yuniki

Чей-то у меня сомнения возникли, что ты ездишь на шоссере при 8 ати без камеры , герметика и с собой возишь герметик... И, кстати, да - вычищать его потом - гемор тот еще !

Лучше б огнемет эффектный и мобильный для защиты от медведей придумали !

На одной цепи что ли 3000 прокатил, без смены, или каждая из сменяемых по 3000 прошла ?

А сделать грязевые просветы побольше не пробовал ? Люди так-то в фэт-раму плюсовые колеса ставят / Я бы тоже решил свои проблемы с рамой таким образом, если бы не боялся за больные колени и не хотел использовать 2.6-3.0"" плюсовые колеса на обычных втулках ...

Вот так вот вот прямо - катафот крутить на пальце? Да, тяжело , неудобно. А лучше подумай - на тяжёлых или лёгких колесьях с одинаковыми втулками легче ехать .

2 TarasB >> Ты, должно быть , не знаешь, но у велосипеда колеса крутятся.

Ну ты пости тут почаще - будем знать, что еще живой.

Нет - рваться будет пробка, уж поверьте, два года бутылочным бустером бескамерки ставлю, бутылке (пластик из-под воды) хоть бы что до 8ати, а пробка трескается.

Да. Я всегда говорил - Человеческая глупость беспредельна, только ум ограничен. Но надо , видимо, еще добавлять - и крайне опасна. Это ж представить надо - едет такой велосипедист и пердит на прохожих пропаном . Нет - идея компактного , но безопасного огнемета меня всегда привлекала, но то ж оружие , а тут ....ради того , чтобы наорать на народ - .... Кстати, примечательно то , что в авто сигналят обычно только , у кого гудок специально для этого модернизирован.

ну тогда и туризм придется подбирать под "условия" ... а как быть, если они разные , ну прост - совсем разные, эти условия ?

SS у RR чем плохи ? И, да - в сезонах неадекватно, в ткм сколько ? добавлено 2 минуты спустя RR SS не надо менять ( а некоторым даже и зимой ) - что не так ?

Да я просто потроллил, думал, укажет кто ... Но! Так-то есть одна такая , например Trail 7 29 2018 (есть там одна неприятность 141boost QR)... отдельно, тольк, не знаю, где найти

А не важнее доехать до асфальта, коли уж речь о лесном велосипеде. ?

Чувствуется, Вы не пробовали искать в плюсовом направлении. Зачем 29, если 27.5+ почти то же , но компактнее, покрышки rr ss 710 г 2.6'' бескамерно, насчёт наката по асфальту вообще супер - как-то так последние два сезона в основном их использую и иногда ставя 29 колеса с рейс кингами скорость такую не могу достигнуть , странно, но это так.... ну и потом - а какой ещё асфальт в лесу-то ?!..

А тут не забыли в свете уже, кстати не новых, веяний упомянуть след. требования : - плюсовая, но не тяжёлая ( до 2 кг ) крепкая рама с крепежом под багажник, удобным расположением крепления калипера и возможностью использования двойника , лучше - тройника ; - плюсовые и бустовые колесья ?

Стук может быть в колесной втулке , щелчки могут быть в трещинах рамы

Это не продуктивно. Сам что ли не можешь догадаться, как описать свои цели ,требования к велу и сравнить списком плюсы и минусы моделей. Иначе беспонтовая болтовня в беседке получится

Кстати, мук вообще не видно, чейта...

И да - гайка с 6гранной шляпой - не имеет внешней резьбы, как в видеоролике - там нечто подобное выкручивается, чтобы барабан снять ?

Такое еще может быть , если стек из промов ты собрал неправильно - недопрессовка/перепрессовка...

Да. Я race sport с бумажными боковинами очень быстро отфильтровал , использовал просто rk . Если ты встретил какие-то rk , которые не плачут боковинами , не стираются ими же и держат без проблем давление до стирания протектора, то давай модель в студию.

Может , у тебя из одной получилось две ...

Из трех RK у меня у двух деформировался бортировочный корд (вытянулся локально) и травило так, что не заткнуть. Пришлось перейти в них на камеры. А третья потела сильно сквозь борта, но она стояла впереди, поэтому, возможно , что сзади бы тоже корд деформировался б, Забавно то, что при этом она стояла на старом ободе, совсем не предназначенном для бескамерки и при спускании воздуха слезала с покатых полок, но ... все же стояла, держала давление, хоть и потела.... Самое хреновое в бескамерке - это трудности с оперативной сменой покрышек, а иногда хочется безхлопотно их менять время от времени. Нужна не пара , а несколько пар колес .

Не каждый, иногда везет , это переднее. Заднее практически никогда регулировать не приходится. И впереди и сзади QR .

это вообще не к месту . ты ж должен понимать, что ДО снятия колеса ротор ничего не цеплял - считай , что твоя шайба один раз уже была подложена, но после снятия он стал шоркать ....