pigwood

Здравствуйте, извините что происшествие без велосипедистов и что уже две недели прошло, но случайно набрел на эту тему, решил написать. 1. Дата происшествия 07.01.2016 2. Время 16:00 3. Адрес: перекресток Бухарестской улицы и улицы Фучика 4. Регистрация в ГИБДД есть 5. Скорой на месте происшествия не было 6. ДТП между двумя авто, красным фордом и синим пежо.

Ехал по каменоостовскому проспекту в сторону петроградской, в районе большой монетной улицы догнал на светофоре велосипедиста в обычной одежде, но в шлеме и обогнал его. Ему это не понравилось и он решил догнать меня и обогнать, в районе петроградской он ехал между первым и вторым рядом машин в пробке, я ехал в правом ряду между машинами и тротуаром. Он попытался вклиниться перед мной, но не успел. Я не придал этому значения, а зря. Он догнал меня на светофоре и достал что-то похожее на пистолет- либо шокер стреляющий, либо газовый пистолет и приставил его к моему лицу со словами что я его подрезал и чтобы я ездил по тротуару. Потому как он это сказал и по его выражению лица было ясно на сколько он адекватен. Сказать что я удивился значит ничего не сказать. Я пешком пошел по тротуару в обратном направлении, он было думал за мной поехать, но в итоге поехал дальше. Я даже и сообразить не мог что мне нужно было делать. Честно сказать я прибываю в шоке что такие люди ездят на велосипеде по дорогам. Я конечно видел, и не раз таких "адекватных" людей, но обычно за рулем машин и уж никак не велосипеда. Жаль что регистратор до сих пор не купил, хотя если бы он его заметил то уж точно отреагировал бы. Теперь остерегаться нужно не только дверей, пешеходов и водителей не смотрящих в зеркала, но и таких вот обидчивых гонщиков.

pomk писал(а) Fri, 23 May 2014 12:38именно так. именно его и использую Хочешь сказать что в сумке на руле его хорошо слышно? И на пикнике тоже? У меня айфон в чехле на руле прикреплен, в отсутствии машин слышно, в городе не слышно.

Есть еще такой момент, что хоть и поток машин далеко и место позволяет, либо совсем пусто, нельзя быть уверенным что тебя слева не обгоняет другой велосипедист/мотоциклист/мопед и т.д.. Так что либо зажимать встречников, либо смотреть назад, оценивать ситуацию и перестраиваться левее. В любом случае они являются препятствиями на дороге и создают опасную ситуацию и ездить с логикой "что мне сложно что-ли, вильну на полметра-метр влево" не так уж и безопасно. Конкретно тут, это не правило трех Д.

artemoha писал(а) Sun, 11 May 2014 12:55а на какое точное расстояние оружие было придвинуто к лицу? он был на байке и я был на байке, метр-два было между нами. petsh писал(а) Tue, 13 May 2014 15:46На Камне чаще всего встречаю "как бы гонщиков-неадекватов", всеми правдами и неправдами пытающимися стартануть раньше того, кто двигается быстрее=) Их ведь потом обгонять нужно как-то)

olegus78rus писал(а) Tue, 06 May 2014 18:33 Я одно время катал с Ударом. А потом перестал, цепь с замком эффективнее. Один вид останавливает большинство неадекватов. Я ездил с цепью на поясе, но больше не беру так как байк не оставляю на улице. Но думаю с оружием перед лицом я бы вряд ли что сделал бы ею. Только сзади смог бы по башке засандалить. А это уже не самооборона.

Birdshell писал(а) Tue, 06 May 2014 15:46 Показать скрытый текст Я же про вело, а не про машины. Вы часто видите велосипедистов с оружием на дорогах?

Андрей Сахаров писал(а) Mon, 05 May 2014 20:17Велосипедист - мужичок за 50, неприметной внешности, в очках, рост около 170-172 см, лысоватый? Точно не мужичок за 50. Парень был молодой. С не связной речью и неадекватностью в глазах.

