Hellwarrior

DELETED писал(а) Sun, 30 November 2014 20:39Показать скрытый текст59.92708,30.3557 59.92853,30.3564 59.92868,30.35692 59.92907,30.35722 59.92937,30.35705 59.93131,30.3581 59.93094,30.36055 59.93141,30.36077 59.9318,30.36117 59.93174,30.36165 59.93269,30.36214 59.93357,30.36272 59.93324,30.36396 59.93408,30.36496 59.93556,30.36674 59.93803,30.36939 59.93992,30.37085 59.94205,30.3708 59.94362,30.37097 59.94375,30.36801 59.94497,30.3678 59.94667,30.36797 59.9502,30.3681 59.9499,30.36098 59.95,30.35681 59.95022,30.35003 59.94968,30.34673 59.95026,30.34862 59.95342,30.34939 59.95409,30.34965 59.95462,30.34677 59.95516,30.34355 59.95557,30.34325 59.95581,30.34248 59.95701,30.34063 59.95821,30.34012 59.9581,30.33501 я с 5 советской ездил на петроградку так до пл.востания(переход)(переход) 2 севетская - Греческий/Парадная (пробок нет никогда.свободные улицы 24 часа в сутки) левого поворота с Парадной на Кирочную нет.еду про тротуару до Потемкинской(обратно норм) Потемкинская выводит на вело_набережную. по набережной(по пешеходной части) ехать ЗА Литейный мост,далее разворот на мост.съезжаем с моста по тротуару вдоль военной академии и гостинницы доезжаем до перехода. а далее куда удобнее - съехать сразу на Петроградскую набережную...или объехать по набережной до Гренадерского моста крюк,за то гарантированно пустые дороги и в среднем 20-30 минут на дорогу Сегодня хотел проехать примерно так же от Литейного моста, но Воскресенскую набережную к востоку от пр. Чернышевского облюбовали долбаные ремонтнечги {они что, на всех набережных решили свои ремонтные тусовки устроить?! }, поэтому свернул на пр. Чернышевского, потом ехал через ул. Восстания и Марата. Вот думаю, лучше ли это, чем вариант с Литейным или нет

Germon писал(а) Tue, 09 December 2014 02:42Один пассаж про то, что зимой нет места массам велосипедистов на дорогах чего стомт. Летом десяткам, если не сотням тысяч велосипедистов места на дорогах хватает, а зимой - нет. У нас что же, от холода улицы сужаются? Доля правды в этом есть, ибо сейчас дичайшая грязюка именно по краям дороги, возникает желание оную грязюку объехать, но для этого приходится ехать дальше от края ПЧ. Вот летом ездят же всякие поливалки, ездили бы они сейчас, во всяком случае, когда 0°C и выше...

Они-таки поставили ограждение со стороны Арсенальной ул и усилили ограждение со стороны Финбана. Вчера вечером в качестве пешика благополучно протиснулся в щели между этими ограждениями, и, видать, я был далеко не один такой, тк там была куча следов, правда следов от колёс таки не было, хотя обычно они там всегда присутствовали. С велом протиснуться в щели явно будет посложнее, но при желании, наверное, можно. Правда лучше, наверное, делать это поздно вечером, когда ремонтничгов там нет. В общем-то, перекрыт вполне годный для проезда кусок набережной. Таки на неперегороженной Свердловской наб. до Ватутина куда хуже, тк трактора ремонтничгов стоят прямо посреди прохода, поперёк оного прохода валяются доски, ну и куча грязюки

Сегодня с утра ехал там где-то в 12:00. Табличга о том, что проход закрыт, была вновь поставлена (до этого она валялась на земле). Проехал сие место, как всегда это делал. Наверху какой-то мужик начал было что-то говорить, но я на него даже смотреть не стал, ехал дальше. На набережной работничги что-то делали, но на меня внимания не обращали. В общем, от створа Пискарёвского [вру, от спуска вниз к западу от Феодосийской, тк последние 2 дня оный спуск был дико грязным и скользким] до Литейного моста я бы доехал без остановок, если бы... эти п..редставители нетрадиционной сексуальной ориентации не перегородили бы проходец к востоку от пеш. перехода напротив Финбана! Впрочем, ограждение преодолел по ПЧ, там-таки со стороны моста висит, что проход закрыт. Непонятно, на Свердловской наб. сейчас из-за этих (или это другие?) долбаных ремонтничгов сейчас грязюка куда большая и проехать кое-где сложнее, на кой икс перегорожена именно Арсенальная наб? Видать, придётся, в основном, по другому маршрутцу ездить

