Kotofej

Дык ёлы-палы, я о том же и трындел. Только - хрен у нас такую трубу найдёшь, под эпокситку надо - 0,1 мм от внутреннего диаметра, а под подседельную елду - и вовсе считай в ноль лучше. И в той части, что в раму пхать - сделать конус, чтоб снизу толщина трубы на ноль сходила, и чтоб длиной он был ну хоть пару СМ - для уменьшения эХфекта концентрации напряжений. Так что - токарка. Я п сделал, но сейчас из за "гриппера" к станку не попасть.

Так у меня и шоссик антикварный, то ли Ч-Ш, то ли (скорее ) Спецзаказ - то и там 45 в раму не влезет. Я собственно о назывании шоссиком подобного вела... хоть, подчеркну ещё раз - для заказанной "пьяной драки с мордобоем" как раз подходит. Только - какая там гео, чтоб более конкретно челу рост посоветовать - я не знаю.

К истине и добавить нечего. Потому как сейчас не тогда, выйди во двор и заори - нужен токарь, есть бутылка - хрен токаря найдёшь.... Не, я сам то найду, да и х..ня с доступом в Универ ну осенью точно кончится, а там и искать не надо. Но обычному челу сложно, да и деталь не то, что сложная - но хоть немного понимания и знания предмета - или разумного эскиза требует. Был когда то спор с оператором стакана станка с ЧПУ то ли с Урала, то ли с Новосиба - тот и нержу для прочности предлагал закалить*, и индивидуалку на ЧПУ делать. Но как до дела - речь шла о помощи мужику из тех мест - естественно, в кусты сдристнул. * Обычная нержа, типа Х18Н10, закаливается для убирания наклёпа - от прокатки, например. То есть для мягкости.

Пикантный шоссик - колёса 45 влазят... у меня столько и в Суслик не впендюрится. Но хотелкам - удовлетворяет. Вот Гео рамы надо смотреть, какой размер подойдёт.

Я к Косте Белоусову с рамами обращался - и в педерстойку чего только он не делал: и из трека (были) шоссе, и из шоссе - МТБ, и задние треугольники у старых рам укорачивал... Но, как правильно сказано - конструктив рамы для большого вылета подседельное елды - говно. Надо смотреть, внутри, там, где не обжато, диаметр совпадает с каким нибудь стандартным??? Если да, то на него переходить. Если нет...... делать новую деталь, там, длинную. Обрезать обжатие и внутрь вертикальной трубы рамы. Вот как стык усиливать - у профи надо спрашивать. Если заинтересовал - стучись в личку, скину телефон Константина. .... посмотрел ещё раз - да, только отрезать обжатие, вставлять и варить газом/паять серебром новую деталь. Она, в принципе - несложная, но тот кусок, что в раму пхать - я п сделал с конусом, чтоб снизу конус расширялся и стенка на ноль сходила. Только не короткий делать, шоб наверх торчал... ну см на 5 хоть, и в трубу на 10. И шоб посадки под елду было б ну хоть сантимов 8, лучше 10. .... Так. А при такой конструкции - ведь и варить не надо, епокситка сработает ещё и лучше.. Только ту часть вставки, что вверх торчать будет - под диаметр штатного хомута делать.

http://velopiter.spb.ru/profile/25034-Pauzer/ Район м. Пенисионерская.

Andrey146

У меня тоже Суслик от Рапида - с установской и работой ЗП не было никаких оБсобенностей.

У меня Рапидовский "Суслик", вилЬка и вИнос титан - вроде ни хрена ничего не раскручивается. Правда, колёса на эксцентриках.

Вот это правильный подход!!!

Это задача на перспективу. Но понимать, что дороги строятся на деньги ВСЕХ, и сии пожелания водятлов - пожелания паразитов - с этого вполне можно начать. Просто, как недавно прочитал: " каждый организм может выдержать определённое количество паразитов" - и город, как организм - это количество уже перебрал. А к чему, например, может привести аскаридоз - да к закупорке полной кишечника и к смерти. Вот как по научному называется - спрошу при случае. И эта ситуация уже по всей стране, уже стотысячники стоят, потому как коллеги нашего идеолога автофашизма и автопаразитизма, Мадамо - даже в булошную за полквартала едут на авто, чтоб в авто скрыть свою негодную пиписку (от себя в первую очередь). И других воспринимают как быдло, которое только обязано восхищённо делать "КУ" автопаразитам, когда те мееедленно, "как Гоги на бэлий мерседес по проспекту Шота Руставэли"(https://humor.rin.ru/cgi-bin/show.pl?razdel=120&anekdot=13119), движутся по дороге. И выезд на дорогу вела воспринимают как оскорбление - они ж в авто, то есть по бреду комплекса их неполноценности - перестали быть пипетками, а стали даже почти клизмами... но это только в их глазах. "Каждая пипетка старается стать казаться клизмой." стать не суждено, остаётся только казаться... но убивать за своё "право" "Казаться" они готовы в реале. И ведь не понять им, что 2жить в обществе и быть от него свободным невозможно" - общество даёт многие плюсы, но и ограничивать себя кой в чём приходится. А они считают, что они могут только брать, брать, брать - и ничего не давать. И если оно захотело машину - то город ОБЯЗАН им предоставить и стоянку (на газоне - удобно, под окном же!! из окна ублюдковозкой можно любоваться и мнить себя "Клизмой"!). Если они купили квадрик - то они считают, что на нём могут ехать туда, куда хочется - под Москвой вот все лесопарки ими разъезжаны в хлам. И по болотам, в статусе памятника природы - можно снимки посмотреть - сколько колей от паразитов (посля мяня хоть потоп). А болото ОЧЕНЬ ДОЛГО восстанавливается. Объяснений они не понимают, и дрючком по рылу - это единственное, что им доступно - как в фильме про Леонова: - "Канай отсюда" - "так бы сразу и сказал".