Парень за 25 где то лет наверное, был в очках, не велосипедных. Рост за 170 где то. Был в обычных джинсах и куртке черного цвета и в ярком зеленом шлеме. Сумка еще заплечная была кажется. Т.е. обычный городской велосипедист, за исключением разве что шлема. Лицо не очень приятность наружности. Эдакий студент с не идеальной кожей лица. Больше и не приметил ничего. Байк был обычный горник, либо городский байк темных тонов. Ничего примечательного. Потому я и удивился сильно. Обычный байкер и такая реакция на меня, я был в форме, шлеме и сигналной желетке. Я ехал за 30 когда обогнял его. Он ехал в спокойном темпе, что побудило его к таким действиям понятия не имею, на горьковской помахать ему даже хотел, но он отвернулся.

Нисколько не защищаю виновницу, тем более что она так надменно прокомментировала дтп, но все же она могла его не заметить, было темновато уже, а у него фонарей я на веле не нашел. Фиг с ним со шлемом этим, а вот фонарик хоть какой-нибудь все же надо.

nemorr писал(а) Tue, 25 February 2014 23:21 И не забудте то что пассажир не имеет возможности взглянуть в зеркало, так как оно настроено на водителя. Просто подвинуть голову ближе к приборной панели и посмотреть в зеркало и все будет видно как с водительского. Я всегда так делал когда на пассажирском сидел, правда замечу что пассажир все равно вряд ли заметит велосипед, только что то крупное типо машины, потому как не смотрит в зеркало постоянно и не будет сильно всматриваться в него. hirviko писал(а) Wed, 26 February 2014 09:56 А как будто Литейный -- рай для велосипедистов, особенно если ехать на Выборгскую сторону. Он обычно стоит в ту сторону так что проехать не сильно сложно, по мне А.Невского гораздо хуже. Но одно дело съехать, на него ведь еще заехать нужно, в этом плане что Литейный, что Невского весьма затруднительны, так как въезд на него из второго ряда.

Так у тебя из апгрейда только комбо ручки, заднее колесо и задний переклюк только? Проще новый взять, у тебя поменяно мало. А комбо ручки если нравятся на новый поставишь. Да и колесо с переклюком в запасе не лишним будет. Показать скрытый текст Лично я когда менял детали на своем, то у меня со временем были прикуплены гидравлические тормозяки с комборучками и трансмиссия. Захотел поменять раму с вилкой, а то таскать 18кг байк задолбался уже, да и вилка была ниочем. И чтоб сэкономить купил на авито нормальный байк с алюминиевой рамой, на вибряках, с креплениями под диск на вилке и раме. И переставил тормозяки, трансмиссию и колеса на купленный байк. А из оставшихся деталей собрал антиукрад для поездок за продуктами и поездок в очень плохую погоду. Хотя его и продать могу, но не хочу, он оказался весьма полезным.

какое отношение ряд имеет к пункту правее? может ты ехал в третьем ряду как можно правее. и пробка разве дает возможность двигаться? еще и за рукав дергает, а почему не палочкой своей волшебно полосатой.

Валерий67 писал(а) Thu, 14 November 2013 15:40Да ладно вам - может человек страну перепутал и подумал, что в он в Японии или Англичании - там же левостороннее движение Или что он пешеход на трассе

Serg1970 писал(а) Sun, 10 November 2013 19:58E.Z.OOO писал(а) Sun, 10 November 2013 19:46Это в каком же магазине? Поиск, конечно, не работает... Чиллен Сайт врет, у них нет его. Чему я несказанно рад потому как попробовал LHM+ и остался очень доволен

Владимир88 писал(а) Mon, 11 November 2013 10:42 Очень большой крюк в самом начале в первом варианте, ездил вторым вариантом недавно.

То что пешик собирается переходить было понятно заранее, пропустил бы.

