bank

dr_TPig писал(а) Wed, 17 June 2015 11:48 шифтеры торчат в стороны и иногда (часто) цепляются подогнуть немного край руля, что бы концевые переключатели были параллельны велосипеду ?

С шимановскими шоссейными комборучками можно использовать avid bb7 road (с коротким short-pull ходом тормозного тросика) Microshift SB-R493 - модель по ссылке Juve тоже не подходит мтб тормозов (нигде не написано про linear pull , direct pull , long pull , standart pull , или v-brake ) microshift

Bited писал(а) Wed, 17 June 2015 01:01Правильно ли я думаю, что подземные переходы под рельами делаются на стадии строительства железной дороги? А что б прокопать под уже построеной дорогой - надо останавливать движение на х-дней? Нет, например, выборгский туннель прокладывали под целым грузовым ЖД вокзалом без остановки движения

Самое интересное не полоса на самом мосту, а схема съезда-заезда на мост, скорей всего без изменения режима работы светофоров не обойтись. Естественно, проект не взлетит, т.к. самая важная и сложная часть в нем не отображена, тот кто его придумал не эксперт и с ГИБДД не пообщался. Ну а если делать полосу на мосту, то она должна быть сразу широкой:

Жаль, что будет человек без образования, место больше подходит для выпускников транспортных институтов (МАДИ, НИИАТ). Администрации города будет удобнее игнорировать "советы" бездипломного недоэсперта, т.к. у чиновников такой же уровень знаний. Получить клеймо "разработано с советником" проще, чем "согласовано со специалистом" (закончившим МАДИ или НИИАТ, и дорожащим репутацией в этой отрасли). Результат такой совместной работы неспециалистов чиновников и неспециалистов велосипедистов : http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=217984 Чиновники хотят подешевле и как им кажется проще, а бездипломные энтузиасты недоспециалисты не имеют знаний и авторитета, что бы объяснить опасность используемых схем. ГИБДД нет интереса разделять отвественность, поэтому они не лезут в эту песочницу, но ограничивают поле её деятельности тротуаром. Илья, спроси есть ли интерес у Даши пройти хотя бы заочное обучение в отраслевом ВУЗе? Хотя этим лучше было интересоваться до выдвижения кандидатуры на должность...

было можно ехать по 18 м дороге, можно по 7 м карману, можно по 5 м тротуару стало надо переходить каждые 500 метров по переходу дорогу, ехать по 2.5м части тротуара с 2 сторонним движением велосипедистов и пешеходов, а на дороге готовиться платить штраф (езда при наличии велотротуара по ней запрещена) картинка 1609 х 477 (100 кб) картинка 3218 x 954 (300 кб)

Это из свежей презентации КРТИ, https://cloud.mail.ru/public/M7K5/mQjCWxbgE скоро всё будет : http://gov.spb.ru/gov/otrasl/tr_infr_kom/news/64138/

спереди 160 ставь, сзади можно попробовать и 160, и 140 140 ставят сзади для подстраховки от блокировки колеса

kamikadze писал(а) Sat, 13 June 2015 16:00TarasB писал(а) Sat, 13 June 2015 12:00bank писал(а) Tue, 19 May 2015 13:53 Shimano Nexus Inter-3 для Китайского рынка с резьбой для барабанного тормоза (сами тормоза под такое крепление Shimano не делают) Кто блин первым додумается делать отдельный барабанный тормоз под центрлок или под 6 болтов? Какого хрена опять какой-то левый стандарт? Видимо пора совместный международный консорциум механиков-извращенцев создавать с этими немцами, ну уже чувствую не в первой изобредательством заниматься! Кому ещё при существующей модели лепить диск к чему попало в голову придёт: Кроме немцев (cesur) адаптер RollerBrake-DiscBrake для Nexus делает Sic Nic из Local Cycles (NY)

зачистку перекрестка от наземных переходов постепенно заканчивают уже убрали наземный переход через Кадетскую линию и наб. Макарова (ближайший наземный переход через Кадетскую линию - на Среднем проспекте) Фото отчет: http://bulgakov96.livejournal.com/1368.html велосипедисты под землей закрытый наземный переход

