Kotofej

На такой вел просится седло со спинкой.

Есть мини - мЕньшего размера - и обычные. Мини здесь не подойдут (они более редкие). И тормозную ручку надо под ВИ - впрочем, повторюсь, они самые распространённые. Да ещё - обод должен понимать ободной тормоз, а то можно его "...легко, непринуждённо, с вдохновеньем.."(С) протереть нахрень

обычная ртуть - в районе 5000 за кГ. Так что вел на таких колесах обойдутся в цену нормального шосса. Хорошего класса - но не самый топ даже. Но если брать радиоактивные изотопы .... они получаются только искусственно, для эстетов. Тут цену не знаю, может принцы Саидовской Аравии и могут купить - но сколько ускоритель будет сотню кГ нарабатывать - тоже вопрос. А обычная всего лишь ядовита., да и то больше из воздуха. Раньше, когда не было абдоминальной хирургии, заворот кишок лечили ртутью, стакан перорально и - и попрыгать, может узел и развяжется. А если нет - так один хрен прямая дорога на кладбище.

Мнэ.... Полуэкт Ибн мнээээ.... Полуэктович. Колесо такое 50+кГ будет весить, одно. Прикидку делал для 26" и 2"-2,125", то бишь считал внутренность бублика кругом 5 см в диаметре.

Если сравнить копроэкономику 14 года и нонешнюю - то нонешняя то впереди окажется. Может запросто быть, что тех лет - они лучше делались.

Вроде производителя не было названо - но почему то кажется, что отечественный. Надписей вроде не было - были бы, так запомнил бы. А цена... за что "купил" (прочёл) за то и "продаю". Кстати - вел понравился, но совсем с деньгами было хреново. Так то мечта о паре к Суслику в виде ти-шоссик есть. 8 скоростей - наверно не вчера сделан.

Прошлой осенью на Авито у нас, в СПб, ти-шоссик на 8 скоростей стоял больше месяца. Вроде 43 хотели... или 42... У меня есть Рапидовский ти-Суслик, доволен. Если чё - можно попробовать. Мой рост 180 был, когда последний раз мерил.

При ремонте однотрубок именно так и делали. Кусок 3Х3-4Х4 см с писькой из совсем сдохшей, и резиновым клеем приклеивался кусок. Но здесь рядом другая заплата.... Тут не рискну советовать. У самого есть коллекция шоссиковых камер, у которых была хреноватая вулканизаци. При всей "большой и чистой" любви к 88-му я никогда им камеры не клеил. Резиновым обходился. 88-й (сейчас химики мне уже давно говорили, что он не тот, что был, нужного каучука нет, приходится другой растворять, потому в составе толуол или бензол, не помню что, добавляетя) - обтянуть седло в основном да и покрыхи подклеить. Раньше и трубки старые пропитывал и лакировал, и даже на боковухи заплатки снаружи ставил. Но давно уже не на трубах.

https://ru.news2fun.ru/post/100474/ Я вот два разА за лето ноне самой модной тричичухой переболел. Так что даже сезон раньше времени закрылся. Но - "Что нас не убивает - делает нас сильнее"

Сколь знаю, при внешнем сходстве механизмы разные - после длинной поездки на веле, если себя ещё не знаешь - можно уронить уровень сахара до отрубания. Об этом в "Никто не любит Крокодила" ещё было написано. Но тогда чел рубится в ноль вроде бы. А помочь "засыпанию" - почему бы и нет. Хоть, как английские учОные рассказывали на "Науке" - механизм не исследован, повторяемость плохая. То есть то, что есть - это ясно, а вот чтоб исследовать - надо его научиться вызывать, когда английским учОным надобно. А вот с этим пока облом (на тот момент, по крайней мере)

https://ptk.prom.ua/p765774561-tsep-privodnaya-rolikovaya.html Кто больше? Вроде у грузоподъёмных и бОльше рядов бывает - вроде когда то на штабелёре (электропогрузчике) не меньше чем 6-рядку видел, и шаг как минимум дюйм... Если дюйм - то на трековый на фикс как раззз такое ставить, на треке ещё недавно на дюймовых цепях гоняли.еп И такие https://tsepi.by/gruzovyie-plastinchatyie-czepi/s-zakryityim-valikom-23540-79 цепи есть на свете.

Повторюсь - бывает, что человек то ли засыпает на секунду-другую, то ли задумывается/далеко уходит мыслями.. Если невыспанный - уставший - приболевший - это легче получается. И если за рулём, и нужен манёвр - то обычно ДТП, а если всё прямо - "просыпается" и дальше едет, ничего не заметив. Я так на веле верхнуюю лапку сломал, смотрел, ходил апосля - ну не мог я так поехать в нормальном состоянии.... А тут на канале Наука кусок передачи про это попадается, не сначала включил - описание и типО: эффект такой есть, но поскольку повторить сложно, то не исследован толком. Ну я и понял, что со мной то же самое было, как раз простудифилис какой то был.

Дружище, вот ссыль - https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=248920&p=4342133&viewfull=1#post4342133 где то здесь Евгений Ник испытывал сквирт/смув - один по критерию износа признан годным, другой весьма так себе. Но кто есть кто я не запоминал, потому как мне пока проще варить. Если что - задай вопрос ему, где его тест, мужик правильный.

