Hellwarrior

Понятно, что в этом году ездили по другому маршруту, но хотелось бы поинтересоваться, насколько непролазна дорога от Морья к Краськово. А то я тут как-то пробирался по правому берегу реки, было очень сурово, особенно, с учётом того, что вовсю темнело. Ещё про проход ворот в Морье интересно, хотя принципиально их можно и обойти

Димдимдим писал(а) Fri, 10 October 2014 19:17Кстати в оригинальном видео он после падения еще вежливо здоровается . Нтв шники почему-то не показали насколько в Санкт-Петербурге воспитанные люди А можно сцылочку на оригинальное видео? А то гугль помог нарыть только сцылочки на НТВшное

Денис_Сергеевич писал(а) Sat, 11 October 2014 12:51да, надо в Питере запретить автомобилям ездить со скоростью выше 40 кмч, чтоб велосипедисты стали самыми быстрыми и опасными Ну так суммарная масса велика и велосипедиста, как правило, поменьше будет суммарной массы ведра, ведровода и пассажиров (при наличии), т.е. при исправности тормозов тормозной путь при равной скорости у вела тоже будет меньше, равно как и повреждений при наезде на кого-то (если вдруг), так что самыми опасными велосипедисты точно не станут (ну, разве что, безбашенные, коих, правда, хватает)

Germon писал(а) Thu, 09 October 2014 12:15Конечно, излишне эмоционально написано, но, по сути верно. Я полгода наблюдаю "деятельность" Галкиной на поприще типа "велодепутата", и должен сказать, что таких "велодепутатов" метлой бы гнать подальше от всех велосипедных дел. Эта депутат горазда только создавать видимость деятельности, а толку от ее "велодепутатства" - ноль. Ну, не совсем ноль. Тов. Милонов тоже называл себя велосипедистом, и что? Галкина хотя бы в каких-никаких велоакциях участвовала, равно как и в других потенциально полезных типа митингов за строительство метро на ЮЗе и сохранение парков. Конечно, сии акции далеко не на 100% эффективны, но, всё же, депутат ЗАКса это пока ещё не г-сподь б-женька, способный за мнгновение создать в Питере велоинфраструктуру. Лучше уж так, чем никак. К тому же, 95% (если не все 99.95%) считают более-менее активных велосипедистов "повёрнутыми" и "психами", тк у них самих есть отговорки, чтобы активно не катать, кажущиеся им абсолютными и убедительными для любого "нормального" человека (остальные - "психи"). Доводы "психов" обыватели всерьёз воспринимать не будут, ибо в обывательских мозгах велосипед пока что является игрушкой, пригодной только для матрасничества в хорошую погоду, ну, на крайняк ещё проехать раз в полгода дофига "дальние" расстояния типа 5-10 км. Шаблон рвать обыватель не спешит, ему проще записать "исключения" в "психи" и не заморачиваться. Имхо активным велосипедистам должно быть как раз-таки выгодно, если обывателям их интересы будут представлять не труЪ велосипедисты (как связующее звено между труЪ и обывателем), ибо к их доводам прислушаются с большей вероятностью. Причём, например, та же Галкина в качестве связующего звена имхо отлично бы подошла. Никогда не видели рекламы? Почти всегда разнообразную продукцию представляют всякие красавицы, едва ли имеющие отношение к производству и разработке оной. Почему? Да потому что "пипл хавает"! Именно поэтому доводы весьма симпатичной дамы на нубоситибайке, пусть даже если она ни фига не связана с активным велосипедизмом, на обывателя (а оными является абсолютное большинство, в том числе и среди власть имущих) подействуют куда быстрее, чем доводы активно катающих шоссерщиков/МТБшников. А если обыватели прислушаются - то отношение к велосипедам и велосипедистам в обществе будет меняться, и можно будет дальше продвигать велотему через Галкину или кого-либо ещё, но для начала имеет смысл наладить связь с этим "связующим звеном"

Mrsateur писал(а) Fri, 27 June 2014 12:56До этого пользовался такой, как автор. В поле показала себя крайне плохо, стал гнуться пин. Может руки-крюки. Незнаю. Купил-же, выжимка mighty Хорошая, есть сменные пины, и подцепка цепи(Или как это обозвать) А где, если не секрет, можно надыбать пины к оной выжимке? А то стоковый я поломал недавно

