Vidok

igla2020 писал(а) Sat, 17 October 2015 23:14Оки, спс. Завтра пойду по авто-мото магазинам посмотрю. по автомагазинам не всегда бывает, лучше сразу в мото. Масло нужно амортизационное, самое распрострненное которое видел я - motul от 5 до 20wt. Еще покупают моторекс и LHM+, в общем что у кого под боком есть.

igla2020 писал(а) Sat, 17 October 2015 23:07Vidok писал(а) Sat, 17 October 2015 23:03igla2020 писал(а) Sat, 17 October 2015 22:59А вязкость? она важна для демпфера, для просто смазки ног не сильно принципиально. А у тебя точно вилка рассчитана на масло в штанах? Залито, в предверии сезонного то интерисуюсь. Менять же нужно. если не грязное, то можно оставить старое, просто протереть хорошенько пыльники, искупать в масле поролоновые кольца, которые под ними, если таковые вообще есть, сейчас по питеру вроде примерно 1500 стоит бутылка масла, если уже не дороже.

igla2020 писал(а) Sat, 17 October 2015 22:59А вязкость? она важна для демпфера, для просто смазки ног не сильно принципиально, возьми 10-ку например. В твоей вилке оно нужно для того, чтобы ноги и башинги смазывать, часто такие вилки вообще сухими бывают.

igla2020 писал(а) Sat, 17 October 2015 22:09Ребят, какое нынче масло в ноги эластомерки заливают? в эластомерку любое трансмиссионное пойдет, оно там нужно только для смазки ног, так как роль демпфера пытается выполнять эластомер то разницы в работе не будет

gtf1 писал(а) Sat, 17 October 2015 01:58 За 9к, без всяких там распродаж ) https://www.bike-components.de/en/Sram/X1-Type-2-1-Schaltwerk-11-fach-Modell-2015-p41396/ Вообще то это тоже со скидкой

Matrosskin писал(а) Fri, 16 October 2015 23:15Vidok писал(а) Fri, 16 October 2015 22:15 это распродажа, не спорю, но тем не менее довольно интересно на мой взгляд, а если верить зачеркнутой цене 15к, то в нормальное время он стоил всего на пару тысяч дороже чайника, что в данном случае вполне преемлимо сравнение А вы их там попробуйте в реальности купить, не теоретически. Ассортимент реального магазина "Аленей" сильно отличается от заявленного сайтом - по крайней мере их магаз на Большевиков ни какого отношения к реальности не имеет - либо цены отличаются (не в пользу покупателя, естественно) , либо ассортимент в реальности покупал, но прошлой осенью в октябре и в конце декабря. Дважды заказывал на сайте с бесплатной доставкой, за колесами пришлось ехать из-за политики продаж спешей. До этого летом покупал там резину, в общем этим и ограничивается мое общение с данным магазином, остальное с чайника брал, теперь вот пришел к выводу, что с БК дешевле. Так что по соответствию ассортимента сайту мне судить сложно, хотя кажется разок я на это попался весной, да.

Вячеславна писал(а) Fri, 16 October 2015 22:18Vidok писал(а) Fri, 16 October 2015 22:15 ок http://www.alienbike.ru/product/10033077?filter=41884%2C288&filter_groups=41697%2C38581 http://www.chainreactioncycles.com/ru/en/sram-x1-type-2-1-11-speed-rear-mech/rp-prod132442 это распродажа, не спорю, но тем не менее довольно интересно на мой взгляд Да вы издеваетесь, оценка 1,5 звезды...сколько бы ни стоило-даром не надо. не издеваюсь, там два отзыва, один еще и не на чайнике купил, а значит не факт, что не ошибся позицией, этого мало, есть куча других отзывах в других магазинах (например на БК, там тоже два отзыва и оба 5 звезд), хороший переключатель, предтоповой линейки, спорить не вижу смысла, просто обратил внимание на то, что бывают цены нормальные и у нас и имеет смысл иногда и на них смотреть