Spicer Oppenheim to deliver major St Petersburg scheme in time for Russia 2018 (21.04.2015, на английском, картинка вроде неправильная) Таинственный инвестор построит в Петербурге «безумный мост», по которому люди будут ходить «как бараны» (10.06.2015, Елена Роткевич, Город 812) Статья на русском языке (10.06.2015, Елена Роткевич, Город 812) На Петербургском экономическом форуме будет подписано соглашение о строительстве в Петербурге Моста чемпионов. В комплекте с мостом реализуется мегапроект по созданию двух торгово-развлекательных комплексов на берегу Финского залива и парковки для яхт. История этого еще не построенного моста и нереализованного проекта у экспертов вызывает недоумение. Речь идет о пешеходном Яхтенном мосте, который к чемпионату мира 2018 должен связать стадион «Зенит Арена» на Крестовском острове через залив с Приморским районом у ТРК «Питерленд». Согласно планам Смольного, половина болельщиков «Зенит Арены» 30 тысяч человек должны покидать стадион после матчей именно по этому мосту. Проект моста Комитет по инвестициям Петербурга представил на Петербургском экономическом форуме еще в 2014 году. Тогда мост называли Яхтенным, так как он заканчивался в створе Яхтенной улицы Приморского района. Примерно тогда же нашелся инвестор малоизвестная фирма из Монте-Карло Scp Basillique. Мост хотели сделать особенным: в два этажа и с магазинами, расположенными прямо на мосту. С тех пор конструктивная часть проекта несколько раз видоизменялась. Менялись схемы финансирования. В Смольном даже образовались противоборствующие лобби: Комитет по инвестициям хотел привлечь к строительству инвесторов, а «строительный» экс-вице-губернатор Оганесян возвести его за бюджетный счет (потому что так дешевле, быстрее и гарантированнее объяснял Марат Оганесян). Но Оганесян из правительства Петербурга ушел. В итоге разных закулисных переговоров, родился очередной мегапроект. Соглашение с инвестором о реализации этого мегапроекта Смольный обещает подписать на Петербургском экономическом форуме 2015, который состоится в Петербурге 18-20 июня. А до тех пор подробности держат в секрете. Назвали только инвестора это британская девелоперская компания Spicer Oppenheim. Она же является учредителем той малоизвестной фирмы из Монте-Карло Scp Basillique, которая еще в 2014-м собиралась возводить мост. Настоящего секрета у Смольного не получилось. Spicer Oppenheim озвучил в британской прессе детали проекта. Мост будет лишь его частью, а доминантой станут два многофункциональных комплекса на противоположных берегах залива. По информации, опубликованной на английском сайте Movehut, Spicer Oppenheim выдано разрешение на разработку градплана, строительство пешеходно-велосипедного моста и коммерческой недвижимости в Петербурге. Мост получил рабочее название Мост чемпионов. Поблизости от него на противоположных берегах залива появятся два торгово-развлекательных центра. Рядом со стадионом будет комплекс отдыха с ресторанами, барами, отелями, увеселительными заведениями. Там же оборудуют фан-зону, стоянку для яхт на сто мест и причал для речных судов. На другом берегу возведут комплекс «Медиасити». Кроме коммерческих и развлекательных зон, в нем будет предусмотрено пространство для работы теле- и радиокомпаний. Общая площадь застройки составит 3-4 гектара. Примерный объем инвестиций 100 миллионов долларов. По предварительной информации, город не собирается вкладывать в проект свои средства. Строительство начнется в конце этого года. Девелопер планирует работать в партнерстве с компанией AECOM (один из подрядчиков строительства «Лахта-центра») и петербургским ООО «Эксперт Инвест», возглавляемым Кюри Усмановым. Идея строительства пешеходного моста к ЧМ-2018 давно вызывает скепсис у экспертов. Главный вопрос: насколько такой мост способен решить проблему транспортной доступности стадиона вместимостью 60 тысяч человек. Конструктивные особенности и расположение переправы не очень способствуют пешим прогулкам. Длина ее около одного километра, высота над водой 52 метра (почти как 18-этажный дом). Плюс мост будет расположена слишком далеко