Kotofej

Насчёт "опасности" плюсуюсь. Бывает, конечно, и хамство, и дурость. Но как в Советское время у Минска - что за городом любой хрен на Совтрансавто считал своим долгом обогнать тебя в 25 см от шоссейного руля , или мразь на Мазе с двумя прицепами этими прицепами выжимает на обочину - с таким не сталкивался.

Последний пункт очарователен. Вот у нас в ведроремонте подкармливают пару шавок чуть выше среднего роста. И, естественно, окрестности онЕ считают своей территорией. Днём их не видно, а вечером вылазят и даже на другой стороне от ведроремонта огрызаются. Я начинаю жалеть уже, что при переезде выбросил крысиный яд. (Таллия мне сейчас уже не достать).

Соглашусь про трУтуары, тут ненадолго по старой памяти в травму прилёг, металлолом с руки обратно с благодарностью отдать - дык три дня - и на фиг пошёл, отделение забито под потолок.

Ну дык это же известно - что для посадки нужно достаточно узкое и достаточно жёсткое седло, а для "Позы тракториста" седло должно быть для той же .опы на пару см шире, ну и можно парой кГ пружин его улучшить.

http://forum.velomania.ru/member.php?u=138122 Человек делает каретки под любые кареточные стаканы..

Я делаю левый поворот даже с трёх полос - но это если вдруг машин не дофига. А если как обычно - я лучше проеду перекрёсток и "по стариковски", по переходу с выходом на дорогу. Ну что делать, не считаю нужным играть в "Русскую рулетку" по-грузински, при помощи ТТ. А вот что задалбывает - то, что ведроводы правый поворот показывают, уже начав его. Стоишь у перекрёстка - все прямо едут, загорелся зелёный - а онЕ все поворачивают. И ведь бЫбЫкают, когда прямо едешь - а если б заранее поворотниками помигали, то встал бы за рядом - и мне спокойнее, и им ведь тоже. Ну и уложил меня какой-то джамшуд так вот, уже в поворот пошёл, когда включил поворотник (ну а направо при повороте туда и не джамшуды не смотрят).

Ну у мну на самом простом Стеллсе, надо на общем пробеге долго, медленно и печально жать кнопарь, пока он через "сброс" в режим установки соблаговолит войти. Ну а если две кнопки.... тут для проХХХраммеров возможности более. А описалова нет, что ли?

Да ладно, сделал, работает - и хорошо. Кому-то шаловливые руки попользовать в большой напряг, а кому под настроение - в кайф токомо. И ведь не день проработает, поболе заметно. А всёж какая системка-то, поделись пожалуйста.

Можно выдать великий секрет, какие цепи так изнашиваются?

Ну обычное одеяло, не ватное, как в общагах раньше давали - они типа двух видов бывают, как с шЁрстью и потоньше. Грешен, не знаю я их названия. Но обувь надо на пару размеров брать больше (собственно. это и было причиной в первый раз, не досталось 42 размера, не хватило, а был 45. То ли кто-то подсказал, то ли сам сообразил - уже не помню, год где-то 80, давно было. Но оказалось удобно, в таких портянках много "места" - ныне можно сказать, имеют большую буХферную ёмкость - и для пота, и для грязи, обычно первую пару один раз стирал, а вторую уже не надо было, можно было так выбросить.) Вроде вот такое: https://www.google.ru/search?q=одеяло+байковое&newwindow=1&biw=1536&bih=726&tbm=isch&imgil=RfUw2druktQ8FM%3A%3BPd8a9OgpwD4OPM%3Bhttps%253A%252F%252Fwww.babyblog.ru%252Fuser%252Fid1561337%252F9313&source=iu&pf=m&fir=RfUw2druktQ8FM%3A%2CPd8a9OgpwD4OPM%2C_&usg=__sJlZVlN4wKgyAW4xEsszO7N-CDw%3D&ved=0ahUKEwi6raWx7_nRAhVGMJoKHf3CDMcQyjcIUA&ei=DpWXWLruEcbg6AT9hbO4DA#imgrc=RfUw2druktQ8FM

Хороши из солдатского одеяла, я в строяках такие пользовал, двух пар на сезон хватало.

А кстати что за система? На МТБ про такие не слышал даже. Шоссейные тройники в принципе есть, но я в них не вникал http://velopiter.spb.ru/forum/topic/240793-наелась-звезда/#особо, ибо мало их

Да и под.опная моргалка в темноте совсем нелишняя.

Ну дык это же 0,5%, что криминалом не является. Правда. только если работавшая цепь хорошо помыта - у мну 0,5 после помойки цепи вдруг превратилось в 1%

Я когда - то мерял С9 и что-то ещё, не помню, Шиму или Сан-Райз. С9 была чуть короче номинала, те - вроде чуть длиннее. Цифр не помню, искать в теме про парафин на Веломании мне лень. Мерял всю длину цепи после злобной промывки и с небольшим натягом.

Только помытая должна быть. Я как то мерял - 0,5%, помыл - почти 1%. При этом снаружи цепь не казалась грязной.

У мну на старой ляминёвой Кувахаре петух жезезный.

Для общего развития как - то мерял С9. Свою рулетку, весьма недорогую, поверил по СОВЕТСКОЙ метровой. Разницы не наблюдалось. И вроде слышал "краешком уха", что, коли меряешь штангелем, то с одной стороны надо клинышек в цепь засунуть, чтоб люХт убрать.

Думаю, что так: = (Д26 /Д24)*(40/42)*18 , где Д24 и Д26 диаметры соответствующих колёс с резиной. Ну и на бумажке так получилось.

Могу доложиться по косякам моего Суслика: 1. Оси ВИ как-то сделаны эллипсом, боле чем на десятку (я очень бы хотел понять, как - мне самому очень это интересно) 2. Не там приварена бонка для троса. Но: то, что я не послал раму на исправление - это уже мой косяк, ну .опа некая сейчас по жизни, не до этого. А вопрос договорен и решён. P.S. "Кадры решают всё." - а где их сейчас взять... . Так что не в укор - Сусликом доволен, славная машинка получилась.

Всю раму

Ну и хорошо, что оказалось, как и мну казалось, царапина.

Ну так вроде лидеры на треке ездиют.

Подскжите, а как в новом очаровательном движке занести " в игнор"? Так. С трудом, но сообразил. Было лёгкое подглючивание.