Matrosskin

всё таки нам чего-то не договаривают, если судить по фото: - машина стоит ровно в полосе, велосипед лежит под ней рулём к заднему колесу. Повреждений на переднем бампере нет (со слов опять же автора), значит передним колесом она его не переезжала (у Лансера хлипкий крашенный по низу бампер, царапины там возникают даже при проезде по жесткой траве) - машина не корабль, боком ездить не умеет (умеет конечно, но не эта, не смотря на спойлер). Как там оказался вел, да ещё в таком положении ? Вариант один - велосипедист развернулся и поехал по ВСТРЕЧНОЙ полосе навстречу машине, потом испугался двинувшейся навстречу машине (чудо, машина на дороге - и вдруг двинулась) и спрыгнул с вела, вел улетел под колёса и задел рулём заднее крыло (вот отсюда и повреждение только на крыле). Тогда вопрос - а чего теперь хочет автор, если он сам спровоцировал аварию ? Справедливости? Так он сам рванулся наводить эту "справедливость", только силёнок не хватило. А если бы хватило, как бы называлась тема ? Краткая схема такого ДТП выглядит так:

Эдд писал(а) Thu, 02 June 2016 19:36 .... 1.Два номера с машины не снимаешь-молодец 2.Знак сделан в фирме, подлога нет - молодец 3.На машине два знака, а третий на багажнике, а не на машине,как сказано в ПДД-молодец ... 4. И раз вы такой молодец, то в награду вот Протокол за нарушение пп 23.3 - правил перевозки груза. Была бы машина, а повод докопаться найдётся...

Раздолбай писал(а) Tue, 31 May 2016 19:25 В следующий раз этого магазина не будет - закроется . Тем лучше - одним конкурентом меньше . Ну туда ему и дорога. Расстраиваться из-за закрытия очередной перекупки никто не будет. Собственно - при продаже запчасти (или велосипеда), да и любого товара в оффлайн магазине в наценку закладывается не только стоимость аренды, привоза, хранения и пр. но и обслуживание - а это должно быть не только "достал с витрины что попросили и отдал в обмен на деньги" но и предоставление полной инфо о товаре, а так же ответственность за предоставленную или НЕ предоставленную инфо и за последствия не получения потребителем такой информации.

Вчера чуть не попал в ДТП на Искровском, примерно в 20:30. Всё стандартно - светофор, красный, мы с другим велосипедистом во главе потока (привет ему и спасибо большое, что пропустил после перекрёстка на Искровском - от велосипедиста на коричневом циклокроссе и в оранжевом шлеме), примерно в 1-ой трети правой полосы, т.к. обоим прямо. Зеленый, двигаемся и тут чудо обгоняет нас слева и резко, не подавая знаков, сворачивает перед нами направо на Крыленко. Банальная ситуация, все в неё попадали, мы успели оттормозиться. Пикантность ситуации в том что это чудо было на велосипеде. В общем - для того что бы на дороге быть мудаком, не надо обязательно иметь автомобиль Утырок, если ты это читаешь и себя узнал - предупреждаю, в следующий раз я не поленюсь свернуть за тобой и провести разъяснительную работу (а на циклике догнать твой ашан труда не составит)

ProteKtor писал(а) Tue, 31 May 2016 23:28olegus78rus писал(а) Tue, 31 May 2016 23:20Кто хочет катать, тому пОфигу отсутствие инфраструктуры. Что за снобизм? Кроме тебя, крутого шоссера, есть школьники, студенты, фрики, да мало ли кто! И ИМ нужна инфраструктура. Да, вот именно - инфраструктура, точнее - ВЕЛОинфраструктура. А при чём тут тротуары ? Они даже по ПДД - последнее место, где можно ехать, да и то при малейшем намёке на создание помехи - должны вести вел пешочком. Вот когда они будут хотя бы совмещёнными с велодорожками (жуткая гадость конечно, ну хоть что-то ), тогда ещё да, инфраструктура. Да и смотрите на реальность открыв глаза - 70% катальцев по тротуару - мужики 18-40 лет, вполне физически (и хочется надеяться - умственно) развитые, ещё 20% - леди примерно того же возраста. Что, все физически/умственно немощные ? И только 10 - дети, пенсионеры и пр., чьи проблемы опять же разрешат только специально выделенные места (те же велополосы на тротуаре ) ПС. особенно порадовало про студентов - на секунду - ребята того же возраста уже свободно обращаются с оружием, а некоторые уже водят БТР-ы и прочую технику, проходя службу в ВС. Что мешает их более "умным" одногодкам хотя бы попробовать проехать по проезжей части ?

