Kotofej

Это значит мне повезло, я там таки потребные обода выцепил. Правда как ходить будут - пока непонятно, совсем на нихъ немного проехал. добавлено 3 минуты спустя Типа да - но как эти цифры в мои перевести и обратно - я не помню. Я просто общую длину цепи меряю, для себя такой метод измерения износа выбрал. Даже штангель проточил, шоб лез в цепь - но гвоздИК оказался удобнее. Вроде бы на разных цепях и на разных скоростях немного по разному получается - при разном износе кОтострофический износ начинается ( скорее всего пины поверхностно обработаны, как уходит упрочнённый слой - сразу скорость износа и ускоряется до + безконца почти

Пара градусов - это изгиб будет на пяток мм, может чуть больше. Я и сантим бы не постеснялся отрихтовать. Вот 5 см уже б застремался, заменил бы руль. На стартоне руками руль на ходу гнуть мне не удавалось..... завидую физической моще.

Вроде как после какого то износа цепи , в районе 0,6-1.0% - износ становится Котострофическим катастрофическим, то есть очень быстрым. Про Кампу слышал про 0,5-0,6, на Сан-Райзе где то в районе чуть боле 0,7 , у меня весной (без грязей) километров за 200-300 на масле до 1,0 долетело, потом пришлось на кассете любимые звёзды "прикатывать". К чему - что на старых цепях надобно за вытяжкой следить по методу армянского радио - "виниматэльно - виниматэльно"(С) Про зависимость из"носа от передних звёзд - по данным Юрика 82 на Х-Т, на шоссе - если пользуешь в основном мелкую - то износ раза в четыре больше, чем если те же педераточные передаточные используешь на большой звезде.

"Было. Замполита потеряли"(С) Если есть желание после каждой поездки мыть цепь - то можно смазывать маслом (каким лучше - трансмиссионкой, веретёнкой или трансформаторныхм - я не знаю, но знакомый механик велосекции трансформаторное хвалил**, типо хорошо грязь смывает). Сам пробовал и то, и другое - но попробовав твёрдую смазку, на масла не гляжу боле. Или Сквирт.. а может Смув??? надо на Веломании уточнять, кто даёт разумный износ, один как масло, другой почти как твёрдая смазка, в два раза только хуже. ** С трансформаторным надо быть осторожным, может быть очень лёкгое нефтяное, что нам и надо, а может и конкретный ядохимикат.Лучше не путать. Можно заменить "Велоситом" https://www.google.com/search?q=масло+велосит&newwindow=1&hl=ru&sxsrf=ALiCzsZo6S-61Nx0kZYq0MUHd-EbvZovoQ%3A1652029260354&source=hp&ei=TPd3YtuNE-uM9u8Psq6gsAQ&iflsig=AJiK0e8AAAAAYngFXEQUOem1lopMRejECjrJnG1Zoip7&ved=0ahUKEwjb4-DJsND3AhVrhv0HHTIXCEYQ4dUDCAc&uact=5&oq=масло+велосит&gs_lcp=Cgdnd3Mtd2l6EAMyBQgAEIAEMgUIABCABDIFCAAQgAQyCQgAEMkDEBYQHjIGCAAQFhAeMgYIABAWEB4yBggAEBYQHjoECCMQJzoFCC4QgAQ6CwguEIAEEMcBEKMCOg8ILhCABBDHARDRAxAKEAE6CAguEIAEENQCOgsILhCABBDHARDRAzoECAAQClAAWM8VYNwaaABwAHgAgAGbAogBpRGSAQYwLjExLjKYAQCgAQE&sclient=gws-wiz Там же очень мной уважаемый мужик писал, что на масле у него ресурс цепи то ли 10ккм, то ли в два раза больше - но шоссе, Омерика и после каждой поездки помойка цепи. Дом там свой с гаражом, но сколько будет стоить бензин на такое количество помоек - я даже посчитать не берусь, думаю в комп такое число не поместится. На твёрдой смазке расход бензина на помойку считай почти на два порядка меньше, чем при помойке масляной цепи. Но каждому своё.

