Kotofej

Ну обычное одеяло, не ватное, как в общагах раньше давали - они типа двух видов бывают, как с шЁрстью и потоньше. Грешен, не знаю я их названия. Но обувь надо на пару размеров брать больше (собственно. это и было причиной в первый раз, не досталось 42 размера, не хватило, а был 45. То ли кто-то подсказал, то ли сам сообразил - уже не помню, год где-то 80, давно было. Но оказалось удобно, в таких портянках много "места" - ныне можно сказать, имеют большую буХферную ёмкость - и для пота, и для грязи, обычно первую пару один раз стирал, а вторую уже не надо было, можно было так выбросить.) Вроде вот такое: https://www.google.ru/search?q=одеяло+байковое&newwindow=1&biw=1536&bih=726&tbm=isch&imgil=RfUw2druktQ8FM%3A%3BPd8a9OgpwD4OPM%3Bhttps%253A%252F%252Fwww.babyblog.ru%252Fuser%252Fid1561337%252F9313&source=iu&pf=m&fir=RfUw2druktQ8FM%3A%2CPd8a9OgpwD4OPM%2C_&usg=__sJlZVlN4wKgyAW4xEsszO7N-CDw%3D&ved=0ahUKEwi6raWx7_nRAhVGMJoKHf3CDMcQyjcIUA&ei=DpWXWLruEcbg6AT9hbO4DA#imgrc=RfUw2druktQ8FM

Хороши из солдатского одеяла, я в строяках такие пользовал, двух пар на сезон хватало.

А кстати что за система? На МТБ про такие не слышал даже. Шоссейные тройники в принципе есть, но я в них не вникал http://velopiter.spb.ru/forum/topic/240793-наелась-звезда/#особо, ибо мало их

Да и под.опная моргалка в темноте совсем нелишняя.

Ну дык это же 0,5%, что криминалом не является. Правда. только если работавшая цепь хорошо помыта - у мну 0,5 после помойки цепи вдруг превратилось в 1%

Я когда - то мерял С9 и что-то ещё, не помню, Шиму или Сан-Райз. С9 была чуть короче номинала, те - вроде чуть длиннее. Цифр не помню, искать в теме про парафин на Веломании мне лень. Мерял всю длину цепи после злобной промывки и с небольшим натягом.

Только помытая должна быть. Я как то мерял - 0,5%, помыл - почти 1%. При этом снаружи цепь не казалась грязной.

У мну на старой ляминёвой Кувахаре петух жезезный.

Для общего развития как - то мерял С9. Свою рулетку, весьма недорогую, поверил по СОВЕТСКОЙ метровой. Разницы не наблюдалось. И вроде слышал "краешком уха", что, коли меряешь штангелем, то с одной стороны надо клинышек в цепь засунуть, чтоб люХт убрать.

Думаю, что так: = (Д26 /Д24)*(40/42)*18 , где Д24 и Д26 диаметры соответствующих колёс с резиной. Ну и на бумажке так получилось.

Могу доложиться по косякам моего Суслика: 1. Оси ВИ как-то сделаны эллипсом, боле чем на десятку (я очень бы хотел понять, как - мне самому очень это интересно) 2. Не там приварена бонка для троса. Но: то, что я не послал раму на исправление - это уже мой косяк, ну .опа некая сейчас по жизни, не до этого. А вопрос договорен и решён. P.S. "Кадры решают всё." - а где их сейчас взять... . Так что не в укор - Сусликом доволен, славная машинка получилась.

Всю раму

Ну и хорошо, что оказалось, как и мну казалось, царапина.

Ну так вроде лидеры на треке ездиют.

Подскжите, а как в новом очаровательном движке занести " в игнор"? Так. С трудом, но сообразил. Было лёгкое подглючивание.

Позволю себе расшифровать поподробнее технологию. Мел разводится в воде и кашицей закрашивается район трещины нетолстым слоем, чтоб после высыхания был белый цвет, слой в два пальца не нужен. Потом изнутри зафигачивается керосин. Я п взял тряпку-ватку, намочил и внутрь. Керосин продаётся в стройтоварах.( Думаю, что и БелыйСпирт будет работать, а вонизЬмы от него куда меньше.) Наличие трещины определяется по появлению тёмного пятна на высохшем меле.

Да не съедят мну живьём модераторы за рекламу стороннего ресурса, но рекомендую: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=137993 Там под 500 страниц про эти пиблуды.

На Вяломании тем до фига, но есть материалы в больших темах. Сразу на вопрос "Подбор седла" боле сотни вылезло. Но тут, помимо размеров пятой точки, и от посадки много зависит: если корпус вертикален - то седло на см-два шире надо брать. Недавно с http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=213860&page=938 обсуждалось. Но рЮзЮмЮ только одно: примерно оценить ширину и меряь, мерять, мерять. Подруге старое шоссейное Гишпанское подошло, Гран Каррера Спешл, что с первого захода было найдено на Уделке. Её второе седло (первое было совсем пластиковой деревяшкой, что лишь бы поставить на вел, что не новый. было). Но она ездит, наклонив корпус. Впрочем и я об подобном седле, что когда - то делали на ХВЗ, сохранил самые тёплые воспоминания.

Если корпус втули на насыпи ляминёвый, а ось стальная - то на морозе зазор увеличится. Для перепада 50 градусов, если в уме правильно посчитал, осевой люХт на десятку может увеличится.

Верну немного тему в русло - http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=104825&page=370 пост 3693 есть три фотки со старых гонок, как там народ фляги винишком затаривает, и себя тоже не забывает. Извините, по серости не умею сами фоты перенести.

Ну там вроде до 59, не самый уж. Может, ручки надо поискать с другим рычагом - а я и не в курсе, отстал от жизни. "Я вышел из дома. освоив науку смотреть. Я посмотрел на мой город - и город был тусклым, как смерть. Всё изменилось, пока я учился читать Имена, Чужое небо. Чужие дороги. Чужая страна." https://www.youtube.com/watch?v=Emv-VrE2oYU

Да это у мну пунктик, и на Суслике, и на Монстрике всё нормально, а от на стареньком шоссике не могу понять. что с тормозами. На Стартовских колодках работали, а остальные дуркуют. И Дурочку пользовал, и тд. Бяда. Тормозилки простенькие, Тектро - длиннолапы не враз найдёшь сейчас.