Зафотал Показать скрытый текст Оказываются таки стенку ремонтируют и походу это не особо связано с тем, что делают на Свердловской наб. Меня смущает "Заказчик: Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга..." Надеюсь, что это не банальное расширение ПЧ

Velorider писал(а) Tue, 02 December 2014 15:28Каких таких погодных условий, какая такая особая обувь? Я всегда юзаю обычные летние тапки с лыжными носками и сверху 4 мм неопрен. Для тех кому все равно холодно, тапки на размер больше +2 теплых носка и сверху все тот же неопрен. Мне в бахилах особо холодно и не было, если не считать того, что пару раз забывал их напялить и выезжал без них. Всё бы хорошо, но бахилы, увы, рвутся. Заказал новые, но пока не пришли и не уверен, что они будут особо долговечными, а при такой "долговечности" стоимость как-то великовата. А старые драные бахилы напяливать, чтобы не рвались и не слазили, приходилось так заматывать изолентой, что тупо переодеть боты совершенно очевидно намного проще и быстрее, вот и приходится пока что "топталить" donkeystep писал(а) Tue, 02 December 2014 16:39"Верхом я не создаю помех, а так создаю" - это надо умудриться. Пешеходов велосипедисты пугают сильнее пешеходов. Пешики действительно велосипедистов боятся, но если велосипедист едет медленно, не юлит и не падает, то места он занимает таки меньше, чем идущий с той же скоростью пешик с велосипедом. Правда в тех ситуациях, когда это актуально, действительно ехать проблематично. Впрочем, с велом всегда удобнее пробираться по краю перехода, а не по центру оного

А много ли народу в среду может? И в какое время? После 20:00, наверное, поздновато ЗЫ: синоптики, правда, на завтра обещают гадство, причём такое гадство будет держаться достаточно долго Эй, зима, ты где?! Даёшь -5 - -10, ну или пусть даже ещё холоднее будет, а то запарило уже вдрызг грязным приезжать

Velorider писал(а) Tue, 02 December 2014 00:54Надо в правило внести поправку типа спешиваться только тем у кого нет контактов. Те кто в контактах в отличии от тех кто в кроссовках гораздо опытнее и аккуратнее т. к. регулярно тренируются и все такое, ну и ходят как пингвины (слегка преувеличено ). Уверен что через переход носятся на скорости как раз именно безконтактные товарищи! А что насчёт тех, кому приходится временно юзать топталки из-за погодных условий и отсутствия адекватной велообуви для оных? А вообще имхо следует не полностью запрещать на всех переходах, а ограничивать скорость, допустим, 10 км/ч. На переходах без перекрёстков и поворачивающих вёдер слезать с вела = занимать больше места и теснить других пешиков (их, правда, не всегда много, но бывает). Ну, там где движение интенсивное и где оные переходы не регулируются (не считая расположенных на совсем "вялых" улицах), там, конечно, надо "верховое" движение надо запрещать

Да это уже больше месяца там что-то делают. На набережной со стороны Литейного моста висит, что окончание работ - декабрь 2015, т.е. ещё дофига долго мудрить будут. Но проехать можно, несмотря на висящий, кажись, к югу от Кондратьевского знак с перечёркнутым человеком и подписью "сквозное движение пешеходов запрещено. Проход со стороны застройки". Знак заметил только сегодня вечером, но, скорее всего, он висел там и раньше. Но я проехал без единой остановки от Литейного моста до Пискарёвского пр, как и раньше. Правда "обратно" если и еду этим путём, то после 20, когда на набережной никто уже не шурует. Утром еду где-то в 11:00, кое-где работничги и техника, приходится 1-2 раза слезать с вела и протискиваться метров 10. ЗЫ: на Синопской набережной тоже висит перечёркнутый чел, но проехать до уровня просп. Бакунина можно вполне (правда там кое-где ступени). Точнее, проехать можно и дальше, но пешеходный переход именно там, если не перейти, то под мостом А. Невского и рядом придётся пробираться вдоль ПЧ по малоприятному участку. Надеюсь, сильных проблем с проездом Арсенальной наб. не возникнет. Такая годная набережная была, на кой икс эти ремонтники туда припёрлись?!

