Kotofej

Вот это более чем разумно. Сразу кучу вопросов снимет, и мои домыслы в том числе.

А может конкретно эта банка оказалась деХфектной?

Может, это талант? Некоторые прыгают на 9 метров, другие бегают 100 за 9+, у третьих абсолютный слух, четвёртые считают в уме быстрее ЭВМ... .

В советское время читал в газете, как на каком-то перекрёстке "не у нас", вестимо, поставили махать фаллоимитатором "мечта зебры" очень симпатичную деваху. Аварийность на перекрёстке выросла раз в пять, пришлось деваху, от греха подальше, убрать. Теперь понял. наконец-то, почему. Лучше поздно, чем никогда.

Да это же неправильно! А что, депутасты и иже с ними тоже должны 50 км ехать? И их мары багдасаряны тоже? На хрена они тогда за Родину страдают, на заседания ходят! Вон в Германии стритрейсеров осудили как положено - за умышленное убийство. И то, почитал вопли в обсуждениях - "Простить болезных". А там же голосовалка - 90% за то, чтоб это и убийство пьяным за рулём по этой статье шли. И что - пойдут? Да никогда!

А если 23 покрыха за сутки прилично подспускает? В ванной "мыл", не "отмылась", то есть дырки не показала. Пиппель гнул, но без злобности - ведь "сдуру и ИКС сломать можно", а уж пиппель открутить ещё легШе.

Благодарю. Был не в курсе, надо посетить.

Для этого я пользую покрыхи с центральной беговой: http://velolider-vrn.ru/catalog/pokryshki/pokryshka_26_kh_1_95_kenda_k839_50_559_vysokiy/ Недостатков два: может скользнуть при переезде скользкой ветки под углом и не самое высокое качество. Но вот сдохла вторая такая - и я снова буду ёё, уже четвёртую, покупать. Но это не единственный вид прокрых с центральной беговой.

Пусть ТАМ его дороги будут ровными и гладкими.

Ну всё-таки для начала померяй, с какой частотой крутишь педали. Иначе разговор беспредметен будет. Если религия позволяет - то можно контакты поставить, я, когда в незапамятные времена поставил туклипса - то частота педаляжа выросла почти в полтора раза. Ну и есть люди, что предпочитают маленькую частоту и "длинные" укладки. Такие особенности организма. Их карданщиками уважительно кличут.

Стесняюсь спросить - если ссыль на Али это цитата , то на какое сообщение?

Плюсуюсь. Посмотри, какие хоть обороты на педалях, это и без велокомпа можно. Иначе разговор немного безпредметен. Правда, есть на свете Карданщики...

Блин, это хреново.

Да без умения их штопать "Колючей проволовкой" грустно было, и денеХ стоили, да и не найти было... Я вот даже найденные ремонтировал, одну на Маросовом поле в кустах нашёл, а другую в Алуште (У этой пришлось даже камеру менять, на спущеной предидущий хозяин доехал до места).

Лучше тогда попробуй меня дёрнуть - может, на две штука я и поднимусь на изготовление чашек под картридж под М35Х1. Только картридж надо подобрать, чтоб разбирался, доступен был и валы были нужной длины. Успешных поездок. И успешного открытия.

На Сан-Райзовской 3Х9 столько же получилось.

Дружище, главное - чтоб система на своё место относительно оси вела встала, вроде чейнлайн зовётся, иначе с перпером могут проблемы быть. А левая "чашка" упирается своей внутренней частью в торец подшипника, смотри фото в предидущем посте. И с этой стороны никакие проставы снаружи, по резьбе, не нужны. Если надо подвигать чейнлайн - то на данном картридже можно только направо проставой под правую чашку. Ну и длины вала бывают разные.

Нужна ли тебе звезда 36 или 34 - только ты решить можешь, от ног, формы и дорог, что выбираешь, зависит. Второй вариант с меньшими перепадами передаточного числа, подстроиться лучше можно - это по-моему, мне чем меньше перепад - тем лучше. Ну и если основные звёзды 11 и 13 - дык может на второй уже три звезды в работе будут? Я, если честно - предпочитаю передачу большая - большая, и похрен на перекос. Кстати, на Х-Т писали, что передача большая - большая здорово увеличивает ресурс. Но если ты ездишь на передаче большая - маленькие - то может шоссейную систему?

У мну на Монстрике торчит левая мм на 6 как минимум - только что за шатун не цепляет. Вместо 68 поставил 73, что было. Ну и что? Не цепляет, и ладно. Тем более картридж одинаковый вроде, только левая "чашка" разной глубины. Надо, конечно, до мастерской какой доехать, пошакалить чашку. Если цепляет - есть проблема, а нет - так и нет. Ну и систему на место надо бы хоть примерно, чтоб переклюк работал - но тут я ничего не подскажу.

Ну если фиксеры - дык я их логику понять и не могу, и не рвусь. Да, были велосипеды, люди на них ездили, многие ездят до сих пор. При наличии рук, времени и головы можно сделать весьма интересные велосипеды, какие - можно здесь и посмотреть, и почитать: http://xt.ht/phpbb/viewforum.php?f=31 Конструктивно вполне соответствовали, изготовление.... ну недооценен у нас никитка, ой недооценен - а зря. Но его дела по угробливанию промышленности здесь - оффтоп. Многия стандарты советские устарели, запчасти - на барахле искать надо, китай - дрянь обычно. Но есть и ностальгия, а есть люди, которым руками хочется что-то сделать, и руки откуда надо растут - тогда, при наличии понимания, и из ХВЗ или Минска можно. Ну как есть течение - старые авто восстановить. Красиво, и люди на выставки ходят. Ну и если, в принципе, попадётся неубитый экземпляр - то и бегать будет, всё таки тогда анекдот: был не самым актуальным, вещи делались "с запасом", и если не брак - служили долго. Короче - если ездить - то что-то другое. А вот если тянет руками пошаловливить - то да, можно. Мне вот тоже интересно погонять шарик старой толстой вьетнамской ракеткой... да вот резина, наверно, столько не живёт.

На ХВЗ ролики меняли в двух случаях: либо они СТАНОВИЛИСЬ шеРстерёночными, либо уже регулировки для выбора люХта не оставалось - в последнем случае можно было и наждаком подпилить аккуратно, и ещё работали. Исходно онЕ круглые от слова совсем.

Вот ведь гады! Как ширину покрыхи - так онЕ воруют, а как вес обода - дык наоборот с запасом, самки собаки, выдают!

Там какая проблема может выйти - надо, чтоб переклюк понимал перепад 52-38=14. Я слабо в курсе, есть ли. чаще передние 10-12. Это надо более опытных и знающих спрашивать

Умные люди давно ответили на сей вопрос - при установке шоссейных колёс начинающий разницу с шоссиком не заметит. Ну немного передачи могут быт разными, у Суслика принята спереди 36-46, у шоссиков сейчас часто компакт, 34-50. Если в группе не ездишь - не заметишь. Кстати, ежели уж придётся уменьшать "поголовье" велоконюшни - оставлю Суслика с двумями комплектами колёс.