VadimG писал(а) Thu, 24 October 2013 23:21Господа, а может мне подскажете, где в Петербурге купить крепление к стене такого плана: http://arcadasport.ru/sites/default/files/imagecache/product_full/yc-30f.jpg Такой в Ашане за копейки продавался. Щяс наверно уже нет, если они сменили летнею коллекцию.

dunkelfalke писал(а) Fri, 25 October 2013 16:51 смотреть до 1:40 на 1:17 напомнило Клода

blk_104 писал(а) Thu, 24 October 2013 13:23dunkelfalke писал(а) Thu, 24 October 2013 10:56а вот она - причём без света (запрещено) У вас там что -- в пол-десятого утра темно ещё? Сегодня освещение на улице выключили только в 9:20

ATA. писал(а) Wed, 23 October 2013 02:50район ранее считал хорошим и полностью безопасным А такие бывают?

Mihairus писал(а) Thu, 17 October 2013 13:56Ну ок, тогда буду ездить по правилам Т.е. тошнить весь невский во второй полосе? Я так только в пробке либо на светофорах делаю. Мне куда спокойней ехать с краю полосы ОТ нежели посреди дороги и думать, а вдруг какой нибудь гонщик вынырнет и не заметит меня. Да и к тому же сами автобусы не всегда по ней ездят. Так что езда по полосе ОТ меня ни чуть не смущает.

Mihairus писал(а) Tue, 15 October 2013 15:24Тогда предлагаю такой метод: если Вас обогнала машина, то, в зависимости от расстояния до неё, сразу после обгона, надо действовать по-разному. Если обгон завершился в 5 - 10 метрах от Вас(или на меньшем расстоянии), то надо перестать крутить педали, и ехать по инерции, пока ситуация не прояснится. Если расстояние больше, то можно ехать в том же режиме, что и до обгона. Вообще, важно держать дистанцию до машины впереди, такую, чтобы можно было оттормозиться, не зажимая ручки тормозов до упора, и без визга велорезины по асфальту. На скорости 30 км/ч тормозной путь в спокойном режиме составляет около 15-25 метров, в зависимости от погоды. По моему такие вопросы чисто спецефические и каждый ездит так как щитает правильным. А вот при торможении визга резины не должно быть. Если вы тупо блокируете заднее колесо то тормозной путь увеличивается, а если заблокируете переднее то вообще вперед улетите через руль. Лучше постепенно увеличивая нажатие тормозить обоими тормозами. Я не говорю уже о мокром асфальте на котором вы просто проскользите до машины с заблокированными колесами и благополучно впечатаетесь.

Mihairus писал(а) Tue, 15 October 2013 15:06Цитата:сбросить скорость и объехать его, показав рукой свой маневр другим участникам движения и не создавать помех... Я обычно так и делаю.Вопрос, скорее, больше относится к предугадыванию действий животного за рулём автомобиля. Существует ли какая-нибудь закономерность в поведении таких "водителей" перед внезапным торможением? С проблемой непредсказуемости действий некоторых водителей и так постоянно сталкиваются другие водители авто. Сколько аварий происходит из-за не использования поворотников, зеркал, не работающих стоп сигналов и фар или же тонированных, это вообще особые кадры. А тут ты будучи на велосипеде хочешь знать что предпримет в очередной раз какое-нибудь "животное", то перестроится резко то вздумает припарковаться или повернуть безо всяких предупреждений. Твоя задача встать первым на светофоре, да постараться первым уехать, чтобы машины видели тебя впереди и сами думали как тебя объезжать, а после будешь их нагонять на очередном светофоре и смотреть на знаки, разметку и у кого что горит или не горит и думать в какой ряд протискиваться.

Mihairus писал(а) Tue, 15 October 2013 14:45Чаще всего, если машины стоят на светофоре перед поворотом, то примерно половина из них включает поворотники только после того, как загорится зелёный для движения по прямой. Ну так по полосам двигайся и по знакам. А если какое-то му.ло решило повернуть в самый последний момент и еще из не своего ряда как это часто бывает на Невском проспекте, то перестраивайся в другой ряд. В любом случае он либо застолбит весь ряд позади себя и помех для перестроения быть не должно, либо проедет сразу а ты после него поедешь прямо.