Vyatkin писал(а) Sun, 30 November 2014 13:08Hellwarrior писал(а) Sun, 30 November 2014 01:03 ...Правда пока ещё ни фига не труЪ зима, хотя в области/пригородах, наверное, трувее Вот так сейчас в области (Карельский перешеек): https://plus.google.com/photos/107688989746240491074/albums/6087403839663964305 Фотограф - товарищ spaar. Хорошо, однако! Сегодня в СПб в некоторых парках и на набережных было почти так же. Но на ПЧ грязиша, особенно с краёв, где, собственно, положено ехать. При таком раскладе надо каждый день вел мыть, 2 раза в день стирать "ездовые" штаны и раз в 3 дня менять цепь на свежесмазанную

Жалко, завтра не могу, а так бы съездил поначалу не сильно далеко по пригородам. А то планирую зимой по области покататься, раньше зимой не ездил (не было возможности), поглядеть хотя бы, каково это (сдаётся мне, что весьма здорово) а то, что по городу 5-7 раз в неделю езжу таки совсем не то. Правда пока ещё ни фига не труЪ зима, хотя в области/пригородах, наверное, трувее

Не рановато ли за 11 часов до выезда объявлять о поездочге?

Литейный, конечно, суров (хотя на Владимирском обычно терпимо), дичайшие пробки и вываливающие на середину ПЧ пешики, пытающиеся сесть в шансонваген непонятно зачем (видать, считают, что постоять в пробке и выложить за это стоимость 1-1.5 кг апельсинов это модно и гламурно, пускай лохи пешком ходят и на велах ездят). Поздно вечером, правда, норм, хотя это много где так. Наб. Фонтанки имхо реально лучше будет. Местами, правда, там будут скапливаться заторы, но где их в центре нет? Объехать оные заторы обычно возможно, тогда как на Литейном вечно приходится где-то протискиваться, а на тротуаре там куча пешиков и ехать практически нереально. Правда ездить по Литейному мосту, честно говоря, мне нравится куда больше, чем по Троицкому, тк по мостам по ПЧ ехать лично мне как-то стрёмно, а на тротуарах на Троицком пешиков гораздо больше. Хотя перебраться через мост, наверное, не такая уж и большая проблема

plumbum писал(а) Fri, 28 November 2014 16:38на арсенальной вчера ахтунг был, воды утром было прилично, вечером это все замерзло. шиповка даже только спереди была очень в темуТам вчера с утра были огромные лужи, один бегун даже забрался на гранитное ограждение и продолжил пробежку по оному А вечером все эти лужи замёрзли и образовалась куча льда, который проламывается колёсами со знатным таким грохотом. Сегодня с утра лёд тоже был, хотя проламывался он уже далеко не везде. Ирландец писал(а) Fri, 28 November 2014 11:57Если не тормозить и не поворачивать резко, то даже шоссер не падает на чистом льду Дык оно понятно, я тоже на нешипованной резине по льду ездил, но если внезапно об этом забыть, то можно быстренько оказаться уже валяющимся

Скала писал(а) Thu, 27 November 2014 20:00А в одном месте я вообще видела идиотизм - дойдя до кругового движения дорожка выезжала на круг против движения! Правда, потом ее как раз провели дальше до зебры. Северный/Руставели? Кстати, некоторые асы велосипедизма таки реально доезжают до этого круга, разворачиваются и едут обратно. Вот увлекательное занятие-то