Вячеславна писал(а) Fri, 16 October 2015 22:03Vidok писал(а) Fri, 16 October 2015 22:00 вот на тему цен могу поспорить, в том году брал пару максисов в алиене по ценам чайника, распродаж на тот момент никаких не было, это конечно исключение, но приятное. А на распродаже колеса ровал контрол за 20к там же были в новый год, переклюк срам х01 за 5к и кассета х01 11ск за столько же (в октябре и перед нг)... не рекламы ради, просто к тому, что иногда и в питере можно найти приличные вещи по вменяемой цене Не спорю. Особенно "по тем же ценам" можно было взять когда рубль только упал: "там" уже дорого стало, а здесь уже "нормально", потом правда наши торгаши с запозданием (как обычно) отреагировали и подняли цены. ок http://www.alienbike.ru/product/10033077?filter=41884%2C288&filter_groups=41697%2C38581 http://www.chainreactioncycles.com/ru/en/sram-x1-type-2-1-11-speed-rear-mech/rp-prod132442 это распродажа, не спорю, но тем не менее довольно интересно на мой взгляд, а если верить зачеркнутой цене 15к, то в нормальное время он стоил всего на пару тысяч дороже чайника, что в данном случае вполне преемлимо сравнение

Borislav писал(а) Fri, 16 October 2015 22:03 Почему вилка? предположение, где то был ролик с влетанием в переднее колесо поднятой колесом же железяки, там была жесткая черезрулька, куча порваных спиц и отрубленная вилка, но и скорость не 20-25км http://www.youtube.com/watch?v=-Zs-CCu5ivQ

Вячеславна писал(а) Fri, 16 October 2015 21:55liviko писал(а) Fri, 16 October 2015 20:15 А вы брать в забугорных магазах прекратите, тогда в наших выростит товарооборот и они будут уверены в том что они смогут реализовать весь свой товар, может даже и цены закупочные у них понизятся ну и конечные тоже.короче, спрос рождает предложение, слыхали? Если не брать в забугорных магазинах- как велик без запчастей ездить будет все те гоооды, необходимые нашим спекулянтам на осознание и раскачку? Рынок легко понять, зайдя хоть раз на чейн или байк.дискаунт - там и оценки потребителей и спрос и уровень цен, в общем все что надо начинающему торгашу. Но наши "бизнесмены" мышкой пошевелить не хотят, хотят лишь деньги получать. Без забугорного магазина мне пришлось бы покупать брукс за четыре тыщи (не купила бы), а так он мне обошелся чуть больше двух (по старым ценам). Цены на покрыхи у нас в два-три раза выше, чем там. И т.д. и т.п. вот на тему цен могу поспорить, в том году в середине лета брал пару максисов в алиене по ценам чайника, распродаж на тот момент никаких не было, это конечно исключение, но приятное. А на распродаже колеса ровал контрол за 20к там же были в новый год, переклюк срам х01 (сейчас sram x1 там стоит меньше 10к, в то время как на чайнике 214USD, что несколько дороже) и кассета х01 11ск опять же по ценам чайника или даже чуть дешевле (в октябре и перед нг)... не рекламы ради, просто к тому, что иногда и в питере можно найти приличные вещи по вменяемой цене

