Hellwarrior

Я-таки в сб переплыл туда с велом! Есть трек и фотки (на данный момент ещё не всё загружено, да и надо довести загруженное до ума, но фоты собственно переправы имеются). В принципе, норм так переправился, хоть и снесло течением, кажись, посильнее, чем при переплытии без груза (по треку, собственно, видно, насколько далеко снесло). Правда сама переправа заняла куда меньше времени, чем подготовка к оной и разбор вещичег после неё. У вела пришлось снять колёса для устойчивости конструкции на мелком надувном плоте. Плот удалось ухватить только такой, хотя то, что у него такие ручки, это огромный плюс, тк к ним удобно цеплять груз (был прицеплен металлической цепью и верёвками) и верёвки, за которые оный плот я тащил за собой в ходе переправы. Имхо велоосвоение труднодоступных территорий с помощью умения плавать - достаточно необычно. Надо бы ещё там покатать, может даже в этом году. Ещё было бы хорошо перебраться и укатить до Приозерска, но тут уже явно без ночёвки не обойтись, причём переправиться аналогичным образом с палаткой и прочим будет уже сложнее, видимо, придётся искать местечко.

Таки ДТП с участием вела и шансонвагена случались, в частности, около Тучкова моста, где шансонваген остановился выпустить норот, несмотря на запрет остановки в том месте, и велосипедист в оный шансонваген въехал. Подобное столкновение для велосипедиста не смертельно, конечно, но очень неприятно. Но не забываем о том, что сзади наверняка едет кто-то ещё, и падение на ПЧ может привести к весьма суровым последствиям

Ну, "профессионалы" останавливаются только в "профессиональных" местах, причём минимум на полминуты. Шансонвагены в городе останавливаются там, где им заблагорассудится и насколько им заблагорассудится. Т.е. еду себе, а шансонваген останавливается и выпускает народ прямо мне под колёса. Я торможу, начинаю объезжать оный шансонваген, а он трогается с места. Правда это в городе. А за городом (в Новом Девяткино, например) шансонвагены массово прутся по обочине, причём прутся медленно, ибо колдобины, в результате их не объехать ни справа, ни слева. То, что из-за автобусов и фур приходится за городом съезжать на обочину, это да, есть такое. Но шансонвагены от этого лучше не становятся.

TarasB писал(а) Thu, 30 July 2015 13:00Я на электричке ехал (не пинайте, ну в натуре просто маршрутка подорожала до 60, электричка 62, при этом в пробках не стоит, ну и смысл) вчера, в окно видел, вдоль железки со стороны города перед Володаркой начинается какая-то грунтовая насыпь, выровненная тракторами, заканчивается она перед Красносельским шоссе (ну мост такой через железку). Короче я размечтался конечно, но вдруг это оно? А чё, место там годное, от машин и пешеходов заизолировано нормально, думаю по времени по сравнению с шоссе где-то +10 минут, а нервов экономит намного больше. И железка впритык даёт надежду, что заправщики не набигут портить дорожку, как на Софийской. Дык больше года назад же уже что-то там мутили между Володаркой (точнее, теперь Сергиево) и Сосновой Поляной. Думаю, если у Петергофского шоссе появится дублёр (в общем-то, КАД частично уже), то трафик на оном шоссе станет ниже. Ну и для велосипедистов условия на новой дороге наверняка будут лучше. ЗЫ: шансонвагены однозначно в топку, особенно учитывая их непредсказуемость на дороге. А электрон до Старого Петергофа обычно был дешевле даже обычного автобуса, если садиться в Дачном (время относительно посадки на Балтах практически не терялось, хотя сейчас надо тикеты брать), подозреваю, что и сейчас так дешевле. Из Ульянки до Старого ещё дешевле (до Нового - одинаково), на туда дольше добираться, хотя если внезапно времени хватало, то я это делал (ну а нафига, собственно, торчать на платформе лишние 10 мин?)