Вроде как, в центре всё "чисто" и народ там ездит, хотя во дворах кое-где попадается ледок. На окраинах: на ПЧ, в основном, "чисто" (хотя если взять, например, Ручьёвскую дорогу...), а на тротуарах, внутри кварталов итп льда очень много, сейчас ещё и снега немного появилось. В общем, езжу уже несколько дней на шипах и не жалею (если бы ездил только по центру, наверное, пока бы шиповку не ставил). Если учесть, что я сегодня обогнал на внедорожной шипованной 4-рядке тралик № 22 на свободном пр. Косыгина (на том отрезке не было никаких остановок), то, наверное, "шипованный" вел не настолько уж смертельно медлительный {возможно, пипл в тралике думал, что я на каком-нибудь мопеде еду}. Зато, я вижу, какие-то дворники с метёлкой в руках и "ездоки" в ларёк за пивом едут на совковелах и ашанбайках безо всяких шипов по откровенному льду и на моих глазах не падают... пока

pr писал(а) Tue, 25 November 2014 01:34PaaLadin писал(а) Mon, 24 November 2014 20:01 А сама веломода выглядела как-то так: Показать скрытый текст офигеть. Что-то и не вело, и не мода Дык хипстота же Кагбе среди поклонников всякого там инди-шлака считается крутым напялить на себя непонятно что и пофоткаться древним фотиком на фоне раздолбанного вела. Как в ТАКОМ ездить на веле, не представляю... но, видать, главное - сфотаться, а остальное - фигня

Я как-то на Свердловской и Синопской набережной походу видел электровелосипедистов с маленькими колёсами (наверное, 20" или даже ещё меньше). Сначала думал, мол, как они на таком так относительно быстро едут, почти не крутя при этом педали, а потом дошло. Ну ничего, одного достаточно просто обогнал, а от другого не отставал, пока пути не разошлись А так выхлопов они не выбрасывают, имхо пускай себе ездят. Конечно, там где пешики, борзеть нельзя, а обгонять их желательно помедленнее и подальше. Но что уж тут поделать, если некоторые пешики бормочут "охоспаде!", даже если их объезжаешь со светом 15-20 по другому краю внутриквартального проезда? А сейчас как бы вообще желательно на шиповке ездить, так пешики на скрежет оной об асфальт весьма оперативно оборачиваются, даже если я не гоню и выжидаю момент, когда можно будет безопасно их объехать ЗЫ: пешики ещё точно так же пугаются бегунов, т.е. всех, кто внезапно их обгоняет. Понятно, что, скорее всего, они боятся грабителей и выхватывателей сцумок. Но что поделать, передвигаться не быстрее самого медленного пешехода? Как-то я не согласен на такое. Если на веле ещё можно ехать по ПЧ (и зачастую целесообразно делать именно так), то бегать там как бы запрещено, например

Сегодня-таки надел шипы на переднее колесо. Ещё по причине износа бахил пришлось перейти на зимние боты+топталки. На пути "туда" чувствовал себя трактористом. Правда на пути "обратно", вроде, было ничего, то ли привык уже, то ли ехал позже обычного и преодоление относительно свободного Заневского проходило куда легче, чем обычно. Правда испытал то, о чём уже писали: Michel писал(а) Thu, 20 November 2014 11:05Шиповка шурша по асфальту тревожит жабу и она начинает душить Думаю, поскорей бы уж нормальный снег выпал, чтобы вопрос о выборе резины не стоял и можно было бы ездить на шиповке в "её" стихии, не тревожа жабу

Alex HiNT писал(а) Thu, 20 November 2014 09:42Я вот вчера по магазинам/тротуарам проехался и чего-то стрёмно как-то стало. На дороге то нормально. Вечером поставил снова на перёд. С утра поехал - думаю зря поставил, шипы жалко , выехал на Турку, а там видать проехала какая-то уборка, сгребла снег к краю и я уже жалеть перестал. Звук шипов об асфальт моментально пропал Что-то ближе к центру почти нигде снега не видно, но местами, например, в парке академика Сахарова, таки что-то есть. Но у Навалочного путепровода снег натурально лежит, причём на самом путепроводе сбоку снежно-грязевое дерьмецо, которое неслабо оседает на нижней трубе рамы, хотя в твёрдом виде устранимо достатоно легко

Интересно, народ, который переобувался обратно в летнюю резину, сейчас опять ездит на зимней, или всё ещё на летней? Вроде бы, морозы пришли, когда было сухо, льда практически нет, вс, пн, вт отъездил по 35-55 км на летней внедорожной резине без происшествий и заносов. Вроде, у встреченных велосипедистов шипов не замечено. Хотя выпадает всякий там иней, который, очевидно, постепенно будет становиться льдом, да и у вёдер почти у всех шипы, так что думаю, когда переобуваться в новую шиповку, пора ли уже, или пока рановато?

