Hellwarrior

Да ВМ вдрызг дырявая, особливо когда её ддосят всякие там бубнилки (у люда на форуме было такое подозрение по сопоставлению времени активности бубнилки и времени ддосов), или кто там этим занимается. Стародревняя версия old.wikimapia.org глючит меньше, хотя и там достаточно весело

Внезапно вышла новая кинолента по теме Оказывается, теперь таки есть продажные составы для варки цепей! Самопальные составы уж всяко будут дешевле, да и ходят оные вполне себе долго, но таки есть, над чем подумать...

$тр💩вушк💩 очередную гомо«своеобразную» задачку замутила, люду честному быть внимательнее надобно, дабы не вляпаться в ЭТО. Я хоть и коллекционирую трофеи, но мимо такого трофея, пожалуй, пройду мимо. ЗЫ: там пока единственный коммент от армянина. Полностью солидарен с ним, жаль, лайков там не поставить. Интересно, не замицголят ли его за подобное, не потрут ли комментец? Впрочем patrecipate это какое-то странное слово, есть вероятность, что модерасты местные не поймут, что он имел в виду, и таки не замицголят. Кстати, он, судя по его трофеям, в июньское непотребство таки вляпался, тогда как я успел что-то заподозрить, глянуть и с ЭТОГО соскочить ЗЫ2: там в настройках оной, оказывается, можно убрать автовоспроизведение кинолент, и сделать это таки надобно. ЗЫ3: кто-нибудь таки нашёл способ перенаправлять трафик коробки виртуальной, желательно таки чрез прокси-порт?? Сифон на компе какого-то лешего весь трафик перенаправлять отказывался, хотя, быть может, ежели чрез 3жы-модем полключаться, оно таки будет пахать. Ежели способ таки не найдётся, придётся, видимо, остаться через несколько месяцев без киноленты новогодней и вместо ссылок на киноленту эту и кадров из оной устроить в $тр💩вушке новогодние политвбросы

Найден ещё один сегмент, который, казалось бы, по названию должен собрать представителей нетрадиционной дорожной ориентации. На карте он таки изображён именно таким, хотя и кривовато. Видимо, сегмент таки создан кем-то из представителей оных. По недоразумению в рейтинг по сегменту этому попадает куча тех, кто скачет по правильной стороне. У меня тоже 1 результат на сегменте ентом засчитан, хотя по идее результатов должно быть больше, пускай с некоторых пор скачу альтернативными путями и туды почти не суюсь. По встречке скакать там у меня мысли бы точно не возникло, даже ежели я бы мухоморов красных неотваренных вдруг обожрался

Трудности в том, что за изгибами стены совершенно не видно, что творится впереди. Местами там ещё и лестницы, пускай большая часть из них ведёт в никуда. Трудности ещё как есть: снести двуногого - запросто (вплоть до отправления оного в морг). Лобовуха/зацепить кого - запросто (и тоже ведь кто-то может отправиться в морг, особенно ежели без шлема будет ехать), особенно ежели кто пойдёт на обгон, ну или не впишется в поворот «своей» полосы. Наехать на какое-нибудь стекло/бревно - да не вопрос. Там без разметки нормально ездилось, ибо достаточно широко, во всяком случае, утром, когда там мало люда. Разметкой сделали только хуже, ибо непотребство это соблюдать невозможно, зато кто-то средства бюджетные хорошо попилил

На Литейном 1) Почти всегда невозбранно проезжается с края правого, где и положено находиться всаднику двухколёсному, согласно Писанию. В сторону центра так совсем без проблем. На Выборгскую сторону, возможно, чуток сложнее, может понадобиться брать чуток левее, но в принципе там через съезды пешперы есть, ежели вдруг что, то можно и так. Это притом, что по ПЧ в сторону Выборгской стороны там почти неоткуда и ехать, разве что с Воскресенской набережной. С наб. Кутузова приходится пользоваться вариантом № 2. Кстати, прямо на Выборгскую сторону обычно смысла скакать тоже нѣтъ. Для уменьшения уровня БДСМ в пути значительную часть суток надобно либо сворачивать на 2-й съезд, либо на 1-м съезде штурмовать тротуар и спускаться по лесенке. 2) Тротуар. По нему внезапно таки можно проехать в т.ч. в случае встречного движения на ПЧ, работ ремонтных и прочего. Да, ступени. Да, иногда там курсанты толпами ходят. Да, на тротуаре вообще мало где нормально разогнаться можно, и на этом тротуаре точно не получится. Всё это мерзковато, но ехать в принципе можно, мост не такой уж и длинны, можно и потерпеть. При этом мерзости эти не идут ни в какое сравнение с мерзостями на мосту Троицком Насчёт моста Троицкого, желающим там скакать, конечно, флаг в руки, но я лично не собираюсь на свой страх и риск ввязываться в БДСМ с выездом в самое дорожное пекло с выхлопами наперекор куче ҟанонов Писания дорожного, войной на DVA фронта и иметь ненулевые шансы поцарапать какого-нибудь из противников с какой-нибудь стороны, а при любом ДТП быть полностью виновным, ну ежели помимо попрания кучи ҟанонов ещё и не вздумать свалить как ирод (весьма вероятно, что улизнуть и не быть пойманным таки получится)

