую полоску - еретики-велосотонисты, которых б-женька покарает

С фига ли пассажир не мог ожидать такого развития событий и не мог этого предотвратить?! На кол таких уродов сажать надобно. Уродов-комментаторов из ДЦП и ТП сажать надобно туда же. Русь испокон веков от биомусора подобным образом чистили

∃сть желающие завтра 20.08 не шибко рано? Переправа коней двухколёсных на лодке надувной, темп по грейдеру 20+

Вчера в 20:56 был замечен @С`АндрО, едущий на юг по шоссе Сосново-Орехово в районе ст. пл. 69 км

Не знаю, кто и как там может обогнать, там всё люто стоит. Место, конечно, ахтунговое, но это никоим образом не может оправдать сбивающих пешеходов на тротуаре или камикадзе, едущих супротив потока Вот как раз этот кусок и ахтунговый. До ул Ленина, в принципе, норм, а вот дальше я таки сваливал на Малый, ежели изначально по нему не ехал

Есть такая сталюга, реакторы для высоких давлений из неё делают, дичайше дорогие

А в какой магаз лучше всего идти, чтоб надыбать подшипники производства Руси, а не какой-то шлак? Подшипники 6806RS и 6806-2RS, как я понимаю, таки взаимозаменяемы, только 6806-2RS таки более герметичный, или как? Заскрипела-залюфтила каретка ZTTO под FSA BB30, очевидно, очередной ливень пришёлся ей зело не по нраву, хотя она до этого купалась жёстчё. Таки снял каретку, выпрессовал подшипники подручными средствами. Ничего более подходящего, чем спиленная ветка кошерного диаметра, не нашлось, с 1-й чашкой подолбался, но на 2-й уже отработанная методика выпрессовки подшипника прошла достаточно быстро. На подшипниках написано "6806RS". На левой чашке пластиковая заглушка снялась зело легко (и потом после сборки не шибко охотно сидела на своём месте, в отличие от заглушки правой), поначалу думал, что основная проблема в ней (да и левая чашка обычно дохла охотнее), но осмотр показал наличие ржавчины внезапно в правом подшипнике. По причине (пока) отсутствия других подшипников отмывал всё замачиванием в вэдэшке насущной, а потом всё таки люто забил солидолом насущным, после чего всё собрал. Таки после сборки всё норм, ничего не люфтит и не скрипит. Но подшипники надыбать бы надобно, да и под Megaexo19 тоже. Кстати, какие-то заглушки в подшипниковых магазах, вроде, тоже есть, или таки не подойдут?

Гузовозки облизывают? Это всаднику двухколёсному приходится облизывать эти пердючие консервные банки. Точнее, то протискиваться между ними и паркунцами, то на тротуар выскакивать. Проехался как-то от Фонтанки до Садовой, мне хватило, шоб решить, что больше никогда в жизни туда в этом направлении не полезу и поеду в объезд. Мысли сменить дорожную ориентацию что-то не возникало. Писание, конечно, несовершенно, и я не брезгую иногда возлагать на ҟаноны оного, но это ж конкретный вульвѣцъ. Тем паче в качестве сегмента, где как бы подразумевается подобие соревнования на скорость. А потом вот возникают такие темы

В центре места таки конкретно нѣтъ. Только ежели гузовозки пердючие потеснить, иначе его не найти. Там тротуары и без того лютейше узкие, там даже пешикам зело неудобно, приходится частенько на ПЧ выскакивать Кстати, касательно выделенки на Гороховой и представителей нетрадиционной дорожной ориентации... как вам сегмент с таким названием в страве заморской?! Представители эти даже не стесняются давать стравосегментам названия, намекающие на их «нетрадиционность»! Теоретически даже двухколёсные натуралы от нефиг делать могут поехать по нормальной стороне и им зачтутся эти «нетрадиционные» сегменты, представляете, какой будет позор?! Куда милонозулины смотрят?!

Ну ежели учесть, что следы ржавчины после езды по дождю и стояния на ней можно невозбранно узреть, особливо ежепи она изрядно уже отработала на текущей смазке.. ежели это и нержавейка, то какая-то срамноудовая Это шо, за одну поездку несколько раз мыть-протирать?! И в этой теме ещё кто-то смеет обвинять «варщиков» в технической сложности используемого процесса?! От воды цепь лучше стараться держать подальше, ежели речь не идёт об отмытии с последующей смазкой. Протирка ещё сойдёт, после попадания под очередной выброс дигидрогена монооксида, пожалуй, дело даже полезное, но внешнюю мойку точно нафиг делать надобно. Менять цепь логично не после 1200-1500 км, а непосредственно после снятия, пускай 350-400. А ежели сразу 3 цепи отмывать, то будет технически сильно проще

Это крайне глупая затея, ибо дольше заводской смазки почти ничего не ходит. Откатать на заводской смазке надобно, а потом отмыть. Откатанную цепь, правда, отмывать сильно сложнее, но её и после любой другой смазки отмыть непросто Нѣтъ! Хоть сколько-нибудь адекватная смазка с водой не смешивается и смываться не должна. Ежели смазка жидкая, она может частично смыться, но от остатков всё равно никуда не деться. В роликах этих, кстати, говорится, шо они в ГВ могут по-кошерному отмыть цепь. Ежели в ломы этим заниматься, логично таки обратиться к ним. Ежели этим заниматься не в ломы, то не вижу никакого смысла покупать дорогущие заморские растворы/суспензии (есть, правда, сделанные на Руси дешёвые аналоги, шоб не переплачивать купцам заморским, да и самопал замутить в принципе несложно). «Проварка» гораздо проще отмытия, проводится концентрированной смазкой и посему более эффективна всяких прокапываний. По-кошерному вообще 3 цепи по кругу менять надобно, а тут без отмытий никак вообще. А ежели кто решился на отмытие, нѣтъ никакого смысла отказываться от «проварка». О проварке тут разные темы есть, да и на вялой тоже обсасывают. Рецептов много, но суть примерно одна Этого мало. Жижа не обязательно должна быть особо токсичной. На кассету-сисьтему пофиг, щёткой протирать нафиг перед сменой вычищенных и проваренных цепей и сойдёт

