Kotofej

" У природы нет плохой погоды".... но велосипедисты не природа.

Благодарю. С фамилиём уже совсем по-другому.

Мнэ.... Полуэкт. Ибн Мнээээээ ..... Полуэктович. Мне почему-то кажется. что совет почитать "... труды Эрнеста Сергеевича..." малость некорректен. Охотно верю в то, что Вы отлично знаете, о ком и о чём идёт речь - но более чем уверен, что на форуме немало людей, которые и представления не имеют о том, кто такой "Эрнест Сергеевич". Так что подобный совет было бы правильно сопроводить более-менее корректной ссылкой, поелику поиск по имени-отчеству - не самое интересное занятие, если делается не ради принципа, а получения тезультата токомо.

Гениальная интуиция мне тихонько шепчет, что у уважаемого olegus78rus опыта езды по шоссе малость поболе ... порядка этак ну на два... . А может и на три.....

Харе ругаться, горячие финские парни! Быть наготове в каждый момент времени - научиться можно. НО - НЕ КАЖДОМУ.

Для меня при езде по дороге - а я по ней в основном ездию - наушники неприемлимы. Слишком многА информации идёт через слух. Я когда-то давно это заметил - рулил по верхней дороге к Ижоре от Рамбова, ну она тогда пустая почти была, я на трубках, естественно, чтоб поменьше ёжиков ловить - метрах в полутора от обочины. И вдруг замечаю, что почему-то еду уже в полуметре, задумываюсь, с какого хрена - а через пару секунд осознаю, что сзадУ догоняет меня машина. То есть информация дошла до подсознания, решение было принято - и только потом я сознательно это услышал. Ну может это у меня только так...

А можно ссыль с разумным описанием сего мистического процесса? Я чего-то задал гуглу вопрос, инструкции сразу не нашёл. На трубках давно уже не ездию, больше 10 лет, как советские запасы закончились - но не помню никакого геморроя с наклейкой. Правда, всегда 88-м, родной клей-смолка никогда мне не обламывался.

Ну +многа. Только - да , это = " по понятиям" - есть нарушение буквы правил, а есть нарушение, приводящее к какой-то ситуации, ну кто-то тормозит, как минимум. Вот меня бывает напрягает, если я пешки тащусь, гуляя, подхожу к переходу... а тут заранее водитель уже тормозит, типа проходи. Влом, конечно - но поблагодаришь кивком головы и ускоришься, чтоб человека поменьше задерживать. Да и на переходах нерегулированных неоднократно - подъехал, поток идёт - и вдруг кто-то тормозит, тебя пропускает, такого хорошего велосипедного. Ну что, опять - поблагодаришь и вперёд. Ну или я на веле - задерживаю того, кто сзади - прижался направо, показал рукой - " проезжай" - и дальше поехал. И на поворотах такое бывает, ну хоть едешь прямо, а спереди надо повернуть налево. Ну притормозил, показал, пропустил и дальше проехал. Так вот давеча было, авто места меня обогнать хватает, а шахид-арбе уже маловато. Не гудел, ничего подобного - но я еду медленнее его, начало сезона и конец поездки - дык пусть он лучше впереди будет, и ему и мне так лучше. Так что уважать только свои права, забивая на чужие - таки да, неправильно.

Я не являюсь категорическим противником ехать на переезде ( ну лентяй я, лень мне выстёгиваться), но соблюдаю некоторые правила: Всегда отслеживаю поворачивающих (на перекрёстках). Стараюсь ехать вместе с пешиками, "прикрываясь" ими Если один и есть поворачивающая машина - я лучше пропущу, чтоб нарушением буквы ПДД помеху не создавать. На нерегулируемых перекрёстках еду только при заведомо большом обзоре и отсуствии машин, если нет - то по правилам.\ Если не по делу гудят - то можно вспомнить то, что под спойлером в предидущем сообщении. Пока единственный раз лёгкий трабл на переходе с набережной к Ватутина был, там оффтопики на переход забили и его забили, петлял между машинами пешки, и БЧД из следующего ряда на моём зелёном чуть не снёс мну переднее колесо.

Если каретка на квадрат - то даже два, один для стаскивания шатунов.

Насчёт "суицида" вынужден ответить на том же уровне - ездить по тротуару со скоростью 25 это покушение на убийство. Это, на реальном тротуаре, ничем не отличается от стритрейсеров - соотношение скоростей считай такое же, а в Германии уже приговорены двое стритрейсеровских обдолбышей - наркоманов к пожизненному. Надо отследить, кстати - утверждён ли приговор. Там, где реально есть пешики - там часто и 15 много, а если дети - так и 10. Вот ссыль с правильным поведением при наличии детей (ОСТОРОЖНО! НЕНОРМАТИВНАЯ ЛЕКСИКА!!) А выскакивание с "газом до пола" на перекрёсток - ну видео на эту тему много, комментировать лень. Давайте разделим вопрос на два: 1. Соответствует ли ПДД движение на веле по тротуару Ответ только один: в России - нет. 2. Правильно ли такая езда, как описана, "по понятиям" - ответ тоже однозначный: НЕТ: скоростной режим, за который Вы ратуете, и те манёвры, которые проповедуете как безопасные и правильные, такими не являются: скорость 25 при наличии пешиков слишком велика, а выскакивание на переезд дороги "аки чёрт ыиз коробочки" на скорости, которую НЕ ОЖИДАЮТ водители машин - тоже неправильный приём вождения. ПДД придуманы, в частности, для того, чтобы манёвры на дороге были предсказуемы и понятны. Ваш манёвр непредсказуем и неожиданен для водителей. (Вспомнился анекдот про грузЫнского водителя, что перед перекрёстком тормоз в пол: "А вдруг там такой же ЖЫГЫТ едет!!") Если Ваши технические навыки не позволяют управлять электровелом на дороге - это не повод подвергать опасности пешиков на тротуаре, на их территории. И уже были случаи осуждения судом велосипедистов, причинивших вред здоровью пешеходов.

