Kotofej

добавлено 1 минуту спустя

Только платная - и недешёвая парковка.. А то некоторые на месяцы и грузовики на дороге бросают - вот за это надо как Сидрову козу драть. Но это из области ненаучной фантастики у нас. Но когда смотришь фильмы начала 50-х - поневоле слеза наворачивается, глядя на почти пустые улицы городов.

На Лиговском магазин резинотеха есть - там, наверно - кусок резины купить можно без проблем. У меня зимой, да и в полусезонье - вел обычно стоял на резине - но она у меня была. Удобно - что стекло, что и высохло, благо зимой это быстро. Толщина наверно 2... может 2,5 сразу не нашёл, ещё переезд не закончен

Ещё б найти спеца, чтоб его пересчитал на излучение ультразвука - должно блоховозам ещё больше нДравится.

Кто я такой, чтоб с умельцами спорить. Но вот под вклеивание я п в ляминдии резьбу резал бы не с маслом, а с размоченным мылом - режется отлично, и удалять легче.

Я не экстрасеКс, и что он будет стоять до того момента, когда я проеду - мне Б-г не сообщает по выделенной линии.

Да чтоб склероз мой не так видно было - ведь в те годы в Артмузее бывал. Это к надёжности свидетелей. Конечно, во время строительства уже в Петергофе обитал - потому сам факт стройки и не отложился в памяти.

Таки согласен - встречник крайне неприятен своим непредсказуемым поведением.

Ну как известно из ТОЭ, каженной механической системе можно сопоставить взаимнооднозначно электрическую, а те - могут резонансные своВства иметь... . Когда -то давным давно расконсТервировал СВЧ измерительную линию, вроде до 3 м длины волны, которая лет 20 не работала.... оказалось - лезут охрененные паразитные резонансы, и удалось их заглушить тоже "пенками" - полготителями из морских водорослей. Потом штатный теоретик чесал репу долго - чтоб такая штука гасила резонансы - в линии должна быть волна запрещённого теорией типа. К чему - что получилось, заработало (в обоих случаях) - и хорошо. Небось испугалось нашего великого мозгового штурма.

Можно от Пеников до Сойкина напрямую - но там сейчас уже наверно полная помойка, напробиваться легко.

Что было - на том и собрал. Но Вы правы - на этих ободах камеры приходится, вопреки всем шоссейным канонам - с резьбовым соском пользовать, иначе у ниппеля дырявятся.

На 14 ободах - 34 мм. Но там разные модификации есть, у меня вроде дешёвые (хотел по акции жабу порадовать - но пока чесался, остались только дешёвые, они вроде без противопрокола.) Вес вроде в районе 700, потяжельше они,чем Кенда ССыклокросс - но точную цифирь не помню, а снимать влом. Тут давеча кусочек тропинки грунтовой получился под колёсами (сейчас только ОсВальд обычно) - как то приятно вел по бугоркам прыгал, хоть накачка не на нижнем пределе. И ещё - есть кажимость, что разгон чуть медленнее, а накат чуть лучше - но по протектору так и должно быть (за то и боролся).

Коллеги, мои извинения, это, конечно, оффтоп - но оказывается, что не так уж и давно проехать по берегу Кронверкского пролива рядом с артмузеем не можно было и на веле, не то, что на оффтопике.. Поскольку оффтоп - то спойлер.

Можно я по рабоче-крестьянски скажу, простыми словами - есть пружинки, Хеликойлы, а есть просто ффтулочки с наружной/внутренней резьбой? И резьба наружная - делается правой/левой М16Х1? и ставится на эпокситку??? Или другое крепление? Правильно я понял??????? добавлено меньше минуты спустя

Ох, прошу прощения, ещё раз влезу со свиным рылом в калашенный ряд - но встречал такие вещи, когда узлы вращения входят в режим "вопля" из за люХЪтов в подшипниках (или в посадках подшипников) и при хреновой смазке, такое и шарики и скользухи могут делать. Вроде на Вялой описывались просаженные посадочные места под подшики - и там что то подобное было. Но давно читал. Подробностей не помню.

