Andrey Poluda

Ок, у тебя великов ну прямо как у Гуревича Под них, наверное, и шубохранилише велохранилище есть? ))

Steklov писал(а) Mon, 30 March 2015 15:53podvodn1k писал(а) Mon, 30 March 2015 15:18 Есть долгосрочные прогнозы, которые плюс/минус пару градусов ошибаются. +3 прогнозируют, ну будет +5/+7. +20 не будет точно. Тем более за городом. ХА-ХА! Если бы. Прогнозы на срок выше 5-7 дней (естественный синоптический период) - от лукавого, оправдываемость стремительно убывает. Как нужно сделать: - объявить несколько наиболее вероятных дат - попросить вероятных участников быть к этим датам "на низком старте" - выбрать ближайшую из подходящих дат по прогнозу погоды, оценку погоды делать по прогнозу не более чем за 5-7 дней, с финальным утверждением за 3 дня. я за две недели буду думать )) а за неделю объявлю - вдруг действительно жара будет

Santa писал(а) Mon, 30 March 2015 18:00Ryzhaya писал(а) Mon, 30 March 2015 17:38Santa писал(а) Mon, 30 March 2015 17:33Юго-западные туда периодически ездють. Блин... Такие участницы отваливаются... Ну, что делать, если я не хочу быть якорем, плестить по грязи пешком с мыслями, что всё, на электрон опоздали, жизнь кончиласьМожно выйти в Веймарне и забить точку встречи в "Мануйлово". Или у "Часовня Пантелеймона". А вообще погоди день-два, может от Клённо и желающих-то не будет. Не потащусь же я в ту Ж один? Тоже тогда в Веймарне вылезу. Санта, ну тогда так: Веймарн - Пустомержа - Ястребино - Беседа - Кряково - Котино - Стар. Смолеговицы - Курск - Летошицы - Рабитицы - Волосово И везде будет асфальт А то что ты там перечислил усадьбы: Мануйлово, Пустомержа, Онстопель, Овинцево, баронессы Тизенгаузен... тут надо как в инет магазине - ставить галочку "в наличии" - их нет

Клённо - это даже не станция там и платформы нет )) мы там чтоб до дороги дойти шли по шпалам чуть ли не километр - если память не изменяет Хотели пройти от Клённо до Поречья вдоль Луги, но упёрлись на полпути в чащу (нашли заодно целый рубеж обороны из череды окопов) и пошли обратно. Дорога до Веток - жуткая грязь, но прямая как стрела - что выдаёт её армейское происхождение. В Ивановском большая церква А дорога на Крутые Ручьи и далее на Мышкино - достаточно интересна и проходит через заброшенные деревни - вот бы туда на ниве и с металлодетектором ) Санта, трек твой никуда не годится достаточно скучен Езжай лучше так: Клённо - Ветки - Ивановское - Юрки - Лопец - Морозово - Беседа - Ястребино - Веймарн и будет, так сказать, мини краеведческое открытие )) церкви в Ястребино и Ивановском, красивая водяная мельница в Лопце, куча шведских крестов в Беседе и пр.. 6 часов ходу...теоретически ты можешь успеть на паровоз обратно http://www.oblmap.ru/index.php?v=2&x=5494&y=18386&z=60 а Волосовский музей никуда не денется - в другой раз Апдейт: а вот ещё можно Выползово http://www.oblmap.ru/index.php?v=2&x=6395&y=18262&z=60&pt=1 посетить - там тоже что-то интересное - уже и забыл был я там или нет )) Могу в контактике у Пилигрима спросить - он все эти места облазил лучше меня Тогда можно вообще забить на это непонятное и никому не нужное Клённо. Выйти в Веймарне, Беседа, Выползово, Лопец, Морозово, Кряково, в Стар. Смолеговицах ДВА боольших крестика и финиш в Молосковицах

Strelban писал(а) Sun, 29 March 2015 21:57 Андрей, на данный момент какие мысли насчет даты? Нам, участникам, надо успеть приготовить какие-нибудь краеведческие заметки и прочее... ) Я смотрю за окно и пока не вижу никакой весны Скорей всего поскольку зима внезапно закончилась, то весна будет холодной Пока вижу две даты 25 апреля и 9 мая

спасибо и как теперь быть пользователям карты 6.18 ?? до 6.19 не обновиться и всё сносить-разлочивать заново?

