bank

Переход Выборгской набережной под Кантемировским мостом Там есть один ручной светофор, надо поставить второй В этом месте часто перебегают дорогу велосипедисты и пешеходы

в этой табличке строчка переключателя "Все Shimano, кроме горных на 10 (Dyna-Sys)" на пересечении со столбцами манетка "7-ск.", "8-ск.", "9-ск.", "10-ск. Ш." стоят зеленые клеточки - это означает совместимость на пересечении со столбцом "10-ск. М." пусто - это означает несовместимость

Для установки Hollowtech II каретки можно обойтись без специального ключа ?

взрыв схемы p5 на страницах 79-84 http://www.sram.com.cn/sites/default/files/techdocs/sram-techmanual-my10-gearhubsystems-english-reva.pdf

привет видел тут: Цитата: http://arcadasport.ru/node/4036 Фонарь передний Di-Light WHDH606 для динамо-втулки 200 руб Фара для динамо-генератора, 6V/2.4W, галоген, кабель 2 метра, диаметр 75 мм

емкость - это цифра, которая выводится по приведенной выше формуле длинна лапки, параллелограмм - за уже характеристики переключателей, которые влияют на емкость, но они не являются параметрами формулы формула упоминается в книжках, например: книжка Todd Downs

RD-4400-SS 27 - максимальная звезда сзади 29 - емкость RD-4400-SS обычно к спекам shimano можно прибавлять +2 емкость - какой диапазон может отработать зад.пер, для расчета надо сложить разницу звезд спереди и разницу звезд сзади т.е. кассета 11-27 совместима двойниками с разницей звезд 13 кассета 11-28 совместима двойниками с разницей звезд 12 кассета 11-29 совместима двойниками с разницей звезд 11 кассета 11-30 совместима двойниками с разницей звезд 10

trolleybus : суповой набор - манетка Сора ST-3300 об осьми скоростях, задпер Тиагра ST-4400 о девяти и кассета 105 о десяти. Насколько безнадежно все это совместить? как уже написали --- нужна 8ск кассета если не покупать кассету --- количество работающих скоростей будет 3, максимум 5 - если люфт верхнего ролика зад.пер. позволит ему свободно вращаться при наличии смещения (8ск манетка будет сдвигать зад.пер. на 2.8мм за клик, когда 10ск кассета расчитана на сдвиги зад.пер. 2.3мм) trolleybus : 9-ск. манетка и 9-ск. задпер с 10-ск. кассетой как себя поведут? не будет работать --- 9ск манетка будет двигать зад.пер. чуть бОльшими шагами 2.53мм вместо необходимых для 10ск кассеты 2.3мм (не зависит от кол-во скоростей зад.пер.) trolleybus : Ведь мой 9 ск. переклюк с 10 ск. манеткой и 10 ск. кассетой не будет работать? будет работать --- 10ск манетка двигает зад.пер. на шаги подходящие для 10ск кассеты (2.3мм), зад.пер. может быть любым 7-8-9-10ск (кроме 10ск мтб) Михалыч Уфимский : Спрошу тут, дабы не плодить темы, пистолет 105 10ск, будет ли работать с 9ск переклюком/кассетой? не будет работать --- 10ск манетка двигает зад.пер. мелкими шагами 2.3мм, вместо необходимых для 9ск кассеты 2.53мм (не зависит от кол-во скоростей зад.пер.)

как всегда - в самом нужном месте

O`K писал(а) Tue, 22 September 2015 21:49bank писал(а) Tue, 22 September 2015 11:58Elmik писал(а) Tue, 22 September 2015 20:08Я посматриваю, в рублях 12к+ за пару. Или неверно смотрю? Или смирится и брать что дают? за 12к может проще купить 26 вилсет с покрышками? и как оно будет смотреться на 27,5 фреймсете? если покрышка такой же ширины - радиус 26" колеса будет на 1 см меньше 27.5" (посадочные диаметры отличаются на 25мм = 584-559мм bsd - это эквивалент отличия покрышек на 12.5мм или 0.5")

Elmik писал(а) Tue, 22 September 2015 20:08Я посматриваю, в рублях 12к+ за пару. Или неверно смотрю? Или смирится и брать что дают? за 12к может проще купить 26 вилсет с покрышками?

