Galakhov

Bulawka писал(а) Thu, 07 July 2011 19:14 ЗЫ На правах оффа -- а у Стеклова именно этот бус ломался в Ф.? А что именно? Какого года бус? Т5? Upd: хотя не, судя по "передней" фотке -- Т4. этот. полетела АТ - ремонт встал в 90 тыс. руб. Эвакуация из-под Тахко до границы- 900 евро. и еще 8 тыс.руб. от Границы до стоянки в СПб. год не помню, комплектация ЛЮКС

Горелку + газ + котел 4,5л. я по традиции беру сам, как и чай/сахар. т.е. до 6-7 человек на один котел приму нормально. если у кого есть - второй котел будет не лишним полюбэ. остальное - каждый по своему усмотрению. макароны/греча на гарнир в общий котел - приветствуются, консервы каждый сам себе по своему вкусу подбирает. вкусняшки к чаю, как и вкусняшки для закуски и собственно то, что надо закусывать - приветствуются особо

Bulawka писал(а) Thu, 07 July 2011 18:05 ЗЫ А ещё мне почему-то кажется что это не в мультвене фотка... ЗЗЫ У девушки в зелёной майке (это Яна?) -- тоже с ремнём не всё ок, по-моему у неё ремень от заднего ЛЕВОГО сиденья, а сама она по центру. 1. это был все тот же мультивэн стеклова 2. там не было отдельного ремня для среднего пассажира, поэтому со стороны яны ремень расчитан на двоих

Малява писал(а) Thu, 07 July 2011 17:02так едем? я еду уже с вероятностью 99,9 проц. ЕДЕМ!

Малява писал(а) Thu, 07 July 2011 16:55Alien писал(а) Thu, 07 July 2011 16:51А к незнакомцам вы как относитесь? А к незнакомцам вы как относитесь? Galakhov писал(а) Thu, 07 July 2011 16:53 с подозрением. с подозрением. я ее знаю я ее знаю так это "она"? так это "она"? тогда ладно. тогда ладно

Alien писал(а) Thu, 07 July 2011 16:51А к незнакомцам вы как относитесь? А к незнакомцам вы как относитесь? с подозрением. с подозрением.

ну тогда давайте собирацо

что-то не наблюдаю лес рук. контрольное взвешивание: в итоге, кто готоф поехать?

VORON писал(а) Thu, 07 July 2011 12:38Ты же не будешь хранить и регулярно подновлять вейпоинты для всех возможных объектов, которые могут тебя заинтересовать. ну именно так я и делаю и для ОЗи по туробъектам и для Иго по ПОИ... VORON писал(а) Thu, 07 July 2011 12:38 Цитата:надеюсь, ты сверил данные что выдал тебе гармин с известной картой лааву и с их фоткаме? Иначе можно жестоко разочаровацо. Известной кому? Отдельным посвященным, которые поклялись кровью не мусорить на стоянках? так публиковалась же ссылка причем неоднократно в свежих темах по финляндии....

Малява писал(а) Thu, 07 July 2011 12:32 Денис, ответь таки на вопрос Zero, состоицо или таки нет? да вот погода наводит на раздумья - бухать ли вотку с Пу на скалах, или с Пу вотку в Финляндии... к середине дня решение будет принято

Малява писал(а) Wed, 06 July 2011 17:11Pupsen писал(а) Wed, 06 July 2011 17:03 а я подумал Маляве сестра дала ребенку Bulawka писал(а) Wed, 06 July 2011 17:08 А я подумал, что Пупсень дал ребёнку Маляве, а сам не поедет. )) я нянька что ли? таки хорька разнесло до заявленного коэфициента 0,5 от объема Малявки? или он залетел?