самое простое - намотайте изоленты и пошире а потом в месте вращения сделайте круговой разрез эти все колхозные варианты плохи тем, что под резинки из камер и пр. набивается достаточно много грязи, но как временное - сойдёт

Александр Х писал(а) Fri, 27 March 2015 15:47Не рекомендую гнаться за продвинутыми моделями рам. Они как ни крути, оптимизированы под максимальное облегчение конструкции. Кстати, многие производители пишут, какой макс. вес для велика. Цифры могут Вас озаботить поиском чего то мощного. 120 кг. голого веса- это серьезно. Т.к. еще одежда будет. Кстати, обращайте внимание и на колеса/резину. Например столкнулся тут, на шинах одного из моих велосипедов написано, что максимальное давление 4 атм при нагрузке 100 кг....Т.е. Ваш вес уже за пределами тех.условий...Колеса подбирайте с максимальным кол-вом спиц (берите с 36ю). если кому интересно - создайте единую тему - велик для толстяков ( ну или ещё как) я вставлю её в faq а то стопятьсотое обсуждение уже ))

dimas000 писал(а) Fri, 27 March 2015 14:01Цитата:Там основное ограничение не из-за ободов, а из-за конструкции рамы и замков. Не страшно сложиться на ходу ? вот про то же подумал! можно поставть ВэМэХерские колеса (правда, насколько я знаю, там в моде 14мм ось, а насколько в моде 10мм я хз), но рама, да еще складная... я вот по всяким поребрикам и колдобинам на складнике и не езжу не потому, что колеса жалко (хотя стоковые уг, но после протияжки вроде держатся), а потому что складной узел и так гуляет, плюс еще штырь этот на полметра торчащий... колёса ещё не самое страшное в прошлом году приносили несколько то ли шульцов, то ли стрид - не помню )) так у них руль на ходу отламывается (именно отламывается, а не складывается!) из-за большого рычага и плохого исполнения вот это серьёзно представьте: едете вы с горки и опа - летите кувырком с рулём в руках а если ещё транспорт рядом?

при росте 210 120кг веса - ну это ещё немного Во всяком случае тут подобные темы сборки великов для тяжеловесов мелькают иногда поищите ниже

Кит писал(а) Fri, 27 March 2015 03:07Владея 120-ю кило собственной тушки решил обзавестись складничком ( складничёк для бесплатной перевозки при авиаперелётах, эксплуатация в режиме : грузовой туризм ) Вопрос : как бы усилить штатные колёса, можно ли переспицевать на обода БМХ Раздобыл пару БМХ ободов неновых для издевательств , оказались по 48 спиц, при том что штатные втулки на 28 . Как быть ? Кулибины АУ если бы у вас были бы втулки на 48 спиц, а обода на 28 - это ещё можно переспицевать но наоборот - нет

блин, Лёнечка ну вы меня напугали у меня как раз задний обод на подходе, вытерся а самому себе лень делать - кто ж мне заплатит? да и обода такого на замену нигде не найти - sun rims ditch witch

да, так и есть в прошлом вроде году приносили карбо-найнер куб, почти новый у него дропаут настолько разбился, что заднее колесо при торможении поворачивалось не знаю как бороться - там всё настолько сопливое, особенно если дропаут совмещён с петухом владелец наматывал кусочек жести на ось втулки )) и не сдвигалось накладки? ну тогда толщина будет ещё меньше

это под номером 26 которые? у меня где-то подобная втулка в хламе валяется поищу

гы гы любителям варить цепь дома посвящается Показать скрытый текст

vovan-bolvan писал(а) Wed, 25 March 2015 01:15DELETED писал(а) Tue, 24 March 2015 22:11Sergeich писал(а) Tue, 24 March 2015 21:45Артем писал(а) Tue, 24 March 2015 19:07но 15 лет живу бок о бок с велосипедом Хосспадя, они там за велик рублей стописят платят. Если в эту цену они ждут что-то большее, чем отсутствие наркозависимости и ДЦП, то облей их бензином и подожги. сборка велосипеда из коробки 7-10 минут складные 10-15..MAX в сезон,если магаз продает от 20 в день подняться норм можно)) пс.работал как то(не в ВД) да какой там 7-10 минут то? открыть коробку- распаковать весь вел-поставить правильно вилку- разобраться с частой путаницей рубашек и гидролиний- прикрутить руль- поставить колесо- настроить транссиссию и тормоза-поставить педали-накачать колеса-воткнуть сиденье. И это далеко не всегда полный список. 6 велов в час хоть убей нереально) или за 8 часов это 48 велов в день? при самом худшем раскладе ?)) со своим многодесятилетним опытом я распаковал, собрал и настроил вчера Автора Кванту за час - честно признаю думаю если тратить на сборку 15 минут, то через те же 15 минут велосипед вернётся обратно в магазин ))