от выхода со стадиона примерно в 2,5 километрах. Преодолев эти километры, болельщикам, по сути, придется взобраться пешком на 18-й этаж, затем пройти еще километр по мосту. Затем еще немного до парковок или до станции метро «Беговая» (она пока строится, но к чемпионату мира должна достроиться) километр-полтора. Всего им придется преодолеть от 3,5 до 5 километров. Но другого пути у болельщиков, может, и не будет: по крайней мере, ближайшую к стадиону станцию метро «Новокрестовская» (тоже строится) после матчей обещают закрывать по соображениям безопасности. В Смольном на критику возражают, что лучше такой мост, чем вообще никакого. Без моста еще хуже будет. - На период проведения мероприятий Кубка конфедераций в 2017 году мост будет являться основным элементом транспортного обслуживания матчей, так как к этому моменту не будут завершены работы по строительству станции «Новокрестовская» и моста в створе острова Серный. Также будут продолжаться работы по реконструкции Тучкова моста, связанные с ограничением движения. Отсутствие моста с высокой вероятностью приведет к перегрузке и риску исключения ряда станций метрополитена из системы пассажирского обеспечения матчей ЧМ-2018, - говорят в Комитете по развитию транспортной инфраструктуры. Но еще большее недоумение вызвал у экспертов новый проект по строительству моста и двух мультифункциональных комплексов. Непонятно главное: как и за счет чего будут окупаться затраты инвестора. По предварительной информации, Смольный хочет провести такую схему: инвестор строит мост за свой счет, а за это город дает ему землю под торгово-развлекательные комплексы. Стоимость моста оценивается примерно в 1,8 миллиарда рублей. Но стоимость земельного участка в том месте не покрывает затрат на мост. - Сегодня рынка земли в Петербурге практически нет: землю в городе мало кто покупает и продает. Сколько стоит участок под нежилую недвижимость в том месте, сказать сложно. Участок такого размера (34 га) под жилье оценивается примерно в полмиллиарда-миллиард рублей. Но жилье можно потом продать и окупить затраты. А коммерческая недвижимость например, гостиница будет окупать затраты 12-15 лет, - говорит шеф-редактор ИИЦ «Недвижимость и Строительство Петербурга» Дмитрий Синочкин. Непонятной выглядит и схема передачи земельных участков инвестору. Город не может выделять их целевым назначением это противоречит закону. По мнению директора Центра экспертиз «ЭКОМ» Александра Карпова, при реализации этого проекта город рискует повторить ту же ошибку, что и при строительстве «Зенит Арены». - Стадион был придуман как отдельный объект без связи с окружением. Его почти построили и вдруг задумались о том, как он будет функционировать. Вспомнили: «Ба! Транспорт нужен, оказывается!» И стали судорожно решать проблему. Станцию метро какую-то безумную строят, мост не менее безумный. Потом выяснится, что возникли новые проблемы. Например, мост в связи с его конфигурацией не будет пользоваться спросом как пешеходная коммуникация. После матча людям будет некуда деться, и они пойдут по нему, извините, как бараны. И хорошо если никто не свалится с 50-метровой высоты. Но в остальное время, когда у людей будет выбор, редкая птица долетит до середины моста... Еще непонятно, как будет осуществляться, например, транспортное обслуживание «Медиасити», который построят напротив стадиона? Что медиацентр будет делать, когда чемпионат закончится? Кроме того, нужно туда проводить дороги, транспорт, а это затраты. Как фан-зона, которую хотят разместить на Крестовском, будет взаимодействовать с парком? - говорит Александр Карпов. Эксперты предлагают не искать экономическую логику в этом проекте. - Возможно, это не экономический расчет, а некое политическое соглашение. Может быть, за иностранными инвесторами стоят российские деньги, которые власти попросили таким образом вернуться, - предполагает Карпов. - Очевидно, что большая часть договоренностей осталась за рамками того, что было опубликовано. К тому же, надо чем-то наполнять деловую программу Экономического форума. Вот и наполняют, - считает Дмитрий Синочкин.