sunday писал(а) Fri, 16 October 2015 21:17Lev G. писал(а) Fri, 16 October 2015 21:03liviko писал(а) Fri, 16 October 2015 20:33 у них нет данных о конъюнктуре рынка,т.к все кормят буржуев в западных лабазах. Можно подумать наши веломагазины торгуют исключительно запчастями отечественного производства Неужели нужно 20 лет, чтобы научится понимать конъюнктуру рынка хотя бы в отношении наиболее ходовых расходных материалов. Отмазка не принимается. Не, это мы тут не в теме. Велопитер - абсолютно нерепрезентативная выборка. Большую часть рынка составляют ашаноподобные дроческопы на турнее-асере, и спрос на запчасти соответствующий. Отголоски этого рынка иногда доносятся и до Вело-техно в виде новых участников с 1-2 сообщениями и вопросом "как прокачать турней до аливии?" Посмотрите, на чём ездят толпы в парках в хорошую погоду - вот они и есть наш рынок. А ВП - это так, междусобойчик. зашел тут в один магазин, офигел слегка, по ассортименту продает кучу продукции topeak, по ценам сравнимым с чайником, велы раньше были приличные мериды, сейчас совсем прогулочные танки, но при этом они продают дорогущую кантрийную швальбу ральф по 4500, не понимаю на кого этот магазин, ведь люди, которые покупаю танк за 12к не будут почти по той же цене брать резину для него... а компонентов трансмиссии там нет как класса

Borislav писал(а) Fri, 16 October 2015 20:21Vidok писал(а) Fri, 16 October 2015 11:05 ... так вот как их обода трескаются Обод, на удивление тоже живой остался. А вот спица, которая приняла на себя всю нагрузку, через год лопнула. А можно узнать как это случилось? Жива ли вилка после этого? это ведь не так как на иллюстрации выше произошло

dunkelfalke писал(а) Fri, 16 October 2015 12:26я 3000 километров проехал на xm719 disc со спущеными спицами и с весом выше, чем на который они рассчитаны (и ещё столько-же с натянутыми спицами). восьмёрки я им сделал, но трещин нет. впрочем их всё равно поменял на sun eq31, так как они шире. Я говорил про шоссейные с 20 спицами типа аксиум, на этом же форуме на вопрос про них ответили рядом ссылок на жалобы про трещины (по причине того, что спиц мало, а значит натянуты сильнее, а сплав обода твёрдый). Не то чтобы я поверил, но взял в итоге другие колёса, пока жаба отвернулась Думаю это что то уровня: колесо на биттированных спицах восьмерит сразу же как поедешь:) Так и не понял как автор поста выше проверил прочность спиц на железной трубе, кто ему её в колёса пихнул? 00

Borislav писал(а) Fri, 16 October 2015 10:29 А вы не попробовали на них ездить. Всё-таки Мавик делал колёса для этого, а не для бессмысленного тыкания по спицам магнитом. В отличие от спиц других изготовителей, мавик'овские (плоские) спицы, что "белые", что "чёрные" выдерживают засунутую в колесо трубу на скорости 20-25 км. так вот как их обода трескаются

а что значит "черные" еще и в кавычках?

а какие должны быть спицы по-твоему? совсем не магнитсятся?

Folken писал(а) Thu, 15 October 2015 04:51urodlivy писал(а) Thu, 15 October 2015 07:21 bash.orgxxx: "Попробую и обязательно отпишусь" - самое популярное последнее сообщение ветки форума "Альпинистское снаряжение на али.. Интересно - покупают? Вроде плохих отзывов нету." угу, посмотрел, по ценам не отличается от "снаряжение", разве что карабины нашлись ноунейм 5к за 500 штук, вот тут фиг знает, а так, оттяжки, стропы, палатки, одежда, все столько же стоит. Плюс нет всяких прикольных устройств типа григри, только хардкорные восьмерки

Folken писал(а) Thu, 15 October 2015 04:47К тому же, нужны спец втулки с прорезями в отверстиях для спиц, чтобы пропихнуть широкую аэро-спицу. Вообще смотря для каких, те спицы для которых это нужно как правило сделаны для конкретного вилсета, а обычные встанют на любой, поскольку они хоть и плоские но не особо широкие, на картинке видно ну и широкие, со спец отверстиями во втулке не думаю, что первый вариант даст вообще сколь нибудь заметную разницу, зато у таких спиц есть еще одно преимущество - с ними при правке и протяжке колеса видно когда спица начала какручиваться, да и держать проще. PS вроде бы еще обычные аэро спицы прочнее и легче круглых, легче точно

