Kotofej

А ссылочку на цепь можно? А то в инете только про "браслеты нержавеющие, для удовлетворения дешёвых мавританских понтов кЕтайцами сделанные", да прибалты для пишевухи что-то ваяют.

Ну я чуток о другом больше думал - станок метод, который показывает ошибки крутки в частности, то есть даёт обратную связь для эффективного освоения круговой работы. Ну и мне вообще интересны работы через тело.

Ну да. "Опасайся быка спереди, кобылу сзади, а дурака со всех шести сторон"

И на шоссике можно абы как крутить, я вот проверил. Но поработать на станке интересно, там сразу видны деХфекты крутки, если одной ногой крутить

Полезно на станке одной ногой поработать. Я вот попробовал - избавился от иллюзии, что работаю вкруговую.

Вот про технику бега - люто плюсуюсь. Раньше ведь апологеты ЗОЖ про бег как писали - тапочки за три рублИ, треники и вперёд! Ни хрена боле не надо, ни техники, ни постепенности. У мну друг был, бывший стаер. Когда-то бухали, он начал рассказывать технику стайерского бега - ну а я, сукин кот, хихикать. Обыло обиделся - но я объяснил, что когда на 1-2 курсе бегал вечерами - эту технику сам нашёл. (Ну там носок - пятка- носок и тд) Но не каждому же получится найти. Но то, что от физнагрузки эндорфинчики прут - вроде же правда?

Блин, вот уже и сюда спецключ запендюрили! Ну сказано же когда-то было - "Не плоди сущности сверх необходимого" - дык нет, маркетологи они такие маркетологи. Мне вот легче было - система бу была, и болтика сего не было. Там, если не запамятовал, резьба человеческая, 18*1. Так что сделал из карпрлона и шлиц просто пропилил. Всё работает. А тут для дурака, если сделать шестигранник - дык перетянут пиндостанцы же! Вот и "творят". ТЬФУ!!!!

Есть педали шоссе под МТБ шип, есть ШимаНо, у мну Веллго (обломились задёшево, по цене шипов, которые и искал). Держат заметно плотнее и почти без люфтов. Но в городе менее удобно встёгиваться, чем в двухсторонки.

Ну и Рапид есть. Вроде и НН что-то делает, но я года три назад им захотел заказать - ну прикольно было заказать у тех, кто начал мировое титаностроение - но разговор был прерван на середине, и сайт у них повис. Так что заказал Суслик у Рапида. Тритоновцы молодцы, делают хорошо. Но и ценник немаленький.

Да она нормальная, конечно - но вот я года четыре назад "открыл сезон" поездкой в лабаз за пожрать на дорожном Стеллсе (Хозяин моего роста). Сейчас весело вспоминать, а так я за 2*5 км подустал, и седло какое-то широкое, и ноги без контактов куда-то не туда крутятся, и "по стойке смирно" ездить я уже отвык. Но если ответить на вопрос, с которого началось обсуждение: да, современные МТБ длинные. Поэтому - либо рост поменьше, либо раму постарше (те покороче). Можно и регулируемый вынос поставить в положение максимальной эрекции (но надёжность регулируемого выноса меньше). Ну или действительно, заказать руль там, где рули для чопппера делают, чтоб ручки на руле в районе ушей были, ну или где надо.

Да ладно вам. Вот на дорожняке посадка в "Позе тракториста", и что, у кого-то высыпается позвоночник?

Я наверно геометрию и понятие право-лево забыл. Не могу понять, как, если спрыгнуть справа от вела, можно его положить на правое плечо. Только если задом наперёд???

Ну я думаю так: в команде если едешь, и вероятность замены вела или отдачи его лидеру есть - тогда в стандартизации смысл есть. А если вел личный и есть явные предпочтения про передний тормоз под правую, как у мну - ну так и езди, как ТЕБЕ лучше. Конечно, "дурак всякий инакомыслящий....."(С) https://www.youtube.com/watch?v=GQfki6Vxx-o

Ну уровень комменов к фильму высокопрофесиональный: бег самый травмоопасный вид спорта??? Я много лет был знаком с отличным спортивным врачом, так он мну говорил, что самый травмоопасный вид - не хоккей, пусть ребята и "настоящие мужчины", что по длинным трусам видно - а шоссейный велосипед. Ну сейчас, с модой на адреналиновую наркоманию, экстремальщики, думаю, обгоняют. А, ещё девчушки - гимнастки поминались, у них к 20 уже артроз из всех суставов часто лезет.

