Денис_Сергеевич

Товарищи, всем здоровья! Такое дело: есть рама из хромоля 4130 (под сингл-фикс), вес 2100 (эта информация большой роли не играет, но все-же указывает хоть как-то на толщину труб). Так вот, хочу внутреннюю проводку под рубашку заднего тормоза. Да, можно обратиться в мастерскую и за 3500 там сделают 2 отверстия и впаяют трубку из нержавейки. Это будет здорово по всем параметрам. Но лишних денег нет и еще надо покупать всякие детальки. Так вот, вопрос: если просто сделать 2 отверстия в верхней трубе и никак их не разделывать/не распаивать, то скажутся ли они на общей прочности рамы? Могут ли из-за них возникнуть проблемы? Если отговорите, то протяну целиковую рубаху и посажу ее на хомутики из металла (как на ретро-шоссерах)

аналогично: при эпических падениях 51-е шипы с минимально затянутыми болтами на педалях всегда отстегиваются. Падал за сезон раза 3 и все разы - стоя на месте. Было это на покатушках (на остановках), когда я почему-то начинал заваливаться на левый бок, не выстегнувшись (левая нога не натренирована). Правая нога на светофорах выстегивается автоматически

m540 один из немногих компонентов моего велосипеда, который меня устраивает на все 100. Проехал на них за сезон около 7 тысяч - крутят, как новые. Люфта нет, вращение плавное

ладно парни, уговорили. Сам точно ничего колхозить не стану. Сезон отъездил на пластиковых стяжках (в паре мест были) и не морщился. Значит и с внешней проводкой как-нибудь проживу

мне предлагали впаять целиковую трубку из нержавейки под диаметр рубашки - и вода в раму не попадет и протягивать рубашку проще некуда. Вариант для меня не самый дешевый, но я его не отметаю - держу прозапас. - рама не крашена - рама не трековая, а под сингл (а именно сингл я и строю). Крепления для тормозов есть и на вилке и на раме. Так что тормоз в тему. А творческие мучения из-за чего? Из-за несезона! Делать-то нечего - вот и страдаю Пока, как мне кажется. самый изящным вариантом будет впаянная трубка. А самым простым, дешевым и обратимым - хомуты или "наклейки". Надо подумать... Кстати, а кто знает - вместо порошковой краски можно у них же просто лаком раму покрыть и чтоб при этом она не облезала?

Troitsky писал(а) Sat, 12 December 2015 11:57Вот этих http://store.velo-orange.com/index.php/components/brakes/parts/dia-compe-cable-housing-clips.html могу предложить. а под какой диаметр? И что по чем (можно в личку)

outmaker писал(а) Sat, 12 December 2015 11:55Если рубашке, без упоров, то проводи лучше вне рамы, внутри рубашка будет болтаться, биться об раму и бесить. Еще и перетираться на входе и выходе. Инфа 100%, у самого так было. о, про протирку рубашек я что-то не подумал И ведь верно. А котейка - не котейка, а торшер Да на плиту прыгнул (электрическую с "блинами") и правую лапку обжег напрочь - вся кожа слезла. Вот и нацепили торшер на время заживления. Сейчас-то уже почти всё, как новенькое

рама такая, если что

Цитата:Паянные рамы от Старт-Шоссе или от Чемпиона не требуют ни доработок, ни дополнительных затрат, ни хомутиков из металла, "как на ретро-шоссерах": А мне вот боковая проводка тросика вообще не понравилась (прям категорически)! Особенно с левой стороны Об переднюю бонку я себе и штаны порвал и велотрусы - нет-нет, да зацепишься. А из-за задней неудобно вел на плече носить - неприятно она в меня упиралась. Внешняя мне не нравится (эстетики хочу!) Но скорее всего придется ставить вот такие штуки http://arcadasport.ru/node/5070 или вот такие http://store.velo-orange.com/index.php/components/brakes/parts/dia-compe-cable-housing-clips.html