Токарный станок с шлифовальной шалабушкой, и витон. Только есть сложность, иногда на резине размер не поймать, потому как "четырёх чёрненьких чумазеньких чертёнков"(С), чтобы чертёж нарисовали - обычно нет. Я раз даже на прокладке к насосу обздался, раза четыре делал - и не работает, сцуко! Но чаще впердоливал угадывал размер. Придумывают, самки собаки, какую то извратную форму, и запчастей хрен купишь.

Распилив кассетой???

Так есть хорошее правило: нарушаешь букву ПДД - не создавай помех другим. Я собственно об этом уже не першее сообщение речь веду. А то что многие на пешеходке едут недостаточно аккуратно - сколько раз меня коллеги-с-ящиком-на-плечах обгоняли весьма "в облизку". Я то курс держу, и перед манёвром даже пешки стараюсь всегда посмотреть - но не все пешики это делают. И по ПДД не обязаны.

Дык а я о чём? Я ж писАл уже здесь, какой смысл в запрете ехать по ПП. И о том, что с травматологами хорошо знаком - тоже писал. Раз даже хорошему знакомому поставил диагноз "Полный разрыв ахила" дал пинка в направлении травматолога ( заработав бутылку... считаю - честно: задарма лечить - данунах). И да, помимо разрыва шланга - может мадама в зеркало тыриться, и инфаркты/инсульты у людей за рулём тоже бывают. А бывает - что чел на секундочку куда то "улетает", об таком "засыпании" даже медики знают - но вот изучить никак, причины непонятны, потому повторяемость организовать никак. Так что - "На Аллаха ПДД надейся, а ишака привязывай ишаком управляй"

Правило военного лётчика: "Все хотят тебя сбить" Вообще культура вождения (как часть общей культуры общества) стремительно развивается под влиянием гостей с юга, и не только. "Научить ездить можно, научить понимать и выполнять ПДД - нет" , так сказал наш коллега, который их как раз учит. Да и среди наших таких более чем хватает. Осознанность на бытовом уровне - конечно не панацея, но шанс выживания увеличивает. Поэтому смотрю налево направо и переходя на свой зелёный на ПП - "А вдруг там Джыгыт едет???"

Точно сказать, конечно, трудно.... . Но из моего опыта - любой автомобилист знает как минимум один пункт правил (остальное опционно) - "Вел на ПП надо вести". Понять зачем этот пункт.... это ж надо подумать, или чтоб кто то сказал ( я на тему сию помню говорил с коллегой, и опыт на машине немалый, и голова безусловно есть - но смысл этого требования я ему раскрыл первый: чтоб дураки дуриком на ПП на веле не вылетали. А в твоём случае - на работе наверно не тяфффкнуть, дома попробуй только хайло открыть - жона с тёщей с говном смешают, с другой машиной сцепиться - так либо свою царапнешь, либо вызут оттуда с бейсбольными битами спецы по рихтовке авто поведения ... вот против велов и ссамоутверждается. Не стопудово, но запросто моГет быть и так. Вообще вопрос из тех, которые исчезают после прочтения: http://ethology.ru/library/?id=12 У меня по крайней мере исчезли.

Никогда пластмассовых моделей самолётов не клеил в деццтве? Тогда там как раз клей который растворял пластик модели был (быстро, самка собаки, сох).

Дружище, мне несимпатичны идиоты во всех видах - и пешики, и велосы, и за рулём авто. Но никуда не денешься - идиот за рулём авто наиболее опасен, и масса, и скорость даже с велом несравнимы. А что касается пешика - то например на тротуаре он может двигаться как бык насцал как ему левая нога подсказывает - правилами это не регламентируется. Сам же многа раз, гадом буду - сталкивался с пешиками, что "куриный поворот" делают. Видео недавно видел - девка целеустремлённо на ПП двинулась, и вдруг развернулась на 180 и обратно, к хахалю - а там по краю то ли фиксер, то ли шоссик уже шарашил 30+. И по ПДД виноват велос, обязан пропустить. А вообще - вопрос ещё и в неписанные нормы поведения упирается, в частности - в уважение к другим людям. Но это сейчас атомизацией общества ( "Ты этого достойна" итдитп) усиленно и успешно уничтожается. И ещё думать иногда полезно.... я вот боле в больницу не хочу - потому стараюсь думать на дороге.

