Kotofej

Я про косую трубу базар вёл, что от рулевой к каретке - у шоссиков обычно близко к переднему колесу, а здесь - если линию мысленно провести - от этой гипотетической трубы до колеса - не самая худая кошка легко пролезет.

Разве что рама была МТБ - ежели шоссик, то линии "не рисуются".

Мне удавалось поджечь титановую стружку - но сделанную спецом, на минимальной подаче, 6 соток/оборот, и пара соток глубина резанья. Больше - в воздухе никак. Наждаком титан приходилось обрабатывать, грея докрасна - тоже не загорелся. Может, не те сплавы брал???? добавлено 2 минуты спустя А такое бывает??? я только 10 на 135 видел

Чуть подробнее изложите технологию, пожалуйста - как соду пользовать - "до того, после того, вместо того"?(С) Не в курсе такой методы, уж извините. добавлено меньше минуты спустя Изящное решение, респект.

Аналогично, и даже графитка на Литоле в доме есть - в горбатые времена на работе добыли графита и забодяжили, Но вообще - графит должен из солидолуса вульгариса бодяжиться.

Никогда такое не пользовал - но если будет - то будет удобнее. Единственный вопрос - чтоб Вашу заднюю ось зажимал, я не уверен, что например эксцентрик оно зажмёт (просто не знаю, спросите у более опытных)

Ви брейки с шоссейными ручками скрещивал - стопкран и зазор очень маленький получается, колесо ровное надо - и в грязи "не ах" забираться. Но ездить можно - и я, и подруга наверно почти год поездили без всяких траблов, пока на 520 ручки созрел - и, гадом буду - с ними лучше. Существуют конверторы хода троса - я не пользовал, опыта нет, да и не в каждом лабазе забугорном присутствуют. Есть ещё мини - ВИ, говорят с ними лучше - сам не пробовал. А что, на раме и под ви/кантики есть крепление, и крабы можно впендюрить? Я серый, не в курсе. Насчёт кантиков попробуй Pauzer - а спросить : http://velopiter.spb.ru/profile/25034-Pauzer/ И таки да - для них надобно, чтоб сзади на раме было крепление для троса, и спереди на вилку тоже, где то вроде в Питере продают, но денех каких-то стоит. Либо вынос дырявить отверстием для троса. Да, с крабами - надо, чтобы их рича под раму хватало - а то, ежели рама для бездорожья - может и не хватить У указанных вроде - 51 мм, но лучше проверить - и эту цифру, и ту, что рама "хочет". Бар-энды меня тоже не прикалывают от слова "совсем" - но кому то же нДравится! Крыло - спереди, если уж так - то можно только сзади от вилки вставить передней части обрезание устроив, а сзади - на подседельный ШтыР. Полноразмерка, конечно, лучше - но я, заказывая Суслик - на предложение удлинить задние перья, дабы она влезла - сразу "Нет" сказал - и за 4 года об этом не пожалел.

Если действительно самопал - то круто. Впрочем - такое не на фото надо смотреть, а белыми чОрными рученьками и бритыми ноженьками.

"Началник Клиент всегда прав"(С) На ебеях крашенного титана хватает, вот: https://www.ebay.com/itm/Colnago-CT1-Reflex-Titanio-B-Stay-carbon-fork-titanium-frameset-frame-52-53-VGC/312365113241?epid=16026908003&hash=item48ba695f99:g:bM4AAOSwvcFcDXNh

И у меня сегодня такая хрень вылезла.

Наверно закосы под олдскул - титановые Кольнажки же красили.

serggikom, там базар шёл про спецпокрышки как раз, и про то, что иногда они очень даже трутся и "сорят" стёртым - но я его ввиду ненадобности мне - не запоминал. Мои глубокие извинения - хреново мыслЮ выразил.

У меня старая Кувахарка - года 92 по комплектухе, там в оригинале ещё кантики были. И даже если девочка каталась - то немало, средняя звезда почти до круга сточена была. Ездит хорошо, не жалуюсь.

На Веломании в Шоссе вроде тёрли про спецпокрышки - но я подробностей не помню, потому как у меня роллер, а на нём обычные покры вполне себе. Думаю - если сунуться туда - то найдёте, либо в ПШ спросить, тоже подскажут.

А у Вас нет электронки книги сей? Давно есть желание полистать, но в блиблиотеках Питера не нашёл - правда в Публичку нос не совал. И электронка как-то на каженном углу не валяется...

У меня стоят - очень нравятся чОткой и приятной работой.

Прошлым летом тоже помогла - слегка в нижней точке цапнул - проскочил.

Фторопласт здесь говно по свойствам - да и тяжёлый он: 2, 2 удельный примерно. Капролон - он и по свойствам лучше, и на снимке похоже он - только современный, кЕтайский??? - советский желтоватый был. Раньше на Юноне продавался, и в всяких базах тоже - но там цельную палку минимум покупать. Впрочем - они большого диаметра запросто по метру будут, а на 4 ролика уже и не такой перебор вроде, а если больше - и подавно.

Мне где-то , не сохранил - попадался отчёт о давнем путешествии по "Салехард - Игарка", там тоже подобные вещи пользовались. Где - совсем не помню, давно, вроде 90-е ещё были, когда ребята там ездили. P.S. Года три - четыре назад на "Красной Горке" видел, как жиперы УАЗ на Ж/Д колею громо3,14здили. Успешно, кстати.

Ну вот - не зря писал, сколько народу поржало. А потом может кто из незнающих зайдёт - и ему инфа пригодится. Так же может быть тоже.

Тут да, тут грешен - у меня наждак со сменными дисками, диски - на оправке, посадка по цилиндЕру - открутил гайку и новый поставил, какой надо. Раньше штук 25 рядом болталось, сейчас поменьше, к сожалению.

Байды часто из ПХВ делают - и клей пользуют, что ПХВ клеит. Как он резину будет - хрен его знает, там "Сильные" (это официальный термин) растворители пользуются, ТГФ али циклогексанон.

Видел такоую извращению лет семь назад - звёзд было вроде 5, а вот что в планетарке ..... вроде не меньше трёх, но уже и не помню за ненадобностью. Чей выпуск - даже не смотрел. Мужика, веломеханика - уже с нами нет, не спросить.

Контакты не помещаются в бюджет. Я думал о них. На Уделке в дальней стороне, ряд лабазов ближайший к железке, спорттовары - бывают Б/У контактные тапки. И у Сенной - "Товары из Финки", на Грифцова вроде - тоже, но там только летом. И педали можно взять Б/У на форуме - 520-540 для первых за глаза. Но - присоединюсь к Олегусу 78 - оно не всем надо и не всем в кайф,