Galakhov

всем спасибо, замечательно покатились.

изучается спрос и кворум на остаться на ночевку на кюрлевском карьере http://www.oblmap.ru/index.php?v=2&pv=0.225921801772103;-0.143129897587164;100&pt=1 после краеведческого открытия. ну так, чтобы по-взрослому отметить это дело и не торопится на электричку. желающие отмечайтесь

Eagle писал(а) Sun, 29 April 2012 21:30ребят, подскажите, в Гатчине балтийское и варшавское направление на одном вокзале находятся? чтобы стартануть из Красного села (прибытие Гатч балтийская 9:00) и пересесть на экспресс (Гатч варшавская 9:05) через парк. но 5 минут слишком мало

Eagle писал(а) Sun, 29 April 2012 17:29Galakhov писал(а) Sun, 29 April 2012 12:55 тока кворум чета пока не набирается к черту кворум, я уже грибочки и мяско под немирофф купил не пропадет. но таки ночевку придецо отменить

Andrey Poluda писал(а) Sun, 29 April 2012 12:55Позитивщики! если хотите чуть поинтереснее, то вот http://www.oblmap.ru/index.php?v=2&pv=0.241766823227715;-0.111091094061795;77.8638186186462&pt=1 озеро Хюльгюзи заманчиво Andrey Poluda писал(а) Sun, 29 April 2012 12:55 скорей всего туда же и 1го на машинах так может не выпендривацо, быть откровенным с самим собой и сразу туда на машинах и приехать?

Eagle писал(а) Sun, 29 April 2012 12:31mogilshik писал(а) Sun, 29 April 2012 00:30стоит заметить - кюрлевский карьер совсем не конец программы, а практически середина Можно будет всем вместе проследовать к месту нашего ночлега, пожечь костры, пожарить сосиски, а самые активные налегке сделают кружок, проводив колонну. тока кворум чета пока не набирается

Marselo писал(а) Sun, 29 April 2012 06:22Ох, Душманчик, лучше бы ты не писал этого. Смешно и жалко выглядит. . +много dushman писал(а) Sun, 29 April 2012 06:09 Я в 97-98 Да и вообще. "зависть и ненависть слабакоф"

Eagle писал(а) Sat, 28 April 2012 23:46 Меня вот что больше всего интересует - комары уже вылупились? врядли по сабжу +2 завтра прикинем котлы, немирофф и все такое

http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=16928288&rid=2942#msg_16928288

Andrey Poluda писал(а) Sat, 28 April 2012 22:12нет, полуостров большой там и полянки и лесок есть на горке в общем, сам решай )) отличненько

мнения трудящихся

Змей Гуревич писал(а) Sat, 28 April 2012 21:48 то 6 июля. спасибо на добром слове, но мое слово тут непричем, я просто поинтересовался, ибо на 6 июля в календаре тоже ничего нету http://velopiter.spb.ru/calendar/ про Иматру я видел, но таки полагаю, что не все имеют визы и поедут туда. Поэтому для тех, кто понаоставался коли наберется кворум, может чего замутим.

Andrey Poluda писал(а) Sat, 28 April 2012 21:42 Дэн, тебе на выбор: или откалываешься в Рождествено и едешь к Батово-Даймищу чтоб осесть на Чикинском озере http://www.oblmap.ru/index.php?v=2&pv=0.2184613910231;-0.175770313281805;77.400060235797&pt=1 или же едешь с нами дальше до Кюрлевского карьера и там устроим совместный сосискинг. Но палатки ставишь на полуострове http://www.oblmap.ru/index.php?v=2&pv=0.226140017530527;-0.143166781957632;99.9917186003062&pt=1 чтоб не совсем рядом с дачами заодно и купальный сезон может откроешь )) ну именно эти два варианта я и начал изучать в первую очередь по фот кам в гугл и яндекс мапах на Чикинском вроде в целом лесистее, а на кюрлевском интересен район истока Оредежи. На полуострове то вроде голое пространство, не хотелось бы так отсвечивать в поле, да и дровишки нужны

весны 2004-го, когда купил первые свои велики и начал катать, ждал с нетерпением под впечатлением от прочтения гуру Полуды ранние очерки здесь: http://agbike.spb.ru/travel/tiversk.html http://agbike.spb.ru/travel/salmenkaita.html http://agbike.spb.ru/travel/krasavica.html Паздравляю!