ещё проверить симметрию обуви можно и что за велосипед? шоссе мтб? педали spd/spd-sl? в топталках осенью покатать посмотреть что будет (если за такой короткий период разница заметна)

может ноги или бедренные кости отличаются на пару мм? разница 1-8мм компенсируется простыми настройками - повернуть немного седло, сдвинуть шипы, поставить подкладки из технических косяков - может износ у шипов разный и из-за этого левая нога вверх больше работает, чем правая? поменять их местами на всякий случай

контакты специалистов с ретулом должен знать российский specialized - попробуй через них узнать retul купилена specialized-ом в 2012, думаю они обслуживают технику и у них же есть данные по сертификации специалистов московские ретульшики иногда приезжают в питер на гастроли с аппаратурой - с ними тоже можешь обсудить свои хотелкам

а как тогда понимать твое предыдущее сообщение: warlock_black писал(а) Fri, 18 September 2015 21:29Т.е. как бы уже где-то стоит и можно за умеренную плату прийти туда и замериться. где то стоит вынос, на аппарате куда можно ввести все твои замеры, что бы отдельно домерять тебе длинну и угол выноса? или что бы этот вынос сняли с замерителя и установили на твой велосипед?

взрыв схема HB-RM65 если я правильно понял тебе нужны левый Y3CT98030 и правый Y2TC98020 - они есть под заказ в chillengrillen : http://www.chillengrillen.ru/catalog/19101/

а какой смысл в независимом подборе длинны выноса, если его длинна согласуется с настройками других частей велосипеда? порядок подбора настроек особо не изменишь: в чем смысл поиска оптимальной длинны выноса если до этого не выбрать оптимального положения седла? и так по всем пунктам, порядок примерно такой нужен 0) длинна шатунов 1) положение шипа на обуви 2) высота подседела 3) сдвиг сидушки 4) угол сидушки 5) ширина руля и только после этого 6) длинна выноса 7) высота руля (угол выноса) и потом для шоссеров: 8) положение руля относительно выноса и положение пистолетов относительно руля

небольшие неровности (которые при подъеме в гору и не замечаешь) во время спуска на хорошей скорости могут неплохо так растрясти велосипед

так эта пинарела на твои деньги куплена федерацией - с налогов, ты не должен извиняться перед хамом который для своих покатушек использует казеную технику вместо личной

1кг для туристического велосипеда с грузом не так заметно будет с ободными тормозами беспокойство может появиться на продолжительных спусках (если обод не новый и может испортится) и во время дождя (колодки стираются и скользят по ободу) но если есть такой вариант - лучше взять велосипед с креплениями для обоих видов тормозов

AlexTrub писал(а) Wed, 16 September 2015 00:41 AlexTrub писал(а) Tue, 15 September 2015 23:38Скажем что-то типа такого - совсем не годится для рельефа? Чем конкретно плох вел по ссылке? нет креплений для багажника и крыльев переднее колесо на 24 спицы солнышком рама и вилка под узкие покрышки и не факт что те стоковая 30мм резина влезет если поставить крылья фитнес байк с легкой рамой - некоторые трубки не имеют запаса прочности

на плоском руле будут чаще уставать руки, рога только частично решат проблему многопозиционность позволяет улучшить разные характеристики, в зависимости от высоты установки руля. если баран установлен низко, тогда доступны только аггресивно-спортивные позиции если баран установлен высоко - то посадка там будет как за прямым рулем и возможность в любой момент переключиться на более спортивно-агресивную посадку (против ветра) или более расслабленную посадку (в горку) наглядный пример Surly LHT бывает и на 28 и на 26 колесах (обратить внимание на кол-во проставочных колец под рулем) : https://www.google.com/search?tbm=isch&q=surly+lht

если ты покупаешь готовый велик в магазине - то тебе не надо изучать всю теорию, т.к. выбор у тебя будет небольшой просто перечисли тут модели которые есть в магазинах под твой рост и бюджет, и из них можно что то выбрать для продолжительных поездок нужен многопозиционный руль - баран или бабочка на стоковые модели ставят бараны или прямые рули прямые рули можно заменить на бабочку, но если надо готовое - значит остается только баран с бараном ставят тормоза канти, реже дисковые, ещё реже в-брейк

почему послезавтра? 2 недели назад 2 сентября 2015 года все желающие могли поучаствовать, думаю из питера там тоже кто-то был это мероприятие даже Курдюков анонсировал во время трансляции Вуэльты на Евроспорте

тут версия этого JanSport такая как на картинке в первом посте + можно получше разглядеть http://www.amazon.com/JanSport-Oxidation-Backpack-Grey-Tar/dp/B00DMP579O