Ну вроде старые ХТ или ХТР были - коктейль из роликов (иголок?) и шариков. Но как-то даже на картинках выглядело очень сложно. А многоопорные конструкции возможны, конечно - ну хоть коленвалы. Но требуют расточки посадочных мест с одной установки. Тем более что даже подшипников квадрата по силе-то хватает. Главная причина выхода из строя всёж - попадание грязуюки. Но если уж хочется - то конические ролики рекомендую. Там несущей точно хватит (но, боюсь, платой будет бОльшее сопротивление в каретке) https://www.paul-lange.de/tradepro/shop/artikel/docs/Explosionszeichnungen/SHIMANO/BB-M950-96.pdf

Ну я вроде переученный левша , правая поумнее, но побриться после операции левой было вполне реально. Не знаю, по этой ли причине, либо нет - но мне явно УДОБНЕЕ, если передний под правой. И, хотя на Х-Т, например, к этому относятся плохо, дескать, а если кто на твой вел сесть захочет (а нахуа такое надо?) - но у мну на всех трёх, шоссик, Суслик и Монстрик - левый под правой, хоть и приходится больше гнуть оплётку. Так что я Ваш собрат по "несчастью", но "я от этого не страдаю, я этим наслаждаюсь"!(С)

Чёрную мессу на месте разрушенной церкви. И хоть пару девственниц в жертву - иначе не прокатит.

Ну собственно предположение было, что так образуется "падающий" участок графика. Может, вода на стекле тоже помогает тому, чтоб падающий участок и там обазовался?

Вопрос судя по всему непростой. Для колебательных процессов вроде надо на графике силы сопротивления падающий участок. Вот может вода и даёт такую хрень, что вдруг помогает микропроскальзыванию (ну, погадаю: колодка держит - нагрев - вода закипела - разъединила поверхности - остыли, пар вышел - снова держит - нагревается - закипает... и тд). Но это только догадки, да и математика там может серьёзной быть .

У ляминя коэфициЭнт температурного расширения почти в два раза боле, чем у стали, так что увеличения натяжения спиц не будет. А вот то, что сталь может начинать дурить при низких температурах - таки да, есть - но проявляется это обычно к - 30 и далее. Таблицу с группами стали по температурной стойкости в мороз видел один раз и давно, уже не помню подробностей. Но рассказы, как у тракторов в Арктике крюки отлетали, как стекло, при попытке стронуть балок - слышал неоднократно. Здесь всёж скорее просто усталость спиц от жизни долгой, насыщенной и разной.

Гаврилов очень хороший врач, и сам пользовался, и друзей присылал - все довольны.

"Судя по всему, у Вас недавно было очень сильная психологическая травма?" -"И не говорите, Доктор! На моих глазах шеРстерёнки от Мерина в спирте промыли!"(С) Так же и ацетон сработает.

Насчёт готового ПШ - очень правильный выбор.

По мну так два разумных варианта: либо бу искать от хозяина вела (ну либо украинских горячих хлопцив или калининградцев "продукцию", если опция: "Совесть совершила недопустимую операцию и будет закрыта" присуствует в прошивке), либо купить простые бу колёса и переключить манетки на аналог. Я ездил на 8, не очень привычно, но не смертельно. Теоретически может 9 цепь начать закусывать , у мну так было на почти новой Аливии 95 года, но если звёзды поезжаны - то вряд ли. Я вообще повесил МТБ манетки на самодельный бар - екстендер и доволен ценой решения. Но колхоз оправдан на раме не хуже Чемпион - Шоссе Спецзаказ. У мну кстати при 180 на Ч-Ширском высотой 57 вынос 90 - нормально. Но я не стремлюсь совсем "лечь". И то, что забор - ну не смущает мну.