http://gov.spb.ru/gov/admin/albin-igor-nikolaevich/news/67415/ 11.06.2015 Генеральный консул Королевства Норвегия в Санкт-Петербурге Хейди Олуфсен отметила, что в городе становится больше велосипедистов. «Считаю, что Санкт-Петербург идеальный город для велосипеда, так как он плоский по рельефу и очень красивый. Если будут дороги для велосипеда будет меньше машин, будет более чистый воздух. В этом направлении тоже можно сотрудничать», предложила она, на что вице-губернатор Игорь Албин сообщил о том, что вскоре у него появится по инициативе общественников свой советник по развитию велодвижения и велоинфраструктуры. Значит администрации города понравилось работать с лояльными "общественниками", которые позволяют им такую лажу строить вместо велополос, как в этом году будет на юге... http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=217984 Теперь ждём таких же одобренных лояльной антишлемизацией "подарков" от КРТИ в других районах.

http://krti.gov.spb.ru/press/news/9975/ Количество станций городского велопроката увеличено до 72 (11.06.2015)[/spoiler На сегодняшний день количество автоматических станций велопроката в Санкт-Петербурге увеличено до 72, также кураторы проекта отмечают, что в преддверии «Дня России» для проката предоставлено более 400 велосипедов. В планах организаторов дальнейшее расширение системы. Кроме того, велопрокат «Велогород» с 11 июня запускает тариф «Туристический», который позволит петербуржцам и гостям города брать два велосипеда на один аккаунт. Стоимость 16-ти часового проката составит 800 рублей за один велосипед, суточное использование обойдется в 1000 рублей. Организаторы рассчитывают, что новый тариф предоставит гостям Санкт-Петербурга еще один удобный способ для знакомства с достопримечательностями города в самый разгар туристического сезона. 800 рублей за 16 часов (без доплаты за использования сверх 30/15 минут) - тарифная опция уже появилась на сайте 1000 рублей за 24 часа (без доплаты за использования сверх 30/15 минут) - тарифной опции пока нет на сайте Тестовый режимУважаемые пользователи Городского велопроката «Велогород Санкт-Петербург» Мы запускаем в тестовом режиме! Станции часто бывают заполненными, а ближайшие станции пустые. А из-за частых пробок в Санкт Петербурге, затруднительно делать релокацию велосипедов. Рады предложить вашему вниманию новую возможность, не только помочь развитию проекту, но и насладиться дополнительным бесплатным временем проката. Условия: 1. Мы выбираем станцию требующую разгрузки и указываем в ВК ее название и кол-во велосипедов после которого акция прекращается. (см. пример на картинке) 2. Непосредственно после взятия велосипеда, необходимо написать под новостью в ВК, что велосипед взят. Пример: 54321, Вел 321 (Ваш ЛОГИН, НОМЕР ВЕЛОСИПЕДА) 3. За один перевезенный велосипед, Вы получаете одно расширение лимита бесплатного проката. *Лимит бесплатной поездки расширяется с 30 до 60 минут. (Ваш лицевой счет будет пополнен на 30 руб.) *Вы можете использовать этот бонусный лимит начиная с этой поездки (пополнения счета произойдет в течение часа) странная "акция", в других городах разгрузкой занимается оператор системы, перевозящий на грузовых машинах велосипеды между станциями

http://gov.spb.ru/gov/admin/oganesyan-mm/news/62429/ Цитата: Участники международного велопробега в июне привезут в Петербург «дерево дружбы» 10 июня Санкт-Петербург примет участников велопробега ЕвроВело-R1, которые доставят в город «дерево дружбы». Акция пройдет в рамках 52-го Всемирного Конгресса Всемирной Федерации ландшафтных архитекторов (IFLA). Участники акции стартуют в Берлине, затем маршрут пройдет по девяти странам Европы. В Петербурге состоится финальный этап велопробега: движение начнется на Привокзальной площади Петергофа и завершится в центре Петербурга на Дворцовой площади, где состоится торжественная церемония передачи символа дружбы организаторам Конгресса. Затем в рамках программы мероприятий участники высадят 20 деревьев в «Парке садов» - новом ландшафтном объекте, который планируется создать в Пушкинском районе. Высаженные вязы особенно надежной и крепкой породы станут символами единого культурного европейского пространства. «Если позволит рабочий график постараюсь лично принять участие в пробеге. Надеюсь, что и активисты петербургских велодвижений поддержат акцию. Проведение 52-го Всемирного Конгресса ландшафтных архитекторов в Петербурге большая честь для нашего города и отличная возможность для популяризации профессии ландшафтного архитектора. Такая официальная специализация появилась в Петербурге лишь в 2011 году, а первый выпуск этих специалистов состоится только этим летом», - отметил вице-губернатор Санкт-Петербурга Марат Оганесян. В настоящее время маршрут петербургского этапа международного велопробега разрабатывается. Дополнительная информация и программа мероприятий Конгресса будет размещена на сайте Комитета по градостроительству и архитектуре. Цитата: 10-12 июня 2015 года в Санкт-Петербурге состоится 52-й Всемирный Конгресс Всемирной Федерации ландшафтных архитекторов (IFLA) при участии ведущих ландшафтных архитекторов более чем 65 стран мира. Всемирный Конгресс Всемирной Федерации ландшафтных архитекторов (IFLA) проходит каждые 4 года на разных континентах и в разных странах мира. В 2010 году Федерация ландшафтных архитекторов IFLA единогласно поддержала кандидатуру Санкт-Петербурга на проведение 52-го Конгресса. Напомним, в европейскую Федерацию ландшафтных архитекторов входят такие страны, как Австрия, Испания, Бельгия, Турция, Франция и еще 25 европейских государств, включая Россию. Помимо основных сессионных заседаний, в рамках Конгресса предусмотрена широкая программа мероприятий, которые будут проходить как в историческом центре города, в непосредственной близости от всемирно известных архитектурных, садово-парковых и водных ансамблей, на открытых и выставочных площадках, так и в новых районах города. Организатором Конгресса выступает Правительство города и Всемирная федерация ландшафтных архитекторов (IFLA) при участии Комитета по градостроительству и архитектуре, Комитета по благоустройству Санкт-Петербурга и других профильных комитетов, Ассоциации ландшафтных архитекторов России (АЛАРОС), Санкт-Петербургского Союза архитекторов, Санкт-Петербургского Союза дизайнеров, других профессиональных и творческих организаций.