Без подготовки может пройти склеивание клеем, который и поверхность растворяет ( и то думаю подготовка улучшит качество склейки) А для нерастворимых материалов от подготовки поверхности под склейку зависит очень многое. Шкурка, кстати ( если поверхность более менее чистая) - один из лучших методов, и ещё лучше - сразу перед склеиванием, клей уже на " товсь", обработал место шкурой - и сразу клеить.

Народ, ладно, пусть себе говорит Андрей Куликов - шутит так или нет - мне ортогонально. Но, бл...ин, есть ПДД, и по нему - надо по ПП вел вести. Мне, допустим - современные аффтофашистские ПДД не нравятся от слова "совсем" - но , бл...ин, они есть и они такие. Таки да - я часто переезжаю по ПП - но только если никому не мешаю, или вместе с пешиками. А если для ублажения водил жоповозок на дороге полдесятка полос в одну сторону - то я лучше таки слезу с вела, потому как шанс, что хоть в одном ряду жЫгит будет - заметно увеличивается. Просто я полежал в травме, и больше туда не хочу ( хоть причины и не ПДД на ДОП были), больше не хочу - "ничего там хорошего нет". Другой вопрос - что выполнение ПДД желательно бы со стороны авто обеспечить, может это из разряда несбыточных мечтей мечт - а может и нет, вот начали трахать без вазелина за непропуск пешика на ПП - и ведь начали пропускать.... . Короче для этого нужна политическая воля, чтоб хвосты "гиббонам" накрутить. А "битие определяет сознание". P.S. А видео, как из зоны полной невидимости на 30+ вылетает на ПП велотело - хватает. И никакие законы не отменяют законов физики , для торможения время и расстояние надобно.

Я не самый великий знаток - но вроде шаг звёзд одинаков у 7 и 8 скоростных кассет.... там даже кувалдой, зубилом и Всеобщей матерью из 7 скоростной 8 скоростная манетка делается. Но это я только читал. А вот 8- скоростную цепь на 9-ке пользовал до конца, и не знал что она "не того калибру". Когда снимал уже вытянутую - цифру "8" заметил.

Сообщите, какие покрышки, и какое давление в них - сейчас есть очень разные (для разных условий). Если стоит "трактор", для грязей, с очень развитыми грунтозацепами - для города такое не очень. Тут где собираетесь ездить - такие надо и выбирать. Если город - то полуслик обычно. Я нежно люблю покрыхи с центральной беговой дорожкой - но они редкость. У меня стоят такие - https://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/покрышка-мтб-schwalbe-land-cruiser/rp-prod24622 Они точно есть на 28"=29" по посадке это одно и то же, она 622 мм , просто более широкие и высокие обзывают 29-ми) Я п в городе не стал бы ставить шириной 3"+ - но многие со мной не согласятся, и я спорить не буду - у меня кроссер, поэтому ширина 35, и МНЕ хватает. Для города лучше давление поближе к верхнему разрешённому. Потом хоть грубо стоит выставить посадку - главное, это положение седла относительно каретки, но по МТБ я не спец, спросите - подскажут. Да, есть ещё вопрос подбора седла, но это вещь медитативная.... если любите вертикальную посадку, "позу тракториста"- седло пошире и помягче, если корпус под 45 к горизонтали - удобнее скорее всего будет поуже и пожёстче. (это очень упрощённо.... некоторые долго своё ищут). Но это уже когда вкатитесь манёхо (поездите и форму наберёте). И поездить, привыкнуть к велу, форму поднабрать, посмотреть, куда хочется ездить - и тогда уже думать дальше.

Печаль - беда.

Если резьба на оси уцелела - то может быть проще померить её???

Я когда то раз-два в год "обнюхивал" трубки, приспустив их, и глубокие деХфекты заливал 88-м. По ощущениям он держался довольно долго в дырках.

Изнутри камеру можно защитить с(р)ан(ь)техническим скотчем. И можно "рассеять неученья тьму" - а что за обувной цианокрилат?

Наверно могу поделиться. Тем более что ссальник при нужде выточу. Территориально - каля КупчИны.

Тебе сама чашка надобна али подшипник??

Таки да. Но тут есть манёхо профессиональной гигантомании.......

Два чела ж рассказывают, что у них работает метода - значит не чудеса.... И какое то матерьяльное объяснение значится есть. Чудеса конечно бывают.... но редко, и чаще не в технике.