ElProfessore

Решил пока не заморачиваться, поезжу немного на стоке, не попрет в принципе шоссер буду городить извратный монстркросс)

Ну что вы опять, человек же не спрашивал снимать или нет краску) Шкурку нулевку и вперёд)) Только убедись что спицы из нержавейки, а то голый люминий может быстро кончиться)

А я думаю часто, для этого и все веселые ограничения гарантии)

Китайкарбон наше все, флюкси, diy итд) Еще кстати кубовские на БД есть дешевые карбоновые, если каретка pf 92 не пугает)

http://cannondale.com.ua/servis/garantiya.html И теперь подумайте, сможете ли вы доказать что все изменения вносимые в велосипед выполняли у квалифицированного механика и вписаны ли ваши паспортные данные в гарантию?

Сдайте ее на металлолом) И переходите уже на новые стандарты колёс)

Если педали то разобрать их да смазать хорошенько, хотя конечно очень странно что при таком пробеге вообще что-то скрипит)

Стяжки(хомуты) наше все, крепят что угодно и к чему угодно)) Да и чем вам крепёж тот не устраивает, выглядит вполне убедительно, не две резинки всё ж таки)

Прикипеть может сильно, обязательно на смазку садите, а то там химическая сварка происходит) Три дня ВД поливал и мучал шуриком, только на третий открутился)

Ну и ладно, все равно больше шимановские системы брать никогда не буду)

Так она же чем угодно откручивается, даже маленькой отверткой плоской, сомневаюсь что вообще специнструмент есть)

Я когда перешел на дисковую механику с вибряков казалось всё круто, потом нравилось на простенькой гидравлике, сейчас вот езжу на м8000 гидре и хрен я пересяду обратно хоть на что-то из предыдущего ибо попробовав хорошее не хочется юзать хрень)

Попахивает родовым проклятьем, вам к народным целителям видимо) Может просто покрышки об пол поскрипывают?)

Ужас, скоро мне тоже это предстоит, нужно брать rs785)

Что такое вкладыши?

Но все-таки рекомендую свозить вилку на ТО, ибо если даже подшипник засрался в рулевой то масло внутри наверняка не лучше себя чувствует)

А в чем сложность, сняли вынос, придерживая вилку подняли стакан, можно даже колесо не снимая ногами придержать

И лучше быть уверенным что соберёшь обратно правильно)

Слава богу 90е кончились, тогда даже я несмотря на взаимную симпатию с собаками некоторых побаивался ибо кроме того что у каждого второго была бойцовая так их еще и чуть ли не на людей натаскивали)

Revelation лучше к мастеру сразу несите, не стоит не понимая толком в них лезть, да и зачем вам якорь снимать) Ну либо посмотрите видео мануалы в интернетах, ибо забыв какую-нить резиночку можно вообще запороть вилку

Не помню, честно скажу, один раз там заезжал, в 14 году, посему рекомендую воспользоваться гуглом)

В сосновом бору два мастера есть) не знаю только работают ли зимой)

1. Сейчас с в-брейками только совсем бюджет, да и если переживаете за диски это вещь которая меняется за минуту при помощи шестигранника и рук 2. Найнеры приятные, но недорогие тяжелые и могут испортить впечатление о стандарте в целом, плюс некоторую очень приятную резину делают только на 27.5-29 big one например 3. Зачем вообще щупать такую гадость, купите лучше китайкарбон жесткую, если не будете гонять КК хватит за глаза 4. Всегда лучше заехать в мастерскую после покупки, часто например во втулках почти нет смазки с завода итд

Проблема в том что нужен образец, без него в biketrip не выточат, так что если утерян то не вариант)

Нет, не будет, просто по сравнению с системами с интегрированной осью ощущается как гумно в каретке)