Гуревич всего час в день на велосипеде экономил, а те кто сидят в соц сетях могут сэкономить ещё больше времени, если будут заходить на такие сайты пореже

Комитет по молодежной политике и взаимодействию с общественными организациями: http://gov.spb.ru/gov/otrasl/kpmp/news/51478/ Комитет вводит институт Советников Председателя на общественных началах Цитата: Комитет вводит институт Советников Председателя на общественных началах по различным сферам взаимодействия с молодежными сообществами и общественными объединениями. Первые удостоверения Советников Председателя будут вручены 29 июля в Гербовом зале российского государственного университета им. А.И. Герцена, где в 15:00 состоится расширенное заседание Коллегии Комитета, посвященное итогам деятельности за 1-ое полугодие 2014 года. Советниками по патриотическому воспитанию граждан в Санкт-Петербурге станут ветеран Великой Отечественной войны, участник боев за Варшару, полковник в отставке Кузнецов Александр Антонович и председатель межрегиональной общественной организации «Совет героев Советского Союза, героев Российской Федерации и полных кавалеров ордена Славы Санкт-Петербурга и Ленинградской области», Герой России Геннадий Фоменко. Советниками по вопросам гражданского единства и духовно-нравственного воспитания станут соучредитель Санкт-Петербургского благотворительного фонда «Общество бурятской культуры «Ая-Ганга», начальник отдела добровольчества СПб ГБУ «ДМСПб» Самбуев Дамдин Батуевич, начальник уличной социально-патрульной службы ГБУ ГЦСП «Контакт» Енилеев Эмиль Ринатович и председатель отдела по делам молодежи Санкт-Петербургской Епархии протоирей Константин Головатский. Советником по вопросам взаимодействия с молодежью с ограниченными возможностями станет автор проекта «Честный Петербург», инвалид II группы опорник Сорокин Никита Александрович. Советниками по пропаганде здорового образа жизни станут лидер движения «Велопитер» Илья Гуревич и Президент региональной общественной организации «Невский фронт», руководитель Санкт-Петербургского отделения Всероссийского общества болельщиков Александр Алиханов. Советником по вопросам добровольчества станет заместитель руководителя спортивного отдела молодежного движения «Добровольцы Петербурга» Лукина Анастасия Андреевна Также ведутся консультации по кандидатурам советников по другим направлениям. «Я и мои коллеги госслужащие. И мы привлекаем советников, чтобы они принесли новые идеи, которые сделают нашу работу еще более эффективной и насыщенной. Наша задача не только провести мероприятия, но и ответить на чаяния самой молодежи. Эта работа подразумевает взаимодействие с широким охватом самых различных сообществ: от творческих коллективов и конфессий до спортивных болельщиков, общественных организаций и волонтеров. Среди советников по общественным началам и такие уважаемые граждане как 95-летний ветеран Великой отечественной войны и самые простые молодые люди с активной жизненной позицией, сотрудничество с которыми уже принесло свои положительные результаты. Количество советников на общественных началах не ограничено, и мы намерены расширить этот институт, чтобы общаться со всеми молодежными сообществами города», - прокомментировал инициативу председатель Комитета Александр Пархоменко.

...

заехал специально в Петергоф и поучаствовал в велопробеге (только до Московских ворот), встретил ребят с форума по всему маршруту стояли дпс + машина и мотоцикл сопровождения + машина прессы, организация адекватная

http://gov.spb.ru/gov/otrasl/tr_infr_kom/news/67174/ Цитата: Ограничение движения в связи с проведением велопробега 10 июня В связи с проведением велопробега в рамках программы 52-го Всемирного Конгресса Всемирной Федерации ландшафтных архитекторов движение транспортных средств с 09.00 до 11.30 10 июня по маршруту: привокзальная пл., г. Петергоф Петергофское шоссе пр. Стачек Ленинский пр. Московский пр. Лиговский пр. пл. Восстания Невский пр. Дворцовая пл. будет ограничено поэтапно по ходу движения колонны.

