Kotofej

Давно пора с этими аулоуезжателями применять подход с позиций мультикультурализма, смотал такой - за ним 10000 с фамилиями на его букву, и без права въезда обратно. Оне его там сами "поблагодарят"

На стационаре было с нажимайкой, там универсал преста - шредер. Естественно, резинка довольно быстро сдохла. Я сделал резинку под престу только, а потом и внутрь деталь сделал без нажимайки, она гораздо проще получилась - всё качает, если предварительно на пипку престы нажать. Но нажать на пипку - автомат с Стартоновских времён.

Промы-насыпь - дело вкуса и великого религиозного срача. Для 6 болтовки - давеча читал - может быть чуть разное расстояние диска от дропа, что подстраивать тормоза заставит. Вроде есть спецуальные шайбы. Так что прще такие же втули. Проверь, я это только читал. Думаю, что выше 30 обод не очень нужен для боле-мене гражданского использования, как и аэроспицы. Они в обычную втуль не залезут вроде же. На дисках я бы не стал увлекаться уменьшением количества спиц. Ну и от веса твоего зависит тоже. Если есть возможность - лучше готовые. Вроде в некоторых лабазахЪ интернетных и заказать сборку можно.

Так и будет, если для себя и в охотку. Только к затягу подшипников колеса, если насыпь, внимательнее стоит. Я взял за правило проверять затяг в напряжённом эксцентриком виде, как колесо во втули стоит.

Да и переспицевать, и втуль с орехом перебрать - всё можно. Вот орех да, бЯда... цена немалая. Но я в последний раз в орехе обошёлся только убиранием одной прокладки, она там тонюсенькая была, как раз хватило.

Если не для гонок - я п выбрал (да и выбрал) трипл. Да и на компашку можно набор с Суслика поставить - 36-46.

Зато дорого по цене и по зарплате "мастера"

Угу,.понял, благодарю. А то про стандарт 630 мм знал - а обозначение за ненадобностью не помнил.

А на 28 в экзотику вроде 630 не влезешь? Я не помню, как онЕ в дюймах обозначаются.

Это колёса 28 дюймов зовутся. Важен диаметр посадки 622. Может быть прописан и явно, у мну на Тур Рейд есть - а может и в виде 700С. Подходит только С!!! Следующая цифирь - ширина, на Спутник 32-35 мм пойдёт. http://sportresort.ru/index.php?cat=294&q=532 вот вроде они. Ну а там искать, что на вкус-цвет - запах-цену. По этим велам много инфы на Харьков-Турист в Крокодиловодстве. Про покрыхи тоже.

Я поставил Тектро 520 и на трубку перед рулём 22 мм, по пиндосски прибамбас бар-екстендер обзывается - обычные МТБ манетки. Сан-Райз неудобно, либо ШимаНо, либо Стыд. И переключается большими пальцами.

Такие вещи в Советское время друзьям на ДР делали. А сейчас, да одиночную штуку - точно не серебряная выйдет, к золотой куда ближе. Если ЧПУ - то программа надо. И ЧПУ, где можно устроить филиал программы "Твори, выдумывай, пробуй."

У мну не гревел - суслик, и в походе по Белорусии - простеньком, по грунтовкам - мне понравилось. Покрыхи 35 были. И да, у мну тоже на МТБ баран установлен - "я так привык". Багажник есть - но я не хожу в такие походыэ

Резиновый клей марки А, Пертохим, тюбик жОлтый, Идёт у мну на другие дела, поэтому есть в хозяйстве. Зачистил, два раза намазал - просушил, прижал - готово.

Ну я -то ладно, у мну уже кисти под баран согнулись..., Но есть любимая история - подругу сам учил ездить, и, разумеется, у неё на МТБ дрючок стоял. После первой поездки вокруг Токсовского озера жалуется - руки набила. Я, смехуху ради, ставлю ей Стартоновский руль ( МТБ старый, 22,2 в рулевой).... реакция мну убила: "Ой, так лучше" Сначала с ВИ и стартоновскими ручками ездила, потом встал Кольнажий руль 420, и Тектро 520. Поскольку длинновато - то тормозные ручки чуть назад, не горизонтально. Но в средней стойке так удобно, а в нижнюю она не лезет.

Досталась "во времена укромные, теперь почти былинные" Кампа рекорд . Сколько до мну прошла - не знаю таких чисел, но уже была на лепестках, и у меня на них ходила ещё почти лет 20. Сейчас в качестве экспоната.

У меня на Монстрике 70, (примерно 590) на Ч-Ширском 90, но он "забор" - 570 при моих 180- . Основой послужила старая Кувахара. Посадка одинакова, как я чувствую.

Может, есть что нибудь конкретное по заражению радиацией Ино? Я чуток поискал - ни карт, ни схем, одни сексуальные взвизгивания Зелёных. А с этой публикой я знаком, пришлось потереться. Ни малейшего уважения как "люди" не вызвали. И профессионализм на нуле, если не ниже. После личного общения скорее поверю в "Зелёный рэкет" по тем данным, что есть в Инете. Место действительно интересное, пару раз там бывал, и ещё хочется. Башенная батарея совсем неосмотрена, был один с верной Кувахарушкой, далеко и глубоко не залезешь в таком формате.

Я, конечно, не гонялся - но свой Старт в рамках ежегодного ТО за полдня тоже легко делал - и всё работало. Вот новый да, особо если по уму, колёса расспицевать да пистоны проклепать - день занимало.

А как же будет с марами бохдасарян? Вы о их тонкой "душевной" орХанизации подумали??? А по делу - дык тут и ограничения, и неотвратимость, и лишение прав за превышение надо: 20 - 5 лет, ещё раз - навсегда.

А что всё-таки случилось там, и что с велосипедистом? Я ни одного, ни другого не понял. Даже доехал, посмотрел перекрёсток - но что произошло, осталось мну непонятно. Если есть инфа, поделитесь, пожалуйста. p.s. А без шахид-арбы сейчас будет грустно, как ни печально - часто намного быстрее за ту же цену, и куча маршрутов, что ОТ не дублируется. Но пока деньги будут получать налом - так и останется. Слишком жирная кормушка.

Если вдруг визит будет успешным - оповести, пожалуйста, в теме - у мну тоже Ч-Ширский бегает.

добавлено меньше минуты спустя добавлено 3 минуты спустя У мну заявленная была 400, а померял, как приехал - 450. Такое канает только, если мерял ЭТОТ ЖЕ обод, да и то - хитрые рассчёты вылезают. А насчёт того, что производители пишут.... в сарае дрова лежат, а написано на нём ........... понятно что.