Hellwarrior

Таки тоже добрался. Дико извиняюсь за капризы моих велорюкзака и багажника, а также за запачканные кефирно-ряженко-мандариновой субстанцией вещи Всем спасибо за терпение и помощь в устранении неполадок! Надеюсь, оставшиеся пятеро самых стойких-таки хорошо закончили оставшиеся 60-70 (или сколько там оставалось) км ПВД. У меня, в общем-то, тоже всё было не так уж и плохо: отмыл вел и отчистил почти сдохшую кассету, зохавал во имя Ктулху немного ягод (кстати, черника таки вовсю уже готовится созреть, через неделю уже точно будет), проплыл чуть меньше 500 м и покатил 60 км до СПб относительно налегке. А так, в общем, отличный такой средне-внедорожный матрасец получился. Ну ещё какой-никакой опыт велопоходов у меня теперь появился, надеюсь, что в следующий раз лажать не буду.

Т.е. ни Суходольского оз, ни Бурной таки не будет? Впрочем, я там уже был не раз (и у мола тоже) и в этом году ещё, скорее всего, буду не по 1 разу, так что ладно (хотя к молу и маяку имхо можно было бы доехать, а то не все ж там бывали). По поводу дорог: поворот от Р-33 к Хюпиярви в прошлом году патрулировали вояки, причём даже после 23:00 ехал, было темно, гроза сверкала, а они там костёрчег жгли. Дорога мимо Хюпиярви была изрядно заросшая, местами с канавами, дико грязная, и с гигантскими лужами. Но в прошлом году там был атас, ибо вояки её ещё и перекопали, еле пробрался с велом в Вуолы, так что, боюсь, придётся-таки объезжать по шоссе (там, правда, есть ближе к А120 ещё один поворот, с виду годный, но куда он ведёт - не проверял)

Я-таки тоже целиком еду по маршруту (надеюсь) и присоединяюсь в месте старта (я так понял, там, где тропинка к Ашану через жд пути?) Ещё такая проблемка выяснилась, что у меня с вела свинтили флягодержатель (кому понадобилась поюзанная железяка за 200 р???), хотя, пожалуй, не критично.

windaddict писал(а) Fri, 26 June 2015 10:09А реально ли в Грузино в электричку влезть до питера в вс вечером? Надо высматривать васкеловские электрички и садиться в первые вагоны, тогда полагаю, что вполне реально. В сосновскую электричку, возможно, тоже получится (зависит от интервалов), в приозерские и кузнечные - однозначно не получится.

Чёй-то уже 26 число, а тут всё глухо, видать, все дождя испугались. Но вот тут наметился вполне себе труЪёво-северный ПВД (ну, может, слегка северо-северо-восточный), как раз через полигон к Ладоге в районе Пятиречья, Запорожского и устья Бурной. Правда, судя по предложенному треку, к финскому молу подъезжать не будем, хотя будем проезжать почти рядом и, полагаю, что если будет много желающих, то таки заезд туда можно будет организовать (а оно имхо того стоит для тех, кто там не был и фиг знает когда соизволит добраться, я-то в этом году наверняка ещё не раз доберусь, так что мне не особо важно)

Палатку таки смогу одолжить! Правда 4-местная, в свёрнутом виде - рулон 60 см в длину и 20 в диаметре. Надо только подумать, как оную тащить, но в велорюкзаке, вроде как, есть специальные лямки для подобных вещей. Надо, правда, спальное местечго ещё перевезти, но с этим, наверное, попроще будет. Честно говоря, первый раз в ПВД еду (в велопоходы и подавно не ездил), поэтому для меня маршрут хорош тем, что в случае какой фигни есть возможность отвалиться и оказаться почти дома. Но рассчитываю-таки на 2 дня и весь маршрут. Хавчик будет (хотя забежать в магаз в Запорожском хотелось бы). Горелки, правда, тоже нет, но полагаю, что 2 дня вполне обойдусь, благо можно взять готовое/быстроприготовляемое, ну и чем-то ещё затариться. Из снаряжения будет всё, что нужно для ремонта вела (без брутальных поломок, естественно), навик, запасные батарейки для оного, фотик и, возможно, объективчег с крутым зумом для оного (как бы с маяка на финском моле пофотать с хорошим увеличением хотелось бы, правда, судя по треку, заезда к молу может и не быть)