Pupsen писал(а) Thu, 07 July 2011 12:07Bulawka писал(а) Thu, 07 July 2011 11:59bestum писал(а) Thu, 07 July 2011 11:42Скажем, как-то в моем присутствии финн спросил страховку, а ее не было. Финны на въезде проверяют страховку? Именно человеческую, не грин-карт? могут проверить, твой вопрос звучит так, как будто для тебя это нонсенс обычно нетрудно фалик с письмом о подтверждении бронирования коттеджа и контактными данными приглашающей стороны, гринкартой и медстраховками брать из машины с собой на паспортный контроль, чтобы как гей не задерживать других людей бегая за оным, если таки спросят..........

mph писал(а) Wed, 06 July 2011 20:49 неудачная фотка, Ден, особенно в контексте твоего послания пассажир слева на фото при ДТП будет не рад, что вообще пристегнулся обрати внимания как идет ремень согласен. Я обычно не позволяю своей жене "пристраивать" ремень в "более удобные положения" для поспать во время движения и пр., равно как и сильно откидывать кресло (чтобы тупо не выскользнуть под ремень). тем не менее на фотке: - пассажир слева по крайней мере не убьет своей тушкой пассажира спереди; - водитель исполнил свои обязанности по обеспечению безопасности движения и в случае чего не будет до конца жизни испытывать комплекс вины. - каждый сам себе злобный буратино, и удобно пристроенный ремень в любом случае лучше чем ничего, ну а за "удобства" если и пострадает, то только сам любитель "удобств"....

VORON писал(а) Wed, 06 July 2011 22:13Кстати, я тут решил покурить гарминовскую карту Финляндии на тему мест для ночевки в заданном районе. Ввожу в поиск laavu - выдал кучу точек. Выбираю в списке категорий "кемпинг" - выдал кучу точек. на Fillari GT часть лааву и прочих туристических объектов уже на карте нарисованы, но я делаю это таг: открыть - "laavu по Финке объединенный ред.30.03.11..wpt"* - ОК *- собранный из нескольких источников файл со 152 объектами на прилегающем велодоступном районе. VORON писал(а) Wed, 06 July 2011 22:13 Выбрал понравившееся лааву, 2 клика мышкой - готов маршрут к нему от границы. надеюсь, ты сверил данные что выдал тебе гармин с известной картой лааву и с их фоткаме? Иначе можно жестоко разочаровацо. выбрав объект, я выбираю и прокладываю маршрут сам, не надеясь на эл. моск пока свой функционирует, иначе о том, как прокладывают маршруты к лааву гармины, мы уже перетерли тут я конечно понимаю, что "7 верст бешеной собаке не крюк", но ты сам всегда упираешь на успевание на последнюю элку и т.п. как на аргумент мега-необходимости автоматического роутинга.....

phora писал(а) Wed, 06 July 2011 20:14а я не удивлюсь, если при тщательном рассмотрении юристами (если кто таковым займется) выяснится, что Bulawka никаких финских законов не нарушил, и все произошедшее следствие языкового барьера. вполне очевидное достаточно грубое (с т.з. ЕС) нарушение ПДД, причем в обеих странах.... http://www.liikenneturva.fi/www/ru/tietolehdet/turvavyo.pdf http://www.liikenneturva.fi/www/fi/liitetiedostot/turvatieto/venaja_kevyt.pdf и еще немало полезной информации для танкистов http://www.liikenneturva.fi/www/ru/ например: http://www.liikenneturva.fi/www/ru/turvalaiteanimaatiot.php инфоспоты с Вилли Хапасало http://www.liikenneturva.fi/www/ru/radiotietoiskut.php Пользование ремнем в автомобиле в Финляндии бесплатно! Turvavöiden käyttö autossa Все, кто сидят в машине, должны быть пристегнутые ремнями даже в грузовике и пакетнике. Turvavyö käyttämättömyydestä sakkorangaistus

