Kotofej

Без списка - но тоже ездюк по встречке: Пару дней назад подхожу к Чкаловской - какой то "смесок" фикса и туринга? (шоссе?? ) по Б Зеленина к Малому по встречке рулит, вел марку не рассмотрел, современный, правое копыто в туклипсе, левое с другой стороны от педали, туклипс вниз торчит. КрасамЭц!!!!!!

Не забуду - посмотрю дома, какие то плоские гайки были с старых разборок.

На турингах обычно седло и верх руля - на одном уровне... но там и переклюки в концы руля-часто попадаются. Так что если Вам такая посадка показана по каким то причинам - так можно и ездить. Но аэросопротивление будет бОльше. У меня - руль ниже седла на 7-8 см, и в нижнюю стойку я не лазаю.

"жить нам стало легше, стало веселей.

Да ладно - ну есть виды велосипеда, где контакты - как бабе ружжо корове седло - например, фигурное кОтание: https://www.youtube.com/watch?v=ZoOOWapxwVU Наверно - даунхилл, тут я не в курсе. А так - безусловно, для большинства режимов - с контактами удобнее и ехать, и велом управлять. Некоторые используют только второе - но это их дело. Я вот сейчас на трек пробрался (если честно - за помидоры, конечно, затащили), так на треке сразу видно сачкодавство в нижней-задней-верхней зоне. Но - тренер на уродливость крутки не матерится на весь трек, типа пока сойдёт ( я хоть и чистопородный любитель двор-терьер, но на роллере крутил, вот сейчас надо дособрать шоссик - и можно по новой вспоминать). И, возможно - на мудром велотренажёре удастся крутнуть, кто педаляж по элементам показывает. Гадом буду - мне интересно. А вот спорить что лучше, топталкэ или контакты - нет. Для себя я ответ знаю, друг вообще ездит на туклипсах, я ему свои старые Камповские педалюшки отдал - но ему после Афгана с нормальными контактами никак. А кому топталкэ нужны - значит нужны.

Меня один раз, по незнанию, с Стакановского Шафировского на Гад вынесло - не, всё спокойно было - но скуууушно и на першем повороте я срыл с него - "Ухожу я от Вас, ухожу. Ноги моей здесь больше не будет!!!!"(С) А топикстартеру да, повезло. И водитель его спас, тут спору нет - уважуха ему. На таких дорогах в три глаза (или в четыре) надо смотреть, велу там очень сложно. И не по ПДД, что тоже роялит. Но адвоката точно надо, потому как если действительно знак "Полтос" стоит - то надо пользовать это. Но это адвокату виднее.

Таки не соглашусь - шаровидные суставы обычно более "надёжны", чем блоковидные - колено, локоть. Даже пальцы при повреждении боковых связок неприятно трахают мозги. Но касаемо плечевого сустава - там боль чаще не суставная, если верить в гипотезу эволюции (а она пока НИКАК не доказана) - то плечо эта самая недоказанная эволюция не успела доделать - отведение ( то есть возможность, стоя прямо - раздвинуть руки в стороны) - появилась только у приматов, и с ней - пчечелопаточный периартнит периартроз, между плечевой костью и окоянным акромиальным отростком протирается хитрая связка, и начинаются болевые синдромы. Что делать - массаж на воротниковую зону, шею ( сюда же вытяжка пойдёт, с петлёй Глиссона), массаж самого плеча. Я ещё обязательно точки пользую - с ними результат куда более качественный получается. Друг, врач и профи-массажист - отдаётся в лапы без вопросов. Ах да, как меня учил бывший врач баскетбольного Спартака, Владимир Борисович - синдром "плечо-локоть-кисть" растёт из шейного отдела чаще всего. Но вот самому себе ..... никак шею не сделать, да и воротниковую. Только и остаётся, что про себя Борю и Аркашу за их идею дублей матом крыть - хоть ругаться на покойников и не очень правильно.

Ехал когда то на элке из Орехова, недалеко сидел мужик с Гариком ригидом и и номером спереди. Я долго терпел - но дотерпеть до Пискарёвки таки не смог, залез таки в "личную жизнь чужой собаки" - спросил всё ж про вилку. Ответ был прост: - ВчОра аммовилка накрылась лохматым медным тазом. Я не гоняюсь, и МТБ давно переделан в Монстркросс - и мне ригид самое то, заодно на всех велах одна посадка. Но это мой выбор для моих условий.