Троицкий мост - апофеоз вселенского антивелосипедного гадства, и его можно только объехать. Говорят, правда, что в сторону ПС обычно норм. Вероятно, около полуночи там в любую сторону норм, как и везде. Но я принципиально объезжаю его нафиг в любом направлении и в любое время. Возможно, любители всякого экстремального междурядного БДСМ со сказанным не согласятся, но ну такое нафиг. Я, конечно, тот ещё охальник и осквернитель всяких кадищ и ЗаСаД, но подобный треш слишком экстремален и противозаконен даже для меня Это где такое, случайно не Невский ли около Восстания? Там тоже гадостно, хотя в некоторые периоды времени терпимо. В автобусах ничего особо страшного нет. Насчёт бабки непонятно: она что, замахнулась сумкой и из-за этого упала? Бабки, конечно, то ещё порой вытворяют, некоторые стоят прямо посреди асфальтированной дороги, болтают с каким-нибудь дедком, мимо проезжает колонна двухколёсных с черепашьей скоростью (12, блин, км/ч), а бабка внезапно ломится в сторону обочины наперерез середине колонны, потом вдруг визжит и начинает вопить, что разъездились тут. И это всё на проезжей части с разделительной полосой, где в т.ч. автобусы ходят. На тротуаре, понятное дело, бабок больше, но там они ещё и в своём праве. Вообще на людных тротуарах делать особо нечего. Ежели там ещё и проежка зафлужена (как на мосту Троицком), то такое тоже только объезжать

Ну люфтить-то она начинала знатно. До кучи говорят, что на ХТ барабаны зело быстро дохнут. Вероятно, ежели заменить барабан и конуса-шарики, то всё невозбранно заработает по фен-шую, но за подобное «не только лишь все» мастера берутся, а я понятия не имею, какие конуса-шарики-барабаны для дела ентого брать надобно и где

Внешняя лапка, может, и крепкая, а внутренняя таки ломается на раз-DVA, ежели на более новых моделях не пофиксили, конечно

Ноунейм, пожалуй, таки не рискну брать. Касательно похожей, пущай будет таки похожая, не суть. Вопрос в том, насколько часто по времени/километражу во фхтулке ентой ковыряться придётся? В магазе говорили, что со фхтулкой на промах раз в 2 месяца в барабане таки ковыряться придётся, и тут в теме люд честной примерно то же самое писал, но, как я понимаю, речь таки про Кольты или что-то похожее. А с Новатеками таки как, получше? На год/13666 км таки должно ли их хватать? Шиманофхтулки на конусах, вроде бы, выдерживают (хотя года через 3 таки разваливаются, да)

Переклюк задний таки тот ещё ирод, да. Как минимум без роликов для оного никуда выезжать нельзя в принципе, обычно этого хватает. В идеале таки и переклюк запасной брать надобно (какой-никакой, пусть и не совсем под эту манетку, но который в случае чего хоть как-то бы работал). Так-то шимановские задперы неплохо бы ещё до кучи сваркой холодной облепить, дабы неповадно им ломаться было. Колхоз, конечно, но колхоз лучше гламурно поломанного переклюка будет Не ведаю, о чём там легкоходы думают. Возможно, полагают, что ежели они не придут в числе первых или, хотя бы, не возьмут личник, то миссия провалена, можно и сходить с дистанции. Я рассчитываю на то, что при почти любой поломке, при голоде и прочей подставе я таки смогу исправить лажу с помощью имеющегося с собой и путь таки продолжить. 800 в сутки это таки средняя 33.3 км/ч, ежели прямо таки без остановок, ну или больше, ежели с остановками. Осилят такое «не только лишь все». На 400 1 предварительно проваренной в кошерной смазке цепи вполне хватает. Для 600 по идее тоже должно хватить, хотя это, скорее всего, уже не одни сутки будут. Вокруг Ладоги некогда с парочкой цепей таки ездил. В принципе 1 цепь = 260 г. По сравнению с весом жратвы и питья, которые надобно тащить с собой, это вообще ни о чём. Ежели планируется всю жратву дыбать в магазах (которые едва ли будут попадаться в нужное время в нужных местах), то можно сравнить вес цепи с весом замков, которые придётся с собой в таком случае таскать, тоже будет ни о чём. Проблемы не вижу