Так интересно и завлекательно описывают - надо доехать и посмотреть сей "шедевр".

"Надежда умирает последней " - после Веры и Любви. Но что-то говорят, по крайней мере даже я слышал, об отмене +20.

Так. Приношу свои извинения. Неправильно прочитал тему, посыпаю голову пеплом. Максимальный вел, фото которого я видел, весил чуть больше 100 кГ, был сварен специально для акции: " Сделаем скидку 1% за каждый кГ Вашего старого велосипеда". Вот он: http://bloknot-rostov.ru/news/rostovchanin-sobral-velosiped-vesom-113-kilogramm-i-obmenjal-ego-na-novyj-stoimostju-200-tysjach-rublej-20140317

Ну если ставить вопрос так - ..."может хоть на этой площадке хоть кто-то сможет обосновать плотно сидящую в головах легенду, что всё-таки можно на велосипеде ездить по тротуару" - то ответственно заявляю, это не легенда, для велосипеда нет никаких технических ограничений, что мешают ему ехать по тротуару. Едет, и едет любой тип велосипеда. А вот можно ли по правилам - по нашим, в общем случае, нет (но в Белоруссии ПДД наоборот требуют движения вела по трУтуару, что лишний раз доказывает возможность " на велосипеде ездить по тротуару. " Я крайне отрицательно отношусь к езде по трУтуару со скоростью, которая может представлять собой опасность для пешеходов - это их территория, и они здесь главные. Но, как мне кажется, требовать от всех велосипедистов ездить по дорогам общего пользования - пусть это и соответствует букве правил - тоже перебор, многие велосипедисты просто к этому не готовы, ни технически, ни психологически, ни навыков видеть, оценивать и предвидеть дорожную обстановку у них нет. Движение в плотном потоке пешиков со скоростью 20+ это, безусловно, хамство, а вот проехать по трУтуару, на котором на 1 км три пешехода - ну не так и страшно. А электровел... ну опять, всё зависит от соответствия скорости обстановке. Одно дело дедушка со скоростью 10 км\ч. А я вот видел, как обдолбыш на мокике сбил пешика на трутуаре, и ещё чего-то хамское орал. К сожалению, далеко был. Но ведь и врежешь такому по переднему колесу - и, с нашими законами, которые защищают преступника и безделье и произвол Ивеков, сам и виноват будешь. Извинения за оффтоп. Короче - катальцы пусть лучше по велодорожкам едут и по трУтуарам. Так всем лучше будет.

http://velopiter.spb.ru/forum/topic/241320-выбор-велосипеда-для-адвоката-павлова/ Совсем недавно подобное обсуждалось - и, о ужас - положительный результат был.

Ну если насыпь - стандартная двурожка, стоит вроде по-конски, вот народ и колхозит. Я тоже колхозил. И там вроде левая резьба, лучше это не забыть.

Я подобное делал, но в гораздо бОльшей резьбе. Было небыстро, и три сектора, по- моему, не хватит. Делал секторов больше, но сколько уже за давностью не помню. Я п высверливал с керосином, обязательно на выкручивание, но у мну и левые свёрла есть, хоть сейчас и не дома, и обычные через десятку тоже имеются.

Это надо распиливать изнутри и разделять на минимум ТРИ куска.

Я п керосином замочил. Звезда ляминь, вроде? И рассверливал бы со стороны звёзд, чтоб сверло выкручивало бонку (использовать левое сверло, чтоб сверлить со стороны шатуна, тоже можно, но его искать надо).

Это хорошо, и хорошо весьма есть!

Ну если бы всё и всегда было бы идеально.... . Ну и такую ситуацию иногда можно и не заметить, у начинающейся простуды есть такое коварство. Но разговор был всё-таки про то, что нехрен перегружать водителей левой инфой, да и цвета серобуромалиновые, в правилах неуказанные , ни к чему. На нормальных светофорах там и цЫфры отсчёта либо красные, либо зелёные, и тут у меня лично никаких вопросов нет. Но вот мода на переходах отсчёт делать так, как на видео - я считаю неправильная. Цвет он воспринимается быстро и однозначно.

Ну "Всё хорошо, что хорошо кончается". Питерские то догадаются, что речь о пр. КырлыМырлы идёт.

Особенно современным плохо заточенным сверлом кривыми руками плохой дрелью.