dDEMONn

ryjyi_ptyts писал(а) Mon, 02 March 2015 22:19Кто своим ходом до старта поедет-то?=) Зависит от времени основного старта. Если не раньше 10, то можно попробовать

Продам передний переключатель скоростей Shimano XT M780 (нижний хомут, универсальный диаметр хомута (28,6, 31,8 или 34,9 мм), универсальная тяга, на трансмиссию 3х10). В коробке, с набором проставок под разные диаметры рам и инструкцией по установке. Использовался один теплый сезон. Состояние близкое к магазинному (есть потертости от цепи в местах её рабочего касания), фото под катом: фото M780 Цена: 1200 р Причина продажи: при смене рамы потребовался переключатель с верхним хомутом, этот теперь не при делах.

Замену купил, теперь этот переклюк в продаже

Michel писал(а) Mon, 02 March 2015 19:46Не пора ли снимать шипы, кто первый пересядет на шоссер ?! Шипы с мтб уже снял. Шоссеры по городу уже рассекают, да и вообще народ на улицу повылазил. Но пересесть на шоссер меня останавливает отсутствие крыльев и остатки ледовых дорожек на стандартном маршруте

У меня DeFender™ XC1/XC11 Set 29. Минусов у них предостаточно, но дргуие варианты мне еще меньше нравятся. Не защищает ноги практически никак, но все что выше колена - вполне норм, в лицо не летит, спина чистая. Заднее крыло рекомендую брать именно версии для 29 колес, ибо у версии 26 оно короткое (даже для 26 колес). М1 не нравится тем, что крепится в корону вилки и получается высоко над колесом. glesik писал(а) Thu, 26 February 2015 14:32 Грязь, действительно, немного летела, проблему решил с помощью MarshGuard Mud Guard. Внешний вид на любителя, конечно. Поступил аналогично, только подобный болотник сам делал сам из пластиковой папки.

ProteKtor писал(а) Wed, 25 February 2015 11:53dDEMONn писал(а) Tue, 24 February 2015 19:45Так с Рощино очевидно и поедут только подготовленные, остальные будут присоединяться к колонне по ходу движения ее через город. На то и берлинский сценарий, если я правильно его понимаю А в берлине тоже начало чет знает как далеко от города? Ага, они тоже стартуют из Рощино PS Только там старт вроде за 200 км, а не за 77 как у нас)

Так с Рощино очевидно и поедут только подготовленные, остальные будут присоединяться к колонне по ходу движения ее через город. На то и берлинский сценарий, если я правильно его понимаю

Ну вот и началось "А вот в наааааше время... Деревья были выше и трава зеленее" Классика жанра =) Вроде праздник общегородской и участие в нем не является принудительным. И было верно замечено - кому нужна красивая и организованная группа - можно принять участие в открытии от БЗ

В сумерках и в пасмурную погоду лучше желтые/оранжевые линзы, а вот ночью от них преимуществ не заметил. Не скажу, что становится откровенно хуже, но предпочитаю менять на прозрачные. Если есть сомнения - бери очки со сменными линзами)

Dr. Dick писал(а) Sun, 15 February 2015 14:06 Кстати, в последнее время что-то много "товарищей" ездят без фонарей и катафот вообще. Это что, мода такая? Неужели не понимают, что фонарик - это не баловство и не понты, а элемент безопасности самого велосипедиста? Это нИмодно. Ведь у нас в кого не плюнь - тот труЪ байкер, а настоящие труЪ байкеры катафотики не ставят.

К вопросу "сухие ноги" против "силиконки". Из мануала рыбы: Кто прав, кто виноват? =)

Веталь писал(а) Sun, 01 February 2015 11:59добро пожаловать на открытия, проводимые Балтийской звездой А на ВелоПитере будет анонс от БЗ? Я бы возможно присоединился

+2

Я по весне себе такой сделал: тут болшой картинк Это крыло, которое по инструкции вешается на нижнюю трубу рамы. Я его приспособил для защиты перпера, дабы не сильно портить внешний вид колхозом из бутылок и прочей ерунды. Работает, но до определенной степени. В барханах Суоранды все равно накидало песка, просто он летел с переднего колеса, где стояло съемное крыло. Зазор достаточный, за зиму не забивался ни разу. Но идею о том, что нормально перпер (а заодно и одежду) могут защитить только полноразмерные крылья - подтверждаю.