Вопрос к ТС: а какие повреждения авто написаны в документах ?

Если уж так все жестко и не катаешь с резиной 23-25, то проще ( и дешевле) взять найнеровский вилсет с внутренней шириной 19. Хотя нормальные ( и нормально протянутые - с магазина это обычно не так) СХ колеса вполне переживают и более высокие дропы, просто надо немного отрабатывать руками/ногами

pomk писал(а) Fri, 27 May 2016 12:01как раз недавно только прочитал в одной из тем интересную мысль tourist писал(а) Mon, 23 May 2016 22:06 Если не показываешь ничего - значит прямо. В остальных случаях - вытягиваешь руку. То, что водятлы не понимают - их проблемы, пусть учат правила. Автомобиль же не показывает, что едет прямо. А так получается, постоянно придется ехать, например, с вытянутой вперед рукой. действительно, зачем показывать, что ты едешь прямо? автомобиль же не показывает. Поднял руку - значит, собираешься остановиться. и ещё всё чаще замечаю, что если ездить с регистратором на шлеме, то при старте со светофора на зелёный, водители с первых рядов относятся к тебе иначе, не торопятся обгонять и подрезать. достаточно, пока стоишь, посмотреть в их сторону, и задержать взгляд на пару секунд, типа если что - я тебя снял. правда, я всегда оцениваю обстановку слева, мигает ли поворотник у авто слева, ну и сзади в зеркало тоже смотрю, кто стоит и чем мигает я тебе открою небольшой секрет - всем наплевать, что там за странная нахлобучка у тебя на шлеме ( даже если её заметели).Нормальный водитель смотрит в это время на дорогу и в зеркала, и на светофор и пытается предугадать действия остальных участников движения. А относятся по другому - так это просто потому что тебя увидели и теперь вполне ожидают от тебя каких то логичных действий - своевременного старта и движения в том направлении, которое ты показал или обозначил . Подавляющее большинство аварий или просто опасных ситуаций - просто потому что велосипедиста не видно или он отчебучивает непредсказуемую фигню - выскакивает на ПП, рвет под красный, появляется в 3-4 ряду, внезапно начинает объезжать яму/люк без жеста или хотя бы хоть какого-то обозначения своих намерений. Мотоцикл - неведимка на дороге, это уже уяснили все, это при том что он достаточно шумный, и должен ехать с фарой. Велосипед - то же самое, только еще более незаметен. Показывайте маневры, не шмыгайте как болонка с блохами по проезжке, а особенно - не пытайтесь проскочить вдоль начинающих движение машин перед перекрестком, где есть правый поворот, притормозите и показав левый поворот встройтесь перед какой-либо машиной, чтоб водитель вас точно увидел - и вас пропустит любой адекватный водитель ( против неадеквата нет приема, на то он и неадекват).

Доброго дня. Собственно - сабж. Вроде как пистолеты 6700 (2х10) не будут работать с задним переключателем новой Тиагры 4700 - ход троса другой. А вот с передним что-то изменилось ? Заранее благодарю за дельные ответы.

Чё, прям каждый день эти доки с собой возил ? Так лучше бы замок возил, всё больше толку было бы.

Я то внимательно прочитал. Это было к той идее, что ДПС должны каждый встреченный вел по базе проверять - угнан или нет. Предположим ситуацию (вымышленную, но исходя из имеющегося случая и внесенного предложения): Ну вот остановят они человека на Мериде, сверят - номера нет в "базе угнанных" потому что кто-то бумаги на свой велосипед НЕ внимательно читал. что они должны сделать ? Или ещё интереснее вариант - останавливает тебя наряд 2-3 недели назад на ещё твоей к тому моменту Мериде. Удостоверение, все дела. И просят доказать, что вел твой, вот и ориентировка у них есть, угнали у Иванова Ивана Ивановича опять же Мериду Кроссвей 20 темно-серую на соседней улице, номера в ориентировке нет (так как Иванов забыл проверить, чтоб её вписали в документы). Что делать будем ? Рассказывать - вот мол, особая примета на моём есть, деталь заменена ?

