rroomm

Folken писал(а) Wed, 20 April 2016 03:48rroomm писал(а) Tue, 19 April 2016 20:58При наличии шимми желательно проверить переднее колесо , натяжку спиц , балансировку ( хотя бы чтоб при раскрутке не трясло не подбрасывало ) . Иногда мягкая вилка провоцирует . Эффект наблюдался на двух разных вилсетах! Оба ровные, правильно натянутые и без ярко выраженного дисбаланса. Вилка при шимми вверх-вниз не ходит (да и с чего бы ей ходить). Короче, это такая фича пустого детского кресла. Шимми дело тёмное .Первый раз наблюдал на шосере с мягкой вилкой на не большой скорости .Второй раз на хорошем карбоновом шосере на карбоколёсах при скоростях больше 60 .Тут натянул спицы , больше не появлялось , хотя я много еосле этого не катал .

При наличии шимми желательно проверить переднее колесо , натяжку спиц , балансировку ( хотя бы чтоб при раскрутке не трясло не подбрасывало ) . Иногда мягкая вилка провоцирует .

MrShadow писал(а) Fri, 01 April 2016 11:38СКСы - были у меня на Мериде - жесткие короткие крылышки, перетирающие креплениями краску, снял через пару дней. Их надо ставить на дождь , после дождя снимать или промывать крепление , песок попадает под резинки и протирает раму . А так всё путём .Только помнить чтоб резинки были чистые . К слову , как и многие силиконовые или резиновые крепления , это их особенность , или недостаток , кому как .

Batir писал(а) Wed, 09 March 2016 16:38Lucius писал(а) Mon, 07 March 2016 10:59А что титан дает?а что дает на ХТР втулке замена стального барабана на титановый? Не поверишь , вес .

Только надо проследить , если рельсы будут элипсные , не на каждый подседел корректно станут .

Karel писал(а) Wed, 02 March 2016 18:13 Как я понимаю, такую модуляцию можно было бы реализовать слегка эластичным тросиком или пружиной, которая передавала бы (смягчала) поступательное движение основного стального троса. На старых велосипедах попадались демфирующие вставки (ставились в разрыв рубашек).

viniPUH писал(а) Mon, 22 February 2016 11:20Озаботился вопросом эффективности педалирования. Имеется планетарка и спереди одна звезда. Как поступить лучше - сменить звезду сзади на меньшее число зубьев, или спереди на большее. Сейчас 44\16. Хочется эффективности на дороге и не слишком тяжелого вброса на подъемах. В теории лучше сменить переднюю звезду на большую . Профиии в горах спереди стараются применять большую звезду (50 а не 36) при том же передаточном соотношении . Они изучили теорию цепной передачи , и знают , что при малых звёздах сзади ( особенно 11-12 )увеличиваются потери мощности .Не много , но есть . Может кому-то эта величина незначительная , а кто-то даже ярлыки на форме срезает чтоб получить волосинку преимущества .

Что -то вы не то базарите . Ваши представленые ссылки - это ногава ,и для умеренного холода . Одеваются как комплект к велотрусам . Конечно , можна и под штаны одеть . В нормальных штанах для холодной погоды я катал в одних до -7 (больше не было необходимости ). Без проблем . Если холодно , одевается термобельё или флис . Штаны имеют виндстопер в определённых зонах ( полностью не делают - он плохо тянется), необходимых для защиты от ветра ,в других местах просто дышащая ткань . Наколенники медицинского применения - это для реабилитации . Вы , конечно можете использовать любые предметы по своему усмотрению , под свой страх и риск . Но зачем ? Если всё уже придумано . Разве что у вас много времени и хочется поэкскрементировать .

Нужны не наколенники , а нормальные велосипедные штаны из виндстопера . У них часто на коленях двойные накладки . Штатных велонаколенников я не встречал , применение из других областей может хуже окончиться чем при их отсутствии (гипотетически).

Устройство противоскольжения делается из старых цепей , склёпывается несколько цепей кольцом . Спускаешь покрышку , точно по центру одеваешь цепь(длину подобрать экскрементально) . Накачиваешь .Едешь (аккуратно) изуцаешь сабж .

Теперь по улицам несоветского города Львова шагают герои советского велоспорта Александр Аверин и Тамара Полякова .

Чудненько , токо разберись чего тем трём поломаным замкам не жилось спокойной жизнью .Чтобы к ним новенький не добавился .

Скорее "задний двоугольник" .

dave писал(а) Fri, 08 January 2016 16:56А где же все-таки взять 26 ? Я любому могу показать подседелы ( у меня их 3 штуки) со сломанным креплением направляющих седла, сами-то они целы - диаметр 26 ровно! Как я понимаю - "Спорт" - это более поздний "Чемпион" Самый правильный .Поискать в каком -ибуть OLX или продаже через интернет .Или написать в разделе куплю на форуме . Мене правильные . Сточить подсидел с большим диаметром на нужный . Выточить переходник. Самый бюджетно-колхозный - на тонкий (25)намотать до нужного диаметра полоску метала(фольги)( только без краски ). Ну , или взять трубу от поломаного и скомбиновать с замком от донора (через переходник , или возможно , замок перепресовать).