agust писал(а) Thu, 30 July 2015 18:36Там много песка и луж Дык это как бы не проблема имхо. Тем более, сандали обычно куда легче от всего этого отмываются, чем кроссы (имеются в виду, конечно, не белые сандальки для городского асфальта). Шлёпы, кстати, ещё легче отмываются, а из воды выходят практически сухими. Я, кстати, в шлёпах (естественно, прочных, а не тех, что держатся на резиночке толщиной 5 мм) много где по всяким грязюкам катал и через болота с велом проходил, всё отлично (разве что если совсем вязко, то шлёпок мог иногда остаться в грязи, но он как бы выкапывается). Сейчас, правда, катаю на контактах, а для них производители велообуви не додумались до шлёпок, и сандалей таки тоже мало, но, по сути, не сильно-то они боятся грязюки, да и на ноге сидят 100% прочно, что относительно шлёпок, конечно, весомый плюс (если "тянуть" педали вверх, так обычно это не очень актуально). Впрочем, кому что нравится, хотя реально быстросохнущих и непачкающихся кроссов лично я не встречал, возможно, таковые и существуют

kadzikhirie писал(а) Thu, 30 July 2015 15:42У меня дилетантский вопрос. В лес обычно хожу в ботинках, но педали удобнее крутить в кроссовках. Там сейчас мокро? Что выбрать, посоветуйте пожалуйста. Я катаю в сандалях. Промочу ноги - и пофиг, высохнут быстро. Кому-то, может, холодно, но, боюсь, что мокрые кроссы относительно сандалий тепла не прибавят и даже наоборот. К вечеру можно напялить носки, если нет дождя, будет теплее (если это требуется). Имхо лучшего варианта обуви для лета нет. Кстати, а правильного трека для маршрута agust писал(а) Wed, 29 July 2015 15:423. Бугры - Кузьмолово - Ржевский полигон - Лепсари - Грибное - Борисова грива - Дорога жизни - Морье - вдоль Ладоги до Краськово - А120 - Спб ни у кого нет, случайно? А то собираюсь проехать примерно так (не в эти выхи, но скоро) и интересует участок Морье-Краськово (остальное ездил уже), нет ли там какой подставы. ЗЫ: если что, я таки не голосую за этот вар и в сб поеду по совсем другому маршруту с брутальщиной и переправой через Бурную

pootis писал(а) Thu, 30 July 2015 11:04Привет субботнему мужику, который переходил проезжую часть с велосипедом на северном съезде с Литейного моста. Понятно, что там для прохода по набережной прямо сейчас вообще никаких условий, но надо ли так рисковать, если до Комсомола не так далеко? А что там? Под мостом же был более-менее нормальный проход-проезд (аж с лежачими полиционерами), или таки ремонтнечги уже и туда свои лапищи дотянули?

Что-то, я смотрю, на противоположно-направленных выделенках на улицах с односторонним движением (Гороховая, Вознесенский) вело-встречничков целый вагон, и их походу больше, чем велосипедистов, едущих по тем же выделенкам в правильном направлении. Если идти, например, по Вознесенскому, раз в 2 минуты проедет веловстречничег по выделенке. Сегодня в 18:20 там проехал чувак, который вёз свою девушку на багажнике (что как бы тоже запрещено). В 18:22 проехал какой-то дядька. В 18:24 - наушниконосец. И ни одного едущего в правильном направлении. Это шозанафиг? На Гороховой и ещё чаще встречничги ездят, даже по несколько в ряд. Правда что-то ОТ я там особо не видел, было бы занятно посмотреть, как они разъедутся.

