Kotofej

" Ты бей штыком, а лучше - бей рукой. Оно надёжней, да оно и тише"(С) Как раз для мню мня ответ - у меня все велы обаранены.

добавлено меньше минуты спустя

Та и я на Суслик от Рапида не жалюсь.

Когда изучал вопрос - (а данные в книге из серии "Б-г в помощь молодому рабочему" были явно после работы секретчиков, по составу, например - ничего не было) - там были данные по прочности, было от 40 кГ/мм кв (средненькая машиноподелочная сталь, как её в книге Справочник металлиста Знаменского, 33-34 год, называли), до 180 кГ/мм кв, это уже закаленная простенькая низколегированная пружина, 65Г. Сверлятся все погано, у меня где то до сих пор лежит кусок - не самый злой, но и не самый мягкий, когда то в Стрельне, на 55-м подошёл к слесарюге: просверли по оси эксцентриком, по кернению, дырку Д-18,5 мм (перстни из него прикольные получались.... после термооксидации - очень красивый синий цвет). Станок тянет то, что нужно, токарный патрон для закрепления есть - смотрю, умник ставит аж 250 оборотов... я : "ОХ..л????" Ну а он тоже - я то пацан, а он лет на 10+ старше - в з....у полез.... настойчиво, надо признать полез, и легко залез - сверло докрасна и заточилось под пулю - ТТ- шную!!!!!! не макаровскую, деталь порвало...... . Пиписькомер, короче. Но составы титанов заметно разные были - возможно, некоторые марки действительно бромовым действием обладали. Кстати - тонкая стружка хорошо горит - я правда не на станке поджигал, а сделал мочалочку с чистовой проточки, когда титановую гранату точил - красиво сгорела.

Думаю , свойства не ах.... сварка нержЫ вообще попроще чем титаниуса вульгариса - она из воздуха не так дрянь сосёт, титан, если варишь трубу - надо и внутрь аргон вдувать. Да и не понтово - нержа.... ну что нержа?? А вот вечный титан!!!!

Когда то на заводе рассказывали - что от работы с титаном потенция падает сильно.... Наверно особо сильно - если лет 50 проработать.

Вроде как делают - что то попадалось. Одним глазом глянул - да, есть поминания в инете.

Продайте мне физическую форму, чтоб я по шоссе легко ехал 40!!!!

Благодарю, с разностью хода - ну или по крайней мере чОтким ощущением, что "аппарат надо уменьшить, а змеевик - увеличить" ход троса слишком велик, а силы не хватает - сталкивался. С преобразователем бы сам с удовольствием поигрался, но редкий товар, а делать корпус - чего то влом, шкив то левой ногой делается.

А что за "жЫжа для крЫсаты"????? Это ж якой нибудь СиляКон может быть... ( https://www.youtube.com/watch?v=Y_rq1RTMv0U ) Тогда удалить не так то просто.... разве что методами старыми:

Да ладно - и за ногу могут запросто цапнуть. Я вот так в Пенсионерском ПионЭрском парке так попал - тошню себе потихоньку, а двуногая самка собаки двух четвероногих трясущехся мразей породы БрёхТерьер выгуливает (им же срать в песочке детской площадки удобнее). И вот этот БрёхТерьер пытается меня за ногу укусить - ну ни пасть так не раскрывается, ни пластик велотапок прокусить ему/ей никак. Я двуногой самке собаки - дескать ваша ж крыса под колесо может попасть - а та только дебильно лыбиться может. А попади собакомразь под колесо - скока вони б было.

Блин, движок совсем дурит.. А при каком движении болит плечо - при попытке поднять руку движением вбок, потом вверх (в плоскости тела?) Насчёт коктейля "плечо-локоть-кисть" в предыдущем посте уже написал - ноги у него растут из .опы шеи. Потрогать могу и я, и ежели понадобится ампутация - санитара - ампутатора найдём: А если диагноз совершенно точный нужен - можно и патанатома поискать.... Если спортивный хирург-травматолог Вам не достаточен. Короче - помирать пока рано, методы есть.

Та хрен его знает чо - главное, помех не создаю... окромя этого МТБ-шника. Да и ему не создал - он сам ездить не умеет. А по путепроводу этому.... ну не люблю я очень примыкания в две струи, стрёмно там: я и сам в травме полежал манёхо, и с травматологами из Врачебно-физкультурного и чаю, и не-чаю выпил немало. "Писсимист - это информированный оптимист"

Либо аккуратно на наждаке прорезать почти полностью кольцо - и вспомнить ту букву, за попытку украсть точное значение которой и был пойман Джеймс Бонд - 2,7182818284590... Тут надо не перестараться, чтоб трещина пошла по кольцу, а чтоб всё остальное - не повредилось. Либо острым мелким зубилом постараться сдвинуть от шатуна - тут надо крутить и тоже чувство меры потребно. (До того - керосин/вд). Потом лучше всего - "вилочный" съёмник типа такого : https://www.google.ru/search?q=съёмник+подшипников+вилочный&newwindow=1&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjtyNm30L3oAhWDyqYKHfE-Am0Q_AUoAXoECA0QAw&biw=1073&bih=575#imgrc=p7mWeTjHSEtATM Такие игрушки автослесари уважают. Да и я шатуны с квадрата таким снимал

Велодоги не просто так были тогда популярны - маленький размер + весьма мощный патрон - вполне правильный аргумент для приведения к правильному поведению невоспитанных кобелёв... да и сучков тоже.