indi писал(а) Wed, 06 July 2011 18:18 но я честно пытался и гуглить и распрашивать. . я еще даже толком не пытался, но... раз. http://www.geo-planet.ru/stat.php?stat=37 Цитата:Как мы уже знаем Magellan Triton 2000 способен понимать растровые карты, однако воспринимает он их в своём внутреннем формате, к которому их необходимо конвертировать. Эту функцию выполняет полезная программа Raster Map Creator (RMP), которую можно скачать с сайта msh-tools.com, кроме того на этом сайте лежит масса другой полезной информации по навигаторам Magellan. Можно самостоятельно привязать по точкам произвольное изображение с картой, а можно воспользоваться картами для OziExplorer, благо сейчас их великое множество. В этом случае нужно выгрузить изображение из Ozi в один из графических форматов, загрузить его в RMP и сделать привязки по точкам с координатами аналогичным для этой карты в Ozi. После сохранения полученной карты в формат RMP её можно использовать для загрузки через программу VantagePoint, в которой меня порадовала функция, позволяющая 3D панорамировать исходную карту. Возможно также конвертирование карт из GoogleMaps в формат OziExplorer и далее для Magellan Triton. два. http://msh-tools.com/triton.html три. у меня эта прога уже есть

indi писал(а) Wed, 06 July 2011 17:41Sanya_P писал(а) Wed, 06 July 2011 17:32indi писал(а) Wed, 06 July 2011 17:25 вы мне таблицу сначала дайте, а потом уже и поговорим Не видел я таких таблиц для rmp. Не нужны они для создания и заливки карт в навигатор, поэтому, наверно, и нет такого подробного описания формата. нет, потому что формат rmp не раскрыт Ал1 в соседней ветке врет? al1 писал(а) Wed, 01 December 2010 17:09Andrey Poluda писал(а) Wed, 01 December 2010 16:10а вот у Сани П магеллан есть так он с озиком работает и генштаб кушает зачем тогда гармины? зачем нужен бмв, если есть мерседес Гармин связался с растром всего-то порядка года назад, с чего бы вдруг с неба свалиться преобразователям в него растровых снимков/рисунков, особенно из таких самопальных форматов, как озик? Зато у гармина и по автодорогам и по крупнейшим водным путям РФ покрытие несравнимо лучше, чем у того-же магеллана. А ведь основной потребитель гармина - совсем не любители потаскать велосипед по болотам, они при всём желании и поголовной честности за 100 лет не окупят себестоимости работ... Увидишь, пройдет совсем небольшой срок - и появится куча сделанных умельцами программ, позволяющих использовать с гармином любые форматы геопривязанных растровых данных. Магеллан же игры с растром предусмотрительно начал давным-давно, когда о доступности широкополосного интернета, тем более беспроводного, и о доступности дешевых подробных космоснимков никто и не мечтал. Результат - умельцы программы преобразования давно сделали. Кстати, магеллановские растровые дела по возможностям в разы слабее, чем современные гарминовские. В том же JNX с легкостью делается "многослойный" растр, т.е. в разных масштабах на одной и той же области могут выдаваться разные картинки, причем слоям картинок можно задавать приоритеты (над векторной картой они высвечиваются, под картой или вообще где-нибудь посередине между лесом и дорогами). Как только появятся и будут доведены до ума общедоступные программы, конвертирующие в JNX из "стандартных" форматов (хотя бы того же google, из того же озика конвертнуть проблем после этого не составит), владельцы магеллановских тритонов будут грустно вздыхать... или речь не о том?