руки должны быть прямыми относительно плеч, что бы легкие были открыты, с узким рулем дыхалка будет неэффективной

Обсуждение темы общественного транспорта, и выделения для них полос. В ходе обсуждения озвучили список проектов полос ОТ, в т.ч. 3 новых - в Пулково, на Дунайском и на Мечникова (не упоминались в прошлогоднем интервью Рубена Тертерян). Председатель Комитета по транспорту Санкт-Петербурга Елена Осинцева (на 25 минуте): "Идёт проектирование ТПУ, проектирование выделенных полос, в этом году будет введена полоса от станции метро Московская до аэропорта Пулково, ... проектируется так же выделенная полоса на Дунайском проспекте, на Кантемировской, на Ленинском проспекте, на Блюхера, на Мечникова." (в 2015 году - ТОЛЬКО полоса в Пулково, в рамках поготовки к 2018) 03.06.2015 На городском телеканале «Санкт-Петербург» в прямом эфире 3 июня 2015 года в студии телепроекта «ПРОЕКТ 2015» прошло обсуждение вопроса об использование общественного транспорта и предложение городских властей пересадить автомобилистов на городской транспорт с тем, чтобы разгрузить дороги и улучшить экологическую обстановку в городе. Качество городского общественного наземного транспорта сегодня обсуждают участники нового ток-шоу "Проект 2015". Готовы ли петербуржцы пересесть с личных автомобилей на трамваи и троллейбусы? Достаточно ли в городе маршрутов наземного транспорта? Как пассажиры оценивают качество подвижного состава? Эти и другие вопросы темы обсуждения «Городской транспорт» разбирались эксперты телепрограммы: депутат Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Алексей Палин, заместитель председателя Комитета по транспорту Санкт-Петербурга Елена Осинцева, руководитель Центра высшего водительского мастерства, мастер спорта международного класса Андрей Герасенков и Александр Солодкий заведующий кафедрой транспортных систем СПб ГАСУ. Вел обсуждение тележурналист ведущий программы ПРОЕКТ 2015 руководитель проекта «Петербургское телевидение» Михаил Титов.