То есть имеется ввиду конструкция, где на правой и левой футорке - снаружи правая резьба 2М16, (шаг 1 мм), а внутри, соответственно - правая и левая 9/16Х20F???? Такое есть штатно? Я честно не знаю. Упор в заднюю дедку бабку - он даёт какую то перпендикулярность дырки/резьбы плоскости опоры, то есть база - внутренняя сторона шатуна. Посмотрел на свои шатуны - там базы, мягко говоря - немного. Но мастерство других отрицать не буду, у меня глазомер "не ах" - но есть умельцы, что микроны на глаз ловят.

Мои извинения - думал правильно, написал фигню. Безусловно - 20F, шаг 1,27 Благодарю за исправление.

Ещё два сторонника в борьбе людей с вЯлодебилизацией.

К сожалению - это не шутка. Когда температура - её хоть ощущаешь, а вот иногда без температуры, а самочувствие полное говно. И что нехорошо - ежели не пару дней такое, к говну этому привыкаешь, и недооцениваешь степень своего тупизма. Не теория - проходил такое.

В качестве извинения: https://forum.velomania.ru/search.php?searchid=2807886 И успеха Вам! В Первый шоссейник 2 тоже можно спросить - ну типа " в какую тему сунуться". Там соображающая компания.

--- и на одном правую, на другом левую. Не уверен, что 16к20 возьмёт по диаметру, может и 16к25 искать придётся. И вполне по-взрослому потрахаться с установкой, скорее всего планшайба с приспособой понадобится. И, сколь помню обсуждения - но, извините, не помню где - там спецом сделан диаметр резьбы в шатуне, который нормальным, то есть стандартным метчиком - не режется. Да и резьбы М16Х1,25 в машиностроительном ГОСТе - нет, а нам вообще надо М16Х24F, 24 нитки на дерьм дюйм, такой шаг у вражьего педального стандарту резьбы Для ввёртывания тоже приспособа нужна, но она вроде из дохлой педали делается болгаркой. Ещё раз мои извинения - ежели б я сам делал - то всё б объяснил, или б даже при мне делали - тоже куда б больше запомнил. А так я одним глазом читал обсуждения только.

Так..... мне кажется - я сейчас долго извиняться буду, какая-то хвороба привязалась, хожу хуже пьяного, и понимаю иногда криво. У Вас велостанок с сопротивлением через заднее колесо??? Тоды ой..... Меня почему то переклинило про роллер.... да, можно было сообразить - роллеру ж политкорректных, цветных покрышек - не надо. Тогда - проверка люфтов, в том числе и на вращающихся деталях трейнера. И хоть глазом - посмотреть, нет ли боя на ролике, что к задней покрышке прижимается, и на валу, что сопротивление даёт. Я как то сел на роллер - и вдруг меня подбрасывать начало.... ну я "в своих убеждениях твёрд" - продолжил своё занятие. Слезаю - и шизею: на роликах - толстые, до полусантима - бляшки гудрона.... проехал по дороге, асфальт на которой дорожники уродовали приклейкой на гудрон гравия. Кстати - "станочников" вроде на Веломании много, можно там вопрос задать - вероятность ответа будет больше. p.s. Ещё раз мои извинения за заскок.

Решение действенное... но зело охальное.

У меня когда - то советский был, на железной раме - тот орал чем чаще, тем больше (сейчас подозреваю - дерьмо подшипники, не разбирал его, просто смазал). Нонче - две толстые фанерки с боков, и три штатных пластиковых ролика - куда тише работает. Я п проверял люХты в роликах и в соединениях. Ну и упругие хрени в ножках. Боле разумного ничего заочно придумать не могу, если разборный - то шарниры только лезут в голову.