Время и место старта годные. Правда с палаткой у меня тоже проблема... А где примерно и в какое время предполагается ночлег? Потенциально могу "отвалиться" на ночь до Васкелово (мне около 1,5ч в 1 сторону от Ладоги в районе Запорожского или Пятиречья) и примкнуть с утреца, хотя, наверное, завтра-таки смогу одолжить или надыбать палатку. Да, по поводу меньше 100 км за день... что-то, сдаётся мне, из СПб через полигон к Бурной и Суходольскому, а потом опять в СПб (пусть и по более короткому пути) меньше 200 км ну никак не получится. Ещё, на всякий случай, уточнение, что в Матоксе и Запорожском имеются достаточно годные по областным меркам магазы (даже карты должны принимать, если терминалы не заглючат), т.е. можно затариться мороженым и хавчиком, если его таки будет не хватать. А вот что с родниками и водой не знаю, хотелось бы уточнить, тк на 2 дня езды воды требуется достаточно много и весить всё это хоз-во это будет весьма существенно. Наверняка где-то есть родники, но в тех краях я оных не знаю, на викимапии тоже ничего такого не отмечено. Ну ещё можно покупать воду в магазах, но это как-то неинтересно.

agust писал(а) Wed, 24 June 2015 12:533. Через Ржевский полигон и Никулясы до Ладоги, реки Бурная и Суходольского озера. Я за этот маршрутец. Если поедет кто, наверное, присоединюсь, ибо проехать через сей полигон от Волоярви на север давно хотел (и, возможно, будут ещё желающие). Хотелось бы, правда, полностью своим ходом без электричек, чтобы накрутить километраж (судя по всему, не все согласятся на такое), но могу присоединиться из Васкелово 27 числа на А120 по пути к Волоярви (надеюсь только, что не совсем рано, хотя поздно тоже не хотелось бы), ну и обратно тоже как-нибудь укачу, не проблема, благо дороги там хорошо знакомые.

Вроде, про 13 февраля тут обсуждали достаточно подробно. Про май как-то не особо, в основном мимо прошло, хотя за день до сиего действа какой-то коммент видел, но особо соображать, что к чему и где можно отхватить ништячков было некогда. Глянул в калтактике, что-то писали про то, что ништячки будут только утром и днём (когда обычно времени нътъ). Если бы заранее оповещали о подобных акциях, можно было бы спланировать своё время так, чтобы получить какой-то профит (желательно что-то весьма полезное типа ТО), а так пришлось забить. Возможно, велосипедизаторы и оповещают, но как-то лень просматривать, что они там пишут

Тут обещают полное отсутствие осадков в сб. Впрочем, они ещё 100 раз прогнозец изменят, небось. Практика как бы показывает, что если в СПб/ЛО бояться попасть под дождь, то есть риск вообще никуда далеко не уезжать в течение долгого времени

Сдаётся мне, преждевременно говорить о погоде на сб. Синоптики и на день вперёд-то часто врут, а тут... Впрочем, особо сильных дождей последние несколько дней замечено не было и подобных, в общем-то, на выхи не обещают. И таки что в итоге, планируется ли поездочга? И если ожидается проезд через полигон, то в какое время, утром-днём 27 числа?