Должны были ещё дерево из Берлина привести... http://gov.spb.ru/gov/otrasl/architecture/news/66894/ Пресс-служба Комитета по градостроительству и архитектуре: Начальник Управления ландшафтной архитектуры КГА также напомнила, что 10 июня в 11:00 колонна велосипедистов стартует от площади Восстания. Колонна торжественно проедет по Невскому проспекту до Дворцовой площади, на которой завершение велопробега состоится в рамках церемонии открытия 52-го Всемирного Конгресса Всемирной Федерации ландшафтных архитекторов (IFLA). Участники велопробега привезут флаг Конгресса IFLA и передадут его Губернатору Санкт-Петербурга Георгию Полтавченко. Итоги пресс-конференции, посвященной 52 Всемирному Конгрессу Всемирной Федерации ландшафтных архитекторов (IFLA) 3 июня 2015 года в Комитете по градостроительству и архитектуре состоялась пресс-конференция, посвященная 52 Всемирному Конгрессу Всемирной Федерации ландшафтных архитекторов (IFLA). В мероприятии приняли участие: председатель Комитета по градостроительству и архитектуре - главный архитектор Санкт-Петербурга Владимир Григорьев, начальник Управления ландшафтной архитектуры Комитета по градостроительству и архитектуре Лариса Канунникова, заместитель председателя Комитета по благоустройству Санкт-Петербурга Виктор Шабнов, президент Ассоциации ландшафтных архитекторов России (АЛАРОС) Таисия Вольфтруб, декан факультета ландшафтной архитектуры Санкт-Петербургского государственного лесотехнического университета имени С.М. Кирова Ирина Мельничук. Мероприятие приветственным словом открыл Владимир Григорьев. Председатель Комитета выразил благодарность представителям СМИ за проявленный интерес к такому значимому событию в Санкт-Петербурге. Руководитель КГА выразил надежду, что 52-й Всемирный Конгресс Всемирной Федерации ландшафтных архитекторов привлечет интерес к профессии «ландшафтный архитектор», значимости ландшафтной архитектуры, он отметил, что: «Наш город является одним из самых богатых объектами ландшафтной архитектуры мегаполисов, но, к сожалению, это в основном объекты исторического и культурного наследия. В последнее время ландшафтная архитектура была незаслуженно забыта, сейчас самое время ее возродить. Ничто так не создает ощущение комфорта городской среды, как то ради чего учится и впоследствии создает ландшафтный архитектор. Пространство города, его общественные пространства, невозможно представить без современных скверов и парков». Главный архитектор города отметил заслугу ВУЗОВ Санкт-Петербурга, которые приложили массу усилий для возрождения профессии ландшафтного архитектора в Санкт-Петербурге, и напомнил, что в этом году будет первый выпуск студентов направления «ландшафтная архитектура» в Санкт-Петербургском государственном лесотехническом университете. В рамках конференции представителям СМИ была продемонстрирована презентация, посвященная 52 Всемирному Конгрессу Всемирной Федерации ландшафтных архитекторов (IFLA), и были даны комментарии по каждому мероприятию Конгресса. Лариса Канунникова сообщила участникам мероприятия, что Конгресс является событием международного уровня, участников Конгресса принимает не только Санкт-Петербург, но и вся Россия, особо подчеркнула, что совет IFLA пройдет в Москве в канун проведения самого Конгресса в Санкт-Петербурге. Лариса Канунникова рассказала участникам о ключевых событиях Конгресса и напомнила, что открытие Конгресса состоится 10 июня в 11:00 на Дворцовой площади. «Для жителей города в течение дня будет представлена обширная концертная программа в стилистике стран мира, которые приезжают для участия в Конгрессе. Основные мероприятия Конгресса будут проходить в Государственной академической Капелле в течение трех дней с 10 по 12 июня. 74 страны мира будут принимать участие в рамках проведения Конгресса. У нас будет уникальная возможность познакомиться с достижениями ландшафтной архитектуры мирового ландшафтного сообщества. Практическими результатами проведения Конгресса, наряду с ценным опытом профессионального, научного, творческого взаимодействия специалистов, станут новые ландшафтные объекты, которые будут способствовать устойчивому развитию территорий Санкт-Петербурга, формированию и совершенствованию архитектурного облика и городской среды» - отметила Лариса Канунникова. Начальник Управления ландшафтной архитектуры КГА также напомнила, что 10 июня в 11:00 колонна велосипедистов стартует от площади Восстания. Колонна торжественно проедет по Невскому проспекту до Дворцовой площади, на которой завершение велопробега состоится в рамках церемонии открытия 52-го Всемирного Конгресса Всемирной Федерации ландшафтных архитекторов (IFLA). Участники велопробега привезут флаг Конгресса IFLA и передадут его Губернатору Санкт-Петербурга Георгию Полтавченко. В Василеостровском районе Санкт-Петербурга 10 июня в рамках Конгресса пройдет фестиваль граффити Street Art «Цветные сны города». Торжественная закладка парка «Парад садов» Губернатором Санкт-Петербурга Георгием Полтавченко, намеченная на 11 июня 2015 года, станет одним из ярчайших мероприятий Конгресса. Новый парк планируется основать на земельном участке площадью 12 га в Пушкинском районе Санкт-Петербурга у пересечения Пулковского и Петербургского шоссе. В рамках Конгресса также состоится фестиваль садово-паркового и ландшафтного искусства «Императорские сады России» с тематикой «Сады Шелкового Пути», который пройдет с 5 по 14 июня в