кто знает места для стоянки-ночевки по пути следования кортежа? http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=164865&start=0&rid=2942

абсуждаецо вариант начать с краеведами, а потом отделившись от краеведческой стаи продолжить на берегу подходящего водоема с блэкдеком с ночевкой и полноценным сосискингом не на сухую не привязанные к успеванию на последние электрички.

grisxa писал(а) Mon, 16 April 2012 11:12 Внимательный читатель обнаружит, что размером букв слова ФинКа издатель как бы выделяет сокращённое название "Финская Карелия". но на обложке значится именно ФИНКА™

несколько раз за всю историю поездок проверли их наличие (был офтопично) indi писал(а) Wed, 11 April 2012 15:28 а был хотя бы один случай, когда у велосипедиста спрашивали полис? а какое это имеет значение? Правила въезда требуют наличия. тчк. А спроисли не спросили - вопрос десятый. Не понимаю смысла вопроса: то ли буклет со страховкой тяжел, то ли неймецо стать автором топика "за пустяковый вывих выкатили счет 10 штук евро. Страховая отказала в выплате, Помогите"? ЗЫ: На целевые поездки типа на г/л курорты или в велопоходы докупаю спортивную опцию на нужное кол-во дней коэф. 1,5. Цена впороса прим. 500 руб. на 10 дней. а при поездках в Альпы еще и раширяю лимит возмещения до 50 тыс. евро.

mirage писал(а) Mon, 27 February 2012 16:50наконец-то мы сделали наш сайт более удобоваримым в плане дизайна и юзабилити! Все галереи за прошлые годы постепенно будут создаваться и возвращаться на свои места, что-то доделывается и изменяется, но общие черты уже видны абсолютно невооружённым глазом. Встречайте! Цитата: Новости сайта .... 27.02.2012 -Добавлено описание мотоцикла Миража. 11.01.2012 -Создана видеогалерея" парашютных прыжков Миража. ..... 26.06.2011 -Добавлена фотогалерея прыжка Миража в тандеме, ... ...... 18.06.2011 -Добавлено описание нового туристического байка Миража. осталось только добавить описание Сивека Галахова

Bulawka писал(а) Thu, 02 February 2012 12:45ilya_m писал(а) Thu, 02 February 2012 10:09инструкция по привязке генштаба плоха тем что там координаты углов подписаны на листах и все просто а мне надо атлас недавно выпущенный привязать видимо как то по путевым точкам это надо делать или по координатной сетке Инструкций не встречал, но действовал бы следующим образом: запущено DVA Ози, в одном Ози ты смотришь по Генштабу тех же краёв что и атлас координаты однозначных мест (типа пересечений дорог с речками, развилок и т.п.), а в другом Ози ты привязываешь листы этого атласа, задавая в кач-ве точек привязки те самые координаты, увиденные по Генштабу. Всякие там параметры проекции -- я бы выставил как в Генштабе, наверняка атлас из него делался. ))) Тем точки привязки ближе к краям листа атласа -- тем имхо точнее привязка. Ну точнее по краям и в центре. Я так уж непомню что привязывал -- получалось вполне сносно. +1, именно таким образом вполне корректно привязал листы атласа 500 метровки "Реки и озера КП"

Bulawka писал(а) Sun, 22 January 2012 18:26steelcat писал(а) Sun, 22 January 2012 12:38На самом деле, стоит привязывать навесы к популярным маршрутам, чтобы они были востребованы в принципе. Да. Пока что обсуждаемые места в этот подход вписываются, кмк. Имхо, лааву д.б. в логичных местах, пересечение дорожки и речки, и т.п., и тогда они или будут УЖЕ на более-менее существующих маршрутах, или маршрут будет ЛОГИЧНО проложить с учётом их (как в Ф.) если говорить об обсуждаемых страницей ранее местах на заливе в р-не Бурнево, то на мой взгляд это скорее в качестве стартовой (пятнично-субботней) ночевки при заброске в р-не Приозерска, причем удлинняющей маршрут, если он запланирован в сторону Выборгской ветки, а таких большинство. но попробовать можно и там.