Про своё недавнее идиотское падение. Одолжил у жены вел, тк на своём была растянута цепь. Вечер, уже стемнело, еду по набережной под Литейным мостом. Обычно в том месте или пересекаю набережную перпендикулярно, или поворачиваю на/с мост(а), а тут ехал прямо, скорость около 25. Тут смотрю, "лежачий мент". Думаю, что за фигня, скорость не сбавлял, а потом смотрю и вижу, что подъезжаю к ступенькам, а тормозить уже поздновато, тем более, вибрейками. Есть вероятность, что 29er преодолел бы эти пару ступеней, но на 26" был смачный такой оверруль. Видать, много кто там "полёг", раз "лежачего мента" поставили

ArsWolfBeast писал(а) Sun, 28 September 2014 11:18Scorpius писал(а) Wed, 24 September 2014 20:44Hellwarrior писал(а) Wed, 24 September 2014 12:58 Надо полагать, подразумевается, что они всегда ездят на вёдрах, ну, может быть, на ОТ Так и есть. Иначе бы это так не рекламировалось Я как-то считал, что "день без автомобиля" это не только велосипед, но и ОТ, и пешком... Ну так у велосипедизаторов же это было не "день без автомобиля", а "#навелосипеденаработу", а это-таки не совсем одно и то же. В общем-то, ездить на веле на работу только один день в году или один день в году не пользоваться автомобилем - это как-то крайне глупо имхо. Каждый день так надо делать, ну или хотя бы сезонно/в зависимости от погодных условий/планов на день.

Небольшая заметка о выборе резины. После прочтения для езды по городу/асфальту поставил слики Continental sportcontact 32 мм. Возможно, на вид попахивает хреносозидательством, особенно вкупе с горными крыльями, может, лучше было бы поставить 37, но, с другой стороны, что делать, если на покупку шоссера пока разоряться нежелательно, да и ставить оный негде? Но по городу полёт нормальный, поребрики, грунт с незначительным количеством грязи, переход через ж/д в Кушелевке, плитка на набережных Дворцовой/Кутузова, мощёный Тучков переулок - проблем с проездом всего этого не возникало. Автор заметки утверждает о хорошей проколоустойчивости этих покрышек, я пока не проехал на них достаточное расстояние, чтобы что-то утверждать. Цена в CRC мне не показалась особо высокой, хотя где-то, может, будет и дешевле, правда может понадобиться платить за доставку. Про полуслики там тоже есть, хотя нужны ли они, если есть внедорожная резина на тот же вел? В область, правда, вряд ли на этих сликах поеду, во всяком случае, не имея взамен суровой резины. Вот прочитанное про внедорожную резину в заметке и в других местах меня не очень склонило в сторону покупки Ральфов или чего-то ещё, хотелось бы чего-то проколоустойчивого, износостойкого и при этом более-менее катящего, хотя это уже другая тема и, наверное, я сначала стоковые кенды скатаю

Сергейка писал(а) Thu, 25 September 2014 13:11А машина все равно нужна - езжу по выходным на шоппинг, привожу столько что еле дотаскиваю до парадной, езжу на дачу каждый выходной 8 месяцев в году, в финку, на рыбалку и т.п. Дело, как говорится, хозяйское и у всех свои мнения. Но имхо она не нужна. По магазам, в зависимости от погоды, расстояния и ситуации, хожу/бегаю ножками или езжу на веле, 20 кг дотащу без проблем, а тащить больше как-то редко требуется. На рыбалку не хожу, но трудностей поехать на оную на веле не вижу. Финка, Новгород, Карелия итп - есть транспорт (возможно, менее удобно, хотя по мне так там можно расслабиться и не следить за дорогой), хотя меня упорно не покидает мысль доехать до всех этих мест на веле, и когда-нибудь я непременно сие сделаю, если, конечно, до этого момента со мной что-нибудь не случится. На дачу раньше ездил на электроне (оттуда от станции автобус, но я почти никогда на нём не ездил, шёл 4 км), а сейчас туда почти всё время на веле, частенько с дичайшими крюками по окрестностям. Тащить с дачи/на дачу порой надо много - это да, то, что на авто было бы удобней, сомнений нет. Но, что называется, из принципа можно поизвращаться, ибо и без авто утащить можно почти всё. Всякую там мебель и с легковушкой едва ли получится, но по такому случаю проще нанять газель раз в год, а не платить целый год налоги на авто л не ломать бы себе голову, как бы на оном перевести, например, шкаф/кровать. В общем-то, это примерно как пользоваться/не пользоваться лифтом. Когда-то пользовался почти всегда, по лестнице спускался/поднимался лишь в виде исключения. Потом стало наоборот, а позже я как-то подумал, что "устал", "20 кг ноши", "растянул ногу", по сути, тоже являются просто отговорками, с тех пор пользоваться лифтом перестал почти начисто. Сейчас если попадаю в какое-нибудь здание, где лифту нет альтернативы в виде лестницы - дико негодую ЗЫ: есть в глуши разные посёлки, где транспорт не ходит/ходит редко и плохо, а выбор товаров в магазинах дико ограничен, там авто действительно может быть весьма полезным. В Питере ситуация иная, разве что кроме совсем удалённых окраин. Хотя, по большому счёту, при желании выкрутиться везде можно,а все аргументы в пользу авто в той или иной степени являются лишь отговорками, тк грань между "отговоркой" и "реальной необходимостью" субъективна.