Если есть возможность - поспрашивайте, пожалуйста - интересно же. Про колхозные переделки ВИ-шек, читал - а про то, что такие и штатные были - слышать не приходилось.

Хрен знат - я вот на 26 попробовал слики - и нисколь не вдохновился, особенно на мокром новом асфальте - как прилипают. А поставил 1,95 с центральной беговой - и по асфальту лучше, и грунт не отходя от кассы. Покрыха той же дешёвой ценовой категории: http://kenda.pro/goods/210

Вот это, кмк - ненужное свойство для такой простой операции, как заклейка камеры. Есть же и заплатки, которые клеить не надо, буде два слоя резинового клея сушить нет времени - а только поверхность камеры шкурой обработать, мне даже такие в качестве бонуса дали, лежат где -то. И хорошие - народ пишет - вполне себе работают. А чтоб после заклеивания камеры потом пальцы гнили.... Тогда уж в хирургических перчатках надо работать - а это, опять же КМК - не в стиле. Другое дело, что есть камеры, что резиновым клеем не клеятся - разве для них только.

Виноват. Х...ю спорол.

Осенью в больном виде пришлось по тротуару тошнить - из за автопаркунцов поперёк оного (и собственного дерьмового состояния) не проселектировал поребрик поперёк оного, и лёг без всяких попыток сгруппироваться. Впилился плечом и головой, плечо до сих пор ещё манёхо чувствуется, а безтолковку шлЁм спас.

Блародаррррю. Мурррр.

Это и так, и не так - разумеется - купив вел "какуЛэнса" "какуСагана" так как он не поедешь. Но спортсмен его уровня - чувствует то, что мы, ездуны - не почувствуем. И эта разница для него может быть между первый - второй.

У меня тоже именно такая кажимость присутствует.

.

Вроде народ как то подстраивает положение ротора шайбами, ежели на веле не один комплект колёс бегает? Вот интересно - как в шоссейных гонках вопрос замены колеса решается........ нейтральными техничками.

Разве? Я почему то думал, что это металлокорд из сношенных грузовых покрышек - ну уж очень они для метёлки тонюсенькие.

А может не надо пердодёргивать? Я сказал - "экстра-класса", это, по нашей кслассификации - МСМК. Если это для вас "начинающие" - то либо Вы имеете разряд Бога по вело, либо это заявка на Ваше следующее посещение Скворечника - весна, обострение, недотрах, нехватка велосипедизма... Для непонятливых объясняю - рама теряет жОсткость.... безусловно что очень немного, но МСМК это чувствует, и ему это мешает. Я до такого состояния раму не доведу за 50 лет, и такую потерю жОсткости не почувствую тоже - я не "чувствяк" - тут спору нет. Но и речь не обо мне.

Знаю, что спринтеры экстра - класса на треке через пару лет меняют боевой вел - теряет жОсткость.

Я согласен, что с пластиковой подошвой велотапок можно на чуть скользком - лестнице или гладкой плитке (какой идиот её под ноги начал пхать????) интимно с буквой "Ё" познакомиться. Но вот в мяККих тапках мне крутить неудобно, да и те, что мне попадались - у них шип к пятке смещён - тут уж совсем ногам хреново. Если покатуха с хождениями - я лучше лёККие полукроссовки/полукеды в рюкзачок кину. Мне так удобнее.

А расскажите, пожалста - я лично буду весьма и весьма благодарен.

Наверно я не средний велопитерец.... На Суслик багажник ставился один раз, года через три после заказа Суслика ( я багажник не заказывал, но он "Возник", я, есссно, спорить не стал). Ну интересно стало - не, всё хорошо сделано у Рапида, все дырдочки где надо вскрыты. На Монстрик - ставил года полтора назад, надо было до дома дотащить кусок упавшей берёзы (а сначала без бензы его отпилить). Вел вёл, из всех сил прижимая руль - он ну очень хотел на пастора Шлага на попа встать, но я его одолел. Багажник принял форму изящного синуса.

Респект. Я в своём велопружиностроении - дальше изготовления пружинок для Стартона не продвинулся - но работали они куда дОльше штатных, делал не из 2-й, а из 1-й гитарной струны, и два оборота. И сами пружинки "на иголку" не стачивались, и флажки дольше жили.