"Нормальные герои всегда идут в обход"(С) Ну люблю я сразу, перейдя пути - уйти "налево", ещё не доходя "шахид-кафе". И, как особо культурный, почти ЫнтиллиХент - пройти тропинкою по газону. А под жоповозкопроводом - там довольно много места, можно без труда поймать фазу, когда никто по бубуховской бубуроне не едет, то есть ПДД конечно нарушаю - но никому помех не создаю. Просто иногда, под настроение - стоять ждать соблаговоления светофора на ПП - почему то влом.

"Чтобы приготовить рагу из кролика - нужна хотя бы кошка" Найти сразу такую гайку - занятие противозачаточное, а вот сделать из М4 размера 3Х10Х9 - уже вполне себе элементарно. Думаю - что метчик М5 мне удастся найти... М11Х1 по крайней мере со второй попытки обнаружился. Если надо - сделаю. Но живу у ЖД станции проспект Славы.

Благодарю. Да, регулировочный паз длинный, почти как у ишака елда.

Есть "кролик" подобающего размера, толщина 3 мм - так что кошку есть из чего делать. Если ещё надо - пишите.

Согласен - с ХВЗ такие забавные варианты были, помимо самосборов - до сих пор вылезают родные велы, от которых аксакалам и сексаулам приходится снова и снова волосы на .опе рвать. На Харьков - Турист один коллега рассказывал, как их загнали на склад разнообразной некондиции, и дорожные, и легкодорожные, и шоссики - и из них надо было что-то ездящее собирать. Но это рассказ, а когда фото неизвестно чего в штатной заводской окраске...... И документов уже нет, даже выпуск тех же Стартонов или Спутников по годам, не гря уже по месяцам - никакой жеймс онд не узнает, даже если ему на помощь агент 00 подключится. Вот мой Чемпион Шоссе - я фрейм без краски покупал, ну нет ничего на правом дропе, ни имени, ни фамилии, ни года рождения.. Токомо понятно - что из Никополя паян. Может - Спецзаказ, у тех вроде года рождения на дропе не было.

Да ладно - я вот, хоть у меня руль и ниже седла немного - в основном в средней позе ездию, "за пиЗстолеты". И всё вокруг видно. Просто морду лица не надо в асфальт упирать, а смотреть "вперёд, назад, вправо-влево и во все другие стороны"(это у вояк объяснение, куда рулевым на авто поворачивают. ) А шею - вытяжка помогает (не "нюрбергским ошейником", петлю Глиссона надо пользовать, кетайскую, нашу не найти), упражнения, ПИРМ. Отлично массаж воротниковой действует, я впрочем не сачкую и весь поДзвоночник делаю, и классикой, и точками. ... блин, кошара вошла в режим "зверя-бодуна", в руки мордой лица пхает.

Крайний, а разве Спутник был с манетками на выносе? У меня на раме, на хомуте были. Был с такими манетками Турист (их там два было, с бараном и с почти палкой) - но я его только в оБписании, в паЧпорте видел, а живьём не сподобился.

Когда то, когда мы выехали с Ара-Батки и добрались на Стартах до шоссе - друг не предупредив сел на колесо (как положено) - а я, не зная, решил объехать ямку - в результате его уложил. Пришлось ему перчи отдавать, честные, советские, кожанные - без них ему ехать было очень тяжело. Ведущий - он манёвра лишён, очень плавно всё надо делать. Поэтому и предупреждать полезно. Я, впрочем - к неизвестному по большой большой нужде сяду - именно по тому, что вести тоже надо уметь. добавлено 2 минуты спустя Да ни фига Вы не успеете сделать, если ведущий вильнёт хорошо колесом - так и въедете в заднее. Вот только ведущего так уложить весьма сложно, а вот Вы - разляжетесь только так. Да, на нормальной дороге "сидеть" - это 15-20 см между колёсами.

Просто каженный день по сотке (ехать если, а не принимать внутрь) уже не у каждого получится. Я не пацаном уже на баран сел, так что помню, что сначала было не очень привычно - но потом уже в другой позе себя и не мыслишь. (кстати - и на дорожняке до этого опускал (переворачивал) руль по максимуму, седло тоже было заметно выше оного. Сейчас и МТБ в Монстркросс переделан (кстати - почти сразу же, не сдружился я с дрючком вместо барана) - "и не жужжу).

Вчера с электрички двигаюсь пешки по тротуару на южной стороне Народного Ополчения, под Дачным виадуком, в машинах пауза - хочу нарушить ДТП и перескочить дорогу, только морду лица повернул - ззаду рулит якой то МТБ-шник, и видно, что хотел меня справа объехать (я довольно близко кстати к газону шёл) - а теперь не знает чего делать..... долго думал, потом тормозил с заносом и опусканием копыта на землю. Я, естественно - сразу встал по стойке "Смирно"... а тело, исполняющее обязанности веловодителя - проезжая, ещё и бухтеть чего то пыталось, типа я должен его пропустить или ещё что, даже не расслышал. Ну ни скорость, ни расстояние не были криминальными, притормози (ВЕЛ, а не сам!!!!!!, если заранее ума выбрать безопасную траэкторию не хватает ума) - и дальше всё спокойно. Но тело на такое было не способно. Так что - "Осторожно, пИдснежники вылезают".