В случае особо длинных поездок можно цепь сменить, и даже не один раз. Понятно, что взять и прокапать цепь чем-то там удобнее, чем цепи снимать-отмывать-проваривать-устанавливать, но тут-то речь про ресурс цепи, тем паче, что нормальные цепи нонче невесть как дыбать, и неизвестно, когда это непотребство прекратится. Возможно, когда-нибудь придётся таки приступить к экспериментам с китаецепями, вполне вероятно, что по соотношению руб/км оно таки будет выгоднее, но пока в заначке есть Ҟампа насущная, буду укатывать оную

В High5 сахаров нет. В GLS sport внезапно мальтодекстрин таки есть. При этом в том же регидроне декстроза (сиречь глюкоза) тоже присутствует. В гели энергетические сахаров, понятное дело, пихают сильно больше, но тема как бы не про них. В любом случае сахара и безо всяких изотоников и гелей в лютейшем количестве в организм поступают (ну ежели не брать в расчёт любителей голодной езды), и как-то сомнительно, что с потом выходят они

А задняя фхтулка сколько ккм безо всяких переборок проезжает? Передние фхтулки на промах от Кольта (полагаю, что и не только от оного), в общем-то, вульвато ходят

Прут соли, которые изотоником или чем-то другим восполнять надобно, причём прут они и без изотоника, пускай, возможно, и в несколько меньшем количестве. Особо хорошо это заметно на длительных километражах в жарищу с ветром. Сахара едва ли прут, тем паче, что изотоники эти обычно хвастаются нулём ккал, чем, как мне кажется, хвастаться совершенно ни к чему. Углеводы таки ещё как нужны, вот только восполняются они вовсе не изотониками По 700 р за 20 шт? Я тут хитрогузую весчь сделал: в Магнитах продаётся шипучий мультивитамин Haas производства Угорщины. Вроде как, правительство венгерское супостаты заморские называют чуть ли не «пророссийским». Мультивитамины всякие, конечно, уже чисто конкретно БАДы, пользы от оных какой ожидать едва ли стоит, но в качестве напитка шипучего с годным вкусом, кмк, покатят отлично. Конкретно Haas стоит сильно дешевле всякого аналогичного на Озоне и дыбается легко, правда у меня тут за городом в Магните его не обнаружил. Пользователи сравнивают это по вкусу с «Фантой». Ну да, по сути «Фанта»/«Миринда» и есть, только дешевле и типа полезная (что несколько сомнительно). Вот ежели туды ещё таблетку изотоника Redjar зафигачить, то по сути получается зело годное пойло, являющееся аналогом изотоника заморского по вкусу. Можно, кстати, попробовать Haas ентот с Регидроном мутить, может, тоже годно будет, но у меня Регидрон в городе, пока проверить не могу Занятно, у меня тут вода зело жёсткая, даёт кучу накипи и имеет горький вкус (магний, что ли), видимо, ещё и гидрокарбонатов дофига. Интересно, насколько вообще разумно сначала чистить воду от жёсткости ентой, а потом фигарить в неё таблетку изотоника. Надобно будет потом попробовать анализ воды ентой сделать. С Haas´ом, кстати, водица может вполне себе хорошо зайти, хотя не уверен, что потреблять её без кипячения/очистки суть хорошая идея

Lingua latina non penis canina

Прѣвѣдъ двигавшемуся на запад велосотонисту, дорожно-еретическому святотателю и осквернителю кадища от... двигавшегося на восток велосотониста, дорожно-еретического святотателя и осквернителя кадища. Время и место встречи дорожно-еретической: сегодня в 15:27 в кадюшнике кадском прямо под трактом Выборгским

На лайтовых камерах подобное наблюдал, (точнее, там сдувалось быстрее, но шосцейные камеры в принципе быстрее сдуваются), причину узрел в спускающем лайтовом же ниппеле, который, вероятно, тоже облегчили. При вкручивании ниппеля с фумкой проблемы не было, но потом я лайтовую камеру енту быстренько пробил, потом и ещё одну, в итоге лайтовые не беру более {хотя надобно бы на бескамерку, вероятно, таки переходить, и начинать с МТБ, правда в условиях нынешних оно будет сложнее} ЗЫ: 7-10 дней это по меркам покрыхи шоссейной (8-9 атм) таки редко! По меркам покрых дорожной (6 атм) и МТБшной (2-4 атм), конечно, нередко, но терпимо, кмк