Dr. Dick писал(а) Wed, 24 September 2014 15:41потом поднимаю на 5-й этаж на себе эти 18кг (в лифте постоянно ездят толстопузые автомобилисты, хи-хи). +1, лифты для толстопузых! Я тоже, кстати, постоянно на 5 этаж вел таскаю (правда тут лифта, в общем-то, и нет). Даже на 9 таскал, хотя там в лифт 26" еле влезал, а 29" и вовсе не влез бы. А когда без вела - всегда стараюсь подняться по лестнице (хоть на 15 этаж) и дико злюсь, когда в доме фиг знает как попасть на альтернативу лифту

Scorpius писал(а) Wed, 24 September 2014 10:06Вау! Вот это настоящая преданность велосипеду! Снимаю шляпу! Ну так стараюсь заделаться в истинные веломаньяки А на самом деле другие варианты дороги рассматривать не хотелось, на веле туда быстрее всего, да и время можно рассчитать почти точно. Автобус в пробке встанет, на метро крюк гигантский, да ещё и добираться до/от него надо (upd: "от "ближайшего" метро до места потенциальной работы не сильно ближе, чем от моего дома дотуда же, lol). Пешком/бегом я не сильно суше и чище был бы, а сил на дорогу и времени потребовалось бы больше, хотя "чистой" зимой пробежать аналогичное расстояние можно вполне себе хорошо, тогда как на веле пока не знаю, каково это (без шиповки, во всяком случае). Let4ik писал(а) Wed, 24 September 2014 11:38четыре года назад, объехал три собеседования на веле.. (ни где не переодевался) на всех трех получил положительный результат и как брезгливый мажор выбирал.. -"это мне нравиться, а это нет" Ну так есть же отчаянные велосипедисты! Я просто писал к тому, что флешмоб велосипедизаторов больше смахивает на позерство, тк делать флешмоб из того, что должно быть вполне обычным делом, как-то странно. Надо полагать, подразумевается, что они всегда ездят на вёдрах, ну, может быть, на ОТ, а тут вдруг решили пофлешмобить. А в сегодняшнюю погоду я бы мог и не переодеваться перед собеседованием, но мокрому туда было бы как-то стрёмно идти.

indi писал(а) Tue, 23 September 2014 20:10Владимир88 писал(а) Tue, 23 September 2014 19:57Вчера за 14 км встретил в 4 раза больше велосипедистов (16 человек), чем сегодня. Акция удалась! Да, дождь сегодня долгожданный. Наконец, нет этой пыли и велосипедистов Да уж, погодка сегодня, мягко говоря, неприятная была, особенно в первой половине дня. Но, всё же, кроме меня, велосипедисты изредка попадались. На Муринской велодорожке (при проезде от начала до конца), например, попалось целых 2 ЗЫ: флешмоб "на велосипеде на работу" - фигня, так любой дурак может разок проехать, выложить фотку и считать, что крут. Попробовали бы участники флешмоба на веле в дождь на собеседование приехать с переодеванием в ближайшем парке, думаю, мало кто из них отважится на подобное

Alexis78 писал(а) Tue, 23 September 2014 15:59Парень вёл свой велосипед по пешеходному переходу (о какой встречке вы говорите?). Два летуна не смогли поделить дорогу. При чём здесь велосипедист? В данном случае были нарушены его права и ему был нанесён материальный ущерб! Тоже не понял, о какой встречке идет речь. Пацан на переходе, водятл грузовика - полный дебил. Знак же висит, "уступи дорогу", а он по газьям.[/quote] Дык никто не спорит, что водятел грузовика - дебил. Да и в легковушке тоже не суперправильный водитель ехал, тк он ни фига не притормозил, подъезжая к зебре. Пацан и его езда по встречке и переходам к произошедшему ДТП отношения действительно не имеет. Может он даже по встречке и не ехал, а повернул с перпендикулярного перехода, по кадрам в начале видео сложно это разобрать. Но формально он тоже нарушитель, пусть и сложно найти велосипедиста, который по зебре никогда и нигде не ездит. На подобном нерегулируемом перекрёстке такая езда едва ли является хорошей идеей, правда будь он пешком - едва ли тут что изменилось бы