Bulawka писал(а) Wed, 06 July 2011 16:40Малява писал(а) Wed, 06 July 2011 16:27нет нет Они просто совсем не умеют соотносить факты. )) а потенциальные домовладельцы знают про хорьковые привычки?

indi писал(а) Wed, 06 July 2011 16:20Galakhov писал(а) Wed, 06 July 2011 16:12 поскольку для магеллановской навигации карты конвертятся из озиковского растра................. в гарминовский jnx тоже конвертится из озиковского растра, как впрочем, из абсолютно любого растра. формат jnx раскрыт целиком и полностью, а вот мегелановский - нет. в мегелан можно конвертировать только с помощью мегелановской единственной утилиты. как на счет допустимых размеров/веса карт? http://voron-vp.livejournal.com/32185.html http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=140468&prevloaded=1&rid=2942&start=40

VORON писал(а) Wed, 06 July 2011 15:12Galakhov писал(а) Wed, 06 July 2011 15:01да мы можем просто провести следственный икспиримент: встанем рядышком на тропинке в лесу и посмотрим, сколько карт района нашего текущего местоположения доступно каждому из нас, ессесно, как ты любишь "за 30 секунд"(с) Лично у меня в данной точке может быть до 5 растровых, плюс векторных - сколько есть в инете (навскидку - штук 6). Реально сейчас у меня для Карельского перешейка загружены 2 растровых и 2 векторных. я в родной магеллановской навигацией еще толком не копался, но судя по первым втыкиваниям карты там слоями по масштабу и приоритету по принципу - аналогичному гарминовскому, ну само собой в озике до + ∞ ограничиваемому только объемом карты памяти. поскольку для магеллановской навигации карты конвертятся из озиковского растра................. то видимо количество карт-слоев разного масштаба исходя из имеющегося в наличие набора можно наколбасить туда типа: 500 - 1000 - 1250 - 2000 - 5 = 5 слоёв/карт а если еще и 100 и 200 метровки подключить то соответственно 7 ну и Иго 8 сверху до кучи с картами почти всей Европы для передвижения по дорогам с ПОИ роутингом с кучей опций и прочими шелабушками....... при этом карта памяти 8 гб. не заполнена даже на четверть......

Малява писал(а) Wed, 06 July 2011 14:18если найду где переночевать то +1,5 ты в положении?

VORON писал(а) Wed, 06 July 2011 13:15 Цитата:продолжали таки клеить растры в мегарасчудесный гармин при этом не имея возможности видеть больше одного растра с одной карточки памяти......... В процитированном ты ну просто полнейшую чушь несешь. И не стыдно ли? да мы можем просто провести следственный икспиримент: встанем рядышком на тропинке в лесу и посмотрим, сколько карт района нашего текущего местоположения доступно каждому из нас, ессесно, как ты любишь "за 30 секунд"(с)

VORON писал(а) Wed, 06 July 2011 12:41 Живой пример: из-за того, что маршрут проложили по жирным пунктирам и даже двойным сплошным линиям (см. в правом нижнем углу) Генштаба, мы 10 часов чапали по болоту (пешки оказалось 16 км вместо ожидаемых 2) и опоздали на последнюю элку: а посмотреть в режиме реального времени кроме устаревшего генштаба еще с десяток более свежих и актуальных растровых карт данной местности включая спутниковые снимки 62-й не может? я тебе уже говорил, что ГШ 500 и 1 км. использую достаточно редко, только когда надо позырить рельеф местности (ну то высоты овраги, горки....? а во остальных случаях все прекрасно катается по облмапу, ленобл, и даже сканированному атласу реки и озера КП вообщем, мыши плакали кололись но продолжали таки клеить растры в мегарасчудесный гармин при этом не имея возможности видеть больше одного растра с одной карточки памяти......... а все провалы в навигации списывать на неактуальность 500-м генштаба.... Терпеливый ты, Владимир, я бы уже наверное отнес 62-й на помойку.....

VORON писал(а) Tue, 05 July 2011 21:07 Меня вот Исландия сейчас гораздо больше занимает, чем Карельский перешеек. о5-25. На следующей покатушке на КП достанешь карту Исландии и убьешь всех нас ее информативностью, а поедем таки по старому доброму растру. аргумент в пользу бедных - ибо на тех же основаниях можно утверждать что Магеллан офигительнейший навигационный прибор по одному факту существованию офигительнейших карт Омерики http://www.intermap.com/Gallery.aspx