Таки без вела туды-сюды перебрался. Оказалось, что лучше это это делать не совсем в устье, тк сносит в любом случае, но в устье сносит в Ладогу, получается заметно большее расстояние и вода становится более "ладожской", после пути "туда" пришлось бегать-согреваться. Туда плыл, как раз, у устья, поначалу казалось, что плыву прямо, но потом оглянулся назад, увидел, как меня сносит относительно надводной скалы и подумал "вот, блин, на икса меня СотонаЪ дёрнул тут переплывать, но возвращаться назад было уже поздновато. В общем, целился на Соловьёво, но доплыл в итоге к "островкам" у берега чуть севернее устья Бурной и подзамёрз. Ещё была такая подстава, что основной берег у Соловьёва весь в булыжниках, босиком там ходить было достаточно сурово. В общем, вылез, побродил там, зохавал ягод во имя Ктулху, посмотрел на остатки линии Маннергейма и доты и побрёл вверх по течению по дороге. Дошёл до этого пирса, поплыл с него на "свой" берег. В этот раз всё вышло на удивление легко и быстро. Ну да, снесло метров на 100, но какая разница? В общем, выводы: 1) Течение в Бурной, по сути, не мешает плыть, тк ни к какому берегу не выносит. 2) Надо тупо плыть в сторону противоположного берега и всё. Фигнёй типа борьбы с течением заниматься не следует. 3) Переплывать лучше не совсем в устье, чтобы не выносило в Ладогу и чтобы расстояние не становилось заметно больше, ну и чтобы вода не становилась холоднее. 4) Думаю, что с матрасом и с велом таки вполне можно устраивать переправу (не в устье). Думаю в эту сб устроить переправу где-то около 13:30, а потом укатить в сторону Лосево. Правда у меня пока нет матраса (старый таки выкинули) и некоторые проблемы с велом, но до сб, надеюсь, всё будет. Кстати, на северном берегу Бурной/Суходольского где-нибудь есть родники, где можно было бы набрать питьевой воды, или таки придётся тащить с собой?

Я там проезжал пару раз в качестве пассажира, но особо не всматривался. В принципе, если б там можно было только матрасить или даже только идти пешком, это всё равно имхо было бы намного лучше существующего ныне расклада (хотя, конечно, хотелось бы ехать). Вроде бы, трафик там не такой большой. При желании и указании сверху что-то придумать было бы можно, как мне кажется (хотя в идеале, конечно, надо было думать изначально, но...). Ещё возможная проблема - длина туннеля и его вентиляция. Вёдра-то проедут быстро, а вел и, тем более, пеший - не очень, а там как бы всякие выхлопы. Вот это решить имхо может быть труднее, чем создание условий для движения велосипедистов.

ProteKtor писал(а) Mon, 20 July 2015 12:44Это сделано для безопасности. Если там раздавят велосипедиста, охране по голове настучат. Вроде бы, там в туннеле и около него максимальная разрешённая скорость - 80 км/ч. На загородных шоссе - 90 км/ч, причём на загородные шоссе на веле можно, а в туннель - ни-ни! Где логика? Имхо было бы хорошо, если бы велопитерцы со связями продвигали бы идею разрешения передвижения на велах через оный туннель (+, хорошо бы, велодорожки с севера и с юга и в самом туннеле, если возможно, неужели, никак не замутить? В данном случае они ездить едва ли помешают). Автобус автобусом, но как-то неинтересно это.

DELETED писал(а) Thu, 23 July 2015 23:44Показать скрытый текст бывал я в тех краях ну что скажу: - по спутнику даже видно...там дорога есть как то весной...мну угораздило прогуляться до ...аш реки Каменки там даже помостик какой то рыбацкий был Собственно, туда я уже ездил, но рыба меня не особо интересует. Про мостик слышал, но сейчас его уже нет. Как раз-таки там недалеко были какие-то полузаброшенные огороды, т.е. место не совсем уж плохое. Я думал, в Лахте-Ольгино за территорией участков есть что съедобное, как это обычно водится, но ни фига, хорошо хоть нашёл эти огороды, заросли, или что это там такое...