Karel писал(а) Wed, 14 October 2015 22:41VORON писал(а) Tue, 13 October 2015 21:12На самом деле, на моём ролике заклинил промподшипник, когда мы ломили на последнюю электричку. Я почувствовал, что сзади что-то не так, но пока нашел возможность остановиться и расшатать подшипник, цепь протерла ролик. Ну вотЪ! взял и всю интригу безжалостно растопталл. ;( ФУ таким быть. не совсем, мы же не знаем успел ли он на эту самую электричку

Andrew_1985 писал(а) Tue, 13 October 2015 20:56Мтб кассета 10-15к не отходит, если её по назначению использовать, вот шоссейная дюрейс может и под 15 отходить, если менять в срок цепи и правильно переключаться, чистить и смазывать цепь. вот и посмотрим, использую исключительно по назначению, как уже говорил, есть пример довольно неплохого ресурса, какого именно не помню, речь именно о цельнофрезерованных кассетах, 10 звезд одним блоком плюс одна большая алюминиевая. При себестоимости в овер 200$ не по назначению использовать желания нет

dunkelfalke писал(а) Tue, 13 October 2015 15:38магура наоборот категорически не рекомендует брунокс, потому-что в худшем случае он вымоет масло из поролонки. куда ж инженерам магуры до писателей ВП?)

stask писал(а) Tue, 13 October 2015 13:35Vidok писал(а) Tue, 13 October 2015 13:31смазка тоже не особо нужна а еще говорят, что велосипед мыть легко, если ею намазать. а если не мазать то мыть почти не надо, так как особо не липнет. У вилки наги смазываются маслом с сальников, ничего другого на них не нужно. Если вилка плохо работает это повод ее перебрать и проверить, а не пытаться лечить симптомы. PS если уж на слухи переходить, некоторые пыльники трескаются от селиконовой смазки

stask писал(а) Tue, 13 October 2015 13:24 есть мнение, что с блокировкой вилки лучше не ездить. а? откуда такое? разве что эластомер какой-нибудь может и сломается, там какая-то странная блокировка, а нормальной вилке ничего не будет PS смазка тоже не особо нужна, надо просто ноги протирать после покатушки

ANDYBAZ писал(а) Tue, 13 October 2015 09:54Полноприводный "велосипед"... Похоже какая то популярная конструкция

Михалыч Уфимский писал(а) Tue, 13 October 2015 08:10liviko писал(а) Mon, 12 October 2015 23:42Делюсь ценными наблюдениями. Дисковые колеса используют на закрытых велотреках. Безспорно на разделочных велосипедах тоже встречаются дисковые колеса, но они тяжелее и боковой ветер противопоказан. Но, в первую очередь оптикаемость достигается за счет посадки и одежды, шлема, а ни как не из- за скотча на колесах. Попробуйте провести эксперимент: перевернуть велосипед вверх ногами, раскрутить заднее колесо, с одной стороны колёса включить фен и дуть себе на лицо потоком воздуха из фена через вращающееся колесо. Думаю слегка удивитесь... Для теоретиков: скорость езды 20км/ч, колёса 700С, 20000/3600= 5.55 м/с, окружность колёса пусть будет 2,525м. Колесо совершает 2 оборота в секунду, в колесе 32спицы, то есть в одной точке пространства около обода перемещается 64 спицы с секунду, 64 спицы в секунду, Карл!!! расширим теорию, в примере кажется был найнер, хотя длина окружности мне кажется большой слишком, рассмотрим шоссер: шоссейные колеса часто имеют 20-21 спицу, так что на треть меньше, но правда длина окружности шоссейного колеса с 23 резиной 2023мм примерно. То есть оборотов будет почти три, так как 20 км/ч это мало, то чуть-чуть увеличим до 21.6, шоссеру же положено ехать быстрее , так что пусть будет три оборота в секунду, если колесо с 21 спицей получим 63 скорость вращения при этом выше, значит сопротивление на спицах тоже выше, итого колесо шоссера менее обтекаемое чем колес найнера если речь только о спицах