Сегодня в 11:40 замечена газель, проехавшая по 2-3 линиям ВО прямо на красный через перекрёсток с Большим пр. ВО. Я-то думал, откуда берётся столько велосипедистов на-красный-через-перекрёсток-ездунов, а теперь разгадка понятна

pootis писал(а) Mon, 22 June 2015 13:12Колесо подрихтовать - тысяча рублей, сервопривод зеркала бэхи - десятка... Веллер выиграл, походу. ) Сдаётся мне, таки обод придётся менять, ибо сейчас работа мастера стоит достаточно дорого и дешевле будет поменять обод со спицами (или частично со спицами), чем выпрямить всё погнутое. А это уже несколько штук, хотя вряд ли десятка наберётся (если там нет титана и карбона, конечно)

Вполне похоже на правду. А где, интересно, можно посмотреть актуальную информацию? Гугль и OSM явно местами врут, 2гис ничего не обновил ещё, а яндекс походу убрал от греха подальше направления на линиях ВО

Немаловажное примечание: изменены направления движения по некоторым линиям ВО. Т.е. раньше было так, как до сих пор показывает 2ГИС, а именно: 2-3 линии - движение от Большого к Малому на север, от Большого к Университетской - на юг, 3-4 линии - всё с точностью до наоборот. На прошлой неделе в пн-вт всё было по-старому, потом я-таки ехал по Малому пр, видел "странное" направление припаркованных вёдер и это меня несколько смущало, поэтому езжал до 8-9 линий, хотя как-то видел ведро, едушее по "старому" направлению по 3-4 линии. Сегодня таки решился проверить, что там и как, на 3-4 линии около Малого пр. теперь висит кирпич и табличка "не поворачивай - встречка", хотя автобусная остановка и указатели пока рассчитаны на движение в прежнем направлении. После Большого пр. направление движения теперь не меняется, т.е. осталось прежним. Пожалуй, это хорошо, тк теперь можно пересечь ВО по этим линиям с севера на юг (или наоборот) без петляния или стротуаривания, хотя фазы светофоров, всё же, настроены в пользу едущих по Среднему и Большому проспектам

Превед троице "унитазнопосадчиков", двигавшейся сегодня по выделенке Большого пр в 11:45, двое на ВМХах (ехали вместе в один ряд) и один МТБшник (типа примкнул). Проезжали перекрёстки на красные, да ещё и выезжали при этом на зебры, потом остановились на зебре около Блохина и выдвинулись вперёд, чуть не влетел в них. Ещё, в качестве оффтопа, превед парочке ведроводов, ехавшим там же по выделенке от Красного Курсанта до Блохина, бибикавшей сиим товарисчам и видевшей в ответ на сии бибиканья средние пальцы

Что-то сегодня подъехал, а вокруг "велопарковки" тусят сварщики, ставят решётку с калиткой и навесом. Видать, что-то таки там будет. Правда пока не понятно, что, можно ли будет туда по-нормальному прицепиться и даже можно ли будет вообще туда припарковать свой вел, если я не имею особого отношения к зданию, около которого это всё сооружают

DELETED писал(а) Tue, 16 June 2015 00:47ну тогда и я поделюсь своим треком зы.по полигону ехать понравилось гораздо больше.но много нюансов,сабж действующий. Через полигон было бы круто, всё хочу подобным образом проехать, но нюансов не знаю. Ещё было бы хорошо сплавать на остров, хотя... тут штиль нужен, при волнах не рискну. Можно ещё одолжить объективчег с крутым зумом для зеркалки и пофоткать с маяка, а то оттуда даже Коневец виден, но имевшаяся под рукой техника вразумительных фоток оного сделать не смогла. Я, правда, собирался 28 числа сгонять 200-ку, но чёй-то они даже трек не выложили, да и в такую погодку ехать 200-ку дико хорошо при наличии на пути всяческих озёр с пляжами (желательно, чтобы там были КП), ну и чтобы родничги были, а так фиг знает, какой там маршрутец...

Ytsejamm3r писал(а) Fri, 19 June 2015 22:50Да не исчезнут они внезапно. Ничего толкового никогда не делалось внезапно. Внезапно только 1917 год случается, от которого мы до сих пор никак не отойдем. А может таки 1991 год, а не 1917? Я и не утверждаю, что если что-то произойдёт внезапно, то всё тут же сделается круто. Скорее всего, хрени, всё же, будет больше.