Михайловском саду, и пройдут различные выставки, посвященные истории ландшафтной архитектуры. Лариса Канунникова представила участникам пресс-конференции Президента Ассоциации ландшафтных архитекторов России Таисию Вольфтруб, которая специально приехала в Санкт-Петербург на пресс-конференцию, для того, чтобы рассказать о программе двух городов Москвы и Санкт-Петербурга в рамках проведения Конгресса. Таисия Иосифовна поблагодарила КГА за приглашение на предконгрессную пресс-конференцию и рассказала участникам об истории Конгресса: «В этом году мы все празднуем 70-летие Победы в Великой Отечественной войне. История же Всемирной Федерации ландшафтных архитекторов неразрывно связана с развитием послевоенного мира и фактически насчитывает уже 67 лет. В 1948 году сразу после разрушительной войны в Кембридже собралась инициативная группа идеологов и мастеров мировой ландшафтной архитектуры из Англии, Америки, Германии, Италии, решивших, что нужно обязательно создать всемирную организацию ландшафтных архитекторов. Она стала называться International Federation of Landscape Architects (IFLA) Международная федерация ландшафтных архитекторов. Лозунг её благородной миссии звучал так: «Восстановим разрушенные после войны города». Первым президентом Федерации стал Джеффри Джеллико. Именно по его инициативе в стенах Кембриджа и состоялось это учредительное собрание. Главная идея собравшихся заключалась в том, что организация должна стать большой всемирной «семьёй» ландшафтных архитекторов, которые, как принято в семье, должны помогать друг другу, помогать странам, где нет профессии «ландшафтный архитектор» или где отстаёт образование, где существует малое финансирование этого направления и т.д. А именно - разговаривать, убеждать правительства таких стран в насущной необходимости поддерживать развитие ландшафтной архитектуры в послевоенном мире. Надо сказать, что наша страна долго не вступала в Федерацию и не участвовала в этих конгрессах, потому что руководство страны считало, что достаточно участия в Международном Союзе архитекторов, где представлены и ландшафтные архитекторы. Но, тем не менее, в 1987 году ещё в Советском Союзе нас приняли в ряды этой международной организации -- это был Конгресс в Америке, в Бостоне. Инициатором был Союз архитекторов СССР. Сейчас Федерация ландшафтных архитекторов (IFLA) - это мощная организация, насчитывающая в своём составе около 80 стран Европы, Азии, Африки и Америки, которой ведётся очень активная работа, в том числе, организуются ежегодные Конгрессы по самым актуальным темам», подчеркнула Таисия Вольфтруб. О значении проведения 52 Всемирного Конгресса Всемирной Федерации ландшафтных архитекторов (IFLA) для студентов направления «Ландшафтная архитектура» и начинающих ландшафтных архитекторов рассказала Ирина Мельничук. IFLA объявлен специальный блиц-проект, который даст возможность студентам со всего мира разработать концептуальные решения парка «Парад садов». Конкурс будет проходить с 7 по 9 июня 2015 года в Санкт-Петербургском Государственном лесотехническом университете имени С.М. Кирова. В международном студенческом блиц-конкурсе на концепцию парка «Парад садов» участвуют студенты из России, КНР, Австралии, Швеции, Польши, США, Турции, Ирана и других стран (более 60 участников), которые разработают концепцию нового ландшафтного объекта. Также в рамках Конгресса IFLA 2015 при поддержке Международной федерации ландшафтных архитекторов IFLA и Ассоциации ландшафтных архитекторов России АЛАРОС проводится международный студенческий конкурс «История будущего». 200 участников из 15 стран мира представят проектные идеи, которые дадут представление о том, каким видит молодёжь будущее ландшафтной архитектуры. Виктор Шабнов отметил, что в рамках Конгресса Комитетом по благоустройству Санкт-Петербурга совместно с Управлением ландшафтной архитектуры КГА проведена большая работа по устройству цветников в каждом районе города. Еще одним красочным мероприятием Конгресса станет Фестиваль цветов в Александровском саду. Кроме того, организаторами был разъяснён порядок предоставления трансфера для участников Конгресса на выездные мероприятия. Напоминаем, что сбор представителей СМИ для отправления на Фестиваль Street art будет проходить 10 июня в 14.00 у входа в Государственную академическую Капеллу. (Государственная академическая Капелла, наб. реки Мойки, д. 20). Для отправления на Торжественную церемонию закладки парка «Парад садов» - 11 июня 14.30 у входа в Государственную академическую Капеллу. После своих выступлений докладчики ответили на вопросы зала и пригласили представителей СМИ принять участие в мероприятиях 52 Всемирного Конгресса Всемирной Федерации ландшафтных архитекторов (IFLA). С программой мероприятий 52 Всемирного Конгресса Всемирной Федерации ландшафтных архитекторов (IFLA) и подробной информацией о данных мероприятиях можно ознакомиться на официальном сайте Комитета по градостроительству и архитектуре в разделе, посвященном Конгрессу ( http://www.kgainfo.spb.ru/news/IFLA/ ).

если ездить по грязи, то тросик зад.пер. (слева под нижней трубой) лучше провести в рубашке (что бы не забивался) моднее было бы вунтренюю проводку, или над верхней трубой, но это не критично

вчера встретил - велосипедист двигался по Лиговскому навстречу по ПЧ, я прижался , он перекрестился и объехал меня дело было рядом с Храмом Кирилла и Мефодия, поэтому грешник выжил