TarasB писал(а) Wed, 22 July 2015 10:27Я вчера за городом двоих заметил на полупустых дорогах. Это что, массовый сдвиг по фазе? Или наплыв туристов из Англии? Ну дык за городом, скорее всего, просто какие-нибудь дачники/селюки, считающие себя ускоренными пешеходами, которые должны передвигаться навстречу движению. Собственно, пешики на загородных дорогах со слабым движением ходят так, как им заблагорассудится, если садятся на велы - ведут себя точно так же. Хотя... что там велы, попадаются вёдра со старыми номерами с буквами ЛД, некоторые вообще без номеров, кто-то ездит ночью без света, кто-то фигачит по встречке, тк типа на его полосе дорога неровная. Таковы уж загородные дороги, гайцов мало, на штрафы нарываются редко, вот и ведут себя как хотят. Но учитывая низкую интенсивность движения, это обычно не сильно страшно. Вот когда подобным образом ведут себя на городских дорогах, уже хуже.

Ну, как бы тырить урожай нехорошо, даже если тырить у жадных капиталистов. Да и морковка-капуста по сравнению с ягодами дико дешёвые, если сравнить цены за единицу массы, а если сравнить стандартные потребляемые порции, то и подавно. Ягоды и яблоки, кстати, растут сами по себе и много где фактически бесхозны, пусть даже если формально и являются чьими-то, так что кое-где имхо можно и потырить, тк всё равно к зиме они пропадут. Капуста едва ли пропадёт, ибо если она растёт, значит её растят. А так я обычно хаваю во имя Великого ©€ на месте и с собой беру редко и немного (кроме яблок, как-то из Петергофа 15,5 кг домой притащил), ибо всё равно больше литра-пары собирать задолбаюсь, а хватит собранного от силы на пару дней. По поводу тропинки - наверное, на след. неделе вечерком попробую скатать туда и перебраться через Каменку, проверю, что-таки там имеется. Если мостиков там нет, полагаю, что желающих перебираться будет мало, что хорошо. На крайняк можно вел куда пристегнуть и перебраться без него, но вещичги-таки надо утащить. Хотя при всяких бродах и переправах вел частенько даже полезен в кач-ве точки опоры

У меня некогда был матрас, у которого собственно матрас и подушки надувались отдельно, т.е. даже если что-то сдуется, то что-то не сдуется. Правда там была дырочка (хотя воздух спускался за часы, т.е. для переправы более, чем достаточно) и боюсь, что его выкинули. Но надо поискать. А так, конечно, надо класть вел таким образом, чтобы ничто не могло проколоть матрас

Да, вроде, в Тайпаловском заливе достаточно мелко и вода там мне не показалась особо холодной. Надеюсь, что всё будет норм. Около ближайших выхов, возможно, разведаю обстановку и, может, поплаваю там пока без матраса, чтобы знать, чего ожидать.

Чёй-то у меня тоже появилось желание там перебраться. Причём хочу попробовать экстремальный вариант переправы: надыбаю надувной матрас, на который погружу вел и некоторое кол-во вещичег, буду плыть и тянуть за собой эту конструкцию. Думаю, всё должно получиться, тк если надувные матрасы выдерживают человека, то груз с массой до 25 кг уж тем более должны. Надо только плыть где-то в таком месте, где особого течения уже нет, но вода ещё не такая холодная, как в основной части Ладоги. Скорее всего, поеду в какой-то пн или пт, т.е., вероятнее всего, 3 августа или 31 июля. В случае чего, отпишусь, как всё прошло. На всякий случай, наверное, буду цеплять на багажник вела канистру, как это делают на ледовых покатухах. Хотя... можно привязать к матрасу и не париться.