Перекидываю оборудку на новую раму из карбона. В кареточном узле идет уширение конструкции и этот переклюк туда не подходит, нужен переклюк с верхним хомутом.

AS писал(а) Sat, 10 January 2015 23:26 Я вижу повреждения прутка рамки от замка подседела. Краска содрана (надо сказать, там нанесен приличный слой краски). Вмятин от замка нет ни на самих рельсах, ни на границах излома - скол абсолютно ровный в плоскости рамки, похоже на то, как ломается стекловолокно. Есть технологические вмятины в местах изгиба, но они залиты родной краской. Перелом произошел на прямом участке далеко от них.

dimas000 писал(а) Sat, 10 January 2015 19:02 напиши производителю, распиши всю кулстори. Для начала написал в тех. поддержку чайника (где заказывал седло), ибо на сайте брукса есть такая строчка: Цитата:Description of quality claim and reason why the dealer would not substitute the product Что по-нашински звучит как "Описание качества претензии и причины, почему дилер не заменит продукт". Если пошлют куда подальше, будет что туда вписать)) Хотя к этой идее отношусь скептически. amvasiljev писал(а) Sat, 10 January 2015 20:36dDEMONn писал(а) Sat, 10 January 2015 18:37Сегодня неожиданно для меня рассыпался Brooks. Ты сколько весишь, если не секрет? Около 96 кг

Сегодня неожиданно для меня рассыпался Brooks. Стряхивал снег с байка перед тем, как завести в парадную, седло осталось в одной руке, а байк - в другой В эксплуатации седло было менее года, поставил весной и больше не снимал, уж очень удобное) Когда ставил, старался не переусердствовать с силой. Но сегодня, снимая остатки рельс с байка, пришлось приложить приличное усилие, так что есть подозрения, что все же перестарался с моментом затяжки (самозатянуться оно вроде как не могло, не тот случай, разве что прикипела резьба). После внимательного осмотра места излома складывается впечатление, что одна сторона рамки была сломана раньше, а вторая рамка седла сломалась только сегодня. При том, что в зимнее время нагрузка на седло не столь интенсивная, как летом. Так что вот такой неприятный опыт) Под катом фото: сломанный Brooks PS Может у кого есть рамка седла для модели Brooks B17 Standart? =) Или может есть смысл заварить (рамка стальная)? Кто что думает на этот счет, товарищи бруксоводы? PPS Вариант - купить седло другой марки - не предлагать, их есть у меня три штуки.

йохан писал(а) Wed, 07 January 2015 15:49А в чём кайф этого достаточно дорогого седла, которое надо беречь от дождя, одевать в чехольчики, пропитывать мазями и пр? Оно удобное. Особенно при заездах на дальние дистанции.

sunday писал(а) Tue, 06 January 2015 00:55 Походу, пора минибизнес открывать - "доставка товаров из чиллена на юзы" Не, юзы тож далеко, мне на ювы надо

alar73 писал(а) Tue, 06 January 2015 00:16veloboroda писал(а) Mon, 05 January 2015 23:25... после промокания седла ... Чехол -- не проблема. У меня есть оригинальный чехол. Но он не спасает от потока воды из под заднего колеса, если нет крыльев. А седло у меня промокло насквозь именно в тот момент, когда на байке крылья были сняты (ездил с ним в Москву, крылья мешались при упаковке в велочехол)

На байке и сохло, на балконе. К тому моменту оно уже успело просесть под моим весом и ему надо было придать изначальную форму перед сушкой. А у меня как всегда не было времени на это, и вот результат) По километражу это около 6000 км, но прогнулось именно после полного намокания, до этого были едва заметные ямки

У меня седло Brooks за один сезон серьезно прогнулось. Но тут я сам виноват, пару тройку раз был под проливным дождем длительное время и седло хорошо набрало влагу. Ну и вес у меня за центнер, что тоже хорошо сказывается) Фотки для сравнения под катом фотки седла Было: Стало Впрочем, на качество не жалуюсь, катаю на нем без памперса и проблем не испытываю. Бреветы пока не катал, планирую их освоить в новом году

Тоже нарыл герметик только в чиллене, и тоже лень туда тащиться с юга))

С новым годом!