Alexis78

Например вот. http://arcadasport.ru/node/1498

ТС купите если так хочется Simano SLX M675 и все будет в порядке. В натуре. Самые честные тормоза. Плюс возможен апгрейт до XT.

vlad-b писал(а) Tue, 19 January 2016 07:45Цитата:Сижу и упорно пытаюсь понять как увязать пункты а и б: Если а=б, то "в" не надо. На картинке каретка octalink и система под нее. При установке такой системы замена каретки однозначно. Агитировать/философствовать на тему "какая лучше" (а они в ближайшем приближении могут быть "квадрат" "octalink" и "hollowtech") - не буду. Но уж если брать окталинк, то может такую? Она дешевле... http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/система-shimano-alivio-m4000-octalink-тройная-/rp-prod119946 Грубо говоря, установленный сейчас вал, может не совпадать со стандартной длиной вала в каретке Шимано Аливия. Более того, меняя кассету с 7 звезд на 9 звезд и систему, вам нужно будет выдержать так называемый чейнлайн. Это расстояние от рамы до оси симметрии цепи, одетой на среднюю звезду системы. (Вроде так) Иначе цепь будет задевать за раму или перья. Пусть меня поправят если я не прав.

hassisin писал(а) Mon, 11 January 2016 20:11А не палёный ли швабле продаёт аркада? Я в прошлом году 3 шваблевских покрышки палёных купил, 2 в реалвело, там денег вернули, а одну у хайнолайнена, там понятно дело, был вежливо послан. Ну, я в прошлом годе в аркаде купил smart sam, пока замечаний нет.

Порутчиг писал(а) Sun, 29 November 2015 00:08indi писал(а) Sun, 29 November 2015 00:00Порутчиг писал(а) Sat, 28 November 2015 23:44а до этого со своего браузера меня выкидывало и писало что я забанен навсегда. Можно поподробнее как оно выглядело? Зашел на форум анонимно один раз 25.11, набрал ник и пароль, далее вылез текст -"вы заблокированы навсегда", дык я так и думал 4 дня, анонимом меня форум не пускало, было не прочитать что тут понаписали, я уж положил на форум большой и толстый, типа навсега ну и пох. Если б Тигр не позвонил. ---- выяснилось что и разбанили меня только сейчас, ну да ладна Было такое после бана. Рецепт: Если эксплорер "Сервис"-> "Свойства браузера" -> "Безопасность" -> "Очистить сайты"

Докладываю, Михаил отписал в ЛС, готов долить, так что магазин честный, просто что-то пошло не так, я отвлекся, его там тоже терзали, зла не имею, равно как и претензий.

Заехал вчера, купил 200 мл. Продавец Михаил недолил, несмотря на просьбу перепроверить. Где- половину. Сразу не обратил внимания. Вину не отрицает, готов исправить ситуацию, но так не охота туда ехать опять. Виноваты оба. Я тоже дундук, заболтался с пожилым велотуристом.

ProteKtor писал(а) Fri, 06 November 2015 14:18idv_ писал(а) Fri, 06 November 2015 14:05глок разливает месяц назад не было у них в наличии. Позвонил. Есть в наличии. 100 мл - 200 рупий.,

cocabonga писал(а) Thu, 05 November 2015 09:42Вчера качнул до 190, но не успел испытать, на выходных попробую. Отметил, что за 3 месяца откатки, аморт не стравил воздух. У монарха длина штока такая же, как и у фоксы (2.0")? Это зависит от модели. У меня подвеска 100 мм. ход штока 32 мм. Качайте больше.

Надо давления набить. У меня где-то 220 бар в Монархе.

Techno писал(а) Tue, 03 November 2015 10:50iveco писал(а) Tue, 03 November 2015 00:50aloispek писал(а) Mon, 02 November 2015 14:31купил новые тормоза шимано slx 675,надо резать линию,возможно потребуется долить масло,только перехожу с механики,шимано масло выходит сравнительно дорого, сравнивая с минералкой мицубиши и тойота,подскажите можно-ли лить?читал лили тотал атф 220 в xt,гоняют год без проблем. шиманомасло 50 рублей в чилине -50мл ) Ну сейчас может подороже. 50мл хватает что бы прокачать два тормоза + уделать тормазухой себя ,велосипед и всю комнату ) а, если аккуратно ,то на всю жизнь 50 мл хватит ., У всех своё понимание "подороже". 50мл - 690руб. Во-во, и я о том же. На желтом из тех, кто ездит в мороз, больше поклонников LHM+ как более стабильного при отрицательных температурах. Но я вот зашел сейчас в автомагазин, там такого нет. Это чисто Ситроеновская спецификация?

Попробуйте для начала укоротиться без прокачки. Мануалов на эту тему в сети полно. У меня получилось с 1 раза, хотя до этого ничего такого не делал. Но желательно иметь приспособы для зажатия гидролинии в тисках или струбцине. Насчет 50 мл. за 50 рублей, пойду проверю сейчас. В Аркаде 150 мл - 600 рупий вроде.