Возможно, просто люди как-то склонны отмазывать "своих" Действительно, велосипедист наверняка оболтус, но в данном случае не это стало причиной ДТП, да и то, что он хотя бы посмотрел по сторонам и замедлился, говорит о том, что он, всё же, не совсем полный оболтус (некоторые вообще ни фига никуда не смотрят и едут, как им заблагорассудится). Что было бы, если б он ехал по своей полосе - фиг знает, сильно зависит от того, в какую секунду он бы там проехал. Мог бы заметить летуна (если он не в наушниках - слышно наверняка было бы), а мог бы и нет. Летун-то на видео именно водятел грузовика, тк легковушка двигалась по главной и никого пропускать не должна была. Хотя, вроде как, перед переходами положено притормаживать, так что все, в общем-то, "хороши"

Мда, подобные нерегулируемые перекрёстки - жесть, знаки "уступи дорогу" явно действуют не на всех. Австрийца ведь тоже недавно на подобном перекрёстке быдловодятел подбил. Встречка, конечно, плохо, а правила - хорошо, но от последствий столкновения с фурой они не спасут, а ведь со своей полосы он мог бы попросту летуна не увидеть из-за грузовика. На переходе был бы сей велосипедист метра на полтора дальше хоть пешком, хоть верхом - кранты бы ему. Тут он летуна увидел, замедлился, поэтому отделался очень легко. Возможно, будь он пешком - он бы вовремя смекнул, к чему идёт дело, и отскочил бы назад, но далеко не факт. Не исключено, кстати, что он целенаправленно в этом месте ехал по встречке, хотя обычно ездит как положено.

indi писал(а) Sun, 21 September 2014 19:04Сергейка писал(а) Sun, 21 September 2014 18:12Лично я буду праздновать! Группа ВКонтакте организует при этом и опрос кто реально праздновал день без автомобиля. И буду в этой группе голосовать. а я праздную 365 дней в году Аналогично!

Костя писал(а) Sun, 21 September 2014 19:38 Получается, спешившийся законопослушный велосипедист был сбит, а неспешившийся на 0:35 "олень" (с) остался цел. Вот такие парадоксы бывают, однако.

Zverik писал(а) Fri, 19 September 2014 18:36Вспотеть не успеваешь, пробки побоку, никакой специальной одежды и обуви не нужно, как не нужно думать, куда спрятать байк на день. Ну так, в общем-то, никто не заставляет и на непрокатном веле в специальной одежде и обуви разъезжать (я даже на контактах ухитрялся в кроссах ездить, пока велоботы сушил), равно как и потеть. Хотя прятать приходится, тут плюс прокатных велов очевиден.

DELETED писал(а) Thu, 18 September 2014 21:43c ручьев выездов не очень много но есть варианты ОК, спасибо! Собственно, близкими к этим путями я ездил, только около Пискарёвки строят развязку, что сильно осложняет путь, а вот от Ручьёв, вроде, и ничего, если не на тот поворот случайно не свернуть, хотя я там особо долго всё равно не плутал. Через Депо Ручьи, похоже, лучше не ездить.

Таки воспользовался gpsies и загрузил туда пока один трек. Хотя так, конечно, можно весь сайт зафлудить похожими треками, не уверен, что это там приветствуется. Принципиально могу выложить куда-нибудь этот/другие треки в формате .gpx (Garmin), .kmz (Google earth) или .plt (OziExplorer). ЗЫ: начало трека явно неоптимальное, но на схеме выездов в те края куча выездов из Ржевки/Пороховых, но с Северного/Ручьёв/Пискарёвки, увы, нет. Пожалуй, через Ручьи было бы выезжать лучше всего, тк около Депо Ручьи куча собак гуляет.

