Xiatian

@Belka-fiz, от индивидуальных особенностей организма зависит и от перчаток. Скажем, мне в белых вентилируемых перчатках в жару комфортнее, чем без.

@Demia, и что же он выдал? Ну, если прочитать, а не просто копировать ссылку? http://www.uci.ch/mm/Document/News/Rulesandregulation/18/23/94/2-ROA-20170701-E_English.PDF Мобильные телефоны не удовлетворяют исключениям в пунктах 2 и 3. И да, в гонках континентальных команд и т. п. запрещены вообще любые виды радиосвязи. У меня начинает складываться ощущение, что вы либо не умеете читать, либо просто не обладаете достаточными для понимания прочитанного текста интеллектуальными возможностями.

@Cujo, тсс, не палите race radio. Я надеялась, нам сейчас расскажут, что directeur sportif из своей машины с гонщиками общается по телефону. А вообще это всё офф-топик. Опять наш эксперт пришел и дерейлингом занялся…

Возможно, вы не в курсе, что они кладут в карманы. Спойлер: это вовсе не телефоны. На кой черт гонщику на трассе TdF с собой телефон?

@chesha, Garmin младших моделей, по-моему, тянут ≈50-60 часов. Увы, не помню точно.

Так а зачем айфон, если спонсоры им выдают современные велокомпьютеры, позволяющие в т. ч. задавать план тренировок, с экранами, которые видно даже под прямыми лучами солнца, с кнопочным управлением, да еще и живущие от одного заряда по неделе? «Смартфон на руле» — это вариант для тех, кто не может себе позволить нормальный велокомпьютер или часы. Но особенно забавно использовать смартфон в триатлоне, конечно. добавлено меньше минуты спустя Вы уж галлюцинируйте пореже, пожалуйста. А то что ни пост — то новое откровение.

А что это за обмотка? Не могу у них на сайте найти. У меня на гравийный куплена Fizik Superlight Glossy 2mm, Microtex, но менять свою заводскую 4ZA буду уже после покупки ручек R7020, наверно.

Кстати, я несколько лет отъездила на «Старт-шоссе» выпуска то ли 50-х, то ли 60-х годов по Лен. области, но, увы, не помню ширину руля… Но он совершенно точно был уже моих плеч.

Скажите, а их специально выводят с узкими плечами? А то есть такой известный факт, что профессионалы часто ставят руль уже ширины плеч для большей аэродинамичности.

@Cujo, я думаю, можно больше не спорить, эксперт уже явил нам свои познания.

Самое интересное в этой физике — то, что при езде на шоссейном 95% времени никто не опирается на руль. Но глубина ваших познаний в шоссейном спорте и в том, что такое «перспектива» в фотографии, меня потрясла. Вы — настоящий эксперт, а тренеры, врачи и механики команд в сравнении с вами — полные идиоты.

Да, я смотрю каждый этап. И в курсе характеристик велосипедов (благо их параметры журналисты замеряют постоянно). И зрение у меня нормальное.

Не могут быть у вас ободья 700C. 700C — размер покрышки. Диаметр ваших ободьев почти наверняка 622 мм, под покрышки 28" и 29", с французским обозначением размера 700C. Schwalbe не выпускают покрышек под ободья 635 мм. Что у вас за велосипед такой?

Дисковые тормоза на это ставить явно не вариант, нет нормальных креплений ни на раме, ни на вилке…

Во дела, а на гранд турах-то и не знают, что если больше 100 км ехать с рулем по ширине плеч — сразу помрешь.

http://www.chainreactioncycles.com/ru/en/schwalbe-marathon-winter-tyre-raceguard/rp-prod80796, например. Выбираете там 28". Или любые другие зимние покрышки 28" нужной ширины.

Вам для того гибрида вряд ли 460 будет удобно. Минимум 750 мм нужно. В идеале — метр.

Просто Marin Four Corners вместо Muirwoods.

Попробуйте заказать руль под себя? Думаю, вам легко согнут баран 760 мм шириной. Или 900, если 760 не хватит.

bmc только что финишировали с <5 секунд опережением.

http://www.uci.ch/pressreleases/response-public-comments-the-proceedings-involving-froome/

@chesha, читайте русский текст под «За исключением».

Поскольку сальбутамол не входит в число запрещенных препаратов, подобные отдельные случаи (не путать с систематическими превышениями) рассматриваются индивидуально. На здорового человека сальбутамол практически не действует.

Сальбутамол превратился в чудо-допинг, а врачи-то и не знают…

Я считаю, главное — чтоб автор не разбился насмерть. Остальное неважно.