boras писал(а) Fri, 01 January 2016 21:27rroomm писал(а) Fri, 01 January 2016 21:47Это в старт шоссе 25 . А спорт шоссе это чемпион шоссе . Для тех кто не умеет читать, дублирую название темы: "Диаметр подседела на Старт-Шоссе..." Кстати, на "Чемпионе", тоже 25 мм Я отвечал на вопрос dave писал(а) Sat, 26 December 2015 11:30Тогда подскажите такой вопрос: где взять подседел алюминиевый с диаметром 26,0 (ровно). Я по старому измерял, у старого сломано крепление седла, а сам то штырь целый. А может, у кого завалялся такой подседел от Спорта или Чемпион-Шоссе? Могу добавить Показать скрытый текст Roma » 22 авг 2007, 09:39 vvr, У меня есть вопрос касательно рамы "спецзаказ": несколько лет назад случайно купил такой велосипед, на нем нет серийного номера, надпись гласит "Спорт" и на горизонтальной трубе написано в овальном окошке слово "шоссе". Коронки не похожи на родные и края аккуратно заглажены по направлению к раме. Диаметр труб совпадает с Battaglin. На штыре подседелки лопнула планка крепления седла. У нее диаметр 26.2 мм. Нигде не могу найти такой штырь. Минимум что есть 26.8 или 25.4. Придется брать 27.2 и снимать лишнее или есть вариант? Не могу понять почему на раме нет номера. Это что левак или может бракованная?отсюда http://forum.birota.ru/viewtopic.php?f=22&t=1532&sid=98a44d93ddebdeda2ea8d6477751a076 Или дать ссылку на книгу ?

Это в старт шоссе 25 . А спорт шоссе это чемпион шоссе .

mutant-spb писал(а) Thu, 31 December 2015 08:38rroomm писал(а) Wed, 30 December 2015 22:55Книжка пишет , что в спорт-шоссе подседельный штырь имеет диаметр 26.2мм с допуском в -0.1 мм .26 там будет при езде проваливаться . Ога,конечно! Ты больше книжке верь. Сталюга лишние 0.2 проглотит и не заметит. Ну да , проглотит . Выставил , покатал пару деньков , чуствуешь , что-то не то . Начал разбираться , подсидел ушёл на 5-10мм вниз . Приходиться на фольгу ставить . О том что на чемпионе 26.0 , я впервые прочитал здесь . До сих пор помнил о цифре 26.2 . Некоторые юзеры даже умудряются вставить 26.4 мм . Наверно уже разбито .

Книжка пишет , что в спорт-шоссе подседельный штырь имеет диаметр 26.2мм с допуском в -0.1 мм .26 там будет при езде проваливаться .

Тут обговаривают жёсткость колеса http://www.slowtwitch.com/Tech/Debunking_Wheel_Stiffness_3449.html

yuniki писал(а) Sun, 13 December 2015 22:23полупроводниками работать , чтобы изнутри проводить, а снаружи - нет ?.. Там не сложно , молекула воды в 1000 раз больше молекулы водяной пары .Ткань состоит из мелких пор , достаточных для проникновения пара и недостаточных для просачивания воды . Рука в перчатке сохнет посредством испарения с поверхности .

Я видел другой опыт . На мокрые руки одевают резиновую и перчатку мембранную( была гор-текс) и окунают в аквариум . Спустя некоторое время извлекают . Рука в мембране оказывается сухой , другая - мокрой . И никакая водяная плёнка не мешала .

igorzappa писал(а) Thu, 10 December 2015 15:56 ободная лента обязательно нужно ставить если использовать с обычной покрой и камерой? обод без дырок для спиц. Без нужды , меньше минингита и лишний вес .

UbiQue писал(а) Tue, 08 December 2015 22:41Камрад Сахаров попытался всучить на опыты покрышку нокиан W106. Под расчленение! Но! Покрыха мало пользована, единственный ад и угар - прорезан/прожеван/протерт верхний тканый слой изнутри, шрам-ссадина сантиметров 7-8 длиной и 1-1,5 шириной. Лечится? Советы выкинуть и не мучиться не принимаются, пускай в дисскуссии участвуют только благородные доны, знающие толк в извращениях. Пример хорошего, годного совета: взять стеклоткань, проложить и приклеить намертво каким-нибудь чудо клеем. Стеклоткань не пробовал , а вырезку из покрышки клеил , обычный жёлто-красный циакрин момент .Заливаешь клеем и сдавливаешь с максимальным усилием на 30 мин . латку прийдётся подбирать под структуру покры .

За доролнительные входы на 785 не вникал . Может подойдет распределительная коробка с лишними входами от другой ди2 группы ? Ещё слышал о 790 . O`K писал(а) Sat, 05 December 2015 14:38Приходи в гости, 785ый комплект лежит на столе, равно как и доп.шифтеры. Прицепи одно к другому и покажи мне, неразумному, как это сделать ))) Вероятно внагляну разрезать , запаять ,коли внемоготу . Но у меня на такой колхоз рука не поднимится .

O`K писал(а) Fri, 04 December 2015 16:40Как только шимана сделает гидравлические пистолеты с подключаемыми кнопками sprinters shifters я начну задумываццо о переходе на диски Начинай , я уже катался на такой мериде .(кстати калиперы под номером 785 , вроде и ручки такие же (785) , но могу ошибаться ) Вроде что-то такое Показать скрытый текст