Кстати, наземный переход около тучкова Пер таки тоже убрали, п..редставители нетрадиционной сексуальной ориентации. Вчера несколько прокололся, все камеры передохли, тащил вел на Петроградку, чтобы таки понакупить камер, а тут вдруг такая подстава. Правда по метрошному переходу перебрался, хотя таки, как мне показалось, заметно дольше (пусть я и считаю, что подземные переходы для пеших есть хорошо, но с велом, дверьми и относительно большой глубиной как-то не айс). Странно, кстати, что не было дико много народу на Спортивной-2, Ваську же закрыли. Ещё по поводу изменения движения по линиям, вроде, наконец-то, на 2-3 и 4-5 линиях более-менее человеческие фазы сделали, причём загораются они синхронно (раньше мне как-то было частенько в ломы ждать зелёного на 2-3 линиях у Большого пр и я ехал до 4-5 и потом тротуарил, сейчас особого смысла так делать нет). Правда чтобы по 2-3 линиям переехать Средний и Большой и не встать на светофоре, надо пересечь Средний "в начале" зелёной фазы, гнать до Большого за 30 и чтобы при этом никаких внезапных помех не возникло, хотя, учитывая то, что фазы стали более человеческими по времени, опоздать проскочить не сильно критично.

kvadratos писал(а) Fri, 10 July 2015 10:22ага, цепь из строймага, не самая тонкая, перекусили именно ее. насколько мне известно, аккумуляторная болгарка, которую можно взять в аренду за 500р, может справиться с любыми замками за пару минут, так что я никогда не возлагал особых надежд на активную защиту - надеялся, что своя парковка с камерами даст преступникам больше поводов задуматься перед кражей. ну, зря значит надеялся Ну, цепи из строймагов обычно некалёные, толще 8 бывают редко (хотя 10 видел), так что перекусываются относительно хорошо (иначе как бы их продавцы отрезали?). Вот если веловоры начали с аккумуляторными болгарками ходить, то дело уже хуже. Видео есть? Реально, что ли, болгаркой перепиливали?

kvadratos писал(а) Thu, 09 July 2015 23:14похоже, вывод только один - вообще нигде не пристегивать, а если на работу с велом не пускают - то к черту такую работу) фотки https://goo.gl/photos/ZiEFdiyEm9wXzr759 А что за цепь-то была, 6мм из строймага или таки что получше? И таки что было взломано, цепь, замок или то, к чему всё это хоз-во крепилось (а то ведь некоторые "велопарковки" на вид чуть ли не руками разломать можно)? Я больше года цепляю вел 16мм юлоком (заднее колесо+рама) + цепью (пер. колесо+седло+рама), цеплял около разных работ, магазов итп, что-то пока никто ни разу даже не рискнул покушаться на юлок. Один раз, правда, флягодержатель свинтили (видать, остальное было спереть сложнее), но это не сильно страшная потеря. Предыдущий вел с тросика увели, с тех пор тросики не юзаю, но нигде не пристёгивать имхо было бы очень сурово. Пока необходимости в настолько суровых мерах лично я не вижу.

Честно говоря, по Ленобласти езжу на веле по Карельскому, иногда по югу, а о том, что там восточнее истока Невы и какие там дороги пока имею весьма смутное представление. После Лодейного поля всё, вроде как, понятно, дороги там, по словам знающих восточный берег Ладоги, для вела годные, хоть и раздолбаны. А вот до Лодейного поля мне советовали ехать на элке, но это уже будет не так интересно. Тихвин хорош тем, что там есть знакомые и, возможно, получится у них переночевать, плюс ко всему это ещё и Тихвин, ну и по совместительству относительно крупный город с большим кол-вом магазинов и вменяемыми ценами в оных. Хотя крюк, конечно, приличный, но по отмеченным на картах дорогам этот крюк показался самым маленьким из возможных. Попадались и некоторые другие потенциально годные дороги, но соединений между ними на карте указано не было, и неизвестно, насколько они существуют и проходимы. Судя по карте там много болот. Болота, конечно, это хорошо, там обычно много чего растёт, но если путь долгий и длинный, то особо долго пешить со скоростью 5 км/ч (или сколько там будет получаться) не хотелось бы. Ладно, пока подумаю над предложенными вариантами и поищу инфу в разных околокартографических источниках и всякие треки. До конца июля вряд ли поеду, да и, возможно, что даже в не этом году. Но как-нибудь надо будет таки собраться.