Вот это beker писал(а) Tue, 24 May 2016 01:52... В теории проверка на угон занимает три минуты: тебя тормозят, предъявляют удостоверение, представляются и просят доказать, что вел твой. Ты просишь у них базу угнанных велосипедов, и в длинной портянке (длинной метра три-четыре) ищешь название своего вела (например автор модус 2008 серебристо-оранжевый номер 5543).... и это Цитата:Номера рамы нет. Её почему-то не вписали при продаже. точно писал один и тот же человек ? Как предлагаемый метод смог бы помочь найти этот конкретный вел ?

ПДД не запрещают, только закрепить надо нормально

Lucius писал(а) Mon, 23 May 2016 17:35Matrosskin писал(а) Mon, 23 May 2016 17:29Birdy писал(а) Mon, 23 May 2016 16:54 В конкретном случае проезда перекрестка с подъездом на красный - ви видите какую-либо возможность проехать безопасно и без нарушений? Ну я вижу - слез с вела, затащился на тротуар, перешёл по ПП пешком перпендикулярную улицу и поехал дальше. 0 нарушений, 0 опасностей (понятно, что сбить могут и на ПП со светофором, но это уже другая история). Способ смешной и глупый но вполне осуществимый и соответствует ПДД Он имел ввиду- как проехать Тогда можно сесть до перекрёстка в автобус и проехать

Birdy писал(а) Mon, 23 May 2016 16:54 В конкретном случае проезда перекрестка с подъездом на красный - ви видите какую-либо возможность проехать безопасно и без нарушений? Ну я вижу - слез с вела, затащился на тротуар, перешёл по ПП пешком перпендикулярную улицу и поехал дальше. 0 нарушений, 0 опасностей (понятно, что сбить могут и на ПП со светофором, но это уже другая история). Способ смешной и глупый но вполне осуществимый и соответствует ПДД

TarasB писал(а) Mon, 23 May 2016 00:21Matrosskin писал(а) Sun, 22 May 2016 21:32 Вот-вот. Нарушают ВСЕ - авто, пешеходы, велосипедисты... Так давай не вставать в позу и таки давай начать отличать опасных нарушителей от неопасных, а? Каких неопасных ? Рвануть через дорогу вне зоны ПП под колёса авто - не опасное нарушение ? На красный свет (не важно - авто, вело, пеше) - не опасно ? Гонять в 3-ем ряду без тормозов не опасно ? Катать во всю силу по тротуарам не опасно ? Невключение поворотника перед перестроением зачастую приводит к гораздо более серьёзным авариям, чем превышение на 5-7 км/ч установленной скорости (и то, что за это нет штрафа, не означает что такое превышение не нарушение ПДД). Всё это философские сопли - опасные, неопасные... Любое, даже самое мелкое нарушение в любой момент может стать очень опасным, причем как раз для других участников движения, а не самого нарушающего. Запаркованная не по правилам машина может закрывать видимость на ПП, и наоборот - бегущий поперек дороги в 20 метрах от ПП пешеход может привести к опасной ситуации, в том числе - и для вильнувшего чуть в сторону чтоб не зацепить велосипедиста. Так что не стоит раньше времени одевать белые одежды обличителя нарушителей, пока делишь нарушения - это опасно, а это так, мелочь, подумаешь...

Cujo писал(а) Sun, 22 May 2016 18:23Matrosskin писал(а) Sun, 22 May 2016 18:18 ЦК тоже можно по разному использовать (фото с Туутари веломарафона) Это не то место где может развалиться шоссер Ну развалится - это да, там он вряд ли развалился бы - просто не доехал бы с забитыми грязью клещами

Рядом с дежуркой - телефон ССБ висит и Прокуратуры , сразу же при нем начинаете звонить в Прокуратуру . Заявление примут тут же 146% (должны дать квиток). Делать ничего не будут, но если вел вдруг найдётся, это будет основанием его потом выцарапать (особенно - с учетом того, что документов на него у вас нет). И да - сочувствую, но к сожалению с покупкой тросика есть смысл сразу начинать откладывать деньги на новый велосипед

TarasB писал(а) Sun, 22 May 2016 16:34Matrosskin писал(а) Sun, 22 May 2016 15:55 И не надо бреда про "опасность нарушения" - ты либо нарушаешь ПДД, либо нет. Нельзя быть немного беременным. Это не "бред", это суть закона. Хотя отдельным ханжам с комплексом "смотрите, какой я весь из себя правильный" нравится докапываться до букв, но это же нездоровое состояние. Почему ты не вспомнил про водятлов, базарящих по телефону? Набирающих смски? Курящих? Пешеходов, кидающих бычки под ноги? Вот-вот. Нарушают ВСЕ - авто, пешеходы, велосипедисты... Кто говорит, что не нарушает - пусть заранее запасается ножницами и тряпочой, скоро на пиджаке придётся прорезать отверстия для крыльев и появившийся нимб протирать. И лично для меня странно, когда взрослый человек придерживается мнения , что он один Д`Артоньян, а все остальные - п.. нарушители (я не тебя имею ввиду) .