Ирландец писал(а) Wed, 29 October 2014 14:43alex78 писал(а) Wed, 29 October 2014 15:24К общему сожалению, жизня такова! Для обеспечения собственной безопасТности приходится всем иногда (некоторым,сорри) ездить и по выделенке,и по тротуару, а иногда (о МАЙ-ГАД ) и по встречке. Топик-стартер - провокатор- Поп - Гапон , в вечный БАН и Игнор Анафема, ахалай-махалай !!! Для безопасности по встречке? это как? На дорогах в области, где нет светофоров, когда надо сделать левый поворот, имхо иногда безопаснее перестроиться, проехать небольшой участок по встречной обочине, повернуть, а потом опять перестроиться "куда положено". Когда надо проехать дорогу справа, с которой достаточно интенсивно поворачивают вёдра, тоже может быть актуально. Да, и ещё бывает ремонт какого-то участка дороги, там уж приходится проезжать где угодно, лишь бы можно было проехать. ЗЫ: по Московскому и Лиговскому стараюсь вообще не ездить, а по выделенке езжу ам, где она сбоку, например, по Загородному или Большому пр. П.С.

olegus78rus писал(а) Sat, 08 November 2014 22:34Ну хорошо, допустим мы победили. И дальше что? Вместо автомобильных пробок - велосипедные. Хаос в движении, по тротуару летом уже сейчас без оглядки не пройти - найдется какой-нить утырок. Встречников уже даже не десятки, их сотни. И если нарушившего автодятла таки можно при желании отловить, то с увеличением массы лисапедистов на дорогах будет полный ... хаос. Завязывай уже фигней маяться и иди уже ... агитируй. Только мягко и ненавязчиво. Ну уж, чтобы велопробку создать, надо 000чень много лисапедистов, куда больше, чем необходимое для автопробки число автомобилистов. И, учитывая банальную людскую лень, столько будет только тогда, когда запасы топлива начнут подходить к концу и выбора фактически не останется Вот тогда велогайцы обязуют и номера на велы ставить, и велоправа будут, а без них разве что на совсем тихоходные нубовелы пускать будут, итд, итп, но пока до этого далеко

z6862 писал(а) Tue, 04 November 2014 15:27hassisin писал(а) Tue, 04 November 2014 12:15 Ездил в детстве через весь город на метро в школу. Что мешает нынешним детям ездить самим? Времена изменились Ездил в начале 2000-х в школу в Петергоф (правда мне тогда 15 было). Сейчас дико страшнее, да? Просто объяснять надо, что нигде не шататься, ни с кем незнакомым не водиться, итп. Ну и учить быть осмотрительным, особенно в безлюдных местах, ну и всякий там бег и самооборона тоже весьма полезны. А так, вообще, общение с некоторыми одноклассничгами может оказаться хуже, чем с большинством незнакомцев, но 100% защитой от такого является только хождение с ребёнком на поводке

Понятное дело, что вопрос сугубо субъективный. Но таки есть некоторые стандарты, навязываемые, в частности, СМИ, что авто надо, что чем оно дороже и новее - тем лучше, что его надо раз в n лет обновлять, если уважаешь себя, итп, и народ массово на это ведётся. Конечно, кому-то без авто было бы весьма сурово, но доля таковых среди обладателей авто намного меньше 100%, равно как и доля оправданных использований авто для той или иной поездки, об этом-то и тема. То, что у нас мало кто меняет ведро раз в 5 лет, говорит скорее не о смышлёности, а о недостатке дохода, ибо в противном случае большинство автовладельцев благополучно спустило бы в унитаз на дополнительные кредиты "избыток", как это массово делают, например, эстонцы, ибо престижно