Спасибо за инфу! А вдоль каналов, судя по викимапии, можно доехать только до Новой Ладоги (или таки там и дальше есть дорога, если пересечь Волхов и Сясь?) А объезд дальше, видимо, через Колчаново, Берёзовик, Ганьково и Алёховщину? Конечно, неслабо получается. С другой стороны, можно в Тихвин заехать и ещё, возможно, переночевать там.

Let4ik писал(а) Wed, 08 July 2015 16:34Показать скрытый текст чуток не в тему. но по ПДД. В последнее время стал замечать,что люди преклонного возраста наплевательски относятся к сигналам светофора и движущимся на свой зеленый велосипедистам.. Идут на красный сигнал как бессмертные. Причем если события происходят с молодыми людьми, то они как то реагируют на приближающийся велосипед, кто-то ускоряется, кто-то наоборот замедляет шаг чтобы пропустить транспорт. - Самое примечательных два момента: 1. лица помоложе стоят (либо ждут когда я проеду) на светофоре. 2. дорогу на красный переходит бабулька в очках с белой тростью, возможно слепая, но в то же время какая то бодрая у нее походка. Это да. Притом часто бывает, что они начинают переходить дорогу ещё на красный, хотя ему остаётся гореть всего секунд 10 (неужели не подождать никак?!) притом, что ПЧ не совсем пустая, помимо меня, желающего в свои законные 10 сек успеть проехать, есть ещё и автолюбители, очевидно, желающие сделать то же самое, а тут вдруг такая подстава. Ещё был свидетелем аццкого отжига бабки в Пятиречье 28.06 сиего года. Бабка стояла посреди шоссе и трепалась с дедкой. Проехала пара вёдер, едет колонна из 6 велосипедистов, причём все движутся дико матрасно (около 12 км/ч) по правому краю ПЧ, как и положено. Всё бы ещё ничего, благо движение малоинтенсивное и объехать стоящую посреди дороги бабку было проще простого. Но внезапно в тот самый момент, когда ехали велосипедисты, бабке приспичило таки пойти в сторону обочины, причём посмотрела в их сторону она только тогда уже почти достигла своей цели. Четверо к тому моменту уже проехали, оставшимся двоим пришлось сбавить и без того донельзя матрасную скорость, тк врезаться в бабку не особо хотелось. И тут она внезапно отпрыгнула назад с поднятыми вверх руками, а когда велосипедисты проехали, стала орать "ДА ВЫ ЗАДОЛБАЛИ УЖЕ, РАЗЪЕЗДИЛИСЬ ТУТ!!1111" Не, я, конечно, понимаю, что она не привыкла к какому-либо трафику на той дороге, но, всё же, мозги-то надо включать, ну или, хотя бы, не борзеть

Ещё бы засовывание веловоров в биореактор ввели, было бы совсем хорошо. Хоть какая-то польза от наркоманских отродий была бы, всё-таки стране нужен метан.

vitaly_repin писал(а) Thu, 02 July 2015 16:24chimich писал(а) Wed, 01 July 2015 18:40Публичное письмо -- в твиттере РЖД. Почитайте там комментарии. Начиная с "обезьянки выделеные полосы захотели? Под колесами у меня свободная полоса есть". Удивительные люди вокруг нас. И откуда что берется. А что такого удивительного? Основная часть ведроводов, ясен хрен, не хочет, чтобы её притесняли, вот они и лезут со своими комментами всюду, где могут. РЖД в каком-то смысле конкурент нефтяным магнатам и производителям вёдер. В общем-то, это ещё частично и конкурент поездкам на велосипеде, но до фига велосипедистов свои велы в элках таки возят, ещё и платит за это дополнительное бабло, так что поддерживать велосипедистов руководству РЖД таки вполне выгодно.