Cujo писал(а) Sun, 22 May 2016 14:40 Не думаю что средний шоссер развалится, там где вы используете цк. Ну фиг знает: Показать скрытый текст ЦК тоже можно по разному использовать (фото с Туутари веломарафона)

ArsWolfBeast писал(а) Sun, 22 May 2016 17:49Matrosskin писал(а) Sun, 22 May 2016 15:55ArsWolfBeast писал(а) Sun, 22 May 2016 12:18 И пока более половины автолюбителей не соблюдают ПДД, кивать в этом вопросе на велосипедистов - странная идея. Да неужто ? Проведите простой эксперимент - встаньте в выходной день на пересечении Культуры/Северного (или у любого другого ПКО) и посчитайте - сколько за час там проехало велосипедистов через ПП верхом, сколько на красный. И посчитайте, сколько проехало машин по тротуару или на красный за это же время. И не надо бреда про "опасность нарушения" - ты либо нарушаешь ПДД, либо нет. Нельзя быть немного беременным. Встаньте в любой день на набережной. да на любой набережной в Петербурге и посчитайте нарушителей скоростного режима. Их будут за час сотни. На красный постоянно вижу водителей проезжающих, по тротуару тоже. Незачет. и лошариков на велосипедах, шпарящих по тротуару Невского и мещающих пешеходов тоже сотни - так что вполне себе зачёт... Хотя - смысл объяснять слепому цвета радуги ? Нравится дальше руля велосипеда не видеть - да пожалуйста

ArsWolfBeast писал(а) Sun, 22 May 2016 12:18 И пока более половины автолюбителей не соблюдают ПДД, кивать в этом вопросе на велосипедистов - странная идея. Да неужто ? Проведите простой эксперимент - встаньте в выходной день на пересечении Культуры/Северного (или у любого другого ПКО) и посчитайте - сколько за час там проехало велосипедистов через ПП верхом, сколько на красный. И посчитайте, сколько проехало машин по тротуару или на красный за это же время. И не надо бреда про "опасность нарушения" - ты либо нарушаешь ПДД, либо нет. Нельзя быть немного беременным.

ArsWolfBeast писал(а) Sun, 22 May 2016 10:51pedalist писал(а) Sat, 21 May 2016 16:09TarasB писал(а) Sat, 21 May 2016 16:03 Потому что велосипедист для окружающих не более опасен, чем пешеход. Правда?!И никого сбить не может совсем?И создать аварийную обстановку своим дебилоидным и безбашенным маневром не могёт?!! Ангелы двухколесно-педальные, фигли! Сколько трупов в год от велосипедистов? Достаточно и одного нанесения тяжёлых увечий. Сколько трупов в год от асфальтовых катков ? Мало ? Так может пустить на них кататься кого угодно ?

pedalist писал(а) Sat, 21 May 2016 18:21Matrosskin писал(а) Sat, 21 May 2016 18:16 В общем - Happi End какое у вас о хэппи эндах однако собственное интересное мнение! по мне так больше разумного порядка от власти и ничего подобного бы не было... минимально ну уж какое есть. Встретились два дебила и выпилили друг друга на какое то время из дорожного движения. ИМХО - всем на благо, в том числе и себе (таксист мог кого-то до смерти задавить, фиксер въехать под тяжёлый грузовик), нормальному человеку чего вдруг с этого грустить ? Было бы грустно, если бы они кого-то постороннего сбили/задавили, или кому то из них удалось свалить без проблем. А так...

А по мне - так очень хорошая история, а главное - очень правильно закончилась: - водитель отхватит минимум лишение а то и чего поинтереснее, и слава богу - одним дебилом за рулём меньше - мудень, гоняющий по городу без тормозов и не умеющий отвечать за свои действия немного полежит в больнице, может чего осознает. И опять же - одним дебилом на дороге меньше. В общем - Happi End