Ytsejamm3r писал(а) Fri, 19 June 2015 11:39А требовать "запретить автомобили немедленно" и "дайте нам 50 км велодорожек к 2017" как-то непродуктивно, ничего хорошего в такой спешке не реализовать. Ну, почему же... если все авто внезапно исчезнут, появится куча широких и годных велодорожек. Как-то в воскресенье часов в 8 ночи я-таки домчал до Васьки за 35 мин, хотя обычно меньше чем на 45 рассчитывать не приходится, а всё потому, что дороги были относительно пустыми. Хотя, сдаётся мне, подобные меры реально могут принять только после Invisibles писал(а) Fri, 19 June 2015 10:36Показать скрытый текст ... а могут и не принять

serenada писал(а) Fri, 19 June 2015 14:50А я вот обильно потеть начинаю не во время, а когда уже приехала и поднялась в офис и неважно как медленно ехала. Подлый организм. Так, может, это больше связано с температуркой воздуха в офисе, а не с поездкой на веле?

Дык тех, кто цепляет тросиком переднее колесо (а таких ведь полно), вполне устроит Кстати, меня терзают смутные сомнения, можно ли будет по-нормальному цепляться к той заготовке велопарковки, которую-таки у нас поставили... хотя при небольшом количестве паркующихся, наверное, можно хотя бы сбоку прицепиться

У меня тут внезапно рядом с той решёткой, к которой я цепляю вел, какое-то подобие велопарковки поставили Кроме меня там иногда парковался мой начальник (у него, правда, недавно в другом месте спёрли вел с тросика, хоть я ему и говорил, что тросики - фуфло, так что нескоро он в следующий раз там припаркуется). В прошлом году до конца декабря рядом стоял припаркованным чей-то гибрид (судя по всему, не особо часто использовался) и в этом году несколько раз видел там шоссер. Я что-то боюсь, как бы принудительно не заставили цеплять именно к этой "велопарковке". Может быть, её как-то облагородят, но пока её можно тупо поднять и утащить на митол. Может, не очень удобно, тк она в длину где-то 150-200 см и весит кг 40-50 (с велом и замками будет вряд ли больше 70), но пара таджиков справятся. В общем, пока цепляюсь по-старому и мотивирую это тем, что велопарковки нет, а есть только кусок митололома

jeka101 писал(а) Wed, 17 June 2015 20:54Hellwarrior Возьмите коляску с живым ребенком, и ходите так каждый день. Так-же не забывайте что вы не пенсионер блокады, которому этот переход как опасный спуск под крутой уклон а затем не менее опасный подъем на верх, ко всему этому прибавить еще толпу других пешеходов, велосипедистов с велосипедами, мамаш с калясками, ваще веселуха... Дык я написал, что в идеале - если есть альтернатива, а конкретно мне бывает удобней под(над-)земные переходы. Я где-то писал, что пенсионеру или мамаше с коляской удобно то же самое, что и мне, когда я без вела (с велом, правда, не сильно сложнее, хотя тут приоритеты уже могут поменяться)? Собственно, тут где-то кидали сцылку на чей-то жж с описанием всяческих перекрёстков в Токио, где есть подземные переходы, но есть и зебра, у кого-то есть возражения против подобного, всё подземелье строго закопать?

kadzikhirie писал(а) Wed, 17 June 2015 18:45Речь не о том, что автомобилисты такие плохие, а о том, что наземные переходы являются самыми удобными для всех групп населения не зависимо от состояния здоровья и других факторов. Не все переходы и не для всех групп, как злостный автоненавистник заявляю, ибо конкретно мне проще перейти под/над землёй, чем дождаться зелёного, когда тороплюсь (т.е., в частности, абсолютно любое пешее утречко). Если надо пересечь перекрёсток или зелёный загорается достаточно часто, то обычно особых проблем нет, но не везде так, иногда надо ждать больше минуты, что для утра рабочего дня весьма напряжно. Хотя кому-то объективно сложно спускаться-подыматься. В идеале - чтобы была альтернатива между под(над-)земным переходом и зеброй имхо.