Andrey Poluda писал(а) Tue, 13 October 2015 00:21Limon4ik писал(а) Tue, 13 October 2015 00:15Andrey Poluda писал(а) Mon, 12 October 2015 22:52ничего не понял )) как винтик торчащий сбоку и под углом может регулировать зазор между колодками? есть схема ручки в разрезе? Похоже на смесь закрытой и открытой тормозных систем. Я вижу это так: В правильно прокачанном тормозе есть некий объём масла. Если мы закручиваем винт, он начинает вытеснять масло, поршни выдвигаются, и зазор между колодками и диском уменьшается. Когда колодки немного сотрутся этот эффект исчезнет, т.к. зазор будет корректировать упругость резинки на поршне. Именно она задаёт расстояние между диском и колодками. Поэтому выше и предлагал прокачать тормоз при выкрученном винте. вот это я и хотел сказать )) что результат фиговый и на один раз к тому же потом придётся смотреть чтоб из под винтика не текло Пишут, что винтик двигает поршень. Течь не должно. Уплотнение поршня никто не отменял. Я катал в субботу - работает.

Коллеги, косвенно, таки винтик работает, ибо: Я обрезал гидролинии, и соответственно снимал калиперы. И таки увидел, что зазор между ротором и колодками при завернутых винтах стал мизерный. Это по сранению со штатными заглушками, где он зазор, был под миллиметр. Завтра, новое исследование.

Тут токарей нет, не ищите.

Mooore писал(а) Wed, 07 October 2015 17:29У меня на веле tectro draco стоят. Норм тормоза. Стояли Tectro Auriga, нормально тормозили. Сейчас SLX, отличия только в усилии нажатия. Ну типа как усилитель вакуумный появился.

ProteKtor писал(а) Tue, 06 October 2015 14:44gilgamesh2 писал(а) Tue, 06 October 2015 14:35Никогда просто дела с графитовой смазкой не имел - она совсем не противостоит воде, судя по ответу? Графитная смазка не предназначена для трущихся деталей, подшипников и т.п. Она предназначена, чтобы поверхности не прикипали друг к другу. Да, точно. Еще она хорошо держит температуру. Для рулевой да и для каретки наверное лучше синии или зеленые сопли. Гуглить как есть.

gtf1 писал(а) Mon, 05 October 2015 15:15Alexis78 писал(а) Mon, 05 October 2015 09:59Однозначно изменится геометрия задней подвески. Плюс неровен час можно что-то поломать. Конечно изменится. Это вряд ли, ну только если специально стараться. freez552998 писал(а) Mon, 05 October 2015 12:38посадочные места ровно 222 амортизатор влезет а вот шток... это вопрос сложит раму или нет 200 - 51 = 149 222 - 70 = 152 То есть критично, только если постоянно пробиваешь подвеску. Ну, я аморт с ходом 28 мм, поменял на Монарх с ходом 33 мм. Вроде ничего особого не произошло.

ANDYBAZ писал(а) Mon, 05 October 2015 09:53Велосипед юного Шумахера... Можно подумать ты или друзья детства не приколхозивали на Орленка автобаранку ни разу.

Укоротил гидролинии по советам в этой ветке. В общем ничего сложного. Прокачки не потребовалось. Если что, есть Шимановская зажимная приблуда, чтобы ровно отрезать гидролинию.

gtf1 писал(а) Sun, 04 October 2015 22:07freez552998 писал(а) Sun, 04 October 2015 15:06вопрос влезет он туда или нет? Померяй насколько подвеска раскрывается, померяй посадочные центры. Делов то. Однозначно изменится геометрия задней подвески. Плюс неровен час можно что-то поломать.

http://arcadasport.ru/catalog/136#/page-2

Andrey Poluda писал(а) Wed, 30 September 2015 16:04разбитое посадочное место под квадрат я в своё время чинил так: сначала грани внутри выравнивал надфилем, но без фанатизма - чтобы центровка не ушла далее из жести вырезал четырёхлепестковую накладку и аккуратно заколачивал шатун если вал с дыркой, то потом накладку протыкал и притягивал болтом если под гайку - приходилось делать отверстие в накладке сразу и одевать её на вал В принципе существуют стальные заводские расширители квадратов. Типа обрезков стального проката. Но это не для велосипедов, а для валов арматуры, дабы привести их к стандарту. Может глянуть квадратный прокат? Но там вал много стачивать придется.

Скажу честно, на ходу не пробовал, некогда, а стоя на месте момент касания понять сложно. Там еще этот сервовэй скрадывает впечатление. Отпишусь после ходовых испытаний. UPD. В мануале ничего не сказано о перепрокачке. Должно все так работать.

Фото итога. Показать скрытый текст