Интересно, зачем тогда купцы китайские продают переходники такие, просто бизнес? И откудова у переходников оных отзывы положительные? Что-то с 15 мм нонче печально, хоть сборку колёс на фхтулках под 12 мм заказывай. Вот вилка под 15 мм, одна из немногих. Вилка внезапно под 140 мм FM, что несколько непотребно, но, вроде как, таки существуют переходники. Не совсем, правда, понятно... тут, как я понимаю, подходящий вариант отсутствует. Вроде как, тут что-то похожее имеется. Ежели таки взять вилку, рассчитанную на тормоз под FM и 140-мм ротор и байду с картинки, получится ли поставить туды тормоз под PM со 160-мм ротором?

Я смотрю, нынче вилки под ось 12 мм найти стало сильно проще, чем под 15 мм. Оно было бы пофиг ежели не уже собранные колёса со втулками под 15-мм ось. Я так понимаю, что можно невозбранно брать такую вот фиговину, вилку под 12 мм, и всё таки должно кошерно пахать, оно так?

Дык я ж чуть выше выложил киноленту от того же самого товарища, только там приспособа электрифицированная. Так-то да, что-то подобное мутить надобно. Кстати, пожалуй, надобно бы таки намутить приспособу такую из материалов подручных, а то и парочку. Не уверен, правда, что буду пользоваться подобным в условиях полуполевых, но на месте рабочем с растворителем горячим, вероятно, так будет отмываться ещё кошернее, чем при простом перемешивании

Занятная реализация. Шурик, правда, придётся как-то крепить, дабы он и то, что на оном вращается, не грохнулись. Возможно таки лучше сделать что-то подобное, но с ручным вращением (без Шурика)

Тут, возможно, прикол в том, что пшикалки всякие будут в ходе смазывания в т.ч.частично смывать всякий абразив. Оно, правда, таки достаточно дорого обойдётся (пускай даже это и не труЪ-вэдэха, а аналог), и смазывать придётся часто. Впрочем, ежели сквиртов всяких на 100 км только хватает, а люд это устраивает... Так проконтролировать смытие собственно смазки непросто. Сходит всякая чернь, значительной частью которой является отработанный митол. Я кидаю цепи 3 в 800 мл кипящего растворителя, перемешиваю это какое-то время, потом цепи достаю, повторяю процедурку, ну а потом уже считаю, что от смазки ничегошеньки не осталось и перехожу к водным и ацетонным процедурам, в ходе которых по-максимуму удаляю из цепи всю оставшуюся хрень. Отработанный растворитель потом всякие салаги чистят, я для отмытия цепей только (изначально) чистый использую. На тытрубе есть кинолента с зело занятной приблудой. Пожалуй, ежели понадобится чистить в полуполевых условиях, то придётся сооружать что-то подобное. Не ведаю, правда, из чего, можно попробовать воткнуть палку в промподшипник из каретки, приколхозить к ней какие-то старые звёзды кассеты или системы и ручку для вращения. Возможно, сосед за плату небольшую что-то соорудит. Придётся, правда, спионерить кучу растворителя. Хотя, наверное, не буду этим заниматься, пускай даже у меня нынче пока только 1 конь в ходу и 4 цепи на оный. Буду за городом около 4 недель, но ежели сматывать туды на одной свежевываренной в смеси воскорубиновой и 3 отмытыми (под последующую проварку), то на 3+ккм должно хватить, больше, всё же, едва ли накатаю

Ну во всяких там сквиртах, наверное, растворителя и поболее будет, но это мало кого из пользователей останавливает. Впрочем, вариант так себе, конечно Проварка на порядок менее заморочна, чем отмытие. Парафин - фуфло, воск лучше, ибо кошернее на митоле держится. Солидол - дёшево, но как смазка так себе, ибо смазки на основе масел синтетических таки лучше на митоле держатся, хотя и дороже. Поливать цепь ВДхой, правда, не сказал бы, что дёшево. А так воск + Рубин какой-нибудь - оптимальное сочетание для ресурса смазки, хотя ежели использовать кулич смазочный многоразово, то придётся таки цепи отмывать по фен-шую. Можно, конечно, каждый раз новую смесь смазочную мутить, но так сильно дороже (во всяком случае, ежели есть растворитель халявный под рукой), да и ресурс меньше будет