ProteKtor писал(а) Wed, 17 September 2014 10:16Денис_Сергеевич писал(а) Wed, 17 September 2014 09:55ProteKtor писал(а) Wed, 17 September 2014 09:44Денис_Сергеевич писал(а) Wed, 17 September 2014 09:36а не проще ли тогда купить бычной воды за 30 рублей и потом гонять с этой бутылкой недели 2? ЗЫ: алюминиевая мне обошлась в почти 600. Пить неудобно, т.к. она не сжимается, но привык быстро И как ты на ходу (особенно на лесной дороге) будешь отвинчивать пробку? так есть же с сосками. Не обязательно с крышком винтовой Бутылочки диаметром обычно маловаты, плохо держаться в флягодержателях. Я сверху на подседельную трубу рамы (21") приколхозил стальное колечко и привязал к нему кусок медного провода. Им цепляю бутыль ёмкостью 1.25 л. Всё отлично сидит, несмотря на то, что бутыль от флягодержателя мнётся. На ходу бутыль вполне можно снимать с рамы, пить из неё, и потом возвращать на место. Ну ещё бывает такое, что сосок у этой бутыли ломается, но принципиально заменить оную бутыль/сосок не такая уж и проблема, особенно если родственники массово покупают что-то в подобных бутылках. Для рам меньших размеров 1.25 л может не влезть, хотя некоторые 1л, наверное, должны подойти. Аналогично можно и термос приделать, главное - соорудить нечто, чем бы его можно было сверху цеплять

Дядя Гриша писал(а) Wed, 17 September 2014 14:45А в чём проблема с электричками? Покупаешь билет до нужной станции на себя и на байк, заползаешь в тамбур и едешь. А зачем платить за электричку (за себя и за вел), когда можно проехать на веле? Во всяком случае, описанные ТС расстояния для вела имхо особо серьёзными не являются, да и как-то имхо приятней думать, что оттуда-то дотуда я доехал своими силами. Лично я в элку с велом сажусь только в крайних случаях ЗЫ: если интересно, могу выложить некоторые свои маршруты (от СПб на север, северо-восток и юго-запад)

Денис_Сергеевич писал(а) Mon, 15 September 2014 10:19я там перебегаю дорогу, если смотреть по карте, то чуть выше моста (правый берег) - там надо выждать паузу и вперед! Да я тоже там перебегал, но выжидать паузу порой надо очень долго. dDEMONn писал(а) Mon, 15 September 2014 09:46Выход с Малоохтинского проспекта на Большеохтинский мост тоже довольно неудобен, нужно уходить направо и уже там пересекать перекресток. А зачем? Если надо вверх по течению, то надо уходить налево, ну и после моста ещё раз налево, т.е. на набережную. Около моста Александра Невского там сейчас, правда, стройка, но она имхо доставляет куда меньше неудобств, чем всякие перебегания. А если ехать с севера к площади Александра Невского и южнее, то явно удобнее перебраться по Большеохтинскому мосту, а заодно объехать такое дурацкое место как Малоохтинский мост. Главное только перейти на этом переходе, тк ближе к мосту никаких переходов нет, хотя явно они там напрашиваются, хотя бы надземные

dDEMONn писал(а) Mon, 15 September 2014 00:52Со стороны правого берега можно воспользоваться только этим переходом. При движении в обоих направлениях. Других вариантов для себя я не нашел, а мост приходится пересекать почти каждый день. Можно по Малоохтинскому проспекту проехаться. После того, как он расходится с набережной, там вполне свободно. Ну ещё вариант - почти под мостом есть светофор, на котором периодически стоят авто, движущиеся в одном из направлений, надо будет только выждать, когда будет "тихо" в другом, что несколько облегчает задачу, хотя простой её всё равно не делает. И ещё достаточно годный вариант - пересекать Неву по южной стороне Большеохтинского моста (если это, конечно, не особо удлинняет путь).

Денис_Сергеевич писал(а) Sun, 14 September 2014 21:37тупейший перекресток! Чтоб перейти - надо либо налево до черной речки идти, либо направо столько же или даже чуть подальше. Да уж. Собственно, около мостов для пешеходов и примыкающим к ним велосипедистов тупизма много. Есть такое, как здесь или у левого берега Большиехтинского, т.е. набережная фактически прерывается мостом и с одной части на другую попасть затруднительно. А есть и другое, что по набережной - без проблем, а на мост залезть проблематично, как, например, около моста Александра Невского (с левого берега там, правда, сейчас некоторые затруднения и по набережной, но пробраться можно). По ПЧ по большинству набережных и мостов, а также по всем развязкам ездить очень стрёмно, так что проблема большая.