опять же между Градуевскими озерами, где проходило Анти300летие 2011, уже стоят коробки для натягивания тента, а лааву например, можно поставить в сторонке, допустим, на восточном берегу Среднего Градуевского, меж кочек и корней, где место закрыто от дорожки лесистым холмом.

Может есть смысл как минимум для пилотного проект рассмотреть "универсальные" места, которые отвечают не только критерию автонедоступности, но и универсальны в плане прохождения веломаршрутов или их начала. Поясняю: какой смысл строить лааву в медвежьей попе, если оная находится далеко в стороне от веломаршрутов, т.е. не будет использоваться ВП по назначению, если поездка в ней не является самоцелью? иными словами, мое предложение касается "облагораживания" велопопулярных стоянок или строительства новых, но на веломаршрутах. Например, помню в период обкатывания маршрутов, начинавшихся в Кузнечном, с пятничным выездом, на первую ночевку останавливались на попсовых натоптанных полянках, например, у Белокаменного (если не занята рыбаками), либо на Заветном и т.д. Хотя там в округе полно озер, но НЕТ разведанных полян (или мы о них ничего не знали, а 2 часа ночи на самое подходящее время для поисков неизвестного) и/или к ним не ведут очевидные торопинки, или поляна представляет собой не самое ровное для размещения нескольких палаток место, тогда как лааву, решает этот вопрос, как настил на скалах Ястребиного, тем более если заранее известно, что она там есть. Т.е. на берегу озера, вроде и недалеко от дороги, но метров пусть даже 300 нужно пройти по лесу, что отсекает непосвященных, которые могут наткнутся на такую лааву если только случайно, например, грибники, которые по большому счету далеко не тоже самое что автобыдлошашлычники, для которых 300 метров в от дороги лесом - непреодолимое препятствие. Кстати, в ряде случаев, на некоторых популярных стоянках уже имеются следы "облагораживания" в виде вполне себе не первый год существующих столов/навесов и т.д. в том числе на очень даже автодоступных стоянках, например на оз.Налимовка на Капризном и т.д.

изучение данного форума и сопутствующих ресурсов дает следующие позывы к дискуссии: 1.Garmin GPSMAP 62s http://voron-vp.livejournal.com/32185.html Цитата: все эти ограничения приводят к невозможности единовременно иметь в приборе более 12 стандартных листов Генштаба. 2. Garmin Oregon 550 ТОПО - ИМХО: те же яйца, вид сбоку 3. Magellan Triton 2000 карта ЛО 500 м. к нему как я понял из некоторых тестов-обзоров, его можно научить крутить Озик, не без танцев с бубнами.... но как я понял из других источников это и не требуется, т.к. есть вполне себе сносная альтернатива.... и чей то субъективный сравнительный анализ вышеперечисленного: http://karta-triton-magellan.ru/evolution.htm ЗЫ: при всем моем нынешнем калхозе с КПК в ланч-боксе я всегда имею с собой ВСЕ имеющиеся у меня карты различного масштаба + Иго(для использования в авте или при движении по шоссе), а подзарядка от 4-х пальчиков дает возможность пользования оным в течение всего ПВД. я вовсе не идеализирую актуальность и содерджательность растровых карт, однако, фразы "а у меня этой дорожки нет" от владельцев всяких гарминов слышу регулярно. Ворон превед Посоветуйте, как наиболее оптимально просадить 25 тыс. деревянных

С Днем рождения, наш конадскей друк! ЗЫ: Кстати на Велофестивале в этом году я в первые нтуралистично узрел его рожу. Звал бухать - отказалсо, сославшись... залепив гнилую отмазко про ночевать в городе и завтра приехать снова....