ну да, лучше б там было отверстие под диаметр тросика, а рубашка упиралась бы в упоры. А для этого нужны специальные фитинги, которые хз где покупать (я искал узлы для рам, но не нашел этих штучек) Чувствую, что малой кровью такая затея не пройдет

serzh_r писал(а) Sat, 12 December 2015 10:37Денис_Сергеевич писал(а) Sat, 12 December 2015 00:49просто сделать 2 отверстия в верхней трубе и никак их не разделывать/не распаивать, то скажутся ли они на общей прочности рамы? Стой! Не губи раму. Прочность потеряется даже при диаметре в 1,2 мм. Кроме того, непонятки: 1.Как сделать упор для оболочки у вода в раму. 2. Как войти/выйти в раму без перегиба троса. 3.Как протащить трос внутри рамы и попасть на выход. Тоже самое, но при замене троса в полевых условиях. 4. Ещё одна дырка для соленой воды в ржавеющей раме??? Да я стою - торопиться с таким делом уж точно не стоит. 1) упор не нужен - рубашка протягивается целиком, одним куском 2) чтоб перегиба не было - отверстия делаются овальными 3) тут только ловкостью рук 4) это да, не плохо бы и снизу тогда просверлить дырдочку для вытекания лишней воды

вот тут дядька выточил у токаря чашки под промы и переделал под это вал квадратовый. Вышло круто, как мне кажется http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=36115&page=354&highlight=%D1%85%D0%B2%D0%B7

а я вот последние дней 5 (рабочих) езжу в качестве пассажира на авто. Ну и оцениваю нас, велосипедистов, как бы с точки зрения водителей. Так вот, мои наблюдения: в темноте в зеркало заднего вида видно в первую очередь свет фар и почти ничего более. Т.е. сторонники ездить без света со своими мыслями "и так всё хорошо освещено" идут лесом (мне это и так было понятно, но тут я просто в этом лишний раз убедился). А нормального велосипедиста видно весьма хорошо - лично меня это радует

таки да - это еще и складник легко гуглится по snaix и даже видео показывает https://www.youtube.com/watch?v=0TBpVmlAZ1o

6puket писал(а) Tue, 17 November 2015 17:52Пекарь писал(а) Sun, 18 October 2015 00:13Моя мерида для ежедневных покатушек, не знал куда выложить но наверное ближе к этой теме относится. это не ее фреймсет сейчас продается на авито? он он и тут выложен в барахолке

сегодня встретил чудика на набережной. Дело было там, где начинается ремонт Арсенальной наб., если ехать с севера на юг. Едет чудо по крайнему левому ряду и останавливается на зеленый (я так понял ему надо было дорогу на светофоре перейти. Не сажу, что его чуть не сбили, но вот какой-то микроавтобус нервно побибикал

TarasB писал(а) Mon, 16 November 2015 15:44Денис_Сергеевич писал(а) Mon, 16 November 2015 15:43да к тому же и раму лямками трет достаточно сильно, но что поделать... Скотча намотать под неё, например. да вот еще Нет, я из тех, кто ставит велосипед вверх тормашками на асфальт без подкладывания под седло подстилки

а вот сумочка у меня точно такая же (там аккум от фары, складные шестигранники, телефон и ключи от квартиры). Уродство редкостное, да к тому же и раму лямками трет достаточно сильно, но что поделать...

а по мне так любой городской МТБ - уродец. Но это лично мое мнение, не более

не представляю как могут сочетаться колеса 28, рост 165 и горизонтальная верхняя труба. Это только если кастом делать с передним маленьким колесом, иначе труба не сможет быть горизонтальной

вчера ехал-ехал и встретил даму на авто, у которой правое зеркало было закрыто - пришлось выручить и открыть

это камера так снимает или там такая большая скорость?

а я по Каменноостровскому ехал за чуваком на самодельном круизере, на котором не было ни одной лампочки. И вы знаете что? А он чуть не шмякнулся в открывшуюся в него дверь На сборку кастома денег и мозгов хватило, а на свет - нет.

в общем, ездить по ПЧ запрещено Ехал-ехал, в фуру уперся - слева второй ряд, справа забор. Обратно не поедешь - против шерсти получается. Так и будешь стоять в ожидании когда водитель фуры вернется Да, ребят, не соскучишься у вас. Особенно, когда есть такие любители всё соблюдать, как АС. А я вот тут езжу периодически https://maps.yandex.ru/2/saint-petersburg/?ll=30.231878%2C59.987028&z=17&l=stv%2Csta&panorama[point]=30.238004%2C59.984045&panorama[direction]=106.025150%2C-0.034446&panorama[span]=130.000000%2C64.085938 И оказываюсь вообще между 2-м и 3-м рядом. И дядька в форме, который там всё время дежурит, даже бровью не ведет, когда я начинаю перестраиваться

капец у него переклюки стоят уныло https://www.avito.ru/stavropol/velosipedy/bayk_harri_sn_671096479