Xiatian
-
Публикации
827 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Xiatian
-
Любите же вы играть в русскую рулетку, как я погляжу.
-
Я очень в этом сомневаюсь. Во-первых, вы этот штырь никуда не запихнете — у вас в вилке 15 мм. Во-вторых, колесо само по себе должно быть рассчитано на 15 мм ось. Напишите в поддержку магазина и уточните комплектацию.
-
В «Аутлет-маркет» на Московской должны быть…
-
@Anton36, похоже на GS. Если там 84 мм между осями роликов — GS, если 65 — SS. @Kimber1, я предпочитаю соблюдать инструкции производителя, но это лично мои заморочки.
-
Не disk, а disc. Disk — только у компьютеров. 350 и 370 — это втулки DT Swiss. Но в комплекте вилсета ведь есть 15 мм (для переднего, под 15×100 мм thru axle) и 5 мм (для заднего и переднего, под QR) end caps?.. Зачем покупать их отдельно?
-
R32 — старые серии, они все 15 мм с возможностью сделать 12 и QR. 1XXX — новые. У вас спереди 15 мм, а сзади QR, верно? https://www.dtswiss.com/en/support/conversion-charts/end-cap-solution-road-front/ — здесь указано, что вам для 1600 SPLINE® db нужно HWGXXX0004785S. А сзади надо https://www.dtswiss.com/en/support/conversion-charts/end-cap-solution-road-rear/
-
У вас GS версия заднего переключателя? Если нет — 11-32 не получится, надо длинную лапку. Вот тут фотографии есть, посмотрите-сравните: RD-3500-SS и RD-3500-GS.
-
@Anton36, спасибо, буду знать, что в «Спортмастере» цены без скидок настолько выше европейских. @Крайний, я бы на месте автора, наверно, вложилась в 4703. Полный групсет с 50-39-30 и 11-32 под Hollowtech II — 300 евро с доставкой (bike24).
-
За 50-77 тыс.? На Sora? Он карбоновый, что ли?.. Впрочем, это неважно. Вам тройная система нужна, если не собираетесь покупать станок и тренироваться.
-
На 105 7000/Ultegra R8000/Dura-Ace 9000/Dura-Ace 9100 — не так. Новый прямоугольный паук, на который ставятся все варианты звезд. Но на Sora с 53/39 — однозначно пятилапка с BCD 130 и туда запихать 50/34 точно не получится — у них BCD 110. Так что систему менять надо в любом случае. Автор, если вы признаете, что по плоскому плохо едете, зачем 53/39 вообще? Компакта достаточно до ≈65-70 км/ч…
-
На Sora 34T никак, нужно минимум Tiagra с RD-4700-GS или Ultegra RD-R8000-GS (105 5800, Ultegra 6800, Dura-Ace 9000/9100 — только до 32T). 36T сзади по спецификациям на шоссейном оборудовании Shimano просто невозможно, если не делать 1X. Если нужно 36T сзади, надо ставить SRAM. Ну или горный переключатель. Про компакт согласна. Есть еще вариант — поставить систему тройник Sora, 50/39/30, но придется менять STI-ручку. (У меня стоит 52/36 и 11-32, в 19% о-о-очень нелегко крутить.)
-
А какие размеры? Я видела в одном магазине приличный выбор Shimano 47 и 48 размеров…
-
@San, это что-то другое, наверно. Тот, что я покупала в 2016, совершенно точно вкачивает 85 PSI и манометр проградуирован там был до 12 бар, если память не изменяет…
-
В «Ленте» регулярно продаются ручные насосы с манометром за 500 рублей. Минус — только Schrader, переходника на Presta нет. А так — нормально качают.
-
Некоторые сочетания металлов этому особо подвержены, например, титан + алюминий или сталь + алюминий. Я всегда смазываю штырь графитовой смазкой, чтобы избежать подобных приключений (кстати, металл + карбон тоже так можно). Естественно, в случае с карбон + карбон надо использовать фрикционную пасту, а не смазку.
-
Я бы предложила прогреть строительным феном, но краска слезет…
-
Я пробовала ездить по щебню на 23 мм покрышках с VCLS и без. Разница очень и очень ощутима.
-
Это бред. На шоссе (гоночных) седло обычно выше руля на 10 см и более. На эндюренс/гравийных стакан выше, поэтому дроп может быть и меньше. Да, цифры — рама размер «условно 54», ETT 565, стакан 165 (all-road), руль 440, вынос 100 с −7°, дроп 10 см.
-
Вот с прошлого года фотография, но тут не очень удачный угол и кажется, что седло очень сильно задрано:
-
Мне кажется, в вашем случае дело всё-таки в раме на размер меньше… У меня не самые короткие ноги (90 при росте 183) и на шоссейной раме дроп 10 см при 30 мм колец (ну очень лень вынуть часть и спилить шток).
-
Кстати, а разве стандартно даже на горных велосипедах седло не должно быть на 3-5 см выше руля? На шоссейных вообще 8-15 см дроп.
-
Это скопировано с Canyon VCLS. Смягчает вибрации, чем сильно добавляет комфорта, но не более того.
-
На самом востоке (национальный парк Сирэтоко и город Раусу) — практически пустые по будним дням шоссе на десятки километров и очень удобные для тренировок горные перевалы (в частности, Shiretoko Odan). У школьного велоклуба летние тренировки были от Сибэцу до Абасири. Есть, кстати, и гравийные дороги в лесах, по ним тоже можно маршруты проложить хорошие. Но это офф-топик, по-моему…
-
OK, если будете на Хоккайдо — пишите, покажу красивые горные маршруты.
-
Не надо путать. Endurance — это крайне редко шире 33 мм, обычно рассчитаны на 30. Обычный шоссейный, но с высоким стаканом (см. Merida Ride). И никаких крыльев.