yuniki

Повредить по моему опыту с другими промами реально, поэтому пользуюсь выжиманием, а не молотком. Зачем рабочий еще пром выжимать ? Например, чтобы провести его то - очистить и смазать и он подольше походит. У тебя каретка может быть подцеплена изнутри за малое кольцо, а тут как раз в этом проблема. Видимо , выход будет один - вытаскивать, как уж получится, раскурочивая пром . А после сделать на будущее вырезы в спейсере, чтобы можно было за внутреннее кольцо цепляться ....

бессмысленно Понятно. Правда, на схеме видно, что спейсер контачит со втулкой резиновыми o-рингами, на которых он в ней сидит. Возможно, конечно, что они прожимаются, но довольно трудно это представляется сдвигаемым выколоткой. И потом - подшипник при выколачивании повреждается. А так-то ... идея, что спейсер, возможно, смещается по радиусу слегка обнадеживает. А в каретке же изнутри подшипники не распираются спейсером и за внутреннее кольцо там можно зацепиться , или ... - все же распираются ?

Пробовал?! Там толщина прома всего 7 мм - соскочит анкер...

Вставляется в подшипник >>> как он вставляется-то- там же изнутри втулки за внутреннее кольцо прома не зацепиться - проставка-спейсер мешает-она же вплотную к нему !??

Так - клей неопреновые чулки, не ленись, и будут чистыми , а ноги вечными.

А свою жесткую вилку с амортизаицонной на ледяных горбылях не сравнивал - как оно , насколько управляемость ригидки хуже ?

п.2 здесь

Вангую, что у твоей ноги из стали, но.... - тогда я не знаю , Тогда уже не анодирование требуется, а то покрытие,что на ногах твоей вилки..

Так их и надо спрашивать - делают они анодирование для Alu или нет...

Дайте реальные отзывы по теме, кто достаточно юзал и то и то. Сам-то я уже много лет, как исключительно на 2кг амовилке зимой катаю и мне кажется, что на копытинге без неё будет трудно даже на плюсовой резине. Развейте или подтвердите эти сомнения, а то купить карбо ригидку получается много дешевле и соблазнительнее, нежели универсальную нормальную амовилку на зиму и лето.

писано уж не раз , сделай ( клей дисмакол , если че ) и будет те щасте на этой вилке еще не один год

А , кста, - колпачки для фэтовой карбовилки на 135x15 мм есть для установки в нее 110x15 втулки ?

Ну че делать ... Надо менять резинки, масло, че еще ... да - все, больше ничего. А китайкарбоний - он вообще может треснуть, если так повезет ...

Ну - дак как при чем , о ней же речь !? Её же колбасит на ригидном же колбасинге , не амортизационную. добавлено 1 минуту спустя ''Жесткая'' - молодёжный сленг?

Что ж непонятного - например, риск упасть.

Ключевое слово другой подразумевает, что уже амо-вилка становится необходимой ? Насколько у ригидки хуже Управляемость в указанных выше условиях ?

Не проблема, но ощущения будут не те из-за веса и , кстати, из-за отсутствия пока плюсового колеса для амовилки . Так бы я и сам мог бы насравниваться - как оно будет ригидка vs амо-вилка на плюсовых колесьях по неровной жесткой скользкой дороге. 2 Alek > раз в полтора - 2 года >> Ну у меня подольше, пока ещё после полсотни ткм и 6 лет эксплуатации с самостоятельно анодированными ногами ещё походит...

Да я понял. Только это все неаргументированно. Хотелось бы обоснования, например - насколько падает управляемость у ригидки в указанных выше условиях (неровного твердого скользкого покрытия) по сравнению с амовилкой.

Первый замок - он такой ...

2 VORON > Уж, если так знаком с таким недостатком - отписался бы по теме, штоле. ..

Да. Я практически уверен, что на мягком покрытии карборигидка очень даже правильна, кстати , и за счет веса тоже, а вот амовилке в этих условиях мешает . Речь идёт именно о не ровном жестком и зачастую скользком покрытии, которое у меня на половине моего обычного зимнего маршрута, причём, езжу я почти всегда на достаточно высокой скорости. И еще , что касается ''по рукам бьет'' - это расхожий шаблон, вообще, аморт. вилка амортизирует и удары на спину, что для моей больной спины немаловажно. В таких условиях есть над чем задуматься ... добавлено 3 минуты спустя Так-то хочу обратить ещё раз внимание на то, что предполагается плюсовая резина 27.5х2.6 ( isp) минимум

Так у тебя тубус прямо бы и встал без всякого адаптера на отверстия под багажник, в которые ты адаптер закрепил, ну , по фотке , может, плохо можно оценить, но . возможно, только малость подточить бы пришлось переднюю стойку багажника, а , может, и нет . Ощущение по фотке, что Только для поднятия багажника этот адаптер на данной раме и нужен.

К чему такие темы ? Это во флудильню все надо перенести .

Да не - непонятно, при чём тут втулка. Как ты предлагаешь с помощью какой-то тавотницы защитить кольцевую щель на периферии пыльника ? добавлено 1 минуту спустя Не педаль - Чейнлайн они тебе на 4 мм смещали. А он у тебя и так по сравнению с задним cl больше на 4-5 мм, так что ещё и переключение в не айс стремится