Встречал поминания, что были разработки вентиляции для обуви - типа под пятку грушу от пульвелизатора. Но образцов вроде не особо, так что наверно "не взлетела" идея. Кстати - можно тогда стельку с силикагелем сделать. добавлено 3 минуты спустя Если приходится трещотку пользовать - то есть такой метод повышения ея живучести: https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=162199

видел в ютубе, что ли, приспособу из пластиковых переходников на 50, что ли милиметров, канализационных, + переходник на сотку - в большой переходник винтопруль вставлялся, далее переходниками воздушный поток на два разделялся, и каждый через свой пластик - в обувку дул, вроде как раз для сапогов сие придумано было. Вот - на двух правда винтопрулях, но дуть явно будет лучше, чем на одном: https://vplate.ru/sushilka-dlya-obuvi/kak-sdelat/ А в валенках да, пароизоляция лучше внутри, как и в деревянном доме. Дом, если снаружи пароизолировать - гнить начинает.А валенки воняют. добавлено 4 минуты спустя

У турья лыжного - тоже сидячая??? Хоть они наверно - такое боле на стоянках пользовали.

Когда то подлёдные рыбаки делали из пенки "Валенки" - видел на работе такой прожжённый . Пенка - либо кировуха была, либо динамовка - я их не различаю. Вроде методная штука была, только рЭезать по толщине приходилось на два листа, и кировуха, и динамовка были по толщине 20-25 мм. Струна, стол специальный, длинный ролик для прижима и струной как двуручкой вдвоём пиляли. Для оживления процесса через ЛАТР и транс струну током подогревали. Вроде народ доволен валенками был, ноги не мёрзли - но уже не у кого спросить подробности. Вроде и турьё пользовалось. Спросил - методно получалось. Но сейчас конечно всякой фирмы туристской есть. Так что путная, плотная пенка для утепления - вещь дельная. В перестройку видел ещё финскую вроде - 10-12 мм, с двух сторон типа оплавленная? (наши листы были гладкие, типа каландринованные?? а у этой поверхность была малость пупырчатая. но с плёнкой. Тоже жёсткая была, но доступна была недолго.. Потом пошли двухцветные коврики - там пенка была уже сопливой.

Начальство о деньгах думает в первую и вторую очередь, а сами вахтёры запросто могут и власть демонстрировать, должность провоцирует на проявление обезьянности (примативности), да и собираются там в среднем бойцы обладающие ей. Биологический механизм описан здесь: http://ethology.ru/library/?id=12

AmoNik в три цепи да на парафине.... серьёзно. Двух достаточно. И гораздо удобнее, чтоб цепи были одинаковы, я как то решил попробовать, две 53-и, наверно Тайваньские, и одна Сан-Райз. Так вроде и следил - но Сан-Райз пошла побежала в кОтострофический износ, дело весной было. Потом пришлось большие!!! звёзды на кассете прирабатывать (ну как они большие... 19 и21, у меня везде "морковки"). И тут как раз на твёрдые смазки перешёл........ 53 до сих пор бегают (правда последний сезон, из за двух трисичух ковидов - чисто номинальный). Так что достаточно две и одинаковые, одинаковые куда удобнее, они одинаково вытягиваются.

Ну неужели не понятно, что это всего лишь синекуры, чтоб был штат, а значит и начальство, которое за это уже куда бОльшие деньги, чем охранники, получали за "Закон о нарушении гражданских прав безопасности на транспорте". в 2017 году как то не помешало это.... впрочем - даже пресса сформулировала это обтекаемо: "..виновные по версии следствия.." Такие вещи без агентуры же не ловятся, а у нас постоянно новых "узбеков " завозят. Кстати примерно тогда же шахидмобиль сбил насмерть нашего коллегу на углу Пискарёвского и Мечникова - и вроде на том, что шахидомобилист сдёрнул к себе в аул, дело и закрылось.

Вроде на ХТ в Крокодиловодстве паб, ретроскоп или что подобное - было фото с таким вот микрошоссиком и мелким пацаном на нём - 46 что ли года... А размер редкий, да, вот на треке начинающих сразу на велы с обычными колёсами садят - смотреть иногда стрёмно,

Это к "сжать пальцы в кулак"

На 14 мм ободе покрышки Кенда ссыклокросс делают такое: у них остаётся мало места внутри, между бортировочными шнурами, и камера на навулканизированной блямбе резины, где пипка крепится - зависает, не дойдя до обода. Внутри, по обеим сторонам на камере, вырастают две "сиськи", и через некоторое время, через час - два или день - два одна прорывается - "пшшшшш". В принципе, если при накачивании использовать крепёжную гайку - то на моих покрыхах удаётся притянуть камеру к ободу. Но запасная с собой обязательно берётся.

Вот тут народ трёт за КПД цепи: https://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=12.5742

Я этих лет не помню - молод слишком.. Вякнул про более позднее, про то что слышал. А вот за инфу про загорание - благодарю, можно было б и самому сообразить - но не смог. Зато теперь знаю.