Вроде в пределах года была тема про эту задачу - но на этом компе вру, хоть что - то - но есть. Саму тему вроде не сохранил, а вот ссыль:https://www.bike-discount.de/en/buy/mavic-ergo-ratchet-kit-black-black-ratchet-replacement-kit-484258 Да, боле ничего не видно.

Клипсы сложно найти, а вот где то попадалась возможность замены - то ли на сноуборде очень похожие, то ли на другом спортивном снаряде. Читал либо здесь, либо на веломании. Только там искать надо "Снаружи", свой поисковик дерьмо полное. Зато - видит маты даже там, где их и на выстрел нет.

Если 20% грунта - то лучше кроссер-гревел (последние очень разные бывают, тут конкретную модель надо смотреть). Всё таки на шоссике,23-25 - на грунте не так удобно. Есть конечно и 28, но далеко не в каждую раму лезут. В этот размер и туристская резина уже есть.... но ставить её на шоссик... пробовал, кмк - як корове седло. На кроссике не факт что будут крепления для багажников итд, на гревеле обычно есть. Есть на Свете свете и такой зверь, як туринг - там с всяческими креплениями хорошо. Но лично меня не возбуждают две вещи: переключайки в концах руля и руль по высоте на уровне седла. Я предпочитаю руль на 7-8 см пониже и среднюю посадку (лапки за пистолеты). У меня на Ти "Суслике" (кроссер) все крепы есть - но рама заказная. Даже багажник есть - я не заказывал, он как мыши в грязи - самозародился. Я спорить не стал, если вел её захотел - пусть будет. Даже один раз поставил... за пять лет. Если есть спортивные желания - кросс. Завести вторые шоссейные колёса - на шоссе пойдёт очень прилично, до первого не различите. А если дойдёте до него - то Вам уже советы не нужны будут.

Да с комплексом неполноценности, таких до хрена, у нас вот - Мадамо, что считают, ежели авто купили - то все безавтошные должны им "КУ"делать.... . И - авто посторены на деньги ВСЕХ построены и людей, их больше, и автопаразитов, их меньше, но автопаразиты считают, что там только они должны иметь право ехать ехать, опять можно стовторое Мадамо почитать. КМК - сумашествие лечится в дурке, при наличии агрессивности - на вязках автопаразита на додержать, а не автом его комплекс тешить.Сознательно "учил" - дурка и вязки, года на два-три... потом уже безопасным для людей будет. добавлено 1 минуту спустя

Там не эксцентрик эта ОС называется - но я название не запоминал за ненадобностью мне. Уточните у понимающих - я только могу астярожно предположить, что она уже стоит.

Только выбирайте прочный - впрочем, в автомагазах ГРЖ (говённого ржавого жалеза) обычно нет. Кстати - не знаю, какой у Вас ключ - мне пришлось и спецшаёбу с центрующим пояском, что внуть дырки заходит - выточить. Если дома ничего нет - то тоже полезно купить, в природе типа Метизы вполне достуны шайбы увеличенногоо диаметраааа. И ВД-шкой залить заранее, хуже точно не будет.

В жизни должно быть место подвигу. Если верить классике - https://www.youtube.com/watch?v=rGrv7ALxT9w то .опа ищет приключений на шею. А тут наоборот - голова для .опы приключений подвиг нашла.

Вот бы чем вело3,14дизаторам заняться, установкой ограничительных знаков для кармана и установкой лежачих полицейских. Заодно и ограничения паркунцов - поставит такой автопаразит Газель и на всё ему насрать "А мине нужна". Но за это ж денех не платють, да и работать надо, куда проще на трУтуарах вЯлодорожки рисовать, поддерживая автопаразитизм как госрелигию, .А вообще - если б таких проэктантов к суду привлекали, в данном случае "за умышленное убийства" - было б более чем правильно. Заслужили. Эти примыкания действительно зело поганы и очень опасны.

https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=153213&page=2207&p=8542780&viewfull=1#post8542780

Буст же вроде шире? Тогда не так страшно - большие звёзды сзади "толерастнее" к перекосу, чем мелкие. Я совсем не в курсах, СЛХ и буст бывают?

КМК - шоссе, почти ровное. Переклюк - СЛХ наверно среднелап, а если возможно - шоссейный коротколап ( более менее современные 28 понимают). Если под "скоростью" Вы имеете ввиду число зубьев на шеРстерёнке - не имеет. Но сейчас посадок звёзд маркетолухи развели, желательно чтоб посадки совпали, иначе сложности будут.

Диаметр подседельной елды штатный? Может внутри солидол??? И - в далёком дццтве такое было, на стальной раме - сошлись "ушки", где зажимной болт проходит. Я п бОльшую вероянтность дал первому предположению. Фум.... тогда б я п попробовал вставку сделать из пивной жесянки - там разные толщины вроде, можно подобрать нужную..

А каких годов были сёдла? Ежели конца 80-х и позднее - то неудивительно. У меня и у двух друзей - тут просто долго вместе тусили, поэтому бы точно знал - были Олимпийки. Сёдла ни у кого не крякались. Да и один из них доездился спьяну не подумав в секции до первого - и в групповике, и в разделке - но тоже об этом ни слова. Вот фиксаторы на болте, да и резьбу - это бывало. А чтоб мордальную гнушку убить - нет, не слышал. добавлено 1 минуту спустя На седле, которое задница не принимает - и стоху проехать - сильно не в радость.

КМК для седла самое важное - чтоб .опе нравилось. Если результат достигнут - это отлично.