дааа... а я и не знал что столько извращенцев занимаются варкой цепей я думал это шутка, хохма такая нет, ну я и сам когда-то при советском строе делал что-то подобное и помню какой запах разносился из кухни наверное на Украине цепи ещё дороже чем у нас ПС Брикет! больше не рви картинками экраны

А что непонятного? рубашки перед упорами на раме могут пересекаться тросики - тоже, но тросики, как правило, делают параллельно

Batir писал(а) Tue, 24 March 2015 15:17dimas000 писал(а) Tue, 10 March 2015 13:02полегче-то хрен бы с ним. я вот слышал, у людей шлицы стачиваются со временем до круглого,бред, не верю может имеется в виду пауер сплайн? там может - если ослабнет крепление

olegus78rus писал(а) Tue, 24 March 2015 07:57Енто все понятно. Ранее много обсуждали эту тему, решил показать как оно, а заодно и попробовать старорежимные методы на современном инвентаре. Опыт показал что овчинка выделки не стоит. Сейчас пользуюсь обычным спреем для цепи. Выполоскал в бензино-керосиновой смеси, высушил, фукнул из баллона и - никаких геморов. ну как сказать овчинка уже стоит выделки: восьмёрочные цепи, к примеру, сейчас в магазинах стоят 700-800-1000 р за HG50 у меня лежат в запасниках 10-15 кг цепей и кассет которые ещё не выработали свой ресурс кто хочет заняться?

Ирландец писал(а) Tue, 24 March 2015 09:00Katena писал(а) Mon, 23 March 2015 18:37Несмотря на аццки ранний старт,покатушечка получилась замечательная,наполненная прекрасными впечатлениями)Было солнечно,морозно,временами скользко;лёд на Лубенском пел под солнцем, цвели цветы на арктическом ветру,а в Петровицах,и без того очень мистическом месте,любовались солнечным гало!) Предзакатная Воронка настойчиво предлагала перейти себя вброд,но пройдя сквозь лесные джунгли,были вознаграждены древним деревянным мостиком)) Как это было) Кать, тебе анонсы писать надо народ потянется на покатушки после такого красочного описания) действительно особенно если вспомнив как мы в своё время чавкали там по колено в грязи, а в прошлом году чуть не потопли, пробиваясь от усть-рудицы )) Всё, вы меня заинтриговали ушёл продумывать огребайтунг на выходные

это было в 13 году - тогда ещё можно было а сейчас - ни ни мне даже подпись принудительно поменяли

DELETED писал(а) Mon, 23 March 2015 18:45AlexCrazy писал(а) Mon, 23 March 2015 12:52что за бред с закрытием тем про мастерские в техно? там обмен опытом и сведениями между пользователями, а не реклама хотелось бы, чтобы модераторы это обсудили и открыли темы +1 тоже удивился тому как быстро наш "брэнд" откликнулся на рекламу конкурентов лучше бы себя добавил фиг ли там спросил заранее, но от других модераторов я возражений не получил никаких Наверное не все знают, но есть на вп пиарщики мне не раз предлагали - почини бесплатно-вполцены и мы тебя будем хвалить Считаю такого рода платные отзывы и продвижение несколько несправедливыми поэтому если меня и хвалят в моей группе в контакте, то никаких скидок ни до ни после я не обещаю - только "спасибо" говорю К тому же на велопитере нельзя проверить кто именно пишет. Мы тут клонов Твинги отследить не можем - что уж говорить о других Лично я не против коммерции на форуме. Был бы я владельцем... Но партия сказала - нет! Ну что ж делать - будем выполнять ПС я так понимаю, что обсуждать конечно можно, но без контактов и прямых ссылок Я неправ?

всё хорошо и замечательно и может даже и люди хорошие, но это противоречит правилам форума тема закрывается

igor84 писал(а) Sun, 22 March 2015 09:21juniper писал(а) Sat, 21 March 2015 23:46А я вот помню свой первый стелс 730 2007 года - турней/альтус, 3х7, трещотка. Проехал на стоковом железе пару тысяч, скинул ребятам в сервис (сам ничего не умел). Там поменяли трещотку, цепь и ролики и честно предупредили при выдаче вела: будет вибрация на 6-7 звёздах, потом пройдёт. Вибрировало на 2-6, 2-7, 3-6, 3-7 несколько сотен км, потом перестало. По частоте вибрации грешил на ролики SAIGUAN, которые у нас стабильно ставят на замену штатным... то есть возможно это притирка новых компонентов доуг к другу? возможно это как раз таки мой случай. маленькую верхнюю звезду на кассете зачастую можно поставить не в пазы она прикрутится гайкой, но будет стоять с некоторым изгибом - тут надо смотреть