Велополосы, как раз, помогут при условии их расчистки от паркунцов. На Фонтанке за этими скотоложцами более-менее следят, а вот на Зелениной - лють. Впрочем, там полоса всё равно не особо перспективная. Вместо велополос сойдут и выделенки ОТ. Пожалуй, даже, они лучше, ежели это не такой блуд как на Косыгина, Лиговском или Большой Пушкарской Ну дык тут в какой-то из тем кидали фотки из зимнего Хельсинки с кучей паркунцов на местных леводорожках. А вообще пример не самый кошерный. Хорошо хоть там то ли можно возлагать на недоинфраструктуру, то ли к возлагающим никто не цепляется. Но крытые многополосные веловиадуки таки быть должны, тем паче в 5-миллионном городе. Убирать вообще ничего не надобно, никто под колёсами не путается, ни из-за каких окаянных красных тормозить и стоять как дебилу не надобно... ау, депутаты, на что мои налоги расходуются?!

Ксиоми, яблоки и прочее суть игрушки для школоты. Для записи треков насущных только навик и ничего более

А вылеленки таки действительно хорошо за некоторым исключением типа Б. Пушкарской, где всё люто стоит из-за поворачивающих направо и поворота на Каменноостровский. Выделенки на Вознесе или Загородном так шикарны. На Кантемировской похуже, но норм, тем паче, ежели сравнивать с улицами без выделенки. Невский ещё средней паршивости, ежели не считать окаянную площадь Восстания. Касательно Гороховой - там на выделенке норм, несмотря на всяких представителей нетрадиционной дорожной ориентации. К югу от Фонтанки, где выделенка заканчивается, тоже норм, ибо там нормальная ширина. А вот на север от Фонтанки, где выделенки нет - ахтунг лютейший (как, в общем-то, и во многих местах центра), надобно быть каким-то извращенцем, чтоб сознательно туда сунуться Есть такое. Посему надобно делать велоинфраструктуру многополосной, крытой и поднимать оную над землёй. Только на этой отсталой планетке, почему-то, такого нигде, вроде бы, пока что не делают. Надобно такое замутить на Руси, чтобы быть впереди планеты всей и чтоб всадники двухколёсные из отсталых стран обзавидовались, но как убедить в необходимости такого строительства долбаных чинуш?!

Пешикам, как раз, глубоко пофиг. Причём в Московском районе они невозбранно переходят с асфальта на грунт, раскопанный под будущую леводорожку, прутся они по леводорожке и там, где везде асфальт. Не пофиг только роллерам, самокатчикам, скейтерам итп. А у двуногих, прущихся по тракту для коней двухколёсных при наличии тротуара, банально отсутствуют мозг и инстинкт самосохранения, но это дело времени. Обделаются пару раз и шляться перестанут

Люд честной с югов там частенько ездит. Жаль, когда введуд в эксплуатацию, ездить там будет нелегально. Говорят, в МО бдят по камерам и вызывают в погоню за всадником двухколёсным опричников дорожных

Шо все на плитку-то так ополчились? Люд честной Париж-Рубэ ездит. Это, конечно, былинно, но на чуть более толстых колёсах плитка сия невозбранно проезжается на скоростях за 30 и даже 40. Асфальт, конечно, лучше, но плитка, на которой никто под колёсами не путается и никакие трёхглазые путь не преграждают, будет гораздо лучше асфальта, где всё это гадство имеется

По звёздам сисьтемы это всё зело сильно скакало, да и это не с МТБ было. Хотя и МТБшные выкинул, а ололотек окаянный вместе со старыми звёздами толкнул тут. Есть ещё проблема в развале цепи. На снятой цепи в таком состоянии вываливаются ролики. Пока на МТБ новую систему не поставил, докатывал на старой цепи и старых звёздах. Специально цепь не снимал, шоб не развалилась. А вот при установке другой цепи из того же комплекта всё люто скакало какое-то время Это да. Но вода+кислород воздуха+цепь=ржавчина. Вдобавок в воде водопроводной всякие соли, особливо прикольно наличие солей трёхвалентного железа, которые с железом цепи могут невозбранно образовать соли железа двухвалентного. Ежели есть ацетон (да и не только он, есть ещё и куча всего другого, метанол, этанол, изопропанол будут ничуть не хуже), почему б не посушить по-нормальному? К тому же ацетон улетает сильно быстрее воды. Ну и, опять же, это таки очередная промывка растворителем получается, хотя на этой стадии уже по факту едва ли что существенное смывается, разве что соли всякие из воды Одно другому не мешает, можно и промыть каким-нибудь ацетоном, и высушить. А зачем - вполне себе понятно. Во-первых, таки отмытие. Во-вторых, таки так быстрее высохнет. Наконец, так таки не останется следов воды, которые в некоторых случаях нужны чуть менее, чем никак

Курток же. А речь шла именно о гузе. Мол, люд честной вкручивает гузом кверху, всё, шо там выше, не видно, сколько бы там ни было светоортажателей и ярких пятен, посему логично светоотражатели итп лепить непосредственно на гуз

Ещё годно, что там используются такие же колодки, как и во многих шимановских тормозах. Колодки эти зело распространены и дыбаются легко. Более